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Maxxis Premitra Snow WP6 Ver galería (2)
175-275/35-65 R14-20 64 tamaños 2020 Clasificación de invierno

Maxxis Premitra Snow WP6

Maxxis Neumáticos Turismo Premium Invierno

El Maxxis Premitra Snow WP6 es un Turismo Premium Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
84%
Agarre en Mojado
84%
Sensación del Camino
77%
Manejabilidad
77%
Desgaste
79%
Comodidad
68%
Volver a comprar
70%
8 Reseñas
78% Promedio
30,000 millas recorridas
18 Pruebas (promedio: 16th)
Maxxis Premitra Snow WP6

Maxxis Premitra Snow WP6

Winter Mid-Range
BETA
7.1 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Snow
82.1
1.5x / 28 pruebas
Ice
74.2
1.2x / 2 pruebas
Wet
73.2
1.93x / 39 pruebas
Comfort
72.3
0.32x / 8 pruebas
Value
65.1
0.42x / 20 pruebas
Dry
50.9
1.13x / 15 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
84.4
8 pruebas
Braking
71.5
35 pruebas
Handling
62.6
21 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 18
Publicaciones: 6
Período: 2020 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 8
Calificación promedio: 77.8%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.39
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de invierno AZ Performance 2025 Auto Zeitung 2025 245/45 R19 10/10 19 métrica
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! Auto Bild 2025 225/40 R18 44/52 1 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 19/31 12 métrica
Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024 Auto Bild Allrad 2024 245/45 R18 11/13 12 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2024 ADAC 2024 215/55 R17 13/16 10 métrica
Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 41/55 1 métrica
Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos Auto Bild 2023 225/45 R18 34/54 1 métrica
Prueba de neumáticos de invierno UHP para coches deportivos 2022 Auto Bild Sportscars 2022 245/40 R19 8/10 14 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 15/22 16 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 11/57 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 7/15 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2021 Auto Express 2021 225/45 R17 7/8 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2021 ADAC 2021 225/50 R17 16/18 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de 15 pulgadas de ADAC 2021 ADAC 2021 195/65 R15 7/16 0 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 29/49 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung 2020 205/55 R16 8/14 11 métrica
Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2020 Auto Bild 2020 225/55 R17 8/11 11 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2020: 205/55 R16 ADAC 2020 205/55 R16 5/15 0 métrica
Comparaciones detalladas de neumáticos
View More Comparisons
Hankook Winter i cept evo3 vs Maxxis Premitra Snow WP6
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Firestone Winterhawk 4 vs Maxxis Premitra Snow WP6
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Maxxis Premitra Snow WP6 vs Michelin Pilot Alpin 5
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Ver resultados de la prueba
18
Pruebas
16th
Promedio
5th
Mejor
44th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos!
225/40 R18 • 2025
44th/52
Prueba de neumáticos de invierno AZ Performance 2025
245/45 R19 • 2025
10th/10
El Maxxis Premitra Snow WP6 ocupa la décima posición, requiriendo una revisión general según los probadores debido a importantes debilidades en diversas condiciones. Sobre nieve, el neumático se mantiene firme con un agarre aceptable y obtiene una puntuación de 18/30 en seguridad de conducción; de hecho, este es uno de sus mejores resultados entre los perfiles económicos. Sin embargo, el rendimiento en mojado es deficiente, donde el Maxxis registra, con diferencia, la mayor distancia de frenado, con 56,8 metros (casi 8 metros más que el Pirelli ganador), junto con reacciones frenéticas a los cambios de carga y una seguridad gravemente comprometida, con una puntuación de tan solo 19/45. A 100 km/h en mojado, donde el BMW se detiene con otros neumáticos, el Maxxis seguiría circulando a casi 40 km/h, un margen de seguridad inaceptable. El rendimiento en seco continúa siendo decepcionante, con la mayor distancia de frenado, con 46,2 metros, problemas con la estabilidad del eje trasero y una seguridad de conducción insuficiente, con 18/30, mientras que la comodidad se resiente, con tan solo 6/10. El neumático también decepciona en cuanto a durabilidad, con un alto desgaste y una vida útil estimada de tan solo 30.500 km. A pesar de ser más económico que las opciones premium, no se recomienda el Maxxis debido a su peligroso rendimiento de frenado en mojado y su falta general de refinamiento en diversas condiciones.
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025
225/40 R18 • 2025
19th/31
El Maxxis Premitra Snow WP6 obtiene calificaciones solo adecuadas en seco y satisfactorias en superficies mojadas e invernales, lo que se traduce en una seguridad de conducción adecuada a pesar de su buen rendimiento ambiental. En seco, proporciona una respuesta y precisión de dirección adecuadas, lo que requiere correcciones frecuentes, ya que el vehículo de prueba no sigue radios constantes, con tendencia al sobreviraje durante maniobras dinámicas y distancias de frenado superiores a la media, calificadas como satisfactorias. En mojado, alcanza un rendimiento general satisfactorio con distancias de frenado y aquaplaning lateral satisfactorios, pero solo una maniobrabilidad adecuada debido a los bajos niveles de agarre y la mala combinación de fuerzas, aunque logra una buena resistencia al aquaplaning longitudinal. En invierno, no alcanza las buenas calificaciones a pesar de su buen frenado y tracción en nieve, pero no logra un buen frenado en hielo y solo logra una maniobrabilidad satisfactoria con tendencia temprana al subviraje/sobreviraje y un rendimiento límite moderado. Este neumático de fabricación china obtiene buenas calificaciones ambientales con un buen kilometraje previsto, bajo desgaste y buena eficiencia.
Ver resultados de la prueba
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
175/65R14 82 T D A 70
175/65R14 86 T D B 70
15 pulgada
185/65R15 88 T D B 70
195/65R15 91 H D B 70
185/65R15 92 T D B 70
195/65R15 91 T D B 70
195/55R15 89 H D B 70
195/65R15 95 T D B 70
16 pulgada
215/60R16 99 H C B 70
205/55R16 94 V D B 70
205/55R16 91 H D B 70
205/60R16 96 H D B 70
17 pulgada
215/55R17 98 V C B 70
225/50R17 98 V D B 70
205/50R17 93 V D B 70
215/45R17 91 V D B 70
225/45R17 94 V D B 70
18 pulgada
255/35R18 94 V D C 69
245/45R18 100 V D B 69
225/40R18 92 V D B 70
245/40R18 97 V D B 69
19 pulgada
235/35R19 91 W D B 70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Maxxis Premitra Snow WP6 >>

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Top 3 Maxxis Premitra Snow WP6 Reseñas

Dado 82% mientras conducía un Mazda Mazda 3 2,5 sports individual (225/45 R18) en mostly motorways por 5,000 average millas
Buenos neumáticos con excelente agarre en nieve y hielo.
Útil 854
February 6, 2025
Dado 83% mientras conducía un Volkswagen Passat B7 (235/45 R17) en mostly country roads por 9,000 spirited millas
Neumático que inspira confianza. Elegí este neumático por su excepcional manejo sobre mojado. Actualmente no vemos mucha nieve en invierno, pero (debido al alto kilometraje anual) no quería comprar un neumático para toda estación todavía. En mi opinión, hice una excelente elección para este tipo de condiciones.
Útil 840
October 20, 2024
Dado 49% mientras conducía un BMW E91 325i (/45 R17) en a combination of roads por 5,000 average millas
No conduzco con tanta energía, especialmente con neumáticos de invierno, así que tome mis especificaciones de agarre con pinzas. En la categoría de agarre no veo razón para quejarme. A veces tengo ganas de tomar una rampa de entrada cerca del límite de agarre; el comportamiento aquí me parece normal, el coche tiende a subvirar. Los neumáticos de invierno anteriores con los que compré el coche eran Marangoni Meteo HP de 8 años y a veces tendían a sobrevirar y tenían un agarre en mojado bastante malo, así que los reemplacé por estos. Después de una temporada de invierno, los neumáticos delanteros están mucho más desgastados que los traseros, no espero más de dos temporadas, así que unos 20000 km de estos. En el interior del coche, el neumático suena bastante fuerte con un gruñido repetitivo que se parece un poco al de un cojinete de rueda saliente. Mis neumáticos de verano Eagle F1 Asymmetrical 5 son mucho mejores en ruido y comodidad, lo cual es importante para mí. Los neumáticos se comportaron muy bien en la fuerte nevada que tuvimos este año. Mi coche está un poco más bajo y, aunque había nieve suelta alrededor de los 10 cm, no me quedé atascado mientras hacía una pequeña sesión de donuts en un aparcamiento. Sospecho que, con el inmenso desgaste que tienen ahora los neumáticos traseros, tendría más problemas en una situación similar. En general, no me gustan mucho estos neumáticos, pero no son horribles. Para mi próximo juego de neumáticos, probaré otro modelo con la esperanza de mejorar el desgaste y el ruido.
Útil 1101
October 28, 2021

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Latest Maxxis Premitra Snow WP6 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 10% mientras conducía un Tesla Model 3 LR (235/45 R18) en por 1,000 millas
Lamentablemente, he tenido muy malas experiencias con Maxxis y la calidad de sus neumáticos. Ese es probablemente el riesgo que corres con los neumáticos baratos y la (falta de) servicio cuando algo sale mal.
Me informaron que estas llantas para mi Model 3 eran súper silenciosas, buenas y económicas. El primer juego cumplió con lo prometido a un precio significativamente menor que las marcas anteriores (aunque mi concesionario me dijo algo así como "obtienes lo que pagas").
Compré inmediatamente un segundo juego porque quedé satisfecho. Y la desagradable sorpresa: los neumáticos hacen un fuerte zumbido, probablemente debido a imprecisiones en la banda de rodadura. (He ido a un taller especializado e incluso a la ITV; son los neumáticos). Maxxis examinó los neumáticos y dice que todo está dentro de los límites de tolerancia. Conclusión: Un juego de neumáticos nuevo, listo para la basura.
El dinero que ahorré en neumáticos de marca se perdió dos veces, y nunca más en neumáticos Maxxis.
Útil 8
March 3, 2026
Impresiones iniciales Review
Dado 61% mientras conducía un Fiat Tipo (225/40 R18) en a combination of roads por 9,000 spirited millas
El Maxxis WP6 es adecuado para la conducción normal en invierno holandés. La resistencia al aquaplaning en línea recta es buena y el agarre general es aceptable.
\r\n
Sin embargo, tanto en carreteras secas como mojadas, los neumáticos carecen de respuesta en curvas. La sensación de la dirección es imprecisa y el coche se siente ligeramente flotante, especialmente en curvas rápidas y salidas de autopista.
\r\n
La tracción en nieve es buena y la dirección es aceptable. En carreteras heladas, la parte trasera del coche se sentía inestable, con un ligero movimiento lateral.
\r\n
\r\nAnteriormente se utilizaron Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 y Dunlop Winter Sport 5. De ellos, el Dunlop ofreció el mejor equilibrio general y confianza al conductor.
\r\n
En general, estoy satisfecho, pero no los volvería a comprar. La próxima vez probaría el Kumho WP52 o volvería a una marca premium.
Maxxis Premitra Snow WP6 image
Útil 116
January 4, 2026
Dado 94% mientras conducía un Honda Civic 1.8 VTEC Sport (205/55 R16) en a combination of roads por 0 average millas
Muy buen neumático. Buen precio, buen agarre y bonito diseño. Volveré a comprarlo.
Útil 862
October 12, 2021
Dado 96% mientras conducía un Volkswagen Passat (215/60 R16 H) en mostly country roads por 500 average millas
Excelente
Útil 938
November 6, 2020
Dado 96% mientras conducía un Volkswagen Passat (215/60 R16 H) en mostly country roads por 500 average millas
Excelente
Útil 939
November 5, 2020
Califica el Maxxis Premitra Snow WP6