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Nexen Winguard Snow G3

El Nexen Winguard Snow G3 es un Turismo Premium Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.9
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
90%
Agarre en Mojado
90%
Sensación del Camino
87%
Manejabilidad
87%
Desgaste
78%
Comodidad
93%
Volver a comprar
100%
7 Reseñas
90% Promedio
17,000 millas recorridas
5 Pruebas (promedio: 16th)
Nexen Winguard Snow G3

Nexen Winguard Snow G3

Winter Mid-Range
BETA
5.9 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Comfort
93.5
0.29x / 2 pruebas
Snow
81.7
1.5x / 8 pruebas
Wet
73.5
2x / 10 pruebas
Dry
64.4
1.2x / 4 pruebas
Value
59.6
0.38x / 6 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
86
2 pruebas
Braking
80.6
10 pruebas
Handling
62.7
6 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 5
Publicaciones: 3
Período: 2020 - 2024
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 90.1%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.27
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 26/55 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 10/15 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 19/22 15 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 16/49 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung 2020 205/55 R16 11/14 11 métrica
5
Pruebas
16th
Promedio
10th
Mejor
26th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Bueno en carreteras mojadas y hielo.
Debilidades en carreteras secas y nieve (devaluación).
El NEXEN Winguard Snow'G3 tiene sus pros y sus contras. En seco y sobre nieve no ha obtenido más que una nota satisfactoria, lo que le ha llevado a rebajar la nota general. Obtiene buenas notas en superficies mojadas y heladas, así como en consumo de combustible y desgaste. En el caso del NEXEN Winguard Snow'G3, cabe destacar que el compuesto del neumático ha cambiado a partir de la semana 3321 de fabricación, lo que conlleva un cambio en el rendimiento. Las pruebas se han llevado a cabo en gran medida con neumáticos DOT 3321.

Preguntas y respuestas para el Nexen Winguard Snow G3

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Resumen de la revisión

Residencia en 7 opiniones de usuarios

Los conductores elogian ampliamente el Nexen Winguard Snow G3 por su excelente tracción en nieve y hielo, su agarre seguro tanto en seco como en mojado, su estabilidad en autopista y su notablemente bajo nivel de ruido, y suelen comparar su rendimiento con el de neumáticos premium de menor precio. La comodidad y la capacidad de respuesta son muy valoradas una vez ajustadas las presiones correctas. Algunos conductores destacan una sensación más suave y ligeramente flotante en temperaturas más cálidas, típica de los neumáticos de invierno. En general, ofrece una excelente relación calidad-precio.

Fortalezas
  • Agarre en nieve y hielo
  • Agarre en mojado
  • Agarre en seco y estabilidad a alta velocidad
  • Bajo nivel de ruido/conducción silenciosa
  • Relación calidad-precio
  • Manejo/respuesta
  • Comodidad
Áreas de mejora
  • Sensación suave y flotante en condiciones cálidas

Top 3 Nexen Winguard Snow G3 Reseñas

Dado 99% mientras conducía un Audi A4 Avant B9 (205/60 R16) en mostly motorways por 1,000 average millas
Después de leer muchas reseñas, me decidí por este Nexen Winguard G3 y tengo que decir que el agarre en seco es de primera. Lo conduje por la autopista a 160 km/h sin ningún problema, se agarra a la carretera perfectamente y nunca me sentí inseguro. Después de ver que quedó en primer lugar en una prueba de nivel de ruido, entendí por qué, son tan silenciosos que parece un neumático de verano. Lo conduje por carreteras con hielo y se agarra de maravilla. Sobre mojado no los probé a esa velocidad, pero la gente dice que se agarran muy bien a la carretera mojada y les creo. No puedo decir que ni siquiera haya nevado donde vivo. No hay un neumático mejor por este precio, no se puede encontrar un neumático mejor por este dinero.
Hacer una pregunta | Útil 760
December 2, 2024
Dado 82% mientras conducía un Ford Mondeo mk3 2.0 petrol (205/55 R16 T) en mostly country roads por 3,000 spirited millas
Excelente relación calidad-precio. Buen agarre en seco, muy buen agarre en mojado. Aún no tengo experiencia en nieve.
December 27, 2020
Dado 89% mientras conducía un Citroën c4picasso (215/55 R17 V) en a combination of roads por 1,000 average millas
Tenía algunas dudas sobre si instalarlos porque nunca había usado neumáticos Nexen antes, pero el dueño de mi taller local me aseguró que eran buenos neumáticos por el precio y que estaría contento con ellos. Dos meses después y 1000 ml después, tengo que decir que estoy muy satisfecho con ellos. El auto se maneja como debería, además, tuvimos algunos días de nieve aquí hace un par de semanas, así que los pusimos a prueba y no me decepcionaron. Nuestra calle es muy empinada y siempre es difícil subir en invierno, especialmente cuando hay nieve. Como quería probar estos neumáticos, intenté deliberadamente frenar con fuerza, hacer algunas paradas y arranques en pendiente sin ningún problema. El auto simplemente arrancó cada vez como si fueran condiciones normales. No puedo opinar sobre el desgaste, ya que solo los instalé hace unos meses, pero estoy bastante seguro de que me durarán varias temporadas por la cantidad de millas que hago cada año.
January 13, 2021
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Latest Nexen Winguard Snow G3 Reseñas

Dado 88% mientras conducía un Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (205/55 R16 T) en mostly town por 4,000 spirited millas
Actualización: tuvimos un clima invernal este mes y los neumáticos funcionaron muy bien en nieve y hielo, así como en carreteras mojadas y secas. Creo que es un neumático de alto rendimiento por 2/3 del precio. ¡Muy buena relación calidad-precio!
January 21, 2021
Dado 91% mientras conducía un Mazda 2 2008 86hp (175/65 R14 H) en a combination of roads por 6,000 spirited millas
Neumáticos excelentes... no puedo quejarme de ellos por el precio... sin duda los volvería a comprar. El rendimiento en nieve es excelente... los caminos secos y mojados no son un problema... parecen soportar todo lo que les planteo.
January 15, 2021
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 86% mientras conducía un Ford Fiesta mk7 (195/50 R15 H) en mostly country roads por 1,000 spirited millas
Realmente impresionado con estos neumáticos, estos reemplazaron mis desgastados neumáticos de invierno Apollo que siempre han sido excelentes en invierno, pero reconozco que estos son tan buenos o incluso mejores, tal vez sea porque son nuevos y tienen una banda de rodadura amplia, pero solo el tiempo lo dirá. La goma es agradable y flexible con amplias laminillas para ese agarre adicional en la carretera. Como alguien más mencionó, se sienten un poco blandos y a temperaturas más altas se sienten un poco flotantes a veces, pero creo que todos los neumáticos de invierno son iguales en condiciones más cálidas. Solo asegúrate de que tengan la presión correcta y estarás bien. Yo diría que el dibujo de la banda de rodadura es similar al del Conti Wintercontact TS860
January 12, 2021
Dado 100% mientras conducía un Ford Fiesta (175/65 R14 T) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
El NEXEN Winguard Snow G3 WH21 es un neumático fantástico, muy superior a mis viejos neumáticos Vredestein Snowtrac 5. Los probé ayer por primera vez en la nieve y puedo decir sinceramente que me quedé impresionado por su rendimiento. Los tengo instalados en un Ford Fiesta 2012 y acabo de recorrer más de 1,5 km en carreteras frías y mojadas y la conducción ha sido muy sensible incluso con mucha agua en las carreteras. Al principio pensé que eran un poco blandos y sentí que el coche se movía un poco en la carretera en comparación con los Vredestein. Pronto me di cuenta de que todos los neumáticos estaban bajo presión gracias al taller que los instaló. Los inflé hasta la presión recomendada del coche y eso cambió las cosas por completo. Hasta ahora todo bien y sé que esta es solo mi opinión inicial, pero debo decir que estoy muy impresionado con ellos. Esta es la primera vez que conduzco con neumáticos Nexen, pero mi primera impresión es realmente buena para un neumático económico. Los neumáticos están "fabricados en la República Checa". No puedo recomendarlos lo suficiente para alguien con un presupuesto limitado.
January 10, 2021