El Kumho WinterCraft WP71 es un neumático de invierno de gama media, premium-touring, que brilla especialmente cuando el clima se vuelve realmente invernal. Tanto los comentarios de los conductores como las pruebas independientes muestran regularmente una fuerte tracción sobre nieve y barro, con un rendimiento de frenado en línea recta tranquilizador que puede ser particularmente impresionante por el precio. Sin embargo, es menos convincente cuando las condiciones son húmedas pero no nevadas, donde la adherencia en curva y la precisión general de manejo pueden sentirse por debajo de los líderes de la categoría. También se quejan del ruido de la carretera, especialmente a velocidades urbanas más bajas.
La respuesta rápida
Los conductores dicen61%de 17 opiniones de conductoresel 35% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesMojado, ConfortValor, SecoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en diciembre 2025.
En 225/45 R17, se estima que el Kumho WinterCraft WP71 cuesta €21,43 por 1.000 km entre compra y uso - unos €857 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de 17 pulgadas de Auto Bild 2019.
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2019; se excluyen los costes de financiación.
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Kumho WinterCraft WP71 frena un 3,1% más largo que rivales Premium, un 2,5% más corto que rivales de gama media y un 1,4% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 63/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,1/10 en mojado a partir de 17 opiniones.
¿Qué tal es el Kumho WinterCraft WP71 en seco?
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Kumho WinterCraft WP71 frena un 0,8% más corto que rivales Premium, un 1,9% más corto que rivales de gama media y un 6,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 24/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,7/10 en seco a partir de 17 opiniones.
¿Qué tal es el Kumho WinterCraft WP71 en nieve?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Kumho WinterCraft WP71 frena un 0,5% más largo que rivales Premium, un 0,6% más corto que rivales de gama media y un 35,4% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 45/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,8/10 en nieve a partir de 17 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Kumho WinterCraft WP71?
A lo largo de las 5 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Kumho WinterCraft WP71 es un 6,8% mayor que rivales Premium, un 4,7% mayor que rivales de gama media y un 6,8% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Kumho WinterCraft WP71?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Kumho WinterCraft WP71 dure alrededor de 24.121 millas (38.819 km).
Más preguntas sobre el Kumho WinterCraft WP71(9)
¿Qué dicen los propietarios del Kumho WinterCraft WP71?
Sobre 17 valoraciones de propietarios, el Kumho WinterCraft WP71 promedia un 61%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Nieve con un 7,8 sobre 10 y peor en Comodidad con un 5,1. 4 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 36% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuánto cuesta mantener el Kumho WinterCraft WP71?
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Kumho WinterCraft WP71?
En toda su gama, el Kumho WinterCraft WP71 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Kumho WinterCraft WP71?
Los propietarios puntúan el Kumho WinterCraft WP71 con un 5,1 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 14 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Kumho WinterCraft WP71 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Kumho WinterCraft WP71 con un 7,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 14 reseñas. 4 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Kumho WinterCraft WP71?
El 35% de los propietarios dice que volvería a comprar el Kumho WinterCraft WP71, según las 17 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 6% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Kumho WinterCraft WP71 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 13 opiniones de propietarios analizadas del Kumho WinterCraft WP71, 9 mencionan ruido de rodadura: 0 lo elogian (silencioso) y 9 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Kumho WinterCraft WP71 en cuanto a tracción en nieve?
De las 13 opiniones de propietarios analizadas del Kumho WinterCraft WP71, 9 mencionan tracción en nieve: 7 lo elogian (gran tracción en nieve) y 2 lo critican (poca tracción en nieve). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Kumho WinterCraft WP71?
El Kumho WinterCraft WP71 está disponible en 196 medidas, que van desde 195-315/35-75 R15-22.
Preguntas y respuestas para el Kumho WinterCraft WP71
Had anyone had any issues with these tyres, issues such as car woobles / bounces at / over speeds of 100km/h? Mostrar másHad anyone had any issues with these tyres, issues such as car woobles / bounces at / over speeds of 100km/h?
I use the same tyre service to exchange all tyres on rims for winter & summer season, but the summer tyres (Nexxen) don’t show this behavior so I’m thinking that this might be a tyre issue and not the balancing when put up on the rims. I’m thinking of an inside wire problem most likely.
Had anyone experienced the same behavior?
Tyres are 2019 DOT, git them in 2020 brand new and only drove about 10.000km so far on them on a Hyundai IX35. I didn’t hit any pot holes, kerbs etc.. Ver menos
25 de noviembre de 2023
Podría ser un problema de equilibrio o, si se han almacenado de forma incorrecta, podrían tener una zona plana que podría tardar un tiempo en desaparecer. Si cree que puede haber daños internos, lo mejor es que los inspeccione un profesional.
Reseñas de propietarios del Kumho WinterCraft WP71
Lo que dicen los propietarios resumido de 13 reseñas
El Kumho WinterCraft WP71 recibe opiniones diversas: la mayoría elogia su excelente tracción en nieve/aguanieve y un frenado en mojado aceptable, pero muchos critican el agarre en curvas en mojado y la conducción en seco imprecisa al límite. El ruido, especialmente a baja velocidad, es una queja frecuente, mientras que la comodidad es media y el desgaste parece aceptable según algunos informes. En general, es ideal para un uso económico en invierno con buen rendimiento en nieve, pero los conductores sensibles al ruido o que exigen una conducción segura en seco/mojado pueden verse decepcionados.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 13 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 17 valoraciones
Nota de propietarios61%
Agarre en Nieve78%
Agarre en Hielo75%
Desgaste73%
Agarre en Seco67%
Agarre en Mojado61%
Sensación del Camino53%
Manejabilidad53%
Comodidad51%
Reseñas destacadas
Más útil 43%
“Capta demasiado ruido de la carretera. He tenido dudas sobre conducir mi coche desde el día que lo instalé. Lo único bueno es que frena bien. Además, en las curvas el vehículo se desliza horizontalmente. Definitivamente...”
“Vendí inmediatamente los neumáticos porque se manejaban de manera peligrosa en mi Mazda 3 MPS BK. Puede que el tamaño sea el responsable de esto. Iba conduciendo a 50 km/h haciendo eslalon y los neumáticos perdieron el...”
“El precio del neumático era realmente bueno y las críticas sobre la nieve me hicieron comprar este neumático debido a que vivo en las montañas. La tracción sobre nieve resultó ser realmente buena, incluyendo un frenado...”
Lo primero que se nota en este neumático es el ruido. Es el neumático más ruidoso (de 0 a 60 km/h) que he visto nunca. Cambia por completo la sensación de conducción. La comodidad es aceptable, el desgaste es excelente por ahora. Los he conducido sobre nieve fresca, tanto cuesta arriba como en montaña, y todo bien. Por otro lado, en frío y mojado no son buenos. El ABS frena demasiado al bajar. No los volvería a comprar.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Capta demasiado ruido de la carretera. He tenido dudas sobre conducir mi coche desde el día que lo instalé. Lo único bueno es que frena bien. Además, en las curvas el vehículo se desliza horizontalmente. Definitivamente un neumático que nunca volveré a comprar.
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Sorprendentemente buenos en la nieve que tuvimos recientemente, se comportaron de manera impecable en comparación con los GoodYears de mi Saab, que eran terribles en comparación. También son bastante buenos en mojado, pero su punto débil son definitivamente las carreteras secas. El manejo se siente vago en comparación con mis neumáticos anteriores en las curvas. Bastante ruidosos, pero estos neumáticos no fueron diseñados para una comodidad extrema, fueron diseñados para un trabajo que hacen satisfactoriamente. Los compraría de nuevo si necesitara un juego de neumáticos de invierno más baratos para uso ocasional o estacional. No los mantendría instalados todo el tiempo. Todavía no puedo comentar sobre el desgaste.
El precio del neumático era realmente bueno y las críticas sobre la nieve me hicieron comprar este neumático debido a que vivo en las montañas. La tracción sobre nieve resultó ser realmente buena, incluyendo un frenado comparable al Bridgestone Blizzak LM005 por el que finalmente cambié. El neumático realmente me sorprendió por lo malo que era en mojado, el subviraje era realmente malo y nunca me sentí cómodo / seguro conduciendo en mojado. El manejo en seco y la respuesta no fueron nada del otro mundo, el agarre se soltó bastante rápido en curvas cortas rápidas. El desgaste fue un lado positivo, hice alrededor de 20 000 kilómetros y la profundidad de la banda de rodadura seguía siendo buena. Los niveles de ruido son normales para un neumático de invierno y los niveles de comodidad también son bastante normales para un neumático con una relación de aspecto de 55.
Un amigo me recomendó estos neumáticos y me sorprendió gratamente lo bien que se sienten. En seco, se manejan y frenan de manera muy predecible; el manejo y el frenado en mojado también son excelentes siempre que uno conduzca razonablemente, pero el agarre al límite (es decir, en curvas cerradas y a altas velocidades) podría ser mejor. El agarre en la nieve es excelente, no tanto en el hielo; el único inconveniente de este neumático es el ruido de la carretera en las autopistas.
Los tengo instalados en mi Kia Sportage AWD y los encuentro excelentes en nieve y hielo. Un poco ruidosos a baja velocidad en carreteras secas, pero están bien a velocidades de autopista.
Vendí inmediatamente los neumáticos porque se manejaban de manera peligrosa en mi Mazda 3 MPS BK. Puede que el tamaño sea el responsable de esto. Iba conduciendo a 50 km/h haciendo eslalon y los neumáticos perdieron el control, por lo que tuvo que entrar en acción el sistema de estabilidad. Conducir a 100 km/h me pareció peligroso porque los neumáticos se sentían extremadamente blandos e indirectos como una esponja. No puedo recomendar este neumático. No, estoy advirtiendo que no lo compre a menos que sea un conductor muy lento y quiera ahorrar dinero. Pero incluso en ese caso hay mejores opciones, por ejemplo, Nexen o Fulda.
24%
Miembro
205/50 R17
Principalmente carreteras rurales
Sobre una superficie mojada, un coche se desliza por el hielo... Sobre una superficie seca y rápida, el coche simplemente flota... ¡En la segunda palabra, los neumáticos están en mal estado!
La goma es demasiado dura. Funciona bien en seco y mojado, pero no tiene agarre en hielo ni nieve. La resistencia al agua es aceptable, pero no la mejor. La próxima vez elegiré una premium.
Excelente agarre en aguanieve profunda y nieve con buen frenado y bastante rápido en carreteras secas, pero más ruidoso a baja velocidad. Recorrí 5000 millas sin un desgaste desigual notable de los neumáticos. ¿Los recomendaría? Sí, lo haría. Anteriormente tenía neumáticos de invierno Nokian WR4 y diría que estos son casi tan buenos
