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Resultados de test del Goodyear UltraGrip 9+

Test de Tyre Reviews: 1 Probado de 2020 a 2023 5 publicaciones

Probado 9 veces por publicaciones independientes, el Goodyear UltraGrip 9+ suma 2 victorias y termina de media en la posición 4. Su disciplina más fuerte es Frenado en nieve, donde bate al 80% del grupo en 5 test; la más débil es Frenado en mojado, con un 60% en 5 test.

  • 9Test independientes
  • 2Victorias
  • 5Podios
  • 4.ºPosición media
  • 70%Grupo batido de media
  • 5Publicaciones
Goodyear UltraGrip 9+

9 test, de 2020 a 2023

0%50%100%2020202120222023Media 70%Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2020: 205/55 R16 (2020): P8 de 15, Superó al 50% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2020 (2020): P3 de 14, Superó al 85% del grupoLos mejores neumáticos de invierno para 2020 (2020): P2 de 19, Superó al 39% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 (2021): P6 de 50, Superó al 90% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de 15 pulgadas de ADAC 2021 (2021): P1 de 16, Superó al 93% del grupoPrueba de neumáticos de invierno AMS 2021 (2021): P6 de 10, Superó al 33% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2021 (2021): P7 de 20, Superó al 68% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15 (2022): P1 de 15, Superó al 86% del grupoPrueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 (2023): P3 de 16, Superó al 87% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 70%
El último test

Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 P3 de 16

El GOODYEAR UltraGrip 9+ muestra pequeñas debilidades en la precisión de la dirección y la respuesta en carreteras secas, pero las compensa con buenos márgenes de seguridad durante maniobras evasivas repentinas y distancias de frenado promedio. En carreteras mojadas, se desempeña claramente por encima de la media, ofreciendo distancias de frenado cortas y un manejo seguro y fácil de controlar. En aquaplaning lateral, su desempeño se califica como bueno, y se queda por poco con una calificación excelente en aquaplaning longitudinal. En carreteras invernales, el UltraGrip 9+ obtiene una puntuación por encima de la media en frenado y ligeramente por encima de la media en tracción. Si bien ofrece buenas reservas de seguridad en el manejo sobre nieve, la dirección podría ser más precisa. En las pruebas de frenado sobre hielo, el UltraGrip 9+ sobresale con las distancias de frenado más cortas. En términos medioambientales, el neumático logra una buena calificación por su vida útil y desgaste proyectados, y recibe la mejor calificación en la prueba de eficiencia.

Fuerte: Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva, Frenado en nieve, Frenado en hielo, Consumo de combustible Ganador: Dunlop Winter Sport 5

Balance por disciplina

Dónde terminó el Goodyear UltraGrip 9+ en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 4 P11,5 de 15,5 23% -
Comportamiento en seco 2 P14,5 de 16 10% -
Manejo en seco sub. 1 P3 de 14 85% -
Mojado
Frenado en mojado Débil 5 P7,4 de 22,2 60% -
Frenado en mojado - Concreto 1 P9 de 16 47% -
Comportamiento en mojado 2 P5,5 de 16 72% -
Manejo en mojado sub. 1 P5 de 14 69% -
Círculo en mojado 1 P5 de 22 81% -
Aquaplaning en línea recta 4 P3,8 de 15,5 77% -
Aquaplaning en curva 3 P2,7 de 16 85% -
Nieve
Frenado en nieve Fuerte 5 P3,4 de 19,4 80% 1
Tracción en nieve 4 P3,5 de 15,5 85% 2
Comportamiento en nieve 2 P8 de 15,5 56% -
Manejo en nieve sub. 1 P2 de 14 92% -
Hielo
Frenado en hielo 1 P1 de 16 100% 1
Confort
Comodidad sub. 1 P1 de 14 100% 1
Ruido 3 P8,3 de 16 43% -
Valor
Desgaste 2 P6,5 de 18 68% -
Valor 1 P10 de 20 53% -
Resistencia a la rodadura 3 P5 de 15,3 77% -
Consumo de combustible 1 P2 de 16 93% -
Abrasión 1 P11 de 16 33% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Goodyear UltraGrip 9+. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Michelin Alpin 6 9 en común: 4 por delante, 4 por detrás 9 4 4 1 50%
Bridgestone Blizzak LM005 9 en común: 3 por delante, 6 por detrás 9 3 6 - 33%
BFGoodrich gForce Winter 2 7 en común: 6 por delante, 1 por detrás 7 6 1 - 86%
Falken Eurowinter HS01 6 en común: 5 por delante, 1 por detrás 6 5 1 - 83%
Vredestein Wintrac 6 en común: 4 por delante, 2 por detrás 6 4 2 - 67%
Dunlop Winter Sport 5 6 en común: 3 por delante, 3 por detrás 6 3 3 - 50%
Barum Polaris 5 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Maxxis Premitra Snow WP6 5 en común: 4 por delante, 1 por detrás 5 4 1 - 80%
Hankook Winter i cept RS2 5 en común: 2 por delante, 3 por detrás 5 2 3 - 40%
Fulda Kristall Control HP2 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Nexen Winguard Snow G3 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Pirelli Cinturato Winter 4 en común: 3 por delante, 0 por detrás 4 3 0 1 100%
Kleber Krisalp HP3 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
Firestone Winterhawk 4 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
Continental WinterContact TS 860 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás 4 2 2 - 50%
Continental WinterContact TS 870 4 en común: 0 por delante, 3 por detrás 4 0 3 1 0%
Yokohama BluEarth Winter V906 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Sava Eskimo HP2 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Laufenn I Fit+ 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Toyo Observe S 944 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Goodyear UltraGrip 9 Predecesor 20 2 3.º 83%
Goodyear UltraGrip 9+ Este neumático 9 2 4.º 70%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 9 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Goodyear UltraGrip 9 Plus cuenta con un sólido historial en carreteras mojadas y condiciones invernales: ganó las pruebas de ADAC de 2021 y 2022 y quedó tercero de 16 en 2023. ADAC lo recomendó especialmente en 2022, otorgándole su mejor calificación en mojado. En 2023 lideró las pruebas de frenado sobre nieve y hielo, mientras que en tracción sobre nieve ocupó el primer puesto en Auto Zeitung 2020 y AMS 2021. La eficiencia es otro de sus puntos fuertes recurrentes: quedó segundo en consumo de combustible en ADAC 2023 y en resistencia a la rodadura en AMS 2021. Su comportamiento en mojado recibió elogios repetidos, incluido el tercer puesto de diez en AMS 2021; en 2023 ADAC lo situó segundo en ambos resultados de aquaplaning.

El frenado y la precisión en seco convencen menos. En frenado en seco quedó 13.º de 16 en ADAC 2023 y último de diez en AMS 2021; Auto Bild observó subviraje y lo situó 20.º de 22 en comportamiento en seco en 2021. El tercer puesto de Auto Zeitung 2020 en la valoración subjetiva del comportamiento en seco fue inusualmente favorable frente a esos resultados más flojos. Los resultados de frenado en mojado también varían: el noveno puesto de diez en AMS 2021, con una distancia de frenado un 15 % mayor que la mejor, fue un resultado inusualmente débil frente a las valoraciones más favorables de ADAC. AMS registró el mayor ruido exterior, mientras que ADAC 2023 lo clasificó quinto de 16. Por tanto, sus puntos más fuertes son el agarre en mojado y en invierno y el bajo consumo de combustible; su respuesta en seco, el frenado y el ruido son más variables.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Frenado en seco Moderado
    Detalles
    • 13.º de 16, distancia un 8,5 % mayor que la mejor, prueba ADAC 2023
    • 10.º de 10, distancia un 8,9 % mayor que la mejor, prueba de invierno de AMS 2021
    • 10.º de 14, distancia un 5,7 % mayor que la mejor, prueba de Auto Zeitung 2020
  • Comportamiento en seco Moderado
    Detalles
    • 20.º de 22; los probadores observaron subviraje, prueba de invierno de Auto Bild 2021
    • 9.º de 10, prueba de invierno de AMS 2021
    • Resultado subjetivo inusualmente favorable: 3.º de 14 en comportamiento en seco, prueba de Auto Zeitung 2020
  • Sensación de la dirección Menor en 1 de 7 pruebas
    Detalles
    • En la prueba de 2023, ADAC señaló pequeñas deficiencias de precisión y respuesta en seco, y una dirección menos precisa sobre nieve
  • Ruido de rodadura Menor en 1 de 7 pruebas
    Detalles
    • 10.º de 10 en ruido exterior, prueba de invierno de AMS 2021
    • Resultado más favorable: 5.º de 16 en ruido exterior, prueba ADAC 2023
  • Agarre en seco Moderado en 2 de 7 pruebas
    Detalles
  • Comportamiento en el límite Menor en 1 de 7 pruebas
    Detalles

Todos los test, del más reciente al más antiguo 9

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2023 1 test
P3 de 16 Superó al 87% del grupo

Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023

ADAC 205/60 R16

El GOODYEAR UltraGrip 9+ muestra pequeñas debilidades en la precisión de la dirección y la respuesta en carreteras secas, pero las compensa con buenos márgenes de seguridad durante maniobras evasivas repentinas y distancias de frenado promedio. En carreteras mojadas, se desempeña claramente por encima de la media, ofreciendo distancias de frenado cortas y un manejo seguro y fácil de controlar. En aquaplaning lateral, su desempeño se califica como bueno, y se queda por poco con una calificación excelente en aquaplaning longitudinal. En carreteras invernales, el UltraGrip 9+ obtiene una puntuación por encima de la media en frenado y ligeramente por encima de la media en tracción. Si bien ofrece buenas reservas de seguridad en el manejo sobre nieve, la dirección podría ser más precisa. En las pruebas de frenado sobre hielo, el UltraGrip 9+ sobresale con las distancias de frenado más cortas. En términos medioambientales, el neumático logra una buena calificación por su vida útil y desgaste proyectados, y recibe la mejor calificación en la prueba de eficiencia.

FuerteAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaFrenado en nieveFrenado en hieloConsumo de combustible GanadorDunlop Winter Sport 5

2022 1 test
P1 de 15 Superó al 86% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15

ADAC 185/65 R15

El GOODYEAR UltraGrip 9+ convence en todas las pruebas y obtiene la máxima puntuación incluso sobre mojado. En general, obtiene la calificación de "especialmente recomendable".

2021 4 test
P6 de 10 Superó al 33% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno AMS 2021

Auto Motor Und Sport 195/55 R16

FuerteTracción en nieveResistencia a la rodadura DébilFrenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoRuido GanadorBridgestone Blizzak LM005

2020 3 test

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Goodyear

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