El Auto Zeitung 2020 ha probado catorce neumáticos de invierno en medida 205/55 R16, incluidos neumáticos de invierno nuevos de Bridgestone, Goodyear y Maxxis, así como un neumático recauchutado de bajo coste.
Aunque todos los neumáticos se probaron en seco, mojado y nieve, lamentablemente Auto Zeitung no incluyó ningún dato de manejo, sino que solo proporcionó una puntuación subjetiva de la sensación. Hacen un muy buen trabajo al hablar sobre el rendimiento de los neumáticos en su artículo completo, por lo que te recomendamos que visites AutoZeitung.com y consultes la prueba completa, donde también puedes ver datos como las velocidades de eslalon que no hemos incluido.
En general, los resultados confirman la tendencia que estamos viendo en 2020, con el Bridgestone Blizzak LM005 obteniendo una victoria dominante, en gran parte gracias a su increíble rendimiento sobre mojado, que le permitió detenerse 3,4 metros por delante del segundo mejor neumático en frenado sobre mojado.
El Continental WinterContact TS860, que ya debería haber sido reemplazado, terminó en un sólido segundo lugar, mientras que el Goodyear UltraGrip 9+ ocupó el tercer lugar, igualando el excelente desempeño del Goodyear UltraGrip Performance+ de mayor tamaño.
Seco
En frenada en seco ganó Hankook, mostrando una ventaja impresionante sobre el siguiente mejor Bridgestone.
Frenado en seco
Desparramar: 4.30 M (9.4%)|Promedio: 47.96 M
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
Dry Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
Subjetivamente, a los probadores les gustó la sensación del Toyo, que también fue el neumático más rápido en el eslalon seco.
Puntuación subjetiva de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
Toyo Snowprox S954
10.00 Points
Bridgestone Blizzak LM005
9.00 Points
Hankook Winter i cept RS2
8.00 Points
Goodyear UltraGrip 9 Plus
8.00 Points
Falken Eurowinter HS01
8.00 Points
Dunlop Winter Sport 5
7.00 Points
Continental WinterContact TS 860
6.00 Points
Maxxis Premitra Snow WP6
6.00 Points
King Meiler Winter Tact WT81
5.00 Points
Michelin Alpin 6
5.00 Points
Nexen Winguard Snow G3
5.00 Points
Pirelli Cinturato Winter
4.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
4.00 Points
Goodride SW608
3.00 Points
Húmedo
El Bridgestone tuvo una enorme ventaja en la frenada sobre mojado, deteniendo al Golf de prueba 3,4 metros por delante del segundo mejor Continental. Aunque el Toyo tuvo problemas, todavía estaba casi 7 metros por delante del neumático de invierno recauchutado.
Frenado en mojado
Desparramar: 16.40 M (32.2%)|Promedio: 57.12 M
Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
Wet Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
El manejo subjetivo en mojado tuvo un orden similar al frenado en mojado, resaltando la ventaja de tener agarre cuando se conduce rápido...
Puntuación subjetiva de manejo en húmedo (Cuanto más alto, mejor)
Continental WinterContact TS 860
10.00 Points
Bridgestone Blizzak LM005
9.00 Points
Michelin Alpin 6
8.00 Points
Maxxis Premitra Snow WP6
6.00 Points
Dunlop Winter Sport 5
5.00 Points
Hankook Winter i cept RS2
5.00 Points
Goodyear UltraGrip 9 Plus
5.00 Points
Pirelli Cinturato Winter
4.00 Points
Falken Eurowinter HS01
3.00 Points
Goodride SW608
2.00 Points
Nexen Winguard Snow G3
2.00 Points
King Meiler Winter Tact WT81
1.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
1.00 Points
Toyo Snowprox S954
1.00 Points
Hankook y Bridgestone obtuvieron los mejores resultados en las pruebas de aquaplaning, lo que es aún más impresionante si tenemos en cuenta el rendimiento de frenado de los neumáticos.
Aquaplaning en línea recta
Desparramar: 18.10 Km/H (21.2%)|Promedio: 77.65 Km/H
Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
Hankook Winter i cept RS2
85.20 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
82.80 Km/H
Goodyear UltraGrip 9 Plus
82.30 Km/H
Pirelli Cinturato Winter
82.00 Km/H
Continental WinterContact TS 860
80.20 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
79.90 Km/H
Falken Eurowinter HS01
79.30 Km/H
Toyo Snowprox S954
77.20 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
76.70 Km/H
Michelin Alpin 6
76.50 Km/H
Fulda Kristall Control HP2
75.00 Km/H
Nexen Winguard Snow G3
71.80 Km/H
Goodride SW608
71.10 Km/H
King Meiler Winter Tact WT81
67.10 Km/H
Nieve
Si bien el neumático Fulda tuvo dificultades tanto en seco como en mojado, fue impresionante al frenar en nieve, terminando en primer lugar junto con el viejo Dunlop WinterSport 5.
Frenado en nieve
Desparramar: 1.60 M (6.2%)|Promedio: 26.27 M
Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
Snow Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
Bridgestone completó su impresionante desempeño obteniendo la mejor puntuación en manejo subjetivo sobre nieve.
Puntuación subjetiva de manejo de la nieve (Cuanto más alto, mejor)
Bridgestone Blizzak LM005
10.00 Points
Goodyear UltraGrip 9 Plus
9.00 Points
Continental WinterContact TS 860
9.00 Points
Pirelli Cinturato Winter
8.00 Points
Dunlop Winter Sport 5
8.00 Points
Michelin Alpin 6
7.00 Points
Hankook Winter i cept RS2
6.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
5.00 Points
Falken Eurowinter HS01
4.00 Points
Nexen Winguard Snow G3
3.00 Points
Maxxis Premitra Snow WP6
2.00 Points
Goodride SW608
2.00 Points
King Meiler Winter Tact WT81
1.00 Points
Toyo Snowprox S954
1.00 Points
Goodyear ganó la prueba de tracción sobre nieve.
Tracción en nieve
Desparramar: 154.00 N (7%)|Promedio: 2129.64 N
Fuerza de tracción en Newtons (Cuanto más alto, mejor)
Goodyear UltraGrip 9 Plus
2193.00 N
Bridgestone Blizzak LM005
2175.00 N
Hankook Winter i cept RS2
2171.00 N
Pirelli Cinturato Winter
2170.00 N
Michelin Alpin 6
2152.00 N
Continental WinterContact TS 860
2146.00 N
Maxxis Premitra Snow WP6
2144.00 N
Nexen Winguard Snow G3
2138.00 N
Dunlop Winter Sport 5
2132.00 N
Fulda Kristall Control HP2
2123.00 N
King Meiler Winter Tact WT81
2087.00 N
Falken Eurowinter HS01
2078.00 N
Toyo Snowprox S954
2067.00 N
Goodride SW608
2039.00 N
Ambiente
El experto en nieve Fulda presentó la resistencia a la rodadura más baja en la prueba.
Resistencia a la rodadura
Desparramar: 1.36 kg / t (16.9%)|Promedio: 8.76 kg / t
Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
Fulda Kristall Control HP2
8.06 kg / t
Dunlop Winter Sport 5
8.17 kg / t
Goodyear UltraGrip 9 Plus
8.26 kg / t
Bridgestone Blizzak LM005
8.40 kg / t
Continental WinterContact TS 860
8.47 kg / t
Michelin Alpin 6
8.48 kg / t
Goodride SW608
8.74 kg / t
Nexen Winguard Snow G3
8.81 kg / t
Pirelli Cinturato Winter
8.88 kg / t
Hankook Winter i cept RS2
9.12 kg / t
Falken Eurowinter HS01
9.21 kg / t
King Meiler Winter Tact WT81
9.22 kg / t
Toyo Snowprox S954
9.41 kg / t
Maxxis Premitra Snow WP6
9.42 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Diferencia anual
--
Ahorros de por vida
--
Combustible/Energía adicional
--
CO2 adicional
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).
Los mejores neumáticos probados en general también son algunos de los mejores durante las pruebas de confort subjetivo.