Kumho WinterCraft WP71 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

9

Pruebas completadas

11^th

Posición promedio

6^th

Mejor resultado

20^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Kumho WinterCraft WP71 muestra una doble personalidad: excelente rendimiento en subpruebas específicas (especialmente manejo en nieve y frenado en seco), pero un rendimiento general inconsistente que lastra la clasificación general. Ofrece un manejo y agarre excepcionales en nieve en tamaños UHP y, a menudo, buenos resultados en frenado en seco, ruido y relación calidad-precio. Sin embargo, las recurrentes debilidades en manejo en seco, aquaplaning, resistencia a la rodadura y desgaste ocasional lo mantienen en una posición media-baja en diversas pruebas y tamaños. En general, el WP71 es ideal para conductores que priorizan la tracción en nieve y las frenadas cortas en seco en condiciones invernales, pero presenta deficiencias en precisión y eficiencia de manejo dinámico. La variabilidad entre tamaños es evidente: los buenos resultados en el frenado en nieve/seco de 19 pulgadas UHP contrastan con las pruebas completas más débiles de 17-18 pulgadas, lo que limita su consistencia frente a competidores de primera categoría.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en la nieve Fuerte Detalles
• Primer puesto en manejo de nieve en la prueba de 19 pulgadas de 2019
• Segundo puesto en frenado en nieve en la prueba de 19 pulgadas de 2019 (+1,4 % respecto al mejor)
Frenado en seco Moderado Detalles
• Segundo puesto en frenado en seco en la prueba AMS de 18 pulgadas de 2017 (+1,8 % respecto al mejor)
• Tercer puesto en frenada en seco en Auto Bild 2017 225/50 R17 (+17,4% respecto al mejor)
• Tercer puesto en frenado en seco en la prueba de 19 pulgadas de 2019 (+10,6 % respecto al mejor)
Ruido/Comodidad y Valor Moderado Detalles
• Ruido 3.º/12 en 2019 de 19 pulgadas (+1,8 % desde el mejor)
• Ruido 5.º/21 en 2017 AB 225/50 R17 (+1,8 % respecto al mejor)
• Valor 4º/20 en 2017 AB (precio/1000)
• Precio 3.º/11 en 2019 de 19 pulgadas (+17,5 % desde el mejor)
Frenado en mojado (evaluación/visión general del mercado) Menor Detalles
• Resumen del mercado de frenado en mojado 7.º/44 en 2019 (+7,9 % respecto al mejor resultado)
• 8.º/21 frenado en mojado en 2019 AB 17 pulgadas (+7,9 % desde el mejor)

Debilidades de rendimiento

Manipulación en seco Fuerte Detalles
• 12.º/12 en manejo en seco en 2019 de 19 pulgadas (+4,8 % desde el mejor)
• 21.º/21 en manejo en seco en 2019 AB 17 pulgadas (+5,3 % desde el mejor)
• 19.º/21.º en manejo en seco con AB 225/50 R17 de 2017 (+5,2 % desde el mejor)
• 9.º/10.º en manejo en seco en AMS 2017 de 18 pulgadas (+2,6 % desde el mejor)
Aquaplaning/Evacuación del agua Moderado Detalles
• Agua pura 20/21 en AB 2017 (+9,1 % desde el mejor)
• Color aguamarina puro 9.º/11.º en SUV 2017 (+10,5 % desde el mejor resultado)
• Agua pura 8.º/10 en el AMS 2017 (+3,1 % desde el mejor)
Resistencia a la rodadura/Eficiencia Fuerte Detalles
• 10.º/10 en resistencia a la rodadura en AMS 2017 (+27,3 % desde el mejor)
• Resistencia a la rodadura 21/21 en 2019 AB de 17 pulgadas (+34,5 % desde el mejor)
• Resistencia a la rodadura 8.ª/12.ª en 19 pulgadas de 2019 (+16 % desde el mejor)
Desgaste/Longevidad Moderado Detalles
• Desgaste 20/20 en 2019 AB 17 pulgadas (+31,2% desde el mejor momento, casi 15.000 km antes que Michelin)
Manejo en mojado (dinámica general) Moderado Detalles
• 10.º/12.º manejo en mojado en 2019, 19 pulgadas (+4,9 % desde el mejor)
• 9.º/11.º puesto en manejo sobre mojado en SUV de 2017 (+4,9 % desde el mejor resultado)
• 15.º/21 en manejo en mojado en AB 2017 (+7 % desde el mejor)
Consistencia de frenado en nieve (tamaños no UHP) Menor Detalles
• Frenado en nieve 19/21 en 2017 AB (+12,7% desde el mejor)
• Frenado en nieve 15/21 en 2019 AB 17 pulgadas (+3,3 % desde el mejor)