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Maxtrek TREK M900

El Maxtrek TREK M900 es un neumático de invierno económico que algunos propietarios valoran por su precio y su tracción sobre nieve. El ruido de rodadura es una queja recurrente, mientras que la adherencia sobre nieve y hielo recibe opiniones dispares.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 56% de 6 opiniones de conductores el 50% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Maxtrek TREK M900

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en diciembre 2025.

  • 6opiniones de conductores
  • 33.405km recorridos

Puntuación Tyre Reviews

Maxtrek TREK M900

6,4/10

Solo a partir de opiniones de conductores: todavía sin resultados de test medidos.

  • Confianza limitada
  • 6 opiniones de conductores

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientesTodavía sin resultados de test medidos – 0 %
Opiniones de conductores6 opiniones de conductores · valoración media 56 % 5 % 29 %
Neumático típicoDonde empieza toda puntuación antes de que cuenten sus propios datos – 71 %
Combinado 35 % 6,4

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Las opiniones de conductores deciden el 29 % de esta puntuación. El 71 % restante es el punto de partida típico, y se reduce a medida que llegan más opiniones.

En un neumático puntuado solo con opiniones de conductores, la confianza es alta cuando las opiniones deciden el 90 % o más, y media desde el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevas opiniones.

Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Maxtrek TREK M900

Preguntas frecuentes
¿Qué dicen los propietarios del Maxtrek TREK M900?
Sobre 6 valoraciones de propietarios, el Maxtrek TREK M900 promedia un 56%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 7,5 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 4,2. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 50% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Maxtrek TREK M900?
Los propietarios puntúan el Maxtrek TREK M900 con un 4,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 6 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Maxtrek TREK M900 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Maxtrek TREK M900 con un 7,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 6 reseñas. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 3.306 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Maxtrek TREK M900?
El 50% de los propietarios dice que volvería a comprar el Maxtrek TREK M900, según las 6 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 17% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Preguntas de propietarios
Hacer una pregunta

Preguntas y respuestas para el Maxtrek TREK M900

Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Maxtrek TREK M900. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!

Reseñas de propietarios del Maxtrek TREK M900

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 6 reseñas

El ruido de rodadura es la queja recurrente sobre el Maxtrek TREK M900, mencionada por tres de los seis reseñadores. Por lo demás, las opiniones están divididas: hay dos reseñas positivas, dos neutras y dos negativas, con una puntuación media del 58 %. Dos propietarios elogian la tracción sobre nieve y uno la critica, mientras que las opiniones sobre el agarre sobre hielo son contradictorias. Dos consideran que ofrece una buena relación calidad-precio, pero las experiencias incluyen tanto el uso con clavos como sin ellos, por lo que los comentarios sobre el agarre invernal no deben considerarse referidos a configuraciones idénticas. Cuatro reseñas se escribieron cuando los neumáticos eran nuevos, así que hay pocos datos para valorar la duración de la banda de rodadura o cómo cambian el agarre y el ruido con el desgaste.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 5 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 6 valoraciones

  • Nota de propietarios 56%
  • Desgaste 75%
  • Agarre en Mojado 64%
  • Agarre en Nieve 64%
  • Agarre en Seco 57%
  • Sensación del Camino 52%
  • Agarre en Hielo 52%
  • Comodidad 43%
  • Manejabilidad 42%

Reseñas destacadas

Más útil 73%

“Instalado en GL 350, neumático de aspecto resistente, primera vez que uso esta marca. Si el fabricante improvisa las condiciones de ruido de la carretera en superficies secas a velocidades bajas y altas que no superen...”

  • Mercedes Benz GL 350 CDI
  • 5.000 km
Leer la reseña completa → 829 la encontraron útil
Más crítica 33%

“Neumático absolutamente pésimo. Ruidoso, mala tracción (sobre nieve o seco), mala sensación en la carretera (especialmente cuando la temperatura es un poco más alta). El vehículo se desvía por toda la carretera. Gaste...”

  • Toyota Echo
  • 9.656 km
Leer la reseña completa → 1.002 la encontraron útil

Las 6 reseñas del Maxtrek TREK M900

Distribución de notas sobre 6 reseñas escritas
64%
Miembro
  • 270/65 R18
  • 805 km
  • Principalmente ciudad
  • Promedio
Los instalé en una camioneta F350 y tienen un excelente agarre en la nieve, aunque no tanto en el hielo, pero mucho mejor que los neumáticos de verano que tenía. Excelente relación calidad-precio.
Me gustan más estos que los Joyroads que puse en mi otra camioneta.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 6
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 4
Útil 183
73%
Miembro
Instalado en GL 350, neumático de aspecto resistente, primera vez que uso esta marca.

Si el fabricante improvisa las condiciones de ruido de la carretera en superficies secas a velocidades bajas y altas que no superen los 120 km.

Este neumático sería un gran punto de venta, los decibeles de ruido en la cabina están por las nubes.

Especialmente para un MB GL 350 equipado con suspensión neumática, se siente como si estuviéramos conduciendo constantemente por una zona en construcción.

Venderé estos y compraré algo más cercano a Hankook, Continental, etc.

Los instalamos nuevos y condujimos un total de 40 horas y 3106,856 millas.

Es ruidoso y espantoso, parece como si mis rodamientos estuvieran todos mal, lo cual definitivamente no es la situación.

Me hizo dudar de mí mismo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 1
  • Volver a comprar 3
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 9
Útil 829
19%
Miembro
  • Toyota RAV4
  • 215/60 R17
  • 1.609 km
  • Principalmente carreteras rurales
No muy bueno.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 1
  • Agarre en Mojado 2
  • Sensación del Camino 1
  • Manejabilidad 1
  • Desgaste 3
  • Comodidad 1
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 4
  • Agarre en Hielo 3
Útil 826

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70%
Miembro
  • Peugeot 308
  • 205/55 R16 T
  • 241 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Compré los neumáticos en enero de 2021. Conduzco principalmente por el centro y norte de Suecia. Mis neumáticos tienen remaches y tienen un buen agarre en nieve dura y hielo. Es necesario enchufar los remaches firmemente para que los neumáticos se adapten bien. El ruido es constante a todas las velocidades, como era de esperar. Las carreteras invernales que no están cubiertas de hielo o nieve requieren un estilo de conducción invernal tradicional. Conducir sobre nieve es más fácil que sobre hielo y se puede hacer de forma forzada con un estilo de conducción relajado, más similar a la conducción en climas cálidos con neumáticos de verano. En resumen, estos neumáticos se comportan mejor que los neumáticos de invierno sin remaches. Hasta ahora, solo he conducido estos neumáticos a temperaturas inferiores a -7 °C.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 8
  • Agarre en Hielo 8
Útil 972
33%
Miembro
Neumático absolutamente pésimo. Ruidoso, mala tracción (sobre nieve o seco), mala sensación en la carretera (especialmente cuando la temperatura es un poco más alta). El vehículo se desvía por toda la carretera. Gaste un par de dólares más y compre un neumático de mejor calidad si tiene que conducir en climas invernales severos. No volveré a cometer este error.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 5
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 1
  • Manejabilidad 1
  • Desgaste 10
  • Comodidad 3
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 2
  • Agarre en Hielo 2
Útil 1.002
89%
Miembro
  • Dodge Caravan
  • 225/65 R16
  • 16.093 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Segundo año con esas m900 ice (sin tacos), antes tenía unas Yokohama IG52 y no noto realmente la diferencia. La única diferencia es que tengo más dinero en el bolsillo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 771
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