Entonces, después de 6000 millas, ¡es hora de cambiar! ¡Los peores neumáticos que tengo!

Compré estos con la esperanza de leer críticas positivas aquí. NO LOS RECOMIENDO en absoluto a nadie que viva en climas nevados, solo tendrían sentido para personas que tienen nieve unos pocos días al año y tienen un presupuesto limitado. Los DOT eran nuevos, los traseros se fabricaron en 2019 y los delanteros en 2020. El agarre en la nieve es casi inexistente, si había el más mínimo indicio de una colina, siempre tenías que pensar si tenías suficiente velocidad e impulso para subir la montaña. El agarre en condiciones secas y húmedas está bien, nada de lo que presumir, pero hará el trabajo para los autos de calle normales. Los neumáticos delanteros todavía parecen casi nuevos, mientras que los traseros son casi inexistentes: menos de 2 mm de banda de rodadura. (Esto probablemente se deba a la conducción enérgica / deriva de nieve, pero es algo a considerar aún) En general, ¡cómprelos solo si nieva un par de días al año y tiene un presupuesto limitado!

Compré un juego usado de estos neumáticos para usarlos en invierno en mi Fiesta. Las ruedas se compraron originalmente para un Focus. Pagué el 40 % del costo de unas nuevas y solo se habían usado durante un invierno. Mi pensamiento original después de usarlos en la nieve fue que eran aceptables, pero no los llevaría al límite, ya que todavía no son tan buenos como los mejores neumáticos. Este será mi tercer viaje con ellos, pero los reemplazaré el próximo año por un neumático de invierno de mucha mejor calidad, ya que ahora suenan ruidosos en la carretera y ciertamente no se agarran tan bien como los mejores neumáticos.

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Necesitaba comprar urgentemente unos neumáticos de invierno de este tamaño poco común. Solo había entre 3 y 5 opciones, así que elegí los más baratos y esos fueron los neumáticos. Me llevé una gran sorpresa: cuando eran nuevos, tenían mucho más agarre en seco y mojado que mis Barum bravuris 3hm de verano. Luego llegó el invierno y no tuve problemas, muy buen manejo y agarre. Un poco peor cuando la temperatura exterior superó los 7 °C; con mi estilo de conducción, empezaron a deslizarse un poco en las curvas. Es mi segunda temporada de invierno con ellos, definitivamente los volveré a comprar; por ese precio obtuve más de lo que esperaba y no satisficieron completamente mis necesidades. El aspecto negativo es quizás el desgaste de la banda de rodadura: el nuevo tiene 7,7 mm y ahora, casi al final de la segunda temporada, quedan aproximadamente 5 o 6 mm.

Neumáticos de invierno de mala calidad. Tengo menos de 500 km con neumáticos y no puedo subir una cuesta empinada.

Los compré en una furgoneta de negocios y estuvieron instalados durante todo el año. Al principio era muy escéptico, pero más tarde me llevé una agradable sorpresa. El agarre en seco y en mojado es bueno, pero son muy ruidosos en autopista. El agarre en curvas y el desgaste también son buenos, incluso en los calurosos días de verano. Excelente relación calidad-precio, pero no esperes milagros de este neumático. Si tienes un presupuesto limitado o un coche antiguo, este es el neumático ideal para ti.

Compré los Goodride para mi coche urbano Fiat 500. En condiciones secas y con temperaturas por debajo de los 0°, en caso de frenado de emergencia, fueron excelentes. En nieve húmeda, no tuvieron ningún problema. El ruido es un poco más fuerte que el de los neumáticos de verano que uso (Continental).

Normalmente no compro neumáticos chinos baratos, pero tenían un precio muy bueno (con un juego de llantas de acero), así que me arriesgué. Excelente relación calidad-precio y un buen neumático: silencioso, cómodo, económico y con un agarre general muy bueno en seco, mojado y sobre todo en nieve.

Neumático económico. Buen agarre en nieve.