| Resumen de la Prueba | |
| Frenado en mojado |
Bridgestone Blizzak LM005 |
| Frenado en seco |
Continental WinterContact TS 870 |
| Manejo en mojado |
Continental WinterContact TS 870 |
| Desgaste |
Bridgestone Blizzak LM005 |
| Resistencia a la rodadura |
Bridgestone Blizzak LM005 |
| Manejo en nieve |
Maxxis Premitra Snow WP6 |
Como de costumbre, mantendremos los comentarios al mínimo y en su lugar lo invitamos a visitar el sitio web de Auto Express para ver la prueba completa.
Los neumáticos incluidos fueron muy similares a los de la prueba de neumáticos de invierno Auto Express 2020, en la que Bridgestone ganó nuevamente la prueba y el nuevo Continental quedó en segundo lugar.
Resultados
- 3PMSF: no
El LM005 ofrece una combinación ganadora de pruebas de agarre en todas las condiciones y eficiencia de combustible.
Resistencia media al aquaplaning en curva.
Total: 1178.8
Dry
200
Wet
481.8
Snow
198.1
Rolling Resistance
100
Noise
98.9
Overall
100
- 3PMSF: no
El TS870 es el neumático que hay que tener cuando hay nieve en el suelo y tiene una resistencia muy fuerte al aquaplaning.
Sólo cuarto en la general sobre mojado.
Total: 1175.9
Dry
193.2
Wet
487.2
Snow
199.9
Rolling Resistance
98.5
Noise
99.1
Overall
98
- 3PMSF: no
El I*Cept RS2 es muy bueno en seco, mojado y nieve.
Alta resistencia a la rodadura y ruido en cabina.
Total: 1138.3
Dry
194.6
Wet
470
Snow
197.1
Rolling Resistance
81.7
Noise
97.7
Overall
97.2
- 3PMSF: no
El Michelin Alpin 6 es especialmente adecuado para el clima del Reino Unido gracias a su gran rendimiento sobre mojado.
Rendimiento en nieve relativamente pobre.
Total: 1143.1
Dry
192.7
Wet
471.7
Snow
194.2
Rolling Resistance
90
Noise
97.4
Overall
97.1
- 3PMSF: no
El UltraGrip Performance+ es potente en superficies secas, con bajo consumo de combustible y bajo nivel de ruido.
Frenado deficiente en mojado.
Total: 1154.9
Dry
193.9
Wet
469.3
Snow
195.8
Rolling Resistance
99.6
Noise
99.3
Overall
97
- 3PMSF: no
El WinterSport 5 tiene una buena resistencia al aquaplaning y una baja resistencia a la rodadura.
Agarre medio en todas las condiciones.
Total: 1151
Dry
193
Wet
470
Snow
195.3
Rolling Resistance
96.9
Noise
99.1
Overall
96.7
- 3PMSF: no
El Snow WP6 fue excelente en seco, tuvo buena resistencia al aquaplaning en línea recta y el ruido más bajo en la prueba.
Poco agarre en la nieve, alta resistencia a la rodadura.
Total: 1130.2
Dry
194.2
Wet
465.4
Snow
193.9
Rolling Resistance
80
Noise
100
Overall
96.7
- 3PMSF: no
El WV7 tenía un nivel bajo de ruido en la cabina.
Mal agarre en todas las condiciones.
Total: 1127
Dry
191.8
Wet
468.9
Snow
190.7
Rolling Resistance
80.7
Noise
99.4
Overall
95.5