No recomiendo comprar estos neumáticos, los uso 5 días bajo la lluvia a 3 grados y efectivamente me da la sensación en curvas de que voy hacia adelante.

He utilizado este neumático en mi Ford Focus 1.6 ti-vct con unas medidas de 205/55R16. En primer lugar, debo decir que la ciudad en la que vivo tiene unas condiciones invernales muy duras. La ventaja más importante del neumático es que se comporta muy bien en terrenos nevados y es bastante satisfactorio en este sentido. La dinámica de conducción en terreno seco también está a un nivel suficiente. El confort está a un nivel muy bueno en comparación con los neumáticos de invierno. Creo que la dinámica de conducción es pobre en terrenos helados y mojados. Pero en general, puedo decir que hace un gran trabajo por su precio y es un producto realmente bueno. Por último, creo que el dibujo del neumático es genial.

Los peores neumáticos de invierno. Compré un juego de 4 y sustituí los Fulda porque me parecieron muy buenos a precio. En nieve profunda y pesada, los Petlas son muy buenos, al igual que en carretera seca. En mojado son muy malos, no tienen agarre, son muy difíciles de controlar y el frenado es un desastre. Después de una temporada, sustituí esos neumáticos.

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He utilizado este neumático en mi Peugeot 308 en la medida 225/45/17. En la ciudad en la que vivo, suelo circular con nieve y en condiciones invernales superiores a la media. Por ello, debo mencionar que utilizo mi vehículo en tráfico invernal intenso y en una ciudad con una población de 6 millones de habitantes. El caucho es bastante bueno y satisfactorio en terrenos nevados. También es suficiente en terrenos secos. El confort está a un nivel muy bueno en comparación con los neumáticos de invierno. En terrenos helados y mojados, la función de conducción puede seguir siendo media. Teniendo en cuenta estas ventajas, el precio es bastante económico. Espero que mis comentarios sean de utilidad a la hora de elegir neumáticos.

Nunca consideré comprar Petlas para mi F30 320i. Compré los neumáticos cuando compré el auto. En mi tienda de neumáticos había un tipo que trabajó en la fábrica durante unos 10 años. Dijo que "sus neumáticos de invierno son mucho mejores que los de verano debido a la competencia". Entonces tengo una oportunidad. Vivo en Ankara, donde hay una nieve intensa que luego se convierte en hielo si se limpia rápidamente o, por lo general, está por debajo de cero grados durante la mayor parte del invierno durante las noches. Cuando el sol derritió el hielo y las carreteras se volvieron fangosas, mi auto tuvo que usar el ESP, pero nunca perdió el control. Había algunos caminos secundarios en el campus de METU, los neumáticos nunca me fallaron en la nieve y tal vez en el hielo leve. Esperaba que mi auto girara todo el tiempo después de una nevada intensa. Mis neumáticos estaban en buenas condiciones, del año 2018. Tenía más confianza en Petlas Snowmaster que en mi Driverguard RFT 2019 (los cambié). Si no puede decidirse, no lo dude, estos neumáticos hacen el trabajo.

Terrible en condiciones húmedas o con lluvia. El manejo en seco y el agarre en seco no son malos. El rendimiento en nieve tampoco es tan malo. La resistencia al desgaste es perfecta, después de 35.000 km había una profundidad de banda de rodadura de 6,5 mm.

Aceptable en carreteras secas. Muy peligroso en carreteras mojadas. El peor neumático que he usado jamás.

Compré estos neumáticos porque estaba muy contento con los neumáticos de verano del mismo fabricante y, una vez más, me sorprendió gratamente su calidad. Antes de ellos, tenía los Continental WinterContact TS 860 y, al compararlos, no veo ninguna diferencia, excepto que los neumáticos Petlas se desgastan mucho menos y funcionan mejor en la nieve y en climas fríos y secos. Sin embargo, con la lluvia, los Continental eran un poco mejores, pero no tanto como para incitarme a gastar más dinero en ellos nunca más. Son neumáticos excelentes. No puedo recomendarlos lo suficiente.

- Fabricado en Turquía
- Excelente en carreteras con mucha nieve.
- Buen agarre en condiciones secas.
- Promedio en carreteras puramente heladas y mojadas, subvirando al llevar las cosas al límite (puede ser causado por la mala suspensión de mi Leon FR, no puedo comparar con otro coche)
- El ruido de la carretera es aceptable, pero no excesivo. A 70-80 km/h se escucha un sonido de resonancia, pero a velocidades más lentas o más rápidas desaparece.
- Son más cómodos que mis neumáticos de verano (pirelli p7)

Creo que, teniendo en cuenta lo baratos que son, el rendimiento es aceptable, pero para mi próximo juego, definitivamente consideraré un neumático de primera calidad.

Saludos desde Turquía

En mi coche había neumáticos Continental y al principio dudé demasiado sobre los Petlas/Starmaxx. Pero cuestan la mitad que los neumáticos de marcas famosas y creo que vale la pena probarlos. Son muy cómodos, silenciosos y se agarran muy bien. No es necesario pagar demasiado dinero. La precisión de las pruebas de neumáticos es controvertida. Quien pague más, ganará la prueba. Los recomiendo encarecidamente.

El invierno pasado los usé en mi Megane4 HB. Los probé en caminos de montaña con nieve o hielo y nunca tuve problemas de agarre. Puedo preferir estos neumáticos.

Fue un gran error comprar estos neumáticos. Quería comprar algo mejor para este invierno, pero me di cuenta de que mis nuevas llantas tienen tamaños muy raros, por eso tuve que elegir Petlas Snowmaster. Estamos en noviembre, todavía no los he probado en la nieve, pero conducir con temperaturas de 0 a 5 grados en carreteras resbaladizas es un desastre. Tengo mucho miedo de afrontar el invierno con estos neumáticos.
No recomiendo a nadie comprar estos neumáticos, ¡son muy peligrosos!

El mejor neumático en este rango de precio. Usé estos neumáticos en mi VW Tiguan el año pasado y fueron fantásticos en nieve y carreteras heladas. Para mi León FR, nuevamente fantásticos en nieve, promedio en seco. Incluso la temperatura está por encima de los 7 grados centígrados, buen agarre en seco, agarre en mojado, su rendimiento está por debajo del promedio. Definitivamente volveré a comprar. El desgaste parece bueno después de 8000 millas.

El mejor neumático en este rango de precio. Usé estos neumáticos en mi VW Tiguan el año pasado y fueron fantásticos en nieve y carreteras heladas. Para mi León FR, nuevamente fantásticos en nieve, promedio en seco. Incluso la temperatura está por encima de los 7 grados centígrados, buen agarre en seco, agarre en mojado, su rendimiento está por debajo del promedio. Definitivamente volveré a comprar. El desgaste parece bueno después de 8000 millas.

Incluso en temperaturas bajo cero, mis neumáticos de verano de mierda y desgastados se agarraron mejor que estos en todas las condiciones, incluidos los caminos fangosos. No los recomiendo en absoluto, da miedo pensar lo malos que serán si realmente hay nieve...
No puedo comentar sobre el desgaste de los neumáticos, ya que no estarán en el automóvil el tiempo suficiente.