Se quitaron en los primeros cien km porque cuando giras el volante a 110 km/h y el coche va recto, hay un problema. Recibí un reembolso completo y los reemplacé. Estaba conduciendo un Mazda Tribute.
Maxtrek Neumáticos
Marca Económica
15 neumáticos Maxtrek actuales, clasificados con 8 tests independientes y 165 opiniones de propietarios que cubren 2.048.096 km de conducción.
- 15neumáticos actuales
- 8tests independientes
- 165opiniones de propietarios
- 2.048.096 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Maxtrek FORTIS T5 7,6 | TR Score 7,6 / 10 datos aún limitados |
| Invierno | Maxtrek TREK M7 6,6 | TR Score 6,6 / 10 datos aún limitados |
| Favorito de los propietarios | Maxtrek FORTIS T5 7,6 | 82% de 7 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | Maxtrek Trek M7 Plus | #8 / 8 Prueba de fricción de neumáticos de invierno 2025 |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
El historial de Maxtrek en los tests
Maxtrek ha participado en 8 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews.
Últimas participaciones en tests
| Año | Test | Mejor neumático clasificado | Posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | Prueba de fricción de neumáticos de invierno 2025 | Trek M7 Plus | #8 / 8 |
| 2024 | Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | Trek M7 Plus | #55 / 55 |
| 2023 | ¿Son finalmente los neumáticos económicos lo suficientemente buenos? 8 neumáticos baratos frente a u Test de Tyre Reviews | MAXIMUS M1 | #8 / 9 |
| 2021 | Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 | MAXIMUS M1 | #52 / 53 |
| 2018 | Prueba de neumáticos de invierno 2018 51 | TREK M7 | #50 / 52 |
| 2017 | Prueba de neumáticos de invierno 50 2017 | TREK M7 | #50 / 50 |
| 2015 | Panorama del mercado 2015: prueba de frenado | SU830 | #54 / 54 |
| 2014 | Descripción general del frenado de los neumáticos de invierno 50 de 2014 | TREK M7 | #48 / 49 |
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con Maxtrek →
La gama actual de Maxtrek, clasificada
El Maxtrek mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Maxtrek FORTIS T5, con un TR Score de 7,6 sobre 10. 8 de los 15 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 9
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Maxtrek FORTIS T5
|
Rendimiento alto | 7,6 | 82% | 7 |
| 2 |
Maxtrek SU830
|
Turismo | 6,3 | 46% | 8 |
| 3 |
Maxtrek INGENS A1
|
Rendimiento alto | 5,2 | 50% | 36 |
| 4 |
Maxtrek MAXIMUS M1
|
Turismo | 3,4 | 54% | 81 |
| 5 |
Maxtrek SU832
|
Turismo | - | - | - |
| 6 |
Maxtrek DINO M200
|
Turismo | - | - | - |
| 7 |
Maxtrek COMFORT M8
|
Turismo | - | - | - |
| 8 |
Maxtrek MAJORIS M6
|
Turismo | - | - | - |
| 9 |
Maxtrek GENO G3
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Invierno 3
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Maxtrek TREK M7
|
Rendimiento alto | 6,6 | 68% | 9 |
| 2 |
Maxtrek TREK M900
|
Rendimiento alto | 6,4 | 56% | 6 |
| 3 |
Maxtrek Trek M7 Plus
|
Turismo | 2,8 | - | - |
Neumáticos de Verano - SUV y 4x4 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Maxtrek Sierra S6
|
Turismo | 6 | 56% | 13 |
Neumáticos de Toda la temporada - SUV y 4x4 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Maxtrek MUD TREK
|
Mud Terrain | - | 79% | 4 |
| 2 |
Maxtrek Hill Tracker
|
Todo Terreno Off Road | - | 90% | 1 |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
Datos de etiqueta europea de Maxtrek
7 de los 15 neumáticos registrados tienen datos de etiqueta europea. Estos son los mejores valores de la gama, usando las mejores cifras disponibles por medida de cada neumático.
B Mejor agarre en mojado
4 neumáticos alcanzan la clase B de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
B Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 3 neumáticos alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
69dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la gama están etiquetados desde 69 dB de ruido exterior:
- Maxtrek INGENS A1 5,2
- Maxtrek MAXIMUS M1 3,4
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Qué dicen los conductores de los neumáticos Maxtrek
Con 165 opiniones de propietarios y 2.048.096 km de conducción, los neumáticos Maxtrek promedian un 56% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 6,7/10
- Agarre en Mojado 4,4/10
- Sensación del Camino 5,6/10
- Manejabilidad 5,2/10
- Desgaste 6,5/10
- Comodidad 6/10
- Volver a comprar 4,5/10
- Agarre en Nieve 7,2/10
- Agarre en Hielo 6,1/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Más barato que otros, pero con buen rendimiento y calidad hasta ahora.
Los instalé en una camioneta F350 y tienen un excelente agarre en la nieve, aunque no tanto en el hielo, pero mucho mejor que los neumáticos de verano que tenía. Excelente relación calidad-precio.
Me gustan más estos que los Joyroads que puse en mi otra camioneta.
Me gustan más estos que los Joyroads que puse en mi otra camioneta.
El control de tracción se activaba casi siempre que tocaba los frenos en mojado; tomaba las curvas a menos de 50 km/h para evitar derrapes. Con tiempo seco era mejor si el firme estaba muy irregular.
Mortalmente peligroso, venía con un Mondeo TDCi que compré. Casi no tenía agarre en mojado, y en seco también tenía muy poco agarre, con las ruedas patinando al arrancar en los cruces.
Un neumático (trasero izquierdo) perdió dos trozos de goma en el interior y falló el NCT debido a esto, otro (delantero derecho) se deslaminó mientras conducía.
El neumático más PELIGROSO que he encontrado, acabo de pedir cuatro GT Radial Champiros que he estado usando desde una experiencia vacilante con ellos en un Golf GTi que me mostró lo buenos que eran.
QUEMA los maxtreks por tu propia seguridad
Un neumático (trasero izquierdo) perdió dos trozos de goma en el interior y falló el NCT debido a esto, otro (delantero derecho) se deslaminó mientras conducía.
El neumático más PELIGROSO que he encontrado, acabo de pedir cuatro GT Radial Champiros que he estado usando desde una experiencia vacilante con ellos en un Golf GTi que me mostró lo buenos que eran.
QUEMA los maxtreks por tu propia seguridad
Serían geniales si nunca lloviera. Sin embargo, llueve. Peligroso aquaplaning y giro de las ruedas al acelerar ligeramente con lluvia ligera. ¡Pura basura!
Todos los neumáticos Maxtrek en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Maxtrek INGENS A1, Maxtrek MAXIMUS M1, Maxtrek TREK M7.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Maxtrek MAXIMUS M1 | Verano | 3,4 | 54% | 81 | 884.247 km |
| Maxtrek INGENS A1 | Verano | 5,2 | 50% | 36 | 464.827 km |
| Maxtrek Sierra S6 | Verano | 6 | 56% | 13 | 129.721 km |
| Maxtrek TREK M7 | Invierno | 6,6 | 68% | 9 | 78.069 km |
| Maxtrek SU830 | Verano | 6,3 | 46% | 8 | 107.504 km |
| Maxtrek FORTIS T5 | Verano | 7,6 | 82% | 7 | 268.246 km |
| Maxtrek TREK M900 | Invierno | 6,4 | 56% | 6 | 33.405 km |
| Maxtrek MUD TREK | Toda la temporada | - | 79% | 4 | 82.076 km |
| Maxtrek Hill Tracker | Toda la temporada | - | 90% | 1 | - |
| Maxtrek Trek M7 Plus | Invierno | 2,8 | - | - | - |
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.