Goodride SW608 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

11

Pruebas completadas

24^th

Posición promedio

7^th

Mejor resultado

49^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En 11 pruebas invernales, el Goodride SW608 se mantiene constantemente por detrás del resto, con una posición general promedio de 24.2 y frecuentes puestos en los últimos puestos. Sus puntos más débiles son el agarre en mojado y nieve, donde las métricas de frenado, manejo y aquaplaning se sitúan repetidamente cerca del final, con una diferencia considerable con los mejores. Ocasionalmente, aparecen resultados intermedios en submétricas aisladas (por ejemplo, consumo de combustible/resistencia a la rodadura, algunas frenadas en seco o nieve), pero no son suficientes para compensar las deficiencias generales en el rendimiento en mojado e invierno, cruciales para la seguridad. En general, el neumático carece de agarre competitivo en condiciones invernales difíciles, con solo leves destellos de eficiencia/valor y resultados positivos esporádicos en subpruebas. No se indican premios ni recomendaciones, y varias pruebas lo sitúan en último o casi último lugar.

Fortalezas del desempeño

Eficiencia y resistencia a la rodadura Moderado Detalles
• Consumo de combustible ADAC 2025: 5,7 l/100 km (8/31, +1,8 % respecto al mejor valor)
• Resistencia a la rodadura de los coches deportivos AutoBild 2023: 9,19 kg/t (7/12, +12,3 % respecto al mejor valor)
Resultados ocasionales de frenado en seco/en línea recta Menor Detalles
• Frenado en seco según Auto Zeitung 2020: 47,8 m (7/14, +4,4 % respecto al mejor resultado)
• 2025 ADAC aquaplaning recto 72,1 km/h (18/31, +8,6% desde el mejor valor)
Posicionamiento de valor Menor Detalles
• Precio de Auto Zeitung 2020 2/14 (+17,6% desde el mejor)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento en clima húmedo Fuerte Detalles
• Frenado en mojado ADAC 2025: 38,5 m (27/31, +21,5 % respecto al mejor) y en hormigón: 44,7 m (27/31, +22,5 %).
• 2023 AutoBild Sportscars frenado en mojado 53,7 m (11/12, +15,2%) y manejo en mojado 77,4 km/h (11/12, +7%)
• Frenado en mojado según Auto Bild 2021: 40,8 m (39/49, +27,1%)
• Frenado en mojado según Auto Bild 2022: 40,0 m (50/57, +29,9%)
• 2024 Autobild 55 frenado en mojado 40,6 m (34/55, +17,3%)
Rendimiento en nieve y hielo Fuerte Detalles
• Frenado en nieve ADAC 2025: 10,5 m (29/31, +14,1 %) y tracción en nieve: 223 N (27/31, +12,2 %); frenado en hielo: 18,2 m (28/31, +19,7 %).
• 2023 AutoBild Sportscars frenado en nieve 38 m (11/12, +32,9%), tracción en nieve 1936 N (11/12, +12,7%), manejo en nieve último (+17,3%) y eslalon (+36%)
Posición competitiva general/premios Fuerte Detalles
• Posición general promedio 24,2 en 11 pruebas
• Auto Express 2024 en general 7/7 (último)
• 2020 Auto Zeitung general 13/14
• AutoBild Sportscars 2023 en general 11/12
• Auto Bild 2014 en general 15/16
Manejo subjetivo y comodidad Moderado Detalles
• 2020 Auto Zeitung: manejo subjetivo en seco: 3 puntos (14/14, +70 % respecto al mejor) y manejo en mojado: 2 puntos (10/14, +80 %); manejo en nieve: 2 puntos (11/14, +80 %); comodidad: 5 puntos (11/14, +50 %).
Ruido y desgaste/abrasión Moderado Detalles
• Ruido ADAC 2025: 73,4 dB (25/31, +4,4 % respecto al mejor valor)
• Desgaste ADAC 2025: 48.400 km (24/31, +40,2 % respecto al mejor valor) y abrasión: 75 mg/km/t (25/31, +50 %)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 31

Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025

2025
Ganador: Goodyear UltraGrip Performance 3

El Goodride SW608 recibe una baja calificación general de seguridad en la conducción debido a sus pronunciadas deficiencias en carreteras mojadas, a pesar de un rendimiento adecuado en seco e inv...

Ver prueba

of 7

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2024

2024
Ganador: Continental WinterContact TS 870

El Goodride económico, cuyo precio es la mitad del de las marcas premium, quedó en último lugar en la mayoría de las pruebas. Si bien obtuvo mejores resultados que los neumáticos que no son de...

Ver prueba

of 55