Maxtrek SU830
MirarEl Maxtrek SU830 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
8
Reseñas
46%
Promedio
66,800
millas recorridas
1
Pruebas (promedio: 54th)
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba1
Pruebas
54th
Promedio
54th
Mejor
54th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Panorama del mercado 2015: prueba de frenado
54th/52
185/60 R15 • 2015
Neumáticos Alternativos
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 reseñas
87% 4 reseñas
85% 4 reseñas
Preguntas y respuestas para el Maxtrek SU830
Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Maxtrek SU830. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Hacer una pregunta
Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónico
Top 3 Maxtrek SU830 Reseñas
Dado 26%
mientras conducía un
Toyota hilux
(215/60 R16)
en mostly town
por 0 average millas
Estos neumáticos venían en un juego de llantas de aleación que quería para mi Workmate. Inmediatamente tuve una sensación incómoda al entrar en una curva a 60 km, por lo que no iba rápido y podía sentir que la parte trasera comenzaba a tambalearse. Estos neumáticos son simplemente peligrosos incluso en carreteras secas. En mojado, tuve que reducir la velocidad tanto que fue vergonzoso, de lo contrario, sentía que el vehículo perdería el control. Cualquier tipo de curva es aterrador. NO compre estos neumáticos bajo ninguna circunstancia. He tenido más de 40 años conduciendo en todo tipo de situaciones rurales y de carretera y nunca he tenido una experiencia más aterradora como la que me han dado estos neumáticos.
Dado 80%
mientras conducía un
Ford ba falcon
(225/60 R16)
en mostly country roads
por 25,000 average millas
40.000 km en carreteras del interior del país, sin problemas
Dado 77%
mientras conducía un
Ford Transit Custom
(215/65 R15)
en mostly town
por 20,000 average millas
Tengo estos neumáticos en todas mis furgonetas. Duran bastante, no se pinchan... son bastante buenos.
¿Has conducido con el Maxtrek SU830 neumático?
¿Tiene TÚ experiencia con el Maxtrek SU830? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos
Latest Maxtrek SU830 Reseñas
Dado 80%
mientras conducía un
Ford ba falcon
(225/45 R17)
en mostly country roads
por 5,000 average millas
Vivo en los trópicos húmedos y estos están bien, verifique la presión mensualmente.
Dado 29%
mientras conducía un
Holden Crewman Cross 8
(225/45 R17)
en
por 0 millas
¿Roto y desgastado por el clima en 36 meses? ¿Fabricado en nailon y poliéster? Pésimo manejo, ya sea mojado, seco o indiferente, no tiene "desgaste" del que hablar, pero cede en el cinturón de "acero". DEFINITIVAMENTE NO LLEVES PASAJERO, SI QUIERES ARRIESGAR TU PROPIA VIDA, ESO ES DIFERENTE...
Dado 24%
mientras conducía un
Mazda 626
(225/80 R19 H)
en mostly town
por 5,000 average millas
Peligroso en carreteras mojadas. Patinaje de las ruedas en nuestro Mazda 626 con tracción delantera
Tenemos que conducir despacio y utilizar nuestro otro coche si llueve. No los compremos, tenemos que cambiarlos aunque no estén gastados. Mala idea, el vendedor de neumáticos no nos ayudó.
Tenemos que conducir despacio y utilizar nuestro otro coche si llueve. No los compremos, tenemos que cambiarlos aunque no estén gastados. Mala idea, el vendedor de neumáticos no nos ayudó.
Dado 36%
mientras conducía un
Ford Mondeo
(205/55 R16 H)
en a combination of roads
por 10,000 average millas
Nunca más.
Los instalé en el coche cuando lo compré.
No está mal en carreteras secas, pero el agarre disminuye cuando está mojado y la temperatura ronda los 10 °C.
Se perdió la mitad del hilo y tengo que cambiarlo debido a la lluvia.
Los instalé en el coche cuando lo compré.
No está mal en carreteras secas, pero el agarre disminuye cuando está mojado y la temperatura ronda los 10 °C.
Se perdió la mitad del hilo y tengo que cambiarlo debido a la lluvia.
Dado 29%
mientras conducía un
Honda CRV
(215/65 R16 H)
en a combination of roads
por 1,800 average millas
Peligroso en cualquier condición de carretera que no sea ideal
