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Maxtrek TREK M7 Ver galería (1)
31-275/10-85 R8-20 103 tamaños 2014 Clasificación de invierno

Maxtrek TREK M7

Maxtrek Neumáticos Rendimiento alto Invierno

El Maxtrek TREK M7 es un Rendimiento alto Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
69%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
70%
Manejabilidad
61%
Desgaste
60%
Comodidad
64%
Volver a comprar
78%
9 Reseñas
68% Promedio
48,510 millas recorridas
3 Pruebas (promedio: 49th)
Maxtrek TREK M7

Maxtrek TREK M7

Winter Economy
BETA
6.8 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 3
Publicaciones: 1
Período: 2014 - 2018
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 9
Calificación promedio: 68.3%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.04
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de invierno 2018 51 Auto Bild 2018 195/65 R15 50/52 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno 50 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 50/45 0 métrica
Descripción general del frenado de los neumáticos de invierno 50 de 2014 Auto Bild 2014 225/50 R17 48/48 0 métrica
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3
Pruebas
49th
Promedio
48th
Mejor
50th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de invierno 2018 51
195/65 R15 • 2018
50th/52
Prueba de neumáticos de invierno 50 2017
225/50 R17 • 2017
50th/45
Descripción general del frenado de los neumáticos de invierno 50 de 2014
225/50 R17 • 2014
48th/48
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Neumáticos Alternativos

Semperit Speed Grip 5
9.2/10
Michelin Alpin A4
8.4/10
92% 53 reseñas
Michelin Alpin
7.6/10
86% 9 reseñas
Semperit Speed Grip 2
7.4/10
87% 17 reseñas
Continental WinterContact TS 800
7.2/10
89% 12 reseñas
Michelin Pilot Alpin PA3
7.0/10
86% 11 reseñas
Nokian WR D3
6.8/10
87% 42 reseñas
Continental WinterContact TS830
6.7/10
90% 30 reseñas
Sava eskimo hp
6.5/10
87% 17 reseñas
Mostrar Todos Invierno Rendimiento alto neumáticos
Size Fuel Wet Noise
13 pulgada
155/80R13 79 T D D 71
14 pulgada
175/65R14 82 H D D 71
185/70R14 88 T D D 71
185/60R14 82 H D D 71
15 pulgada
185/65R15 88 H D D 71
195/55R15 85 H D D 72
195/65R15 91 H C D 72
235/75R15 105 S D D 71
16 pulgada
245/75R16 111 S C C 72
205/55R16 91 H D D 72
205/60R16 96 H XL C D 72
215/60R16 95 T D D 72
215/70R16 100 S C D 72
17 pulgada
215/55R17 98 H XL C D 72
205/50R17 93 H XL D D 72
265/70R17 115 S C C 73
225/50R17 98 H XL D D 72
215/45R17 87 H D D 72
225/45R17 94 H XL D D 72
235/65R17 108 S XL C D 72
225/60R17 99 T C D 72
265/65R17 112 S C C 73
18 pulgada
225/40R18 92 H XL D D 72
245/45R18 100 T XL C D 72
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Preguntas y respuestas para el Maxtrek TREK M7

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Top 3 Maxtrek TREK M7 Reseñas

Dado 94% mientras conducía un Honda Ridgeline (245/60 R18) en a combination of roads por 10 average millas
Estos neumáticos funcionan de maravilla por el precio. Son muy silenciosos para ser neumáticos para nieve. Funcionan muy bien incluso en verano. La tracción en superficies mojadas o secas es excelente. Buen rendimiento en nieve y hielo. El juego anterior duró 80 000 km con neumáticos durante todo el año y remolcó un remolque el 50 % del tiempo.
Útil 852
October 27, 2023
Dado 27% mientras conducía un Honda Civic 1.8 (225/45 R17) en a combination of roads por 13,000 average millas
Maxtrek es una basura total. No gastes tu dinero en esto.
Útil 912
March 6, 2019
Dado 78% mientras conducía un Lexus RX350 (235/60 R18) en mostly town por 0 average millas
Vivo en Vancouver, Columbia Británica, Canadá. Había mucha nieve y nuestras calles eran horribles para conducir. Mis neumáticos dieron un rendimiento excelente y nunca se atascaron. Un poco de gas y un poco de esfuerzo en los frenos fueron suficientes para salir de una situación complicada. Asegúrese de que la presión esté en la configuración normal. Lamentablemente, muchos conductores aquí creen que los neumáticos para todas las estaciones son buenos, pero descubrieron que no es así. Nunca fuerce los límites de la capacidad de los neumáticos y de la situación climática.
Útil 625
February 18, 2017

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Latest Maxtrek TREK M7 Reseñas

Dado 100% mientras conducía un Subaru Forester 2.0 XT (215/60 R16) en mostly country roads por 500 spirited millas
Vivo en North Yorkshire, Inglaterra, y sé lo importante que es la elección de neumáticos. Hace poco sustituí mi Subaru Forester 1998 por un modelo posterior de 2005. Llegó en noviembre y ya estaba equipado con cuatro neumáticos Maxtrek Trek M7 nuevos. Ahora tenemos un poco de nieve y mucho hielo, pero estos neumáticos están a la altura.
Útil 547
December 28, 2017
Dado 64% mientras conducía un Skoda Octavia vRS (225/40 R18) en a combination of roads por 8,000 average millas
Es un neumático de invierno muy económico y económico, por lo que todo depende de tus expectativas.

Tengo 4 de estos en mi Skoda Octavia vRS TDi 2011. El coche ha sido reasignado a 205 CV (170 CV originales), pero utilizo neumáticos 225/40 18 de tamaño estándar durante el invierno.

A 45 libras la curva, no esperaba mucho de estos neumáticos, pero me sorprendió gratamente lo buenos que eran. También tengo un BMW 520d M-Sport 2015 y uso Pirelli Sotozera 3 en él. Estos Maxtrek no son tan buenos como los Pirelli, pero esa es la diferencia entre 180 libras por 4 neumáticos y más de 800 libras por 4 en el BMW.

Teniendo esto en cuenta, valoro muy positivamente los Maxtrek. Ofrecen un buen agarre en condiciones frías, secas y húmedas y un agarre excepcional en nieve y hielo.

El mayor inconveniente para mí fue la calidad de construcción de los neumáticos. Necesitaban mucho peso para equilibrarlos, y quiero decir mucho. Aun así, sigue habiendo un problema de equilibrio y una ligera vibración en la dirección. También son un poco ruidosos, pero eso es de esperar en un neumático de invierno.

Veo en algunas reseñas que obtienen calificaciones muy bajas en cuanto a eficiencia de combustible. No he experimentado esto en absoluto. Viajé desde el Reino Unido a los Alpes franceses y volví recientemente. A una velocidad constante de 80 mph, obtuve un promedio de 54 mpg. Hice el mismo recorrido en el verano con neumáticos de verano de una marca de alta calidad y obtuve un promedio de 55 mpg.

¿Volvería a comprarlo? Probablemente sí.
Útil 602
December 2, 2015
Dado 18% mientras conducía un Honda Accord (225/45 R17) en a combination of roads por 8,000 spirited millas
Neumático muy malo.
Útil 608
April 6, 2014
Dado 100% mientras conducía un Chevrolet 2014 Cevy Cruze LS RS (225/45 R17) en mostly country roads por 0 spirited millas
Me encantan mis nuevos neumáticos de invierno Maxtrek. Vivo en el Yukón, donde los inviernos son largos y fríos. Las carreteras pueden estar muy heladas y nevadas. Estos neumáticos se adhieren a las carreteras heladas y no presentan ningún problema en la nieve profunda. Si desea comprar un excelente neumático de invierno, puede comprar el neumático de invierno Maxtrek sin pensarlo dos veces. Todavía no puedo dar ninguna calificación sobre el desgaste, porque compré estos neumáticos en septiembre.
Útil 683
November 11, 2013
Califica el Maxtrek TREK M7