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Platin RP 60 Ver galería (1)

Platin RP 60

Platin Neumáticos Turismo Invierno

El Platin RP 60 es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.9
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
90%
Agarre en Mojado
90%
Sensación del Camino
80%
Manejabilidad
85%
Desgaste
85%
Comodidad
80%
Volver a comprar
95%
2 Reseñas
86% Promedio
24,000 millas recorridas
2 Pruebas (promedio: 29th)
Platin RP 60

Platin RP 60

Winter Budget
BETA
5.9 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Snow
85.4
1.5x / 1 prueba
Wet
68
2x / 2 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
73.8
3 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 2
Publicaciones: 1
Período: 2020 - 2022
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 2
Calificación promedio: 85.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.43
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 32/57 1 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos Auto Bild 2020 245/45 R18 26/49 2 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
2
Pruebas
29th
Promedio
26th
Mejor
32nd
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022
215/55 R17 • 2022
32nd/57
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos
245/45 R18 • 2020
26th/49

Preguntas y respuestas para el Platin RP 60

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Latest Platin RP 60 Reseñas

Dado 81% mientras conducía un Volvo XC60 (235/60 R18) en mostly motorways por 15,000 average millas
Compré un coche usado con dos neumáticos en buenas condiciones, así que necesitaba un par económico para el eje delantero. Este modelo Platin se fabrica en la planta de Conti en Alemania (depende del tamaño, algunas otras dimensiones se fabrican en plantas de Conti en Portugal), así que pensé que podrían ser una buena opción, ya que conduzco principalmente en la ciudad con condiciones invernales suaves, sin fuertes nevadas, pero necesito neumáticos de invierno para poder circular legalmente en la carretera. Y no me decepcionaron en absoluto, son neumáticos económicos realmente buenos. El agarre en seco es excelente, nada de lo que quejarse. El agarre en mojado es muy bueno, lo que es una sorpresa para un neumático económico, ya que a menudo fallan en este campo. No hay problemas de frenado o manejo, independientemente del clima. Buena respuesta de la carretera para un neumático de invierno de este perfil. También bastante silencioso para un neumático de invierno con banda de rodadura direccional. Buen agarre y manejo en la nieve, pero no excelente, es posible que tengas que usar cadenas en condiciones pesadas. La profundidad de la banda de rodadura era de 8,5 mm cuando estaba instalada, ahora (después de 15.000 millas) está en 6,2 mm. Podrían ser mejores, pero no es una sorpresa, ya que los uso en el eje delantero como neumáticos para todas las estaciones. Si compro los 4, con el cambio de delantero a trasero habitual, podrían hacer unos 35 000 km hasta la marca de los 4 mm. Incluso en mi caso, durarán lo suficiente hasta el próximo otoño, ya que planeo poner GY Vector4Seasons gen-3 SUV en todas las ruedas. Si tuviera un presupuesto ajustado, no dudaría en comprarlos de nuevo, tienen una excelente relación calidad-precio.
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October 27, 2021