Los neumáticos son una excelente opción: calidad superior a un precio excelente. Duraron más de 29,000 km con conducción rápida. Su agarre es increíble, sobre todo considerando su precio. Sin duda, los recomiendo y volveré a comprarlos.
Platin Neumáticos
Marca Budget
11 neumáticos Platin actuales, clasificados con 7 tests independientes y 10 opiniones de propietarios que cubren 184.269 km de conducción.
- 11neumáticos actuales
- 7tests independientes
- 10opiniones de propietarios
- 184.269 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Platin RP 420 6 | TR Score 6 / 10 datos aún limitados |
| Invierno | Platin RP 60 7,9 | TR Score 7,9 / 10 puntuación de confianza media |
| Favorito de los propietarios | Platin RP 410 Diamant | 86% de 3 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | Platin RP 70 Winter | #26 / 51 Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
El historial de Platin en los tests
Platin ha participado en 7 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews.
Últimas participaciones en tests
| Año | Test | Mejor neumático clasificado | Posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | RP 70 Winter | #26 / 51 |
| 2023 | Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 | RP 420 | #39 / 50 |
| 2022 | Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 | RP 60 | #32 / 56 |
| 2020 | Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos | RP 60 | #26 / 51 |
| 2017 | Prueba de neumáticos de invierno 50 2017 | RP 50 Winter | #25 / 50 |
| 2014 | Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 50 2014 | RP 410 Diamant | #21 / 50 |
| 2013 | Prueba de frenado de neumáticos 54 2013 | RP 300 Diamant | #43 / 54 |
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con Platin →
La gama actual de Platin, clasificada
El Platin mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Platin RP 60, con un TR Score de 7,9 sobre 10. 3 de los 11 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 6
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Platin RP 420
|
Rendimiento alto | 6 | 80% | 3 |
| 2 |
Platin RP 410 Diamant
|
Turismo | - | 86% | 3 |
| 3 |
Platin RP 300 Diamant
|
Turismo | - | - | - |
| 4 |
Platin RP 310 Diamant
|
Turismo | - | - | - |
| 5 |
Platin RP 210 Diamant
|
Turismo | - | - | - |
| 6 |
Platin RP 320
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Platin RP 100
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Invierno 4
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Platin RP 60
|
Turismo | 7,9 | 86% | 2 |
| 2 | Platin RP 70 Winter | Turismo | 7,9 | - | - |
| 3 |
Platin RP 50 Winter
|
Turismo | - | 69% | 2 |
| 4 |
Platin RP 610
|
Turismo | - | - | - |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
Qué dicen los conductores de los neumáticos Platin
Con 10 opiniones de propietarios y 184.269 km de conducción, los neumáticos Platin promedian un 81% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 8,5/10
- Agarre en Mojado 8/10
- Sensación del Camino 7,9/10
- Manejabilidad 8,2/10
- Desgaste 8,1/10
- Comodidad 8,3/10
- Volver a comprar 7,6/10
- Agarre en Nieve 7,8/10
- Agarre en Hielo 7,5/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Muy buena relación calidad-precio para esta categoría de precio. Buen manejo en carreteras mojadas y secas. Quizás un poco más ruidoso.
Compré un coche usado con dos neumáticos en buenas condiciones, así que necesitaba un par económico para el eje delantero. Este modelo Platin se fabrica en la planta de Conti en Alemania (depende del tamaño, algunas otras dimensiones se fabrican en plantas de Conti en Portugal), así que pensé que podrían ser una buena opción, ya que conduzco principalmente en la ciudad con condiciones invernales suaves, sin fuertes nevadas, pero necesito neumáticos de invierno para poder circular legalmente en la carretera. Y no me decepcionaron en absoluto, son neumáticos económicos realmente buenos. El agarre en seco es excelente, nada de lo que quejarse. El agarre en mojado es muy bueno, lo que es una sorpresa para un neumático económico, ya que a menudo fallan en este campo. No hay problemas de frenado o manejo, independientemente del clima. Buena respuesta de la carretera para un neumático de invierno de este perfil. También bastante silencioso para un neumático de invierno con banda de rodadura direccional. Buen agarre y manejo en la nieve, pero no excelente, es posible que tengas que usar cadenas en condiciones pesadas. La profundidad de la banda de rodadura era de 8,5 mm cuando estaba instalada, ahora (después de 15.000 millas) está en 6,2 mm. Podrían ser mejores, pero no es una sorpresa, ya que los uso en el eje delantero como neumáticos para todas las estaciones. Si compro los 4, con el cambio de delantero a trasero habitual, podrían hacer unos 35 000 km hasta la marca de los 4 mm. Incluso en mi caso, durarán lo suficiente hasta el próximo otoño, ya que planeo poner GY Vector4Seasons gen-3 SUV en todas las ruedas. Si tuviera un presupuesto ajustado, no dudaría en comprarlos de nuevo, tienen una excelente relación calidad-precio.
Se montan solo en el eje delantero. Mi estilo de conducción es absolutamente normal. En superficies secas son muy buenas y bastante buenas también en superficies mojadas, a pesar de que el asfalto de las carreteras donde vivo no drena el agua en absoluto. El manejo y la dirección no son muy precisos porque el hombro del neumático no es lo suficientemente rígido, a pesar de que tiene clasificación XL. Incluso si se infla a la presión de carga máxima y XL, el neumático siente el peso del automóvil. Pero la GRAN desventaja es el ruido. Son extremadamente ruidosos, incluso más que los Riken anteriores que reemplacé porque estaban viejos y hacían ruido debido a un compuesto demasiado duro y agrietado. Compraría estos Platin solo si fueran mucho menos ruidosos, porque me gusta el agarre que tienen en el asfalto.
Al principio era muy cómodo, como si estuviera sobre cojines, un poco flotante y con poca respuesta de la carretera, pero con una buena respuesta de la dirección. Al principio, el frenado en seco era terrible, tenía la sensación de que nunca se detendría, pero después del rodaje, los problemas con el frenado en seco desaparecieron. Es un buen neumático de calidad media que brinda confianza en carreteras nevadas y mojadas.
He utilizado estos neumáticos durante la primavera, el verano y el otoño. No esperaba mucho de un neumático de una marca muy aleatoria y de un precio muy asequible, pero han resultado bastante aceptables.
En condiciones de conducción suaves y normales, he comprobado que tienen bastante agarre en seco y están bien en línea recta en mojado. Los problemas con los neumáticos aparecen principalmente en las curvas. En curvas más cerradas en seco, parece que se dobla el flanco, por lo que pasas de una dirección bastante directa a una dirección muy imprecisa en mitad de la curva. En mojado, un ángulo de dirección demasiado pronunciado al acelerar suele provocar que las ruedas patinen, mientras que los neumáticos anteriores funcionaban bien. No me gustaría utilizarlos durante el invierno.
En condiciones de conducción suaves y normales, he comprobado que tienen bastante agarre en seco y están bien en línea recta en mojado. Los problemas con los neumáticos aparecen principalmente en las curvas. En curvas más cerradas en seco, parece que se dobla el flanco, por lo que pasas de una dirección bastante directa a una dirección muy imprecisa en mitad de la curva. En mojado, un ángulo de dirección demasiado pronunciado al acelerar suele provocar que las ruedas patinen, mientras que los neumáticos anteriores funcionaban bien. No me gustaría utilizarlos durante el invierno.
Todos los neumáticos Platin en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Platin RP 70 Winter, Platin RP 420, Platin RP 60.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Platin RP 420 | Verano | 6 | 80% | 3 | 57.936 km |
| Platin RP 410 Diamant | Verano | - | 86% | 3 | 66.788 km |
| Platin RP 60 | Invierno | 7,9 | 86% | 2 | 38.624 km |
| Platin RP 50 Winter | Invierno | - | 69% | 2 | 20.921 km |
| Platin RP 70 Winter | Invierno | 7,9 | - | - | - |
6 neumáticos Platin más aún no tienen opiniones
RP 100, RP 210 Diamant, RP 300 Diamant, RP 310 Diamant, RP 320, RP 610
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.