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Maxtrek TREK M900 Ver galería (1)

Maxtrek TREK M900

Maxtrek Neumáticos Rendimiento alto Invierno

El Maxtrek TREK M900 es un Rendimiento alto Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
57%
Agarre en Mojado
64%
Sensación del Camino
52%
Manejabilidad
42%
Desgaste
75%
Comodidad
43%
Volver a comprar
52%
6 Reseñas
56% Promedio
20,757 millas recorridas
Maxtrek TREK M900

Maxtrek TREK M900

Winter Economy
BETA
6.7 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 55.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.49
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Maxtrek TREK M900

Neumáticos Alternativos

Semperit Speed Grip 5
8.9/10
Michelin Alpin
7.7/10
86% 9 reseñas
Semperit Speed Grip 2
7.4/10
86% 17 reseñas
Continental WinterContact TS 800
7.2/10
89% 12 reseñas
Michelin Pilot Alpin PA3
7.0/10
86% 11 reseñas
Nokian WR D3
6.8/10
87% 42 reseñas
Continental WinterContact TS830
6.7/10
90% 30 reseñas
Sava eskimo hp
6.5/10
87% 17 reseñas
Michelin Alpin A4
5.5/10
92% 53 reseñas
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Preguntas y respuestas para el Maxtrek TREK M900

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Top 3 Maxtrek TREK M900 Reseñas

Dado 73% mientras conducía un Mercedes Benz GL 350 CDI (295/40 R21) en a combination of roads por 3,107 average millas
Instalado en GL 350, neumático de aspecto resistente, primera vez que uso esta marca.

Si el fabricante improvisa las condiciones de ruido de la carretera en superficies secas a velocidades bajas y altas que no superen los 120 km.

Este neumático sería un gran punto de venta, los decibeles de ruido en la cabina están por las nubes.

Especialmente para un MB GL 350 equipado con suspensión neumática, se siente como si estuviéramos conduciendo constantemente por una zona en construcción.

Venderé estos y compraré algo más cercano a Hankook, Continental, etc.

Los instalamos nuevos y condujimos un total de 40 horas y 3106,856 millas.

Es ruidoso y espantoso, parece como si mis rodamientos estuvieran todos mal, lo cual definitivamente no es la situación.

Me hizo dudar de mí mismo.
Hacer una pregunta | Útil 697
March 11, 2025
Dado 19% mientras conducía un Toyota RAV4 (215/60 R17) en mostly country roads por 1,000 millas
No muy bueno.
Hacer una pregunta | Útil 714
January 20, 2025
Dado 70% mientras conducía un Peugeot 308 (205/55 R16 T) en a combination of roads por 150 average millas
Compré los neumáticos en enero de 2021. Conduzco principalmente por el centro y norte de Suecia. Mis neumáticos tienen remaches y tienen un buen agarre en nieve dura y hielo. Es necesario enchufar los remaches firmemente para que los neumáticos se adapten bien. El ruido es constante a todas las velocidades, como era de esperar. Las carreteras invernales que no están cubiertas de hielo o nieve requieren un estilo de conducción invernal tradicional. Conducir sobre nieve es más fácil que sobre hielo y se puede hacer de forma forzada con un estilo de conducción relajado, más similar a la conducción en climas cálidos con neumáticos de verano. En resumen, estos neumáticos se comportan mejor que los neumáticos de invierno sin remaches. Hasta ahora, solo he conducido estos neumáticos a temperaturas inferiores a -7 °C.
Hacer una pregunta | Útil 868
February 1, 2021
¿Has conducido con el Maxtrek TREK M900 neumático?

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Latest Maxtrek TREK M900 Reseñas

Dado 64% mientras conducía un (270/65 R18) en mostly town por 500 average millas
Los instalé en una camioneta F350 y tienen un excelente agarre en la nieve, aunque no tanto en el hielo, pero mucho mejor que los neumáticos de verano que tenía. Excelente relación calidad-precio.
Me gustan más estos que los Joyroads que puse en mi otra camioneta.
Hacer una pregunta | Útil 86
December 20, 2025
Dado 33% mientras conducía un Toyota Echo (175/65 R14) en mostly town por 6,000 average millas
Neumático absolutamente pésimo. Ruidoso, mala tracción (sobre nieve o seco), mala sensación en la carretera (especialmente cuando la temperatura es un poco más alta). El vehículo se desvía por toda la carretera. Gaste un par de dólares más y compre un neumático de mejor calidad si tiene que conducir en climas invernales severos. No volveré a cometer este error.
Hacer una pregunta | Útil 862
November 3, 2020
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 89% mientras conducía un Dodge Caravan (225/65 R16) en a combination of roads por 10,000 average millas
Segundo año con esas m900 ice (sin tacos), antes tenía unas Yokohama IG52 y no noto realmente la diferencia. La única diferencia es que tengo más dinero en el bolsillo.
Hacer una pregunta | Útil 647
November 11, 2014