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Maxtrek SU830

El Maxtrek SU830 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
56%
Agarre en Mojado
39%
Sensación del Camino
37%
Manejabilidad
41%
Desgaste
50%
Comodidad
55%
Volver a comprar
44%
8 Reseñas
46% Promedio
66,800 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 54th)
Maxtrek SU830

Maxtrek SU830

Summer Economy
BETA
6.1 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2015
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 8
Calificación promedio: 46%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.85
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama del mercado 2015: prueba de frenado Auto Bild 2015 185/60 R15 54/52 0 métrica
1
Pruebas
54th
Promedio
54th
Mejor
54th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Preguntas y respuestas para el Maxtrek SU830

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Top 3 Maxtrek SU830 Reseñas

Dado 26% mientras conducía un Toyota hilux (215/60 R16) en mostly town por 0 average millas
Estos neumáticos venían en un juego de llantas de aleación que quería para mi Workmate. Inmediatamente tuve una sensación incómoda al entrar en una curva a 60 km, por lo que no iba rápido y podía sentir que la parte trasera comenzaba a tambalearse. Estos neumáticos son simplemente peligrosos incluso en carreteras secas. En mojado, tuve que reducir la velocidad tanto que fue vergonzoso, de lo contrario, sentía que el vehículo perdería el control. Cualquier tipo de curva es aterrador. NO compre estos neumáticos bajo ninguna circunstancia. He tenido más de 40 años conduciendo en todo tipo de situaciones rurales y de carretera y nunca he tenido una experiencia más aterradora como la que me han dado estos neumáticos.
Hacer una pregunta | Útil 786
April 27, 2023
Dado 80% mientras conducía un Ford ba falcon (225/60 R16) en mostly country roads por 25,000 average millas
40.000 km en carreteras del interior del país, sin problemas
August 20, 2022
Dado 77% mientras conducía un Ford Transit Custom (215/65 R15) en mostly town por 20,000 average millas
Tengo estos neumáticos en todas mis furgonetas. Duran bastante, no se pinchan... son bastante buenos.
July 8, 2022
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Latest Maxtrek SU830 Reseñas

Dado 80% mientras conducía un Ford ba falcon (225/45 R17) en mostly country roads por 5,000 average millas
Vivo en los trópicos húmedos y estos están bien, verifique la presión mensualmente.
April 22, 2019
Dado 29% mientras conducía un Holden Crewman Cross 8 (225/45 R17) en por 0 millas
¿Roto y desgastado por el clima en 36 meses? ¿Fabricado en nailon y poliéster? Pésimo manejo, ya sea mojado, seco o indiferente, no tiene "desgaste" del que hablar, pero cede en el cinturón de "acero". DEFINITIVAMENTE NO LLEVES PASAJERO, SI QUIERES ARRIESGAR TU PROPIA VIDA, ESO ES DIFERENTE...
June 13, 2018
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 24% mientras conducía un Mazda 626 (225/80 R19 H) en mostly town por 5,000 average millas
Peligroso en carreteras mojadas. Patinaje de las ruedas en nuestro Mazda 626 con tracción delantera

Tenemos que conducir despacio y utilizar nuestro otro coche si llueve. No los compremos, tenemos que cambiarlos aunque no estén gastados. Mala idea, el vendedor de neumáticos no nos ayudó.
August 7, 2016
Dado 36% mientras conducía un Ford Mondeo (205/55 R16 H) en a combination of roads por 10,000 average millas
Nunca más.
Los instalé en el coche cuando lo compré.

No está mal en carreteras secas, pero el agarre disminuye cuando está mojado y la temperatura ronda los 10 °C.
Se perdió la mitad del hilo y tengo que cambiarlo debido a la lluvia.
October 28, 2013
Dado 29% mientras conducía un Honda CRV (215/65 R16 H) en a combination of roads por 1,800 average millas
Peligroso en cualquier condición de carretera que no sea ideal
October 16, 2013