P26 de 55
Superó al 54% del grupo
Resultados de test del Nexen Winguard Snow G3
Probado de 2020 a 2024
3 publicaciones
Probado 5 veces por publicaciones independientes, el Nexen Winguard Snow G3 termina de media en la posición 16.
- 5Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 16.ºPosición media
- 37%Grupo batido de media
- 3Publicaciones
5 test, de 2020 a 2024
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 37%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Nexen Winguard Snow G3 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 2 | P5 de 18 | 78% | - |
| Comportamiento en seco | 1 | P16 de 22 | 29% | - |
| Manejo en seco sub. | 1 | P9 de 14 | 38% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 4 | P13,8 de 35 | 52% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P17 de 22 | 24% | - |
| Manejo en mojado sub. | 1 | P10 de 14 | 31% | - |
| Círculo en mojado | 1 | P19 de 22 | 14% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 2 | P14,5 de 18 | 20% | - |
| Aquaplaning en curva | 1 | P21 de 22 | 5% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 4 | P20 de 26 | 24% | - |
| Tracción en nieve | 2 | P13,5 de 18 | 30% | - |
| Comportamiento en nieve | 1 | P13 de 21 | 40% | - |
| Manejo en nieve sub. | 1 | P10 de 14 | 31% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 1 | P7 de 14 | 54% | - |
| Ruido | 1 | P1 de 22 | 100% | 1 |
| Valor | ||||
| Desgaste | 1 | P20 de 20 | 0% | - |
| Valor | 1 | P12 de 20 | 42% | - |
| Resistencia a la rodadura | 2 | P12 de 18 | 37% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Nexen Winguard Snow G3. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Alpin 6
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 en común: 2 por delante, 2 por detrás
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Fulda Kristall Control HP2
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Barum Polaris 5
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Bridgestone Blizzak LM005
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip 9+
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Imperial Snowdragon HP
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Goodride SW608
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Laufenn I Fit+
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Falken Eurowinter HS01
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Sava Eskimo HP2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept RS2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Nexen Winguard Snow G WH2 Predecesor | 8 | 0 | 13.º | 37% |
| Nexen Winguard Snow G3 Este neumático | 5 | 0 | 16.º | 37% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 5 test. Actualizado el 18 de septiembre de 2025.
En cinco pruebas invernales, el Nexen Winguard Snow G3 ofrece un rendimiento mixto: frenado en seco respetable y bajo nivel de ruido externo, capacidad aceptable para nieve, pero persistentes debilidades en agarre en mojado y aquaplaning. Ocasionalmente se sitúa en la mitad del grupo, pero tiende a posiciones medias-bajas en competiciones más grandes, sin obtener premios importantes. La relación calidad-precio puede ser competitiva. El rendimiento en mojado es el principal limitante, con repetidos resultados en el tercio inferior en frenado/manejo en mojado y aquaplaning. Los resultados en nieve se sitúan generalmente en la mitad del grupo, y el frenado en seco puede ser un punto relativamente positivo. La resistencia a la rodadura y el desgaste también son entre mediocres y débiles en pruebas clave, lo que limita su posición general.
Fortalezas del desempeño
-
Frenado en seco y relación ruido/confort
Moderado
Detalles
- Tercer puesto en frenada en seco en Auto Zeitung 2020 (+2% respecto al mejor)
- 7.º/22 frenada en seco en Auto Bild 2021 (+22,4 % desde el mejor)
- 1/22 por ruido externo en Auto Bild 2021
- Precio: 3.º/14 en 2020 Auto Zeitung (+29,4% desde el mejor)
-
Rendimiento en nieve (capacidad general)
Moderado
Detalles
- Frenado en nieve 10/14 (+3,1% respecto al mejor) y tracción en nieve 8/14 (+2,5% respecto al mejor) en 2020 Auto Zeitung
- Manejo en nieve 13/21 (+3,3% desde el mejor) en 2021 Auto Bild
Debilidades de rendimiento
-
Rendimiento en clima húmedo
Fuerte
Detalles
- Frenado en mojado 12/22 (+10,8%), manejo en mojado 17/22 (+5,1%), círculo en mojado 19/22 (+3,8%) en 2021 Auto Bild
- Frenado en mojado 12/14 (+16,1%), sujeto a manejo en mojado 10/14 (+80%) en 2020 Auto Zeitung
- Frenado en mojado 19/55 (+9% desde el mejor) en la prueba de frenado de neumáticos Autobild 55 de 2024
-
Resistencia al aquaplaning
Fuerte
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Aquaplaning en curva 21/22 (+24%) y aquaplaning en línea recta 17/22 (+11,8%) en 2021 Auto Bild
- Aquaplaning directo 12/14 (+15,7%) en 2020 Auto Zeitung
-
Desgaste y eficiencia
Moderado
Detalles
- Use 20/20 (+37,2% desde el mejor momento) en Auto Bild 2021
- Resistencia a la rodadura 16/22 (+26,1%) en 2021 Auto Bild; 8/14 (+9,3%) en 2020 Auto Zeitung
-
Consistencia en el frenado en nieve
Moderado
Detalles
- Frenado en nieve 27/33 (+12,1%) en la prueba de frenado de Autobild 2024
- Frenado en nieve 25/35 (+7,7%) en 2021, análisis del mercado de Autobild
-
Comportamiento en el límite
Fuerte
en 1 de 2 pruebas
Detalles
Todos los test, del más reciente al más antiguo 5
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2024 1 test
2022 1 test
P10 de 15
Superó al 36% del grupo
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15
El NEXEN Winguard Snow'G3 tiene sus pros y sus contras. En seco y sobre nieve no ha obtenido más que una nota satisfactoria, lo que le ha llevado a rebajar la nota general. Obtiene buenas notas en superficies mojadas y heladas, así como en consumo de combustible y desgaste. En el caso del NEXEN Winguard Snow'G3, cabe destacar que el compuesto del neumático ha cambiado a partir de la semana 3321 de fabricación, lo que conlleva un cambio en el rendimiento. Las pruebas se han llevado a cabo en gran medida con neumáticos DOT 3321.
2021 2 test
P19 de 20
Superó al 5% del grupo
P16 de 50
Superó al 69% del grupo
2020 1 test
P11 de 14
Superó al 23% del grupo
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