Probado 52 veces por publicaciones independientes, el Dunlop Winter Sport 5 suma 8 victorias y termina de media en la posición 5. Su disciplina más fuerte es Frenado en nieve, donde bate al 75% del grupo en 26 test; la más débil es Ruido, con un 21% en 18 test.
52Test independientes
8Victorias
21Podios
5.ºPosición media
72%Grupo batido de media
11Publicaciones
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52 test, de 2015 a 2025
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
El Dunlop Winter Sport 5 obtiene buenas calificaciones tanto en seguridad de conducción como en rendimiento medioambiental, lo que se traduce en una buena puntuación general. En cuanto a seguridad de conducción, si bien el neumático podría ofrecer una sensación de dirección, capacidad de respuesta y precisión ligeramente mejores en seco, mantiene buenos límites de rendimiento, lo que permite una conducción estable y segura evitando obstáculos con buenas distancias de frenado desde 100 km/h. En superficies mojadas, obtiene buenas calificaciones en rendimiento de frenado y manejo, con buenas reservas de seguridad y un control preciso en los recorridos de prueba. Sin embargo, solo logra resultados satisfactorios en resistencia al aquaplaning longitudinal y lateral, aunque se queda por poco de mejores puntuaciones. En condiciones invernales, el Winter Sport 5 obtiene buenas calificaciones con distancias de frenado efectivas sobre nieve y hielo, buen rendimiento de tracción y apenas alcanza una buena calificación en manejo sobre nieve, combinando adecuadamente las fuerzas longitudinales y laterales, a la vez que proporciona suficientes reservas para una conducción en pista con gran precisión. En cuanto al impacto medioambiental, este neumático de fabricación alemana obtiene buenas calificaciones gracias a su alto kilometraje previsto y bajo desgaste, a la vez que obtiene una buena puntuación en eficiencia gracias a su bajo peso y consumo de combustible.
Fuerte: Círculo en mojado ·Ganador: Goodyear UltraGrip Performance 3
Balance por disciplina
Dónde terminó el Dunlop Winter Sport 5 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
Balance por disciplina
Disciplina
Test
Pos. media
Grupo batido
Primeros puestos
Seco
Frenado en seco
20
P11,4 de 17,3
35%
-
Comportamiento en seco
14
P11,1 de 17,3
38%
-
Manejo en seco sub.
1
P6 de 14
62%
-
Mojado
Frenado en mojado
26
P9,8 de 25,1
58%
-
Frenado en mojado - Concreto
4
P6,8 de 18,8
67%
1
Comportamiento en mojado
14
P6,9 de 17,2
65%
-
Manejo en mojado sub.
1
P5 de 14
69%
-
Círculo en mojado
6
P6,5 de 22,2
70%
-
Aquaplaning en línea recta
20
P10,4 de 17,3
44%
-
Aquaplaning en curva
11
P5,7 de 16,6
72%
1
Nieve
Frenado en nieve Fuerte
26
P6,1 de 20,6
75%
8
Tracción en nieve
15
P5,3 de 17,3
75%
3
Comportamiento en nieve
14
P6,2 de 16,6
69%
3
Manejo en nieve sub.
1
P4 de 14
77%
-
Círculo en nieve
2
P7,5 de 10,5
32%
-
Slalom en nieve
4
P6 de 20,5
72%
1
Hielo
Frenado en hielo
5
P7,4 de 18
62%
-
Confort
Comodidad sub.
2
P2 de 12
92%
1
Ruido Débil
18
P14,2 de 17,5
21%
-
Valor
Desgaste
13
P6,9 de 19,3
68%
-
Valor
9
P12,8 de 19,6
38%
-
Resistencia a la rodadura
15
P6,1 de 16,7
66%
-
Consumo de combustible
4
P4 de 18,5
86%
2
Abrasión
5
P7,8 de 18
63%
-
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Dunlop Winter Sport 5. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
Elaborado a partir de 52 test. Actualizado el 14 de octubre de 2025.
El Dunlop Winter Sport 5 ofrece un rendimiento consistentemente sólido, enfocado en el invierno, con una tracción y frenado excepcionales en nieve y un agarre en mojado y una seguridad contra el aquaplaning muy competitivos, lo que a menudo se traduce en los mejores resultados generales a pesar de su antigüedad. Múltiples victorias y podios en las pruebas ADAC y Auto Bild (p. ej., ganador general en ADAC 2023 con neumáticos de 16"; primer puesto en ADAC 2021 con neumáticos de 17"; primer puesto en ADAC 2022 con SUV; primer puesto en Auto Bild 2018) subrayan un perfil equilibrado, respaldado por una buena resistencia al desgaste y un bajo consumo de combustible en varias medidas. Sus principales puntos débiles son una frenada y un manejo en seco entre mediocres y deficientes, y un elevado nivel de ruido externo, además de frenar solo en hielo a mitad de la capa. En numerosas pruebas recientes, se sitúa en el último tercio en frenada en seco y cerca del final en ruido, lo que limita sus puntuaciones generales en las medidas más deportivas. Sin embargo, su rendimiento en nieve firme y en mojado, con frecuentes problemas de aquaplaning y una eficiencia decente, lo convierten en una opción invernal fiable y segura.
Fortalezas del desempeño
Rendimiento en la nieveFuerteDetalles
Primer puesto en frenado y tracción en nieve en ADAC 2024 de 16" (205/55 R16)
Primer puesto en frenado y tracción en nieve en ADAC 2023 de 17" (225/45 R17)
Mejor tracción en nieve (2570 N) y primer eslalon en nieve en 2024 (Auto Bild, 205/55 R16)
Primera frenada en nieve en 2020 Auto Bild SUV (225/55 R17) y primera conducción en nieve
Primera frenada en nieve en 2018 (Auto Bild UHP, 245/45 R18); Primera frenada en nieve en 2021 (Auto Bild, 205/55 R16)
Agarre en mojado y resistencia al aquaplaningFuerteDetalles
Auto Bild Sportscars 2024: 2.º frenado en mojado, 3.º manejo en mojado, 1.º aquaplaning en curva
2024 Auto Bild (205/55 R16): 3.er aquaplaning en curva; manejo competitivo en mojado (11/23, +4,2%)
AMS 2017: 2.º puesto en frenada y 2.º en manejo sobre mojado; fuerte aquaplaning en recta (4/10)
2018 Auto Bild (195/65 R15): 3.ª frenada en mojado, 5.ª conducción en mojado
ADAC 2025: 2.º puesto en pista mojada (+3,2 % respecto al mejor resultado)
Eficiencia y desgasteModeradoDetalles
ADAC 16 2024: 1.º consumo de combustible; 4.º desgaste (+8,5 % respecto al mejor resultado)
ADAC 17 2023: 1.º consumo de combustible; 2.º desgaste (+3,9 % respecto al mejor resultado)
ADAC 2025: 8.º puesto en consumo de combustible (+1,8 % respecto al mejor); 8.º puesto en desgaste (+24,3 % respecto al mejor)
Auto Bild 2018 (195/65 R15): 4.º desgaste (+28,6 % desde el mejor)
Resultados generales de las pruebas y premiosFuerteDetalles
Cada comentario de los probadores sobre el Dunlop Winter Sport 5 (39 pruebas) y 39 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.
Donde propietarios y probadores coinciden
AspectoProbadoresPropietarios
Tracción en nieve punto fuerte en 27 de 39 pruebas 22 lo elogian, 0 lo critican de 39 opiniones · Leer esas opiniones
Resistencia a la rodadura punto fuerte en 20 de 39 pruebas 4 lo elogian, 0 lo critican de 39 opiniones · Leer esas opiniones
Agarre en mojado punto fuerte en 12 de 39 pruebas 13 lo elogian, 4 lo critican de 39 opiniones · Leer esas opiniones
Duración punto fuerte en 9 de 39 pruebas 14 lo elogian, 1 lo critican de 39 opiniones · Leer esas opiniones
Resistencia al aquaplaning punto fuerte en 12 de 39 pruebas 4 lo elogian, 0 lo critican de 39 opiniones · Leer esas opiniones
Comportamiento en nieve punto fuerte en 11 de 39 pruebas 5 lo elogian, 1 lo critican de 39 opiniones · Leer esas opiniones
Donde discrepan
AspectoProbadoresPropietarios
Estabilidad a alta velocidad punto fuerte en 2 de 39 pruebas 0 lo elogian, 4 lo critican de 39 opiniones · Leer esas opiniones
Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático
AspectoProbadoresPropietarios
Rigidez del flanconinguna prueba lo menciona 1 lo elogian, 4 lo critican de 39 opiniones · Leer esas opiniones
Comportamiento con calorninguna prueba lo menciona 0 lo elogian, 5 lo critican de 39 opiniones · Leer esas opiniones
Señalado por los probadores, no mencionado por los propietarios
AspectoProbadoresPropietarios
Comportamiento en mojado punto fuerte en 11 de 39 pruebasningún propietario lo menciona
Todos los test, del más reciente al más antiguo 52
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
Ningún test coincide con estos filtros. Quita un filtro para ver más.
El Dunlop Winter Sport 5 obtiene buenas calificaciones tanto en seguridad de conducción como en rendimiento medioambiental, lo que se traduce en una buena puntuación general. En cuanto a seguridad de conducción, si bien el neumático podría ofrecer una sensación de dirección, capacidad de respuesta y precisión ligeramente mejores en seco, mantiene buenos límites de rendimiento, lo que permite una conducción estable y segura evitando obstáculos con buenas distancias de frenado desde 100 km/h. En superficies mojadas, obtiene buenas calificaciones en rendimiento de frenado y manejo, con buenas reservas de seguridad y un control preciso en los recorridos de prueba. Sin embargo, solo logra resultados satisfactorios en resistencia al aquaplaning longitudinal y lateral, aunque se queda por poco de mejores puntuaciones. En condiciones invernales, el Winter Sport 5 obtiene buenas calificaciones con distancias de frenado efectivas sobre nieve y hielo, buen rendimiento de tracción y apenas alcanza una buena calificación en manejo sobre nieve, combinando adecuadamente las fuerzas longitudinales y laterales, a la vez que proporciona suficientes reservas para una conducción en pista con gran precisión. En cuanto al impacto medioambiental, este neumático de fabricación alemana obtiene buenas calificaciones gracias a su alto kilometraje previsto y bajo desgaste, a la vez que obtiene una buena puntuación en eficiencia gracias a su bajo peso y consumo de combustible.
FuerteCírculo en mojado GanadorGoodyear UltraGrip Performance 3
El Dunlop Winter Sport 5 destaca en condiciones invernales y ofrece un excelente rendimiento sobre la nieve. Cuenta con un excelente kilometraje y una baja resistencia a la rodadura, lo que lo convierte en una opción económica para conducir en invierno. Si bien su rendimiento general es bueno, su agarre ligeramente limitado en carreteras mojadas es un inconveniente menor a tener en cuenta.
FuerteTracción en nieveSlalom en nieve GanadorContinental WinterContact TS 870
El Dunlop Winter Sport 5 ofrece un buen rendimiento en superficies secas, mojadas e invernales, lo que se traduce en una buena calificación general en seguridad de conducción. Ofrece una dirección precisa, buenas distancias de frenado y un agarre fiable, especialmente en condiciones de nieve. Aunque su rendimiento en aquaplaning en carreteras mojadas es solo satisfactorio, destaca en maniobrabilidad con amplias reservas de seguridad. El neumático también cuenta con un buen historial medioambiental con una larga vida útil, baja abrasión y buena eficiencia debido a su bajo peso y consumo de combustible.
FuerteFrenado en mojado - Concreto GanadorGoodyear UltraGrip Performance 3
El neumático Dunlop Winter Sport 5 muestra un rendimiento mixto en diferentes condiciones de conducción. En carreteras secas, tiene problemas de precisión y respuesta de la dirección, por lo que requiere correcciones frecuentes para mantener la trayectoria deseada. También muestra debilidades en maniobras evasivas repentinas y tiene distancias de frenado en seco por debajo de la media. El rendimiento en carreteras mojadas es marginalmente bueno, con resultados satisfactorios en frenado y aquaplaning longitudinal, pero sobresaliendo en resistencia al aquaplaning lateral y manejo. El mejor rendimiento del neumático es en carreteras invernales, donde logra calificaciones claramente buenas. Ofrece algunas de las distancias de frenado más cortas sobre nieve, tracción superior a la media y excelente manejo con una buena combinación de fuerzas longitudinales y laterales. El frenado sobre hielo se queda a las puertas de una buena calificación por poco. En términos medioambientales, el Winter Sport 5 obtiene una buena puntuación, ofreciendo un kilometraje superior a la media, bajo desgaste y buena eficiencia debido a su bajo peso y consumo de combustible. En general, el Dunlop Winter Sport 5 sobresale en condiciones invernales y rendimiento medioambiental, pero tiene un notable margen de mejora en superficies secas.
FuerteAquaplaning en curvaFrenado en nieveTracción en nieveConsumo de combustible DébilRuido GanadorContinental WinterContact TS 870
El DUNLOP Winter Sport 5 demuestra una dirección precisa y buenos márgenes de seguridad en carreteras secas, incluida una rápida estabilización después de maniobras evasivas. El rendimiento de frenado a partir de 100 km/h se califica como bueno dentro del campo de pruebas. En carreteras mojadas, el neumático WINTER SPORT 5 se desempeña bien en todos los subcriterios, incluidas puntuaciones superiores a la media en frenado y manejo. Sin embargo, su rendimiento en aquaplaning longitudinal está por debajo de la media de los competidores. En carreteras nevadas y heladas, el neumático obtiene una puntuación superior a la media en frenado, aceleración y manejo. En cuanto al impacto ambiental, el WINTER SPORT 5 también recibe buenas calificaciones, ofreciendo un alto kilometraje proyectado, bajo desgaste, bajo peso y una eficiencia de combustible decente.
El neumático DUNLOP WINTER SPORT 5 ofrece una buena respuesta de la dirección y reservas de seguridad durante las maniobras de conducción críticas. Su rendimiento de frenado se califica como bueno. En carreteras mojadas, se comporta bien en aquaplaning, pero solo logra resultados satisfactorios en frenado y manejo, sin la precisión necesaria para una calificación más alta. En condiciones invernales, destaca en frenado, tracción y, especialmente, en manejo sobre nieve, donde recibe una calificación muy buena. En términos medioambientales, el neumático se comporta bien debido a su alto kilometraje previsto, bajo desgaste, bajo peso y bajo consumo de combustible, lo que le asegura una buena calificación general.
FuerteFrenado en nieveTracción en nieveDesgasteConsumo de combustible DébilRuido GanadorContinental WinterContact TS 870
El DUNLOP WINTER SPORT 5 consigue buenos resultados en todos los criterios principales y consigue así una buena nota general y la calificación de "especialmente recomendable".
Tyre Reviews · 225/40 R18 Probado por Tyre Reviews
El Dunlop WinterSport 5 obtuvo un merecido sexto puesto en la clasificación general. El neumático se mostró muy consistente en casi todas las pruebas y no mostró puntos débiles, salvo una vuelta de manejo en seco ligeramente lenta, pero, por desgracia, el neumático tampoco sobresalió en ninguna prueba.
FuerteComodidad sub. DébilComportamiento en seco GanadorContinental WinterContact TS 870 P
El Dunlop Winter Sport 5 parece más cómodo en 17" que en 16", y se lleva el tercer puesto en la general. El Dunlop, que ganó en maniobrabilidad sobre nieve y estuvo cerca de ganar en las otras pruebas sobre nieve, también estuvo cerca en seco. Un neumático silencioso con una baja resistencia a la rodadura.
El Dunlop Winter Sport 5 demostró ser un neumático excelente para condiciones secas, ya que logró el segundo puesto en cuanto a maniobrabilidad y frenado en seco. Los resultados cayeron a la mitad del grupo en condiciones húmedas y fueron los peores en general en condiciones de nieve. El segundo puesto en la general en la prueba de resistencia a la rodadura lo salvó del último puesto en la general.
Kleber Krisalp HP3
Bridgestone Blizzak LM005
Fulda Kristall Control HP2
Hankook Winter i cept RS2
Michelin Alpin 6
Pirelli Winter Sottozero 3
BFGoodrich gForce Winter 2
Continental WinterContact TS 860
Vredestein Wintrac Pro
Falken Eurowinter HS01
Nokian WR D4
Goodyear UltraGrip Performance+
Uniroyal MS+ 77
Sava Eskimo HP2
Michelin Alpin 5
Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
Maxxis Premitra Snow WP6
Firestone Winterhawk 4
Pirelli Cinturato Winter
Barum Polaris 5