El Goodride SW608 es un neumático de invierno económico para turismo que puede parecer "suficientemente bueno" para un uso diario suave, especialmente si priorizas el precio sobre el rendimiento invernal absoluto. La retroalimentación de los conductores es mixta pero ligeramente positiva, con muchos notando un agarre aceptable en seco y mojado y una tracción utilizable en nieve en condiciones ligeras. Sin embargo, las pruebas independientes lo colocan consistentemente cerca del final del grupo, especialmente en seguridad en condiciones húmedas y en escenarios más exigentes de nieve y hielo. Espera una eficiencia decente, pero un compromiso en la confianza cuando las condiciones se vuelven realmente invernales.
La respuesta rápida
Los conductores dicen61%de 9 opiniones de conductoresel 56% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesValor, MojadoHielo, NieveEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2025.
El Goodride SW608 recibe una baja calificación general de seguridad en la conducción debido a sus pronunciadas deficiencias en carreteras mojadas, a pesar de un rendimiento adecuado en seco e invernal, además de un rendimiento ambiental satisfactorio a pesar de una evaluación general deficiente. En carreteras secas, muestra una precisión y respuesta de dirección adecuadas, lo que requiere correcciones frecuentes, con una tendencia significativa al sobreviraje y un comportamiento límite adecuado, quedando por poco de las distancias de frenado óptimas. En superficies mojadas, recibe una baja calificación general, con una tendencia al subviraje/sobreviraje muy temprana y una combinación de fuerzas deficiente en comparación con otros productos de prueba, además de un agarre y límites muy bajos, aunque la resistencia al frenado y al aquaplaning se califica como satisfactoria. En condiciones invernales, obtiene una calificación general adecuada, con un frenado satisfactorio en nieve y hielo y tracción en nieve, pero una maniobrabilidad apenas adecuada debido a un control impreciso, límites bajos y una tendencia al subviraje/sobreviraje temprana, que requiere una mejor combinación de fuerzas. Este neumático de fabricación china recibe una calificación ambiental satisfactoria debido a un kilometraje previsto moderado, a pesar de sus buenas calificaciones de desgaste y eficiencia.
Ganador: Goodyear UltraGrip Performance 3
Todos los tests independientes del Goodride SW608, del más reciente al más antiguo
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Goodride SW608 frena un 14,6% más largo que rivales Premium, un 9,3% más largo que rivales de gama media y un 0,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 34/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,1/10 en mojado a partir de 9 opiniones.
¿Qué tal es el Goodride SW608 en seco?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Goodride SW608 frena un 2,7% más largo que rivales Premium, un 2,1% más largo que rivales de gama media y un 1,6% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 30/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,6/10 en seco a partir de 9 opiniones.
¿Qué tal es el Goodride SW608 en nieve?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Goodride SW608 frena un 12,1% más largo que rivales Premium, un 9,1% más largo que rivales de gama media y un 4,7% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 3 pruebas de tracción en nieve, es un 8% peor que rivales Premium, un 5% peor que rivales de gama media y un 9,1% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 8/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 5/10 en nieve a partir de 9 opiniones.
¿Qué tal es el Goodride SW608 sobre hielo?
A lo largo de las 1 prueba de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Goodride SW608 frena un 7,6% más largo que rivales Premium, un 6% más largo que rivales de gama media y un 7,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 9/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 4/10 sobre hielo a partir de 9 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Goodride SW608?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Goodride SW608 es un 2,6% mayor que rivales Premium, un 2,9% menor que rivales de gama media y un 1,1% mayor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Goodride SW608(7)
¿Cuántas millas dura el Goodride SW608?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Goodride SW608 dure alrededor de 30.074 millas (48.399 km).
¿Qué dicen los propietarios del Goodride SW608?
Sobre 9 valoraciones de propietarios, el Goodride SW608 promedia un 61%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,6 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 4. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 56% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Goodride SW608?
En toda su gama, el Goodride SW608 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Goodride SW608?
Los propietarios puntúan el Goodride SW608 con un 6,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 9 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Goodride SW608 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Goodride SW608 con un 5,9 sobre 10 en desgaste a lo largo de 9 reseñas. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 9.656 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Goodride SW608?
El 56% de los propietarios dice que volvería a comprar el Goodride SW608, según las 9 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 11% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Goodride SW608?
El Goodride SW608 está disponible en 100 medidas, que van desde 155-245/30-70 R13-20.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 9 reseñas
Los conductores consideran el Goodride SW608 un neumático de invierno económico con un agarre generalmente bueno en seco/mojado y un rendimiento decente en nieve en condiciones de ligeras a moderadas, especialmente destacado por las reseñas con mayor puntuación. Entre sus aspectos positivos se incluyen su relación calidad-precio, una maniobrabilidad aceptable y algunos elogios por su tracción en nieve, aunque se observa ruido con frecuencia. Las reseñas con menor puntuación critican el agarre en nieve/hielo en pendientes pronunciadas y el rendimiento general en condiciones invernales exigentes. La opinión general es mixta, con una ligera tendencia positiva para un uso económico, pero no es ideal para inviernos rigurosos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 8 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 9 valoraciones
Nota de propietarios61%
Agarre en Seco76%
Agarre en Mojado71%
Sensación del Camino68%
Comodidad68%
Manejabilidad60%
Desgaste59%
Agarre en Nieve50%
Agarre en Hielo40%
Reseñas destacadas
Más útil 78%
“Necesitaba comprar urgentemente unos neumáticos de invierno de este tamaño poco común. Solo había entre 3 y 5 opciones, así que elegí los más baratos y esos fueron los neumáticos. Me llevé una gran sorpresa: cuando eran...”
“Compré estos con la esperanza de leer críticas positivas aquí. NO LOS RECOMIENDO en absoluto a nadie que viva en climas nevados, solo tendrían sentido para personas que tienen nieve unos pocos días al año y tienen un...”
“Los compré en una furgoneta de negocios y estuvieron instalados durante todo el año. Al principio era muy escéptico, pero más tarde me llevé una agradable sorpresa. El agarre en seco y en mojado es bueno, pero son muy...”
Necesitaba comprar urgentemente unos neumáticos de invierno de este tamaño poco común. Solo había entre 3 y 5 opciones, así que elegí los más baratos y esos fueron los neumáticos. Me llevé una gran sorpresa: cuando eran nuevos, tenían mucho más agarre en seco y mojado que mis Barum bravuris 3hm de verano. Luego llegó el invierno y no tuve problemas, muy buen manejo y agarre. Un poco peor cuando la temperatura exterior superó los 7 °C; con mi estilo de conducción, empezaron a deslizarse un poco en las curvas. Es mi segunda temporada de invierno con ellos, definitivamente los volveré a comprar; por ese precio obtuve más de lo que esperaba y no satisficieron completamente mis necesidades. El aspecto negativo es quizás el desgaste de la banda de rodadura: el nuevo tiene 7,7 mm y ahora, casi al final de la segunda temporada, quedan aproximadamente 5 o 6 mm.
Compré estos con la esperanza de leer críticas positivas aquí. NO LOS RECOMIENDO en absoluto a nadie que viva en climas nevados, solo tendrían sentido para personas que tienen nieve unos pocos días al año y tienen un presupuesto limitado. Los DOT eran nuevos, los traseros se fabricaron en 2019 y los delanteros en 2020. El agarre en la nieve es casi inexistente, si había el más mínimo indicio de una colina, siempre tenías que pensar si tenías suficiente velocidad e impulso para subir la montaña. El agarre en condiciones secas y húmedas está bien, nada de lo que presumir, pero hará el trabajo para los autos de calle normales. Los neumáticos delanteros todavía parecen casi nuevos, mientras que los traseros son casi inexistentes: menos de 2 mm de banda de rodadura. (Esto probablemente se deba a la conducción enérgica / deriva de nieve, pero es algo a considerar aún) En general, ¡cómprelos solo si nieva un par de días al año y tiene un presupuesto limitado!
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Los compré en una furgoneta de negocios y estuvieron instalados durante todo el año. Al principio era muy escéptico, pero más tarde me llevé una agradable sorpresa. El agarre en seco y en mojado es bueno, pero son muy ruidosos en autopista. El agarre en curvas y el desgaste también son buenos, incluso en los calurosos días de verano. Excelente relación calidad-precio, pero no esperes milagros de este neumático. Si tienes un presupuesto limitado o un coche antiguo, este es el neumático ideal para ti.
Compré los Goodride para mi coche urbano Fiat 500. En condiciones secas y con temperaturas por debajo de los 0°, en caso de frenado de emergencia, fueron excelentes. En nieve húmeda, no tuvieron ningún problema. El ruido es un poco más fuerte que el de los neumáticos de verano que uso (Continental).
Compré un juego usado de estos neumáticos para usarlos en invierno en mi Fiesta. Las ruedas se compraron originalmente para un Focus. Pagué el 40 % del costo de unas nuevas y solo se habían usado durante un invierno. Mi pensamiento original después de usarlos en la nieve fue que eran aceptables, pero no los llevaría al límite, ya que todavía no son tan buenos como los mejores neumáticos. Este será mi tercer viaje con ellos, pero los reemplazaré el próximo año por un neumático de invierno de mucha mejor calidad, ya que ahora suenan ruidosos en la carretera y ciertamente no se agarran tan bien como los mejores neumáticos.
Normalmente no compro neumáticos chinos baratos, pero tenían un precio muy bueno (con un juego de llantas de acero), así que me arriesgué. Excelente relación calidad-precio y un buen neumático: silencioso, cómodo, económico y con un agarre general muy bueno en seco, mojado y sobre todo en nieve.
