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Cooper Weather Master SA2+

Turismo Invierno Clasificación de invierno

Sustituye al Cooper WM SA2

El Cooper Weather Master SA2+ es un neumático Turismo (Invierno) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 70% de 6 opiniones de conductores el 60% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 18.º posición media en 10 tests independientes Último: P22 de 50 · 2021 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Mojado, Valor Confort, Seco En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

  • 6opiniones de conductores
  • 78.871km recorridos
  • 10tests profesionales
Cooper Weather Master SA2+ 1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Cooper Weather Master SA2+

4,9/10

Mejor que el 21 % de los neumáticos de invierno

  • Confianza media
  • 6 tests
  • 6 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 278 neumáticos de invierno con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes6 tests · 3 publicaciones · 2017-2021 22 % 89 %
Opiniones de conductores6 opiniones de conductores · valoración media 70 % 7 % 11 %
Combinado 21 % 4,9

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 75 % 30 % 6
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 16 % 23 % 6
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo Sin datos de test, cuenta como promedio 18 % –
SecoFrenada y manejo en seco 9 % 17 % 3
ValorDesgaste, eficiencia y coste 20 % 6 % 2
ConfortRuido y confort de marcha 15 % 5 % 2

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después. Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 56 % 6
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 22 % 3
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie 17 % 1

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 86 % de la cifra de los tests. El 14 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2021 Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 Auto Bild · 205/55 R16 P22 / 50
  2. 2020 Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2020 Auto Bild · 245/45 R18 P20 / 20
  3. 2020 Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos Auto Bild · 245/45 R18 P16 / 51
  4. 2019 Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P26 / 53
  5. 2018 Prueba de neumáticos de invierno 2018 51 Auto Bild · 195/65 R15 P25 / 52 Solo clasificación
  6. 2017 Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2017 Sport Auto · 225/40 R18 P8 / 10
Mostrar los 10 tests
  1. 2017 Prueba de neumáticos de invierno 50 2017 Auto Bild · 225/50 R17 P24 / 50 Solo clasificación
  2. 2017 Prueba de neumáticos de invierno para SUV 235/55 R17 2017 ACE · 235/55 R17 P8 / 8 Solo clasificación
  3. 2017 Prueba de neumáticos de invierno AMS Performance de 18 pulgadas 2017 Auto Motor Und Sport · 225/40 R18 P10 / 10
  4. 2016 Prueba de neumáticos de invierno de AutoBild 2016 Auto Bild · 205/55 R16 P16 / 20 Solo clasificación
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 10 veces por publicaciones independientes, el Cooper Weather Master SA2+ termina de media en la posición 18.

10 Pruebas
0 Pruebas ganadas
18.º Promedio
8.º Mejor
26.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20162021

Posición en cada test

AñoTestResultadoPremio
2021Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021Auto Bild · 205/55 R16P22 / 50
2020Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2020Auto Bild · 245/45 R18P20 / 20
2020Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticosAuto Bild · 245/45 R18P16 / 51
2019Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019Auto Bild · 225/45 R17P26 / 53
2018Prueba de neumáticos de invierno 2018 51Auto Bild · 195/65 R15P25 / 52
2017Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2017Sport Auto · 225/40 R18P8 / 10
2017Prueba de neumáticos de invierno 50 2017Auto Bild · 225/50 R17P24 / 50
2017Prueba de neumáticos de invierno para SUV 235/55 R17 2017ACE · 235/55 R17P8 / 8
2017Prueba de neumáticos de invierno AMS Performance de 18 pulgadas 2017Auto Motor Und Sport · 225/40 R18P10 / 10
2016Prueba de neumáticos de invierno de AutoBild 2016Auto Bild · 205/55 R16P16 / 20

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Neumáticos Alternativos
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BarumBarum Polaris 6
Barum Polaris 6
8,6/1084% 6 reseñas
Seco20Mojado61Confort87Nieve80Notas de pruebas
OptimoOptimo Winter Touring
Optimo Winter Touring
8,5/10
Seco81Mojado79Confort41Nieve59Notas de pruebas
ApolloApollo Alnac 4G Winter
Apollo Alnac 4G Winter
8,3/1089% 4 reseñas
Seco57Mojado73Confort78Nieve36Notas de pruebas
 Comparar 2 pruebas en común
KleberKleber Krisalp HP3
Kleber Krisalp HP3
8,1/1084% 36 reseñas
Seco34Mojado72Confort55Nieve90Notas de pruebas
 Comparar 6 pruebas en común
FalkenFalken Winterpeak F Ice 1
Falken Winterpeak F Ice 1
8,1/1080% 4 reseñas
Seco6Mojado12Confort2Nieve97Notas de pruebas
LinglongLinglong Sport Master Winter
Linglong Sport Master Winter
7,3/1082% 4 reseñas
Seco83Mojado62Confort29Nieve26Notas de pruebas
SailunSailun ICE BLAZER WST1
Sailun ICE BLAZER WST1
7,3/1084% 16 reseñas
Agarre en Seco8,0Agarre en Mojado7,8Comodidad7,8Desgaste8,4Notas de propietarios
UniroyalUniroyal MS plus 66
Uniroyal MS plus 66
7,2/1089% 8 reseñas
Agarre en Seco8,2Agarre en Mojado9,4Comodidad9,1Desgaste9,2Notas de propietarios
BarumBarum Polaris 3
Barum Polaris 3
7,2/1085% 18 reseñas
Seco36Mojado44Confort7Nieve74Notas de pruebas
 Comparar 5 pruebas en común
Costes de uso
Ver test

En 245/45 R18, se estima que el Cooper Weather Master SA2+ cuesta €20,64 por 1.000 km entre compra y uso - unos €826 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2020.

Goodyear UltraGrip Performance+€18,62
Michelin Pilot Alpin 5€20,55
Cooper Weather Master SA2+€20,64
Hankook Winter i cept evo3€21,32
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2020; se excluyen los costes de financiación.
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
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Rango de medidas35 medidas disponibles

165-245Ancho40-70Perfil13-18Llanta79-101 T-VÍndice de carga/velocidad2022Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 35 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

69-72dB

3PMSF en todas las medidas

Medidas populares225/45 R17205/50 R17205/55 R16185/65 R15
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Cooper Weather Master SA2+ en mojado?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Cooper Weather Master SA2+ frena un 3,2% más largo que rivales Premium, un 2,1% más corto que rivales de gama media y un 7,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 75/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en mojado a partir de 6 opiniones.
¿Qué tal es el Cooper Weather Master SA2+ en seco?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Cooper Weather Master SA2+ frena un 1,7% más largo que rivales Premium, un 2,3% más largo que rivales de gama media y un 10,2% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 9/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,4/10 en seco a partir de 6 opiniones.
¿Qué tal es el Cooper Weather Master SA2+ en nieve?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Cooper Weather Master SA2+ frena un 6,2% más largo que rivales Premium, un 4,3% más largo que rivales de gama media y un 5,4% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 6% peor que rivales Premium, un 2,8% peor que rivales de gama media y un 36,1% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 16/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,3/10 en nieve a partir de 6 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Cooper Weather Master SA2+?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Cooper Weather Master SA2+ es un 11,1% mayor que rivales Premium, un 8,7% mayor que rivales de gama media y un 5,5% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Cooper Weather Master SA2+?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Cooper Weather Master SA2+ dure alrededor de 18.598 millas (29.931 km).
Más preguntas sobre el Cooper Weather Master SA2+ (7)
¿Cuánto cuesta mantener el Cooper Weather Master SA2+?
En 245/45 R18, se estima que el Cooper Weather Master SA2+ cuesta €20,64 por 1.000 km entre compra y uso - unos €826 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2020. El más barato de mantener en esa prueba es el Goodyear UltraGrip Performance+, con €18,62.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Cooper Weather Master SA2+?
En toda su gama, el Cooper Weather Master SA2+ suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Cooper Weather Master SA2+?
Los propietarios puntúan el Cooper Weather Master SA2+ con un 8,2 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 6 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Cooper Weather Master SA2+ según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Cooper Weather Master SA2+ con un 8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 6 reseñas. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 4.828 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Cooper Weather Master SA2+?
El 60% de los propietarios dice que volvería a comprar el Cooper Weather Master SA2+, según las 5 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 20% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿A qué neumático sustituye el Cooper Weather Master SA2+?
El Cooper Weather Master SA2+ es el sucesor del Cooper WM SA2 en la gama de Cooper.
¿En qué medidas está disponible el Cooper Weather Master SA2+?
El Cooper Weather Master SA2+ está disponible en 44 medidas, que van desde 165-245/40-70 R13-18.
Preguntas de propietarios
Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Cooper Weather Master SA2+. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!

Reseñas de propietarios del Cooper Weather Master SA2+

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 6 valoraciones de propietarios, el Cooper Weather Master SA2+ promedia un 70%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Nieve con un 8,3 sobre 10 y peor en Sensación del Camino con un 4,6. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 60% de los propietarios le da un 70% o más.

Valoraciones de propietarios media de 6 valoraciones

  • Nota de propietarios 70%
  • Agarre en Nieve 83%
  • Comodidad 82%
  • Agarre en Mojado 80%
  • Desgaste 80%
  • Agarre en Seco 74%
  • Agarre en Hielo 73%
  • Manejabilidad 56%
  • Sensación del Camino 46%

Reseñas destacadas

Más útil 74%

“Son excelentes por el precio, ya que pueden cubrir muchas distancias con un desgaste mínimo. Conduje con ellos sobre hielo, nieve, carreteras mojadas y húmedas e incluso a +35 °C en verano. Están bien en todas las...”

  • Volkswagen Golf 1.4 16V 75 hp
  • 24.140 km
Leer la reseña completa → 931 la encontraron útil
Más crítica 56%

“Muy buen agarre, pero el manejo del vehículo y la sensación de contacto con la carretera con estos neumáticos son una auténtica pesadilla. Da mucho miedo tomar curvas rápidamente con estos neumáticos.”

  • Mazda 3 Skyactiv 2018
Leer la reseña completa → 982 la encontraron útil
Mayor recorrido 73%

“Excelente neumático de invierno (compuesto estándar) a un precio razonable. Es muy cómodo, suave y estable en mojado. Su rendimiento en nieve y hielo es mediocre. Después de estos neumáticos, cambié al compuesto nórdico...”

  • BMW E46 330i
  • 48.280 km
Leer la reseña completa → 890 la encontraron útil

Las 6 reseñas del Cooper Weather Master SA2+

Distribución de notas sobre 5 reseñas escritas
74%
Miembro
Son excelentes por el precio, ya que pueden cubrir muchas distancias con un desgaste mínimo. Conduje con ellos sobre hielo, nieve, carreteras mojadas y húmedas e incluso a +35 °C en verano. Están bien en todas las condiciones, pero rinden mejor en frío y mojado, o en nieve ligera. Grandes niveles de nieve o hielo hacen que su rendimiento sea mediocre, ya que resbalan como cualquier otro neumático. En seco, puedes conducir con un poco de energía usándolos, pero se sobrecalientan rápidamente y pierden agarre. Este neumático es un todoterreno aceptable para los meses fríos, pero no esperes un rendimiento ultra de ellos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 8
  • Agarre en Hielo 5
Útil 931
56%
Miembro
Muy buen agarre, pero el manejo del vehículo y la sensación de contacto con la carretera con estos neumáticos son una auténtica pesadilla. Da mucho miedo tomar curvas rápidamente con estos neumáticos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 1
  • Manejabilidad 1
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 9
Útil 982
73%
Miembro
Excelente neumático de invierno (compuesto estándar) a un precio razonable. Es muy cómodo, suave y estable en mojado. Su rendimiento en nieve y hielo es mediocre. Después de estos neumáticos, cambié al compuesto nórdico (blando) para obtener un mejor agarre en hielo y nieve.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 3
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 7
  • Agarre en Nieve 8
  • Agarre en Hielo 8
Útil 890

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696 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Colaborador No se necesita cuenta
62%
Miembro
En primer lugar, cabe señalar que el WM SA2+ en realidad se refiere a dos neumáticos diferentes, producidos por dos plantas distintas de Cooper. Los tamaños de 13 a 16" se fabrican en una fábrica de Serbia, con índice de velocidad T (190 km/h), mientras que los de 17" y superiores con índice de velocidad más alto se fabrican en el Reino Unido. Los dos modelos tienen un compuesto de caucho y un diseño de banda de rodadura diferentes (esto se puede ver en el sitio web de Cooper) y, en mi opinión, deberían merecer un nombre diferente; no se trata de una estrategia de marketing transparente por parte de Cooper. En cuanto a la reseña, mis neumáticos son de 16" con clasificación T-speed y están instalados en un Golf GTI. En general, el agarre es sorprendentemente bueno tanto en seco como en mojado, el coche se adhiere a la carretera mucho mejor de lo que esperaba (no lo he probado en nieve o en temperaturas bajo cero). La comodidad es bastante buena y el nivel de ruido es mediocre. En el lado negativo de las cosas, la respuesta de la carretera realmente no es la mejor y el manejo es más bien decepcionante. En una entrada enérgica a una curva cerrada, el coche se desploma. Durante el habitual manejo enérgico dentro y fuera de la ciudad, la suspensión se siente "tambaleante" y la respuesta de la dirección no es más que pasable. En general, no volvería a comprar este neumático para un hatchback deportivo, pero debería ser una opción perfectamente buena para un coche urbano pequeño.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 1
Útil 974
Miembro
  • Renault
  • 205/50 R17
  • 4.828 km
  • Deportivo
Excelentes neumáticos, conduje desde Holanda hasta Italia pasando por Alemania y Suiza... vi lluvia, humedad, sequedad, nieve y hielo.
Excelente rendimiento, excelente precio, volvería a comprarlo.
74%
Miembro
No te preocupes por la marca: en realidad, las fabrica Avon en Wiltshire. Son excelentes para la nieve y el hielo (en un Subaru Legacy 3.0R, se deshicieron de la "bestia del este" sin problemas) y, por el precio, no tienen rival. Tampoco tienen mala pinta. Definitivamente, volveré a comprarlas.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 7
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
Útil 766
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