El Petlas Snow Master W651 es un neumático de invierno económico para turismo con un carácter muy especializado: puede ser impresionantemente capaz en nieve por el precio, pero tiene grandes dificultades en carreteras mojadas. Los conductores a menudo elogian la tracción confiable en nieve profunda o frecuente y un confort generalmente aceptable, mientras que las pruebas independientes muestran repetidamente una capacidad de nieve de primer nivel. Sin embargo, tanto los comentarios de los usuarios como los resultados profesionales señalan una débil adherencia en mojado y largas distancias de frenado en mojado, lo que socava gravemente la seguridad invernal en general.
La respuesta rápida
Los conductores dicen71%de 29 opiniones de conductoresel 57% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesValor, NieveSeco, ConfortEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Petlas Snow Master W651 frena un 24,8% más largo que rivales Premium, un 16,3% más largo que rivales de gama media y un 6,4% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 5/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,5/10 en mojado a partir de 29 opiniones.
¿Qué tal es el Petlas Snow Master W651 en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Petlas Snow Master W651 frena un 3,4% más largo que rivales Premium y un 4,8% más largo que rivales de gama media. Tiene una puntuación en seco de 2/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,5/10 en seco a partir de 29 opiniones.
¿Qué tal es el Petlas Snow Master W651 en nieve?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el Petlas Snow Master W651 frena un 3% más corto que rivales Premium y un 2,1% más corto que rivales de gama media. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 7,1% mejor que rivales Premium y un 9% mejor que rivales de gama media. Tiene una puntuación en nieve de 98/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,1/10 en nieve a partir de 29 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Petlas Snow Master W651?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Petlas Snow Master W651 es un 22,5% menor que rivales Premium y un 23,3% menor que rivales de gama media.
¿Cuántas millas dura el Petlas Snow Master W651?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Petlas Snow Master W651 dure alrededor de 17.690 millas (28.469 km).
Más preguntas sobre el Petlas Snow Master W651(8)
¿Qué dicen los propietarios del Petlas Snow Master W651?
Sobre 29 valoraciones de propietarios, el Petlas Snow Master W651 promedia un 71%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8,6 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 6,4. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 61% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Petlas Snow Master W651?
En toda su gama, el Petlas Snow Master W651 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de B en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Petlas Snow Master W651?
Los propietarios puntúan el Petlas Snow Master W651 con un 7,2 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 23 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Petlas Snow Master W651 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Petlas Snow Master W651 con un 8,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 23 reseñas. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 9.656 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Petlas Snow Master W651?
El 57% de los propietarios dice que volvería a comprar el Petlas Snow Master W651, según las 28 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 46% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Petlas Snow Master W651 en cuanto a tracción en nieve?
De las 21 opiniones de propietarios analizadas del Petlas Snow Master W651, 16 mencionan tracción en nieve: 16 lo elogian (gran tracción en nieve) y 0 lo critican (poca tracción en nieve). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Petlas Snow Master W651 en cuanto a agarre en mojado?
De las 21 opiniones de propietarios analizadas del Petlas Snow Master W651, 8 mencionan agarre en mojado: 0 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 8 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Petlas Snow Master W651?
El Petlas Snow Master W651 está disponible en 77 medidas, que van desde 185-255/40-65 R14-19.
Preguntas y respuestas para el Petlas Snow Master W651
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Petlas Snow Master W651. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Reseñas de propietarios del Petlas Snow Master W651
Lo que dicen los propietarios resumido de 23 reseñas
Los conductores del Petlas Snow Master W651 destacan su excelente tracción en nieve y su buena comodidad considerando su precio. Varias reseñas con puntuaciones altas elogian el agarre en nieve intensa y un rendimiento aceptable en seco. Sin embargo, muchas puntuaciones medias y bajas mencionan un agarre débil en mojado/hielo y un frenado más prolongado, y algunos lo consideran peligroso bajo lluvia. El desgaste y la durabilidad reciben elogios ocasionales, y la relación ruido/comodidad es generalmente aceptable. En general, es un neumático de invierno económico que destaca en nieve, pero está por debajo de la media en mojado y hielo.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 21 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 29 valoraciones
Nota de propietarios71%
Desgaste86%
Agarre en Nieve81%
Agarre en Seco75%
Comodidad72%
Manejabilidad68%
Agarre en Mojado65%
Sensación del Camino64%
Agarre en Hielo64%
Reseñas destacadas
Más útil 98%
“He utilizado este neumático en mi Peugeot 308 en la medida 225/45/17. En la ciudad en la que vivo, suelo circular con nieve y en condiciones invernales superiores a la media. Por ello, debo mencionar que utilizo mi...”
“Fue un gran error comprar estos neumáticos. Quería comprar algo mejor para este invierno, pero me di cuenta de que mis nuevas llantas tienen tamaños muy raros, por eso tuve que elegir Petlas Snowmaster. Estamos en...”
“Neumático de invierno con una relación precio/rendimiento ideal para aquellos con un estilo de conducción pasivo. Buen agarre en condiciones de frío/nieve, muy buena resistencia al desgaste. No hay motivos para buscar...”
No recomiendo comprar estos neumáticos, los uso 5 días bajo la lluvia a 3 grados y efectivamente me da la sensación en curvas de que voy hacia adelante.
He utilizado este neumático en mi Peugeot 308 en la medida 225/45/17. En la ciudad en la que vivo, suelo circular con nieve y en condiciones invernales superiores a la media. Por ello, debo mencionar que utilizo mi vehículo en tráfico invernal intenso y en una ciudad con una población de 6 millones de habitantes. El caucho es bastante bueno y satisfactorio en terrenos nevados. También es suficiente en terrenos secos. El confort está a un nivel muy bueno en comparación con los neumáticos de invierno. En terrenos helados y mojados, la función de conducción puede seguir siendo media. Teniendo en cuenta estas ventajas, el precio es bastante económico. Espero que mis comentarios sean de utilidad a la hora de elegir neumáticos.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
He utilizado este neumático en mi Ford Focus 1.6 ti-vct con unas medidas de 205/55R16. En primer lugar, debo decir que la ciudad en la que vivo tiene unas condiciones invernales muy duras. La ventaja más importante del neumático es que se comporta muy bien en terrenos nevados y es bastante satisfactorio en este sentido. La dinámica de conducción en terreno seco también está a un nivel suficiente. El confort está a un nivel muy bueno en comparación con los neumáticos de invierno. Creo que la dinámica de conducción es pobre en terrenos helados y mojados. Pero en general, puedo decir que hace un gran trabajo por su precio y es un producto realmente bueno. Por último, creo que el dibujo del neumático es genial.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Los peores neumáticos de invierno. Compré un juego de 4 y sustituí los Fulda porque me parecieron muy buenos a precio. En nieve profunda y pesada, los Petlas son muy buenos, al igual que en carretera seca. En mojado son muy malos, no tienen agarre, son muy difíciles de controlar y el frenado es un desastre. Después de una temporada, sustituí esos neumáticos.
Nunca consideré comprar Petlas para mi F30 320i. Compré los neumáticos cuando compré el auto. En mi tienda de neumáticos había un tipo que trabajó en la fábrica durante unos 10 años. Dijo que "sus neumáticos de invierno son mucho mejores que los de verano debido a la competencia". Entonces tengo una oportunidad. Vivo en Ankara, donde hay una nieve intensa que luego se convierte en hielo si se limpia rápidamente o, por lo general, está por debajo de cero grados durante la mayor parte del invierno durante las noches. Cuando el sol derritió el hielo y las carreteras se volvieron fangosas, mi auto tuvo que usar el ESP, pero nunca perdió el control. Había algunos caminos secundarios en el campus de METU, los neumáticos nunca me fallaron en la nieve y tal vez en el hielo leve. Esperaba que mi auto girara todo el tiempo después de una nevada intensa. Mis neumáticos estaban en buenas condiciones, del año 2018. Tenía más confianza en Petlas Snowmaster que en mi Driverguard RFT 2019 (los cambié). Si no puede decidirse, no lo dude, estos neumáticos hacen el trabajo.
Terrible en condiciones húmedas o con lluvia. El manejo en seco y el agarre en seco no son malos. El rendimiento en nieve tampoco es tan malo. La resistencia al desgaste es perfecta, después de 35.000 km había una profundidad de banda de rodadura de 6,5 mm.
Compré estos neumáticos porque estaba muy contento con los neumáticos de verano del mismo fabricante y, una vez más, me sorprendió gratamente su calidad. Antes de ellos, tenía los Continental WinterContact TS 860 y, al compararlos, no veo ninguna diferencia, excepto que los neumáticos Petlas se desgastan mucho menos y funcionan mejor en la nieve y en climas fríos y secos. Sin embargo, con la lluvia, los Continental eran un poco mejores, pero no tanto como para incitarme a gastar más dinero en ellos nunca más. Son neumáticos excelentes. No puedo recomendarlos lo suficiente.
- Fabricado en Turquía - Excelente en carreteras con mucha nieve. - Buen agarre en condiciones secas. - Promedio en carreteras puramente heladas y mojadas, subvirando al llevar las cosas al límite (puede ser causado por la mala suspensión de mi Leon FR, no puedo comparar con otro coche) - El ruido de la carretera es aceptable, pero no excesivo. A 70-80 km/h se escucha un sonido de resonancia, pero a velocidades más lentas o más rápidas desaparece. - Son más cómodos que mis neumáticos de verano (pirelli p7)
Creo que, teniendo en cuenta lo baratos que son, el rendimiento es aceptable, pero para mi próximo juego, definitivamente consideraré un neumático de primera calidad.
En mi coche había neumáticos Continental y al principio dudé demasiado sobre los Petlas/Starmaxx. Pero cuestan la mitad que los neumáticos de marcas famosas y creo que vale la pena probarlos. Son muy cómodos, silenciosos y se agarran muy bien. No es necesario pagar demasiado dinero. La precisión de las pruebas de neumáticos es controvertida. Quien pague más, ganará la prueba. Los recomiendo encarecidamente.
El invierno pasado los usé en mi Megane4 HB. Los probé en caminos de montaña con nieve o hielo y nunca tuve problemas de agarre. Puedo preferir estos neumáticos.
Fue un gran error comprar estos neumáticos. Quería comprar algo mejor para este invierno, pero me di cuenta de que mis nuevas llantas tienen tamaños muy raros, por eso tuve que elegir Petlas Snowmaster. Estamos en noviembre, todavía no los he probado en la nieve, pero conducir con temperaturas de 0 a 5 grados en carreteras resbaladizas es un desastre. Tengo mucho miedo de afrontar el invierno con estos neumáticos. No recomiendo a nadie comprar estos neumáticos, ¡son muy peligrosos!
