¡Se ha publicado la primera prueba de neumáticos de invierno de 2017! La publicación alemana Auto Motor und Sport [AMS] ha probado diez neumáticos de invierno de altísimo rendimiento en tamaño 225/40 R18. Este tamaño de neumático de 18" extremadamente popular se monta en berlinas de alto rendimiento como el Audi A4, el Skoda Octavia VRS y el BMW 430i Grand Coupe de 232 CV utilizado para esta prueba.
Si bien AMS decidió no realizar pruebas sobre hielo, realizó un trabajo muy minucioso que abarcó el funcionamiento en seco, mojado y sobre nieve, y también evaluó la comodidad subjetiva, el ruido externo y la resistencia a la rodadura. El uso de un sedán más pesado y potente hace que esta prueba sea más aplicable al "automóvil ejecutivo de cercanías" estándar que se encuentra en el Reino Unido.
Los aspectos más destacados de la prueba y los resultados generales se pueden consultar a continuación. Como siempre, no dudes en dejar cualquier pregunta o comentario en la parte inferior de la página. Una vez más, los resultados son increíblemente ajustados, especialmente entre los cinco mejores neumáticos.
Seco
En seco, el Nokian dominó, ganando tanto la prueba de frenado como la de manejo. El Continental, ganador de la prueba, logró el tercer puesto en cada prueba, mientras que el Kumho logró un sólido segundo puesto en frenado en seco, pero solo pudo lograr el noveno puesto en manejo en seco.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 94 % |
La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 6%.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Húmedo
Si sigues las pruebas de neumáticos, no te sorprenderá que el Continental haya dominado las pruebas de agarre en mojado, ganando tanto las pruebas de frenado como las de manejo, con el segundo puesto en la general de neumáticos Dunlop siguiendo al Continental en ambas pruebas. En las pruebas de aquaplaning en aguas altas, el Continental tuvo un poco más de problemas, logrando solo el séptimo lugar en la general, y donde el neumático Fulda tuvo problemas en las pruebas de agarre en mojado, ganó las pruebas de aquaplaning, destacando las cualidades opuestas de diseño de agarre en mojado y rendimiento de aquaplaning en mojado. Nokian tuvo un desempeño débil en mojado.
Frenado en mojado
Frenado en mojado en metros
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 98 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
| 92 % | |
| 90 % | |
| 90 % | |
| 89 % |
La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 11%.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 92 % |
La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 8%.
Aquaplaning en recta
Velocidad de inicio del aquaplaning en km/h
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 93 % | |
| 92 % |
La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 8%.
Nieve
Si bien el Dunlop no pudo igualar al Continental en seco, lideró el grupo en las pruebas de nieve, con el Continental justo por delante del grupo medio en cuarto y quinto lugar.
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 93 % | |
| 92 % |
La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 8%.
Comportamiento en nieve
Velocidad media en nieve
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 96 % |
La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 4%.
Otro
El nuevo Semperit fue el neumático más silencioso de la prueba y el Nokian tuvo la menor resistencia a la rodadura.
Ruido
Ruido externo en dB
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % |
Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 90 % | |
| 88 % | |
| 88 % | |
| 86 % | |
| 84 % | |
| 79 % | |
| 79 % |
La diferencia entre el mejor y el peor resultado fue del 21%.
Resultados
Continental WinterContact TS 850 P
225/40 R18
Todos los resultados (7)
| Prueba | % |
|---|---|
| Seco | — |
| Mojado | — |
| Nieve | — |
| Confort | — |
| Ruido | — |
| Coste | — |
| Global | — |
Dunlop Winter Sport 5
225/40 R18
Todos los resultados (7)
| Prueba | % |
|---|---|
| Seco | — |
| Mojado | — |
| Nieve | — |
| Confort | — |
| Ruido | — |
| Coste | — |
| Global | — |
Semperit Speed Grip 3
225/40 R18
Todos los resultados (7)
| Prueba | % |
|---|---|
| Seco | — |
| Mojado | — |
| Nieve | — |
| Confort | — |
| Ruido | — |
| Coste | — |
| Global | — |
Michelin Pilot Alpin 4
225/40 R18
Todos los resultados (7)
| Prueba | % |
|---|---|
| Seco | — |
| Mojado | — |
| Nieve | — |
| Confort | — |
| Ruido | — |
| Coste | — |
| Global | — |
Nokian WR A4
225/40 R18
Todos los resultados (7)
| Prueba | % |
|---|---|
| Seco | — |
| Mojado | — |
| Nieve | — |
| Confort | — |
| Ruido | — |
| Coste | — |
| Global | — |
Pirelli Winter Sottozero 3
225/40 R18
Todos los resultados (7)
| Prueba | % |
|---|---|
| Seco | — |
| Mojado | — |
| Nieve | — |
| Confort | — |
| Ruido | — |
| Coste | — |
| Global | — |
Fulda Kristall Control HP2
225/40 R18
Todos los resultados (7)
| Prueba | % |
|---|---|
| Seco | — |
| Mojado | — |
| Nieve | — |
| Confort | — |
| Ruido | — |
| Coste | — |
| Global | — |
Hankook Winter i cept evo2
225/40 R18
Todos los resultados (7)
| Prueba | % |
|---|---|
| Seco | — |
| Mojado | — |
| Nieve | — |
| Confort | — |
| Ruido | — |
| Coste | — |
| Global | — |
Kumho WinterCraft WP71
225/40 R18
Todos los resultados (7)
| Prueba | % |
|---|---|
| Seco | — |
| Mojado | — |
| Nieve | — |
| Confort | — |
| Ruido | — |
| Coste | — |
| Global | — |
Cooper Weather Master SA2+
225/40 R18
Todos los resultados (7)
| Prueba | % |
|---|---|
| Seco | — |
| Mojado | — |
| Nieve | — |
| Confort | — |
| Ruido | — |
| Coste | — |
| Global | — |
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