Resumen de la Prueba
Array	Nokian WR A4
Array	Continental WinterContact TS 850 P
Array	Semperit Speed Grip 3
Array	Continental WinterContact TS 850 P
Array	Continental WinterContact TS 850 P Fulda Kristall Control HP2 Nokian WR A4
Array	Kumho WinterCraft WP71 Semperit Speed Grip 3 Michelin Pilot Alpin 4 Fulda Kristall Control HP2 Nokian WR A4
Array	Nokian WR A4

¡Se ha publicado la primera prueba de neumáticos de invierno de 2017! La publicación alemana Auto Motor und Sport [AMS] ha probado diez neumáticos de invierno de altísimo rendimiento en tamaño 225/40 R18. Este tamaño de neumático de 18" extremadamente popular se monta en berlinas de alto rendimiento como el Audi A4, el Skoda Octavia VRS y el BMW 430i Grand Coupe de 232 CV utilizado para esta prueba.

Si bien AMS decidió no realizar pruebas sobre hielo, realizó un trabajo muy minucioso que abarcó el funcionamiento en seco, mojado y sobre nieve, y también evaluó la comodidad subjetiva, el ruido externo y la resistencia a la rodadura. El uso de un sedán más pesado y potente hace que esta prueba sea más aplicable al "automóvil ejecutivo de cercanías" estándar que se encuentra en el Reino Unido.

Los aspectos más destacados de la prueba y los resultados generales se pueden consultar a continuación. Como siempre, no dudes en dejar cualquier pregunta o comentario en la parte inferior de la página. Una vez más, los resultados son increíblemente ajustados, especialmente entre los cinco mejores neumáticos.

Seco

En seco, el Nokian dominó, ganando tanto la prueba de frenado como la de manejo. El Continental, ganador de la prueba, logró el tercer puesto en cada prueba, mientras que el Kumho logró un sólido segundo puesto en frenado en seco, pero solo pudo lograr el noveno puesto en manejo en seco.

Húmedo

Si sigues las pruebas de neumáticos, no te sorprenderá que el Continental haya dominado las pruebas de agarre en mojado, ganando tanto las pruebas de frenado como las de manejo, con el segundo puesto en la general de neumáticos Dunlop siguiendo al Continental en ambas pruebas. En las pruebas de aquaplaning en aguas altas, el Continental tuvo un poco más de problemas, logrando solo el séptimo lugar en la general, y donde el neumático Fulda tuvo problemas en las pruebas de agarre en mojado, ganó las pruebas de aquaplaning, destacando las cualidades opuestas de diseño de agarre en mojado y rendimiento de aquaplaning en mojado. Nokian tuvo un desempeño débil en mojado.

Nieve

Si bien el Dunlop no pudo igualar al Continental en seco, lideró el grupo en las pruebas de nieve, con el Continental justo por delante del grupo medio en cuarto y quinto lugar.

Otro

El nuevo Semperit fue el neumático más silencioso de la prueba y el Nokian tuvo la menor resistencia a la rodadura.

Resultados

1st: Continental WinterContact TS 850 P
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 61.4 Dry: 9.1 Wet: 9.6 Snow: 8.7 Comfort: 9 Noise: 8 Cost: 8 Overall: 9 Buen rendimiento en la nieve, alto nivel de seguridad en superficies mojadas, comportamiento predecible y buen manejo en superficies secas. Resistencia relativamente débil al aquaplaning Muy recomendable Leer Reseñas
2nd: Dunlop Winter Sport 5
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 57.9 Dry: 8.5 Wet: 8.9 Snow: 8.9 Comfort: 8 Noise: 8 Cost: 7 Overall: 8.6 Distancia de frenado corta en la nieve, buen rendimiento en superficies secas y mojadas. Distancias de frenado relativamente largas en seco, baja estabilidad lateral en nieve (prueba de círculo de nieve no incluida) Recomendado Leer Reseñas
3rd: Semperit Speed Grip 3
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 57.9 Dry: 7.6 Wet: 7.2 Snow: 9.9 Comfort: 7 Noise: 10 Cost: 8 Overall: 8.2 Alto esfuerzo de tracción y corta distancia de frenado en nieve, buena estabilidad lateral en superficies mojadas, resultados aceptables en superficies secas Estabilidad lateral relativamente baja con cargas elevadas sobre superficies secas Recomendado Leer Reseñas
4th: Michelin Pilot Alpin 4
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 55.8 Dry: 8.1 Wet: 7.7 Snow: 8 Comfort: 8 Noise: 10 Cost: 6 Overall: 8 Agarre fiable sobre nieve, comportamiento equilibrado sobre superficies mojadas, muy bien equilibrado sobre superficies secas Distancias de frenado relativamente largas sobre superficies mojadas, poca resistencia al aquaplaning transversal Recomendado Leer Reseñas
5th: Fulda Kristall Control HP2
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 57.5 Dry: 7.3 Wet: 6.8 Snow: 9.5 Comfort: 9 Noise: 10 Cost: 7 Overall: 7.9 Alta tracción y corta distancia de frenado en la nieve, buena resistencia al aquaplaning. Agarre relativamente bajo y reacciones lentas a los movimientos de dirección en superficies secas y mojadas. Recomendado con restricciones Leer Reseñas
5th: Pirelli Winter Sottozero 3
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 52.7 Dry: 8.2 Wet: 7.9 Snow: 7.8 Comfort: 7 Noise: 8 Cost: 6 Overall: 7.8 Reacciones precisas a los movimientos de dirección y buena información en todas las condiciones. Distancias de frenado relativamente largas en superficies mojadas, mayor resistencia a la rodadura, mayor nivel de ruido Recomendado con restricciones Leer Reseñas
5th: Nokian WR A4
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 59.4 Dry: 9.2 Wet: 6.3 Snow: 7.1 Comfort: 9 Noise: 10 Cost: 10 Overall: 7.8 Excelente agarre en superficies secas, muy baja resistencia a la rodadura. Baja estabilidad lateral y subviraje sobre nieve. Agarre débil, comportamiento inestable y distancia de frenado larga sobre superficies mojadas. Recomendado con restricciones Leer Reseñas
8th: Hankook Winter i cept evo2
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 52.9 Dry: 8.3 Wet: 6.8 Snow: 8.1 Comfort: 7 Noise: 8 Cost: 7 Overall: 7.7 Frenado aceptable sobre nieve, comportamiento estable y reacciones precisas a los movimientos de dirección en superficies secas. Baja estabilidad lateral y mal manejo sobre nieve, larga distancia de frenado en carreteras mojadas. Recomendado con restricciones Leer Reseñas
9th: Kumho WinterCraft WP71
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 51.1 Dry: 7.8 Wet: 7.1 Snow: 7.8 Comfort: 6 Noise: 10 Cost: 5 Overall: 7.4 Distancia de frenado corta sobre nieve y superficies secas, frenado aceptable y comportamiento equilibrado sobre superficies mojadas Comportamiento inestable durante una maniobra de emergencia en superficies secas, aumento del nivel de ruido Recomendado con restricciones Leer Reseñas
10th: Cooper Weather Master SA2+
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 47.6 Dry: 7.1 Wet: 6.8 Snow: 6.9 Comfort: 7 Noise: 8 Cost: 5 Overall: 6.8 Rendimiento de frenado aceptable en superficies secas y buena tracción en la nieve. Dirección lenta en seco, comportamiento inestable en el límite de adherencia en mojado, nivel de confort reducido, alta resistencia a la rodadura, nivel de ruido aumentado Recomendado condicionalmente Leer Reseñas