Dado
79%
mientras conducía un
Peugeot 508 SALOON
(215/55 R17)
en
a combination of roads
por 35,000
average millas
Compré los Alpin 6 en lugar de los Continental ts850p, Dunlop Winter Sport o Goodyear Ultragrip cuando salieron al mercado, como fan de Michelin, y, siendo sincero, probablemente las alternativas habrían sido mejores. No había reseñas por aquel entonces, pero confié en la marca y los compré. Justo después de montarlos en el coche, fui a la montaña, donde había nieve fresca, en algunos tramos húmeda, para probarlos, y sinceramente me sentí un poco decepcionado. La estabilidad lateral, tanto en mojado como en nieve, era muy mala. La frenada era buena, pero la estabilidad lateral no tanto. Me quedé atascado con ellos varias veces en nieve dura de 10 cm en el aparcamiento y tuve que maniobrar para salir con mi Peugeot 508 de tracción delantera. El agarre en seco, por otro lado, era realmente increíble, sobre todo para un neumático de invierno. Sin duda, mejor que un neumático de verano de gama media. Eran realmente cómodos y bastante mejores que los Michelin PS4 de verano en todas las superficies con la misma presión. El desgaste es asombroso, como era de esperar de Michelin. Antes de vender el coche, los usé durante más de 55.000 km y aún les quedan entre 5,5 y 6 mm. No pude probar la nueva capa que se quita al llegar a los 4 mm. Uno de los neumáticos tenía un pequeño defecto; no parecía deformado ni desgastado de forma irregular, pero el coche siempre se inclinaba hacia el lado donde estaba montado. El equilibrado y la alineación de las ruedas estaban perfectos, así que no era esto. Esto apareció al tercer año. Pero aun así, conduje el coche así.
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