En la prueba de neumáticos SUV 2020 de Auto Bild se han probado diez neumáticos de invierno para SUV crossover/4x4 en el popular tamaño 225/55 R17, con un neumático de verano incluido como referencia.

De los diez neumáticos probados, los cuatro mejores recibieron el premio "Ejemplar", entre los que se encontraban el nuevo Goodyear UltraGrip Performance+, el muy mejorado Bridgestone Blizzak LM005, el nuevo Michelin Alpin 6 y el Vredestein Wintrac Pro.

El Goodyear ganador de la prueba tuvo un buen rendimiento en todos los aspectos, y los evaluadores notaron que el neumático de invierno se sentía preciso y dinámico en todas las condiciones. El Bridgestone LM005 tuvo un buen desempeño en seco y mojado y se quedó con el segundo lugar, mientras que el par Michelin y Vredestein, que comparten el tercer lugar, tuvo un buen desempeño en todas las pruebas, pero o bien fue más costoso comprarlo (Michelin) o consumió más combustible (Vredestein).

Dunlop y Toyo acabaron en quinto y sexto lugar en la clasificación general, y ambos recibieron la calificación de "Bueno". El Dunlop fue el neumático más resistente en la nieve durante la prueba, pero se vio perjudicado por el peor frenado en seco, mientras que el Toyo tuvo problemas en mojado.

Los últimos cuatro neumáticos probados sufrieron más en mojado que los mejores del test.

Seco

El neumático de verano de referencia obtuvo una ventaja significativa en las pruebas en seco, con una diferencia de 5,3 metros. Si bien los neumáticos de verano siempre superaron a los neumáticos para todas las estaciones y a los de invierno en las frenadas en seco, es raro que veamos una diferencia tan grande, que probablemente se amplíe debido al peso adicional y al centro de gravedad más alto del BMW X1 utilizado para las pruebas.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	37.9 m	-6,30 m
1Vredestein Wintrac Pro	44.2 m	Mejor
2Michelin Alpin 6	44.7 m	+0,50 m
3Maxxis Premitra Snow WP6	45.3 m	+1,10 m
4Bridgestone Blizzak LM005	45.4 m	+1,20 m
5Syron Everest 1+	45.7 m	+1,50 m
5Toyo Observe S 944	45.7 m	+1,50 m
7Goodyear UltraGrip Performance+	45.9 m	+1,70 m
8Duraturn Mozzo Winter	46.1 m	+1,90 m
9Uniroyal MS Plus 77	46.8 m	+2,60 m
10Dunlop Winter Sport 5	47.2 m	+3,00 m

Hay una diferencia de 24,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,3 m ≈ 2,1 Longitudes de los coches).

El manejo en seco mantuvo la ventaja de los neumáticos de verano, con los Bridgestone rindiendo extremadamente bien frente a los neumáticos de invierno.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	99.3 km/h	+1,80 km/h
1Bridgestone Blizzak LM005	97.5 km/h	Mejor
2Maxxis Premitra Snow WP6	96.2 km/h	-1,30 km/h
3Toyo Observe S 944	96 km/h	-1,50 km/h
4Michelin Alpin 6	95.6 km/h	-1,90 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance+	95.4 km/h	-2,10 km/h
6Dunlop Winter Sport 5	95.3 km/h	-2,20 km/h
6Vredestein Wintrac Pro	95.3 km/h	-2,20 km/h
8Uniroyal MS Plus 77	95.2 km/h	-2,30 km/h
9Syron Everest 1+	94.7 km/h	-2,80 km/h
10Duraturn Mozzo Winter	94.5 km/h	-3,00 km/h

Hay una diferencia de 4,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,8 Km/H).

Húmedo

El Bridgestone consiguió la mejor posición durante la prueba de frenado en mojado, con la diferencia entre el neumático de verano y el mejor neumático de invierno acercándose a 2,5 metros.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	40.9 m	-2,50 m
1Bridgestone Blizzak LM005	43.4 m	Mejor
2Vredestein Wintrac Pro	44.7 m	+1,30 m
3Goodyear UltraGrip Performance+	45.6 m	+2,20 m
4Michelin Alpin 6	45.9 m	+2,50 m
5Toyo Observe S 944	46.9 m	+3,50 m
6Dunlop Winter Sport 5	47.2 m	+3,80 m
7Maxxis Premitra Snow WP6	48.3 m	+4,90 m
8Uniroyal MS Plus 77	49 m	+5,60 m
9Syron Everest 1+	49.9 m	+6,50 m
10Duraturn Mozzo Winter	58.5 m	+15,10 m

Hay una diferencia de 43% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (17,6 m ≈ 3,9 Longitudes de los coches).

Vredestein demostró ser el mejor neumático de invierno en conducción sobre mojado, mientras que el Duraturn volvió a tener dificultades para rendir.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	89.3 km/h	+1,70 km/h
1Vredestein Wintrac Pro	87.6 km/h	Mejor
2Dunlop Winter Sport 5	87.1 km/h	-0,50 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance+	87 km/h	-0,60 km/h
4Bridgestone Blizzak LM005	86.8 km/h	-0,80 km/h
5Michelin Alpin 6	85.9 km/h	-1,70 km/h
6Maxxis Premitra Snow WP6	85.2 km/h	-2,40 km/h
7Toyo Observe S 944	84.6 km/h	-3,00 km/h
8Uniroyal MS Plus 77	84.5 km/h	-3,10 km/h
9Syron Everest 1+	83.6 km/h	-4,00 km/h
10Duraturn Mozzo Winter	79.7 km/h	-7,90 km/h

Hay una diferencia de 10,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,6 Km/H).

Los neumáticos económicos suelen tener un buen rendimiento en las pruebas de aquaplaning, sin embargo, el Duraturn volvió a tener problemas, haciendo flotar al X1 significativamente antes que el mejor en la prueba de Maxxis.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Maxxis Premitra Snow WP6	78.5 km/h	Mejor
2Uniroyal MS Plus 77	77.4 km/h	-1,10 km/h
3Dunlop Winter Sport 5	76.8 km/h	-1,70 km/h
4Vredestein Wintrac Pro	76.4 km/h	-2,10 km/h
ÁrbitroReference Summer	75.6 km/h	-2,90 km/h
5Michelin Alpin 6	75.6 km/h	-2,90 km/h
6Bridgestone Blizzak LM005	75.3 km/h	-3,20 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance+	75.2 km/h	-3,30 km/h
8Syron Everest 1+	74.8 km/h	-3,70 km/h
9Toyo Observe S 944	74.3 km/h	-4,20 km/h
10Duraturn Mozzo Winter	70.5 km/h	-8,00 km/h

Hay una diferencia de 10,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8 Km/H).

Nieve

El grupo de frenado en nieve estuvo muy igualado, con los neumáticos Dunlop superando a los Uniroyal y Goodyear.

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Dunlop Winter Sport 5	26.1 m	Mejor
2Uniroyal MS Plus 77	26.2 m	+0,10 m
3Goodyear UltraGrip Performance+	26.4 m	+0,30 m
4Syron Everest 1+	26.6 m	+0,50 m
5Duraturn Mozzo Winter	26.7 m	+0,60 m
6Bridgestone Blizzak LM005	26.9 m	+0,80 m
7Vredestein Wintrac Pro	27.6 m	+1,50 m
7Toyo Observe S 944	27.6 m	+1,50 m
9Michelin Alpin 6	27.8 m	+1,70 m
10Maxxis Premitra Snow WP6	27.9 m	+1,80 m
ÁrbitroReference Summer	59.6 m	+33,50 m

Hay una diferencia de 128,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (33,5 m ≈ 7,4 Longitudes de los coches).

La tracción sobre nieve situó nuevamente al Dunlop en lo más alto de la prueba.

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Dunlop Winter Sport 5	2385 N	Mejor
2Goodyear UltraGrip Performance+	2380 N	-5,00 N
3Syron Everest 1+	2355 N	-30,00 N
4Toyo Observe S 944	2350 N	-35,00 N
5Bridgestone Blizzak LM005	2345 N	-40,00 N
6Vredestein Wintrac Pro	2330 N	-55,00 N
7Uniroyal MS Plus 77	2325 N	-60,00 N
7Michelin Alpin 6	2325 N	-60,00 N
7Duraturn Mozzo Winter	2325 N	-60,00 N
10Maxxis Premitra Snow WP6	2230 N	-155,00 N
ÁrbitroReference Summer	950 N	-1.435,00 N

Hay una diferencia de 60,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1.435 N).

Dunlop completó las pruebas de nieve con una triple victoria, obteniendo el mejor rendimiento en manejo sobre nieve.

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Dunlop Winter Sport 5	58.4 km/h	Mejor
2Duraturn Mozzo Winter	58.3 km/h	-0,10 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance+	58.2 km/h	-0,20 km/h
4Uniroyal MS Plus 77	58.1 km/h	-0,30 km/h
5Syron Everest 1+	57.9 km/h	-0,50 km/h
6Vredestein Wintrac Pro	57.2 km/h	-1,20 km/h
6Bridgestone Blizzak LM005	57.2 km/h	-1,20 km/h
8Michelin Alpin 6	57.1 km/h	-1,30 km/h
9Toyo Observe S 944	57 km/h	-1,40 km/h
10Maxxis Premitra Snow WP6	56.5 km/h	-1,90 km/h

Hay una diferencia de 3,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,9 Km/H).

Ambiente

El Michelin se mostró extrañamente ruidoso en esta prueba, algo que no habíamos visto antes con este neumático.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Syron Everest 1+	69.9 dB	Mejor
2Bridgestone Blizzak LM005	70.2 dB	+0,30 dB
3Duraturn Mozzo Winter	70.4 dB	+0,50 dB
4Vredestein Wintrac Pro	70.6 dB	+0,70 dB
5Uniroyal MS Plus 77	71.1 dB	+1,20 dB
6Dunlop Winter Sport 5	71.3 dB	+1,40 dB
7Goodyear UltraGrip Performance+	71.4 dB	+1,50 dB
8Maxxis Premitra Snow WP6	71.7 dB	+1,80 dB
ÁrbitroReference Summer	71.9 dB	+2,00 dB
9Toyo Observe S 944	71.9 dB	+2,00 dB
10Michelin Alpin 6	73.7 dB	+3,80 dB

Hay una diferencia de 5,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,8 dB).

El neumático de verano consumió menos combustible en la prueba, siendo el Uniroyal sorprendentemente el mejor de los neumáticos de invierno.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
ÁrbitroReference Summer	6.77 kg/t	-0,84 kg/t	€0
1Uniroyal MS Plus 77	7.61 kg/t	Mejor	€0
2Duraturn Mozzo Winter	7.67 kg/t	+0,06 kg/t	€4
3Bridgestone Blizzak LM005	7.68 kg/t	+0,07 kg/t	€5
4Michelin Alpin 6	7.86 kg/t	+0,25 kg/t	€16
5Dunlop Winter Sport 5	8.12 kg/t	+0,51 kg/t	€34
6Goodyear UltraGrip Performance+	8.13 kg/t	+0,52 kg/t	€34
6Toyo Observe S 944	8.13 kg/t	+0,52 kg/t	€34
8Vredestein Wintrac Pro	8.85 kg/t	+1,24 kg/t	€82
9Maxxis Premitra Snow WP6	8.95 kg/t	+1,34 kg/t	€88
10Syron Everest 1+	9.72 kg/t	+2,11 kg/t	€139

Hay una diferencia de 43,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,95 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Syron Everest 1+ consume unos 84 L (€139) más de combustible que el Uniroyal MS Plus 77.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Resultados

Asegúrese de visitar el sitio web de Auto Bild para ver los resultados completos.

Excelente.

Seco97,1%

Húmedo97,1%

Nieve99,5%

Comodidad97,9%

Resistencia a la rodadura93,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	45.9 m	+1,70 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	5.º / 10	95.4 km/h	-2,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	45.6 m	+2,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	3.º / 10	87 km/h	-0,60 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	75.2 km/h	-3,30 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	26.4 m	+0,30 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 10	2380 N	-5,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 10	58.2 km/h	-0,20 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	71.4 dB	+1,50 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	8.13 kg/t	+0,52 kg/t

Precio: 545.00

Excelente.

Seco98,7%

Húmedo99,2%

Nieve97,8%

Comodidad99,6%

Resistencia a la rodadura99,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	45.4 m	+1,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	1.º / 10	97.5 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	43.4 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 10	86.8 km/h	-0,80 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 10	75.3 km/h	-3,20 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	26.9 m	+0,80 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 10	2345 N	-40,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 10	57.2 km/h	-1,20 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	70.2 dB	+0,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	7.68 kg/t	+0,07 kg/t

Precio: 505.00

Excelente.

Seco98,5%

Húmedo96,3%

Nieve96,5%

Comodidad94,8%

Resistencia a la rodadura96,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	44.7 m	+0,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	4.º / 10	95.6 km/h	-1,90 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	45.9 m	+2,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 10	85.9 km/h	-1,70 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	75.6 km/h	-2,90 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	27.8 m	+1,70 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 10	2325 N	-60,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	8.º / 10	57.1 km/h	-1,30 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	73.7 dB	+3,80 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	7.86 kg/t	+0,25 kg/t

Precio: 615.00

Excelente.

Seco98,9%

Húmedo98,4%

Nieve96,8%

Comodidad99%

Resistencia a la rodadura86%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	44.2 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 10	95.3 km/h	-2,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	44.7 m	+1,30 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 10	87.6 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	76.4 km/h	-2,10 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	27.6 m	+1,50 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 10	2330 N	-55,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 10	57.2 km/h	-1,20 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	70.6 dB	+0,70 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	8.85 kg/t	+1,24 kg/t

Precio: 500.00

Bien.

Seco95,7%

Húmedo95,9%

Nieve100%

Comodidad98%

Resistencia a la rodadura93,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	47.2 m	+3,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 10	95.3 km/h	-2,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	47.2 m	+3,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 10	87.1 km/h	-0,50 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 10	76.8 km/h	-1,70 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	26.1 m	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 10	2385 N	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 10	58.4 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	71.3 dB	+1,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	8.12 kg/t	+0,51 kg/t

Precio: 590.00

Bien.

Seco97,6%

Húmedo94,5%

Nieve97%

Comodidad97,2%

Resistencia a la rodadura93,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	45.7 m	+1,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	3.º / 10	96 km/h	-1,50 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	46.9 m	+3,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 10	84.6 km/h	-3,00 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	9.º / 10	74.3 km/h	-4,20 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	27.6 m	+1,50 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 10	2350 N	-35,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	9.º / 10	57 km/h	-1,40 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	71.9 dB	+2,00 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	8.13 kg/t	+0,52 kg/t

Precio: 465.00

Justo.

Seco96%

Húmedo93,1%

Nieve98,8%

Comodidad98,3%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	46.8 m	+2,60 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	8.º / 10	95.2 km/h	-2,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	49 m	+5,60 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	8.º / 10	84.5 km/h	-3,10 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	77.4 km/h	-1,10 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	26.2 m	+0,10 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 10	2325 N	-60,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 10	58.1 km/h	-0,30 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	71.1 dB	+1,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	7.61 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Precio: 470.00

Justo.

Seco98,1%

Húmedo94,2%

Nieve94,7%

Comodidad97,5%

Resistencia a la rodadura85%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	45.3 m	+1,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	2.º / 10	96.2 km/h	-1,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	48.3 m	+4,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	6.º / 10	85.2 km/h	-2,40 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	78.5 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	27.9 m	+1,80 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	10.º / 10	2230 N	-155,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	10.º / 10	56.5 km/h	-1,90 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	71.7 dB	+1,80 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	8.95 kg/t	+1,34 kg/t

Precio: 385.00

No recomendado.

Seco96,9%

Húmedo91,6%

Nieve98,7%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura78,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	45.7 m	+1,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	9.º / 10	94.7 km/h	-2,80 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	49.9 m	+6,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	9.º / 10	83.6 km/h	-4,00 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	74.8 km/h	-3,70 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	26.6 m	+0,50 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 10	2355 N	-30,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 10	57.9 km/h	-0,50 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	69.9 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	9.72 kg/t	+2,11 kg/t

Precio: 310.00

No recomendado.

Seco96,4%

Húmedo83,3%

Nieve98,4%

Comodidad99,3%

Resistencia a la rodadura99,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	46.1 m	+1,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	10.º / 10	94.5 km/h	-3,00 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	58.5 m	+15,10 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	10.º / 10	79.7 km/h	-7,90 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	70.5 km/h	-8,00 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	26.7 m	+0,60 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 10	2325 N	-60,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 10	58.3 km/h	-0,10 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	70.4 dB	+0,50 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	7.67 kg/t	+0,06 kg/t

Precio: 230.00

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