La prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2017 comenzó con cincuenta diseños de neumáticos de invierno 225/50 R17 que Auto Bild probó para el rendimiento de frenado en mojado, y luego descartó los veinte peores neumáticos de la prueba.

La siguiente fase consistió en probar los treinta modelos restantes de neumáticos para la frenada en nieve, que luego se combinaron con las distancias de frenado en mojado para permitir que se descartaran los diez peores neumáticos. Esto dejó veinte neumáticos de invierno que Auto Bild consideró los mejores neumáticos de invierno del mercado y consideró lo suficientemente dignos como para pasar a la prueba completa.

Como siempre ocurre con las pruebas de Auto Bild, realizan todas las pruebas habituales en seco, mojado y nieve, pero también incluyen factores importantes como el desgaste y el coste por cada 1.000 km, que muchas pruebas no pueden incluir.

Los resultados están más igualados que nunca y sería difícil clasificar a alguno de los 10 mejores neumáticos como malos, pero tres en particular llegaron a la cima.

Seco

En las pruebas de agarre en seco, ningún neumático se acercó al neumático de verano de referencia. Durante las pruebas de frenado, el Pirelli fue el que más se acercó, pero con los veinte neumáticos de invierno separados por solo 3 metros en total al frenar desde 100 km/h, las diferencias entre los diez primeros fueron pequeñas.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	37.9 m	-5,80 m
1Pirelli Winter Sottozero 3	43.7 m	Mejor
2Nokian WR D4	44.5 m	+0,80 m
2Continental WinterContact TS 860	44.5 m	+0,80 m
2Kumho WinterCraft WP71	44.5 m	+0,80 m
5Yokohama W drive V905	44.6 m	+0,90 m
6Firestone Winterhawk 3	44.8 m	+1,10 m
7Gislaved EuroFrost 5	44.9 m	+1,20 m
7Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	44.9 m	+1,20 m
9Dunlop Winter Sport 5	45.1 m	+1,40 m
10Uniroyal MS Plus 77	45.2 m	+1,50 m
11Michelin Alpin 5	45.4 m	+1,70 m
11Nexen WinGuard Sport 2	45.4 m	+1,70 m
13Fulda Kristall Control HP2	45.5 m	+1,80 m
14Hankook Winter i cept evo2	45.6 m	+1,90 m
14Semperit Speed Grip 3	45.6 m	+1,90 m
14Kleber Krisalp HP3	45.6 m	+1,90 m
17Barum Polaris 3	45.7 m	+2,00 m
18BFGoodrich gForce Winter 2	46 m	+2,30 m
19Sava Eskimo HP2	46.3 m	+2,60 m
20Bridgestone Blizzak LM001 EVO	46.7 m	+3,00 m

Hay una diferencia de 23,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,8 m ≈ 2 Longitudes de los coches).

El neumático de invierno Continental estuvo un paso por encima del resto durante la conducción en seco, sin embargo todavía estaba a un gran margen detrás del neumático de referencia de verano en otra categoría muy disputada.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	113.2 km/h	+2,40 km/h
1Continental WinterContact TS 860	110.8 km/h	Mejor
2Hankook Winter i cept evo2	109.7 km/h	-1,10 km/h
3Barum Polaris 3	109.6 km/h	-1,20 km/h
3Semperit Speed Grip 3	109.6 km/h	-1,20 km/h
5Nexen WinGuard Sport 2	109.5 km/h	-1,30 km/h
6Fulda Kristall Control HP2	109.4 km/h	-1,40 km/h
7Gislaved EuroFrost 5	109.3 km/h	-1,50 km/h
8Michelin Alpin 5	109.1 km/h	-1,70 km/h
8Sava Eskimo HP2	109.1 km/h	-1,70 km/h
10Pirelli Winter Sottozero 3	109 km/h	-1,80 km/h
11Yokohama W drive V905	108.9 km/h	-1,90 km/h
12Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	108.8 km/h	-2,00 km/h
13Dunlop Winter Sport 5	108.7 km/h	-2,10 km/h
14Firestone Winterhawk 3	108.6 km/h	-2,20 km/h
15Bridgestone Blizzak LM001 EVO	108.5 km/h	-2,30 km/h
16Nokian WR D4	108.3 km/h	-2,50 km/h
16Uniroyal MS Plus 77	108.3 km/h	-2,50 km/h
18Kumho WinterCraft WP71	107.3 km/h	-3,50 km/h
18Kleber Krisalp HP3	107.3 km/h	-3,50 km/h
20BFGoodrich gForce Winter 2	107 km/h	-3,80 km/h

Hay una diferencia de 5,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,2 Km/H).

Los neumáticos de invierno suelen tener mala reputación por ser ruidosos, pero todos los neumáticos de invierno lograron superar a la referencia de verano en la prueba, siendo el neumático de invierno Bridgestone el más silencioso por un amplio margen.

Todas las pruebas son resultados combinados de lecturas de ruido en conducción a 50 km/h y 80 km/h.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Blizzak LM001 EVO	70.9 dB	Mejor
2Nexen WinGuard Sport 2	71.8 dB	+0,90 dB
3Kleber Krisalp HP3	71.9 dB	+1,00 dB
3BFGoodrich gForce Winter 2	71.9 dB	+1,00 dB
5Firestone Winterhawk 3	72.2 dB	+1,30 dB
5Michelin Alpin 5	72.2 dB	+1,30 dB
5Kumho WinterCraft WP71	72.2 dB	+1,30 dB
8Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	72.4 dB	+1,50 dB
9Nokian WR D4	72.7 dB	+1,80 dB
10Pirelli Winter Sottozero 3	72.8 dB	+1,90 dB
10Semperit Speed Grip 3	72.8 dB	+1,90 dB
12Continental WinterContact TS 860	73 dB	+2,10 dB
12Dunlop Winter Sport 5	73 dB	+2,10 dB
14Barum Polaris 3	73.1 dB	+2,20 dB
15Hankook Winter i cept evo2	73.5 dB	+2,60 dB
15Sava Eskimo HP2	73.5 dB	+2,60 dB
15Uniroyal MS Plus 77	73.5 dB	+2,60 dB
18Yokohama W drive V905	73.7 dB	+2,80 dB
19Gislaved EuroFrost 5	73.9 dB	+3,00 dB
20Fulda Kristall Control HP2	74 dB	+3,10 dB
ÁrbitroReference Summer	75.3 dB	+4,40 dB

Hay una diferencia de 6,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,4 dB).

Húmedo

Los resultados de las pruebas en aguas poco profundas fueron un poco más dispersos, pero los neumáticos de verano siguieron dominando. Una vez más, los Pirelli fueron los que más se acercaron en la frenada en mojado, pero esta vez hubo más de 4 metros de separación entre los neumáticos de invierno al frenar a 80 km/h.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	31 m	-1,20 m
1Pirelli Winter Sottozero 3	32.2 m	Mejor
2Bridgestone Blizzak LM001 EVO	32.5 m	+0,30 m
3Michelin Alpin 5	33.3 m	+1,10 m
4Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	33.4 m	+1,20 m
5Continental WinterContact TS 860	33.5 m	+1,30 m
6Dunlop Winter Sport 5	33.6 m	+1,40 m
7Nexen WinGuard Sport 2	34 m	+1,80 m
8Semperit Speed Grip 3	34.4 m	+2,20 m
9Yokohama W drive V905	34.7 m	+2,50 m
10Kumho WinterCraft WP71	34.8 m	+2,60 m
11Nokian WR D4	35 m	+2,80 m
12BFGoodrich gForce Winter 2	35.1 m	+2,90 m
13Fulda Kristall Control HP2	35.5 m	+3,30 m
14Kleber Krisalp HP3	35.7 m	+3,50 m
15Barum Polaris 3	35.8 m	+3,60 m
16Hankook Winter i cept evo2	35.9 m	+3,70 m
17Uniroyal MS Plus 77	36 m	+3,80 m
18Firestone Winterhawk 3	36.3 m	+4,10 m
19Sava Eskimo HP2	36.4 m	+4,20 m
20Gislaved EuroFrost 5	36.5 m	+4,30 m

Hay una diferencia de 17,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,5 m ≈ 1,2 Longitudes de los coches).

Esta vez, Pirelli igualó su rendimiento de frenado en mojado y terminó siendo el mejor neumático de invierno también en conducción sobre mojado.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	77.5 km/h	+1,70 km/h
1Pirelli Winter Sottozero 3	75.8 km/h	Mejor
2Michelin Alpin 5	74.9 km/h	-0,90 km/h
3Bridgestone Blizzak LM001 EVO	74.7 km/h	-1,10 km/h
4Continental WinterContact TS 860	74.6 km/h	-1,20 km/h
5Dunlop Winter Sport 5	74.2 km/h	-1,60 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	74.1 km/h	-1,70 km/h
7Nokian WR D4	73.6 km/h	-2,20 km/h
7Semperit Speed Grip 3	73.6 km/h	-2,20 km/h
9Yokohama W drive V905	73.5 km/h	-2,30 km/h
10Kleber Krisalp HP3	72.8 km/h	-3,00 km/h
11Nexen WinGuard Sport 2	72.6 km/h	-3,20 km/h
12BFGoodrich gForce Winter 2	72.3 km/h	-3,50 km/h
13Firestone Winterhawk 3	72.2 km/h	-3,60 km/h
14Kumho WinterCraft WP71	72.1 km/h	-3,70 km/h
15Uniroyal MS Plus 77	71.9 km/h	-3,90 km/h
16Fulda Kristall Control HP2	71.3 km/h	-4,50 km/h
16Gislaved EuroFrost 5	71.3 km/h	-4,50 km/h
18Barum Polaris 3	71.2 km/h	-4,60 km/h
19Sava Eskimo HP2	71.1 km/h	-4,70 km/h
20Hankook Winter i cept evo2	70.6 km/h	-5,20 km/h

Hay una diferencia de 8,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,9 Km/H).

El neumático de verano sólo pudo conseguir el cuarto puesto en la general en las pruebas de aquaplaning en aguas profundas, con BF Goodrich y Kleber, propiedad de Michelin, ocupando los dos primeros puestos.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1BFGoodrich gForce Winter 2	93.3 km/h	Mejor
2Kleber Krisalp HP3	90.9 km/h	-2,40 km/h
3Bridgestone Blizzak LM001 EVO	90.7 km/h	-2,60 km/h
ÁrbitroReference Summer	90.5 km/h	-2,80 km/h
4Fulda Kristall Control HP2	90.5 km/h	-2,80 km/h
5Pirelli Winter Sottozero 3	88.9 km/h	-4,40 km/h
6Michelin Alpin 5	88.7 km/h	-4,60 km/h
7Gislaved EuroFrost 5	88.3 km/h	-5,00 km/h
8Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	88.1 km/h	-5,20 km/h
9Nokian WR D4	87.8 km/h	-5,50 km/h
10Hankook Winter i cept evo2	87.5 km/h	-5,80 km/h
10Continental WinterContact TS 860	87.5 km/h	-5,80 km/h
10Uniroyal MS Plus 77	87.5 km/h	-5,80 km/h
13Dunlop Winter Sport 5	86.8 km/h	-6,50 km/h
14Semperit Speed Grip 3	86.5 km/h	-6,80 km/h
15Firestone Winterhawk 3	86.1 km/h	-7,20 km/h
16Nexen WinGuard Sport 2	85.5 km/h	-7,80 km/h
17Barum Polaris 3	85.4 km/h	-7,90 km/h
18Sava Eskimo HP2	85 km/h	-8,30 km/h
19Kumho WinterCraft WP71	84.8 km/h	-8,50 km/h
20Yokohama W drive V905	84.6 km/h	-8,70 km/h

Hay una diferencia de 9,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,7 Km/H).

Nieve

BF Goodrich y Kleber continuaron con sus éxitos durante las pruebas de aquaplaning al frenar más rápido desde 50 km/h sobre nieve.

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1BFGoodrich gForce Winter 2	25.9 m	Mejor
2Kleber Krisalp HP3	26.7 m	+0,80 m
3Sava Eskimo HP2	27.2 m	+1,30 m
4Semperit Speed Grip 3	27.4 m	+1,50 m
5Continental WinterContact TS 860	27.5 m	+1,60 m
6Barum Polaris 3	27.6 m	+1,70 m
6Dunlop Winter Sport 5	27.6 m	+1,70 m
8Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	27.7 m	+1,80 m
8Nokian WR D4	27.7 m	+1,80 m
10Firestone Winterhawk 3	27.9 m	+2,00 m
11Gislaved EuroFrost 5	28 m	+2,10 m
12Fulda Kristall Control HP2	28.1 m	+2,20 m
12Uniroyal MS Plus 77	28.1 m	+2,20 m
14Yokohama W drive V905	28.3 m	+2,40 m
14Nexen WinGuard Sport 2	28.3 m	+2,40 m
16Hankook Winter i cept evo2	28.6 m	+2,70 m
17Bridgestone Blizzak LM001 EVO	28.7 m	+2,80 m
17Michelin Alpin 5	28.7 m	+2,80 m
19Kumho WinterCraft WP71	29.2 m	+3,30 m
20Pirelli Winter Sottozero 3	29.8 m	+3,90 m
ÁrbitroReference Summer	60.7 m	+34,80 m

Hay una diferencia de 134,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (34,8 m ≈ 7,7 Longitudes de los coches).

Barum se llevó una victoria sorpresa en la prueba de manejo sobre nieve, con BF Goodrich en segundo lugar. El neumático de verano de referencia no pudo dar ni una vuelta en la prueba de manejo sobre nieve.

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Barum Polaris 3	52.6 km/h	Mejor
2BFGoodrich gForce Winter 2	52.3 km/h	-0,30 km/h
3Fulda Kristall Control HP2	52.2 km/h	-0,40 km/h
3Continental WinterContact TS 860	52.2 km/h	-0,40 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	52 km/h	-0,60 km/h
6Sava Eskimo HP2	51.9 km/h	-0,70 km/h
7Kleber Krisalp HP3	51.7 km/h	-0,90 km/h
8Dunlop Winter Sport 5	51.6 km/h	-1,00 km/h
9Nexen WinGuard Sport 2	51.4 km/h	-1,20 km/h
10Michelin Alpin 5	51.2 km/h	-1,40 km/h
11Semperit Speed Grip 3	51.1 km/h	-1,50 km/h
12Gislaved EuroFrost 5	50.9 km/h	-1,70 km/h
12Nokian WR D4	50.9 km/h	-1,70 km/h
12Bridgestone Blizzak LM001 EVO	50.9 km/h	-1,70 km/h
15Kumho WinterCraft WP71	50.7 km/h	-1,90 km/h
16Yokohama W drive V905	50.6 km/h	-2,00 km/h
17Firestone Winterhawk 3	50.4 km/h	-2,20 km/h
18Pirelli Winter Sottozero 3	50.2 km/h	-2,40 km/h
19Hankook Winter i cept evo2	50 km/h	-2,60 km/h
20Uniroyal MS Plus 77	49.7 km/h	-2,90 km/h

Hay una diferencia de 5,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,9 Km/H).

Costo

La diferencia entre valor y desgaste es una distinción importante. El desgaste simplemente muestra el kilometraje proyectado del neumático, según las pruebas de Auto Bild. El valor analiza el kilometraje proyectado dividido por el precio que Auto Bild pagó por el juego, lo que le da una cifra de "euros por 1000 km". Mientras que Michelin ofreció la mejor relación calidad-precio de los neumáticos premium en la prueba, Nexen obtuvo la mejor puntuación en relación calidad-precio gracias a un excelente desgaste y un bajo precio de compra.

Valor
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	coste por 1.000 km
1Nexen WinGuard Sport 2	7.55 Price/1000	Mejor	€16,32
2Sava Eskimo HP2	7.57 Price/1000	+0,02 Price/1000	€11,87
3Fulda Kristall Control HP2	9.13 Price/1000	+1,58 Price/1000	€13,76
4Kumho WinterCraft WP71	9.2 Price/1000	+1,65 Price/1000	€13,86
5Barum Polaris 3	9.33 Price/1000	+1,78 Price/1000	€12,80
6Gislaved EuroFrost 5	9.87 Price/1000	+2,32 Price/1000	€14,27
7Uniroyal MS Plus 77	11.47 Price/1000	+3,92 Price/1000	€13,82
8Kleber Krisalp HP3	11.55 Price/1000	+4,00 Price/1000	€17,94
9BFGoodrich gForce Winter 2	12.3 Price/1000	+4,75 Price/1000	€18,02
10Michelin Alpin 5	12.43 Price/1000	+4,88 Price/1000	€19,29
11Hankook Winter i cept evo2	12.47 Price/1000	+4,92 Price/1000	€18,60
12Firestone Winterhawk 3	12.62 Price/1000	+5,07 Price/1000	€20,28
13Bridgestone Blizzak LM001 EVO	12.71 Price/1000	+5,16 Price/1000	€18,54
14Yokohama W drive V905	12.72 Price/1000	+5,17 Price/1000	€20,33
15Semperit Speed Grip 3	13.78 Price/1000	+6,23 Price/1000	€18,78
16Dunlop Winter Sport 5	15.04 Price/1000	+7,49 Price/1000	€20,48
17Continental WinterContact TS 860	15.94 Price/1000	+8,39 Price/1000	€21,17
18Nokian WR D4	16.1 Price/1000	+8,55 Price/1000	€22,50
19Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	16.59 Price/1000	+9,04 Price/1000	€22,29
20Pirelli Winter Sottozero 3	16.88 Price/1000	+9,33 Price/1000	€23,52

Hay una diferencia de 123,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,33 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Sava Eskimo HP2) resulta €466 más económico que el más caro (Pirelli Winter Sottozero 3).

Cómo se calcula

Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2017; se excluyen los costes de financiación.

Desgaste
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nexen WinGuard Sport 2	48.375 KM	Mejor
2Fulda Kristall Control HP2	47.625 KM	-750 KM
3Michelin Alpin 5	44.250 KM	-4.125 KM
3Sava Eskimo HP2	44.250 KM	-4.125 KM
5Kumho WinterCraft WP71	42.375 KM	-6.000 KM
6Bridgestone Blizzak LM001 EVO	40.125 KM	-8.250 KM
7BFGoodrich gForce Winter 2	38.625 KM	-9.750 KM
8Uniroyal MS Plus 77	37.500 KM	-10.875 KM
8Gislaved EuroFrost 5	37.500 KM	-10.875 KM
8Barum Polaris 3	37.500 KM	-10.875 KM
11Kleber Krisalp HP3	36.375 KM	-12.000 KM
12Dunlop Winter Sport 5	35.250 KM	-13.125 KM
13Hankook Winter i cept evo2	34.875 KM	-13.500 KM
13Firestone Winterhawk 3	34.875 KM	-13.500 KM
15Continental WinterContact TS 860	34.500 KM	-13.875 KM
16Semperit Speed Grip 3	33.375 KM	-15.000 KM
17Yokohama W drive V905	32.625 KM	-15.750 KM
18Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	32.250 KM	-16.125 KM
19Pirelli Winter Sottozero 3	29.625 KM	-18.750 KM
20Nokian WR D4	28.875 KM	-19.500 KM

Hay una diferencia de 40,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (19.500 KM).

Si bien ninguno de los neumáticos de invierno pudo superar al neumático de verano durante las pruebas de resistencia a la rodadura, varios neumáticos estuvieron cerca de superarlo. Irónicamente, el neumático con mejor relación calidad-precio de la prueba tuvo la peor resistencia a la rodadura, lo que compensará parte del ahorro logrado a lo largo de la vida útil de la banda de rodadura de los neumáticos.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
ÁrbitroReference Summer	7.1 kg/t	-0,13 kg/t	€0
1Uniroyal MS Plus 77	7.23 kg/t	Mejor	€0
2Barum Polaris 3	7.53 kg/t	+0,30 kg/t	€21
3Gislaved EuroFrost 5	7.78 kg/t	+0,55 kg/t	€38
4Sava Eskimo HP2	7.83 kg/t	+0,60 kg/t	€42
5Semperit Speed Grip 3	7.88 kg/t	+0,65 kg/t	€45
6Kumho WinterCraft WP71	7.91 kg/t	+0,68 kg/t	€47
7Fulda Kristall Control HP2	7.95 kg/t	+0,72 kg/t	€50
8Continental WinterContact TS 860	7.96 kg/t	+0,73 kg/t	€51
9Dunlop Winter Sport 5	8.03 kg/t	+0,80 kg/t	€56
10Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	8.05 kg/t	+0,82 kg/t	€57
11BFGoodrich gForce Winter 2	8.15 kg/t	+0,92 kg/t	€64
12Nokian WR D4	8.17 kg/t	+0,94 kg/t	€65
13Bridgestone Blizzak LM001 EVO	8.2 kg/t	+0,97 kg/t	€67
14Hankook Winter i cept evo2	8.21 kg/t	+0,98 kg/t	€68
15Pirelli Winter Sottozero 3	8.25 kg/t	+1,02 kg/t	€71
16Kleber Krisalp HP3	8.3 kg/t	+1,07 kg/t	€74
17Michelin Alpin 5	8.52 kg/t	+1,29 kg/t	€89
18Yokohama W drive V905	8.57 kg/t	+1,34 kg/t	€93
19Firestone Winterhawk 3	8.62 kg/t	+1,39 kg/t	€96
20Nexen WinGuard Sport 2	9.07 kg/t	+1,84 kg/t	€128

Hay una diferencia de 27,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,97 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Nexen WinGuard Sport 2 consume unos 77 L (€128) más de combustible que el Uniroyal MS Plus 77.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

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Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Resultados

Los resultados completos se encuentran a continuación y tienen la ponderación confusa habitual de Auto Bild asignada a cada uno de los criterios. Para obtener más información, asegúrese de visitar el sitio web de Auto Bild (en alemán).

Ejemplar.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	7
Húmedo	7
Nieve	7
Comodidad	6
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	6
Desgaste	5
Coste	4

Total: 48

Ejemplar.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	7
Nieve	6
Comodidad	7
Resistencia a la rodadura	4
Ruido	7
Desgaste	8
Coste	6

Total: 51

Ejemplar.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	7
Nieve	6
Comodidad	6
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	6
Desgaste	5
Coste	5

Total: 47

Bien.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	7
Nieve	7
Comodidad	6
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	7
Desgaste	4
Coste	3

Total: 46

Bien.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	6
Nieve	7
Comodidad	7
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	7
Desgaste	4
Coste	5

Total: 48

Bien.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	5
Húmedo	6
Nieve	9
Comodidad	7
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	8
Desgaste	6
Coste	6

Total: 53

Bien.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	6
Nieve	7
Comodidad	6
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	5
Desgaste	9
Coste	8

Total: 53

Bien.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	5
Húmedo	8
Nieve	6
Comodidad	4
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	9
Desgaste	7
Coste	6

Total: 51

Bien.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	5
Húmedo	6
Nieve	8
Comodidad	6
Resistencia a la rodadura	5
Ruido	8
Desgaste	6
Coste	7

Total: 51

Bien.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	5
Nieve	6
Comodidad	5
Resistencia a la rodadura	3
Ruido	8
Desgaste	9
Coste	9

Total: 51

Promedio.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	5
Nieve	6
Comodidad	5
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	5
Desgaste	6
Coste	8

Total: 47

Promedio.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	5
Húmedo	5
Nieve	6
Comodidad	4
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	7
Desgaste	7
Coste	8

Total: 48

Promedio.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	5
Húmedo	5
Nieve	6
Comodidad	6
Resistencia a la rodadura	8
Ruido	6
Desgaste	6
Coste	7

Total: 49

Promedio.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	5
Húmedo	6
Nieve	6
Comodidad	5
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	7
Desgaste	3
Coste	4

Total: 42

Promedio.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	5
Húmedo	5
Nieve	6
Comodidad	4
Resistencia a la rodadura	4
Ruido	6
Desgaste	4
Coste	6

Total: 40

Promedio.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	4
Nieve	8
Comodidad	5
Resistencia a la rodadura	7
Ruido	6
Desgaste	6
Coste	8

Total: 50

Promedio.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	5
Húmedo	4
Nieve	6
Comodidad	3
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	6
Desgaste	8
Coste	9

Total: 47

Promedio.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	8
Nieve	4
Comodidad	4
Resistencia a la rodadura	5
Ruido	6
Desgaste	3
Coste	3

Total: 39

Promedio.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	4
Nieve	6
Comodidad	5
Resistencia a la rodadura	4
Ruido	7
Desgaste	5
Coste	6

Total: 43

Promedio.

Todos los resultados (8)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	5
Nieve	4
Comodidad	3
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	6
Desgaste	5
Coste	6

Total: 41

Neumático	Continental WinterContact TS 860	Michelin Alpin 5	Dunlop Winter Sport 5	Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	Semperit Speed Grip 3	BFGoodrich gForce Winter 2	Fulda Kristall Control HP2	Bridgestone Blizzak LM001 EVO	Kleber Krisalp HP3	Nexen WinGuard Sport 2	Gislaved EuroFrost 5	Kumho WinterCraft WP71	Uniroyal MS Plus 77	Nokian WR D4	Yokohama W drive V905	Barum Polaris 3	Sava Eskimo HP2	Pirelli Winter Sottozero 3	Firestone Winterhawk 3	Hankook Winter i cept evo2
Puesto	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º	11.º	12.º	13.º	14.º	15.º	16.º	17.º	18.º	19.º	20.º
Más información	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba

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