“Instalado en GL 350, neumático de aspecto resistente, primera vez que uso esta marca. Si el fabricante improvisa las condiciones de ruido de la carretera en superficies secas a velocidades bajas y altas que no superen...”
Maxtrek TREK M900
El Maxtrek TREK M900 es un neumático de invierno económico que algunos propietarios valoran por su precio y su tracción sobre nieve. El ruido de rodadura es una queja recurrente, mientras que la adherencia sobre nieve y hielo recibe opiniones dispares.
La respuesta rápida
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en diciembre 2025.
- 6opiniones de conductores
- 33.405km recorridos
Todas las Pruebas
Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Maxtrek TREK M900
Preguntas frecuentes
¿Qué dicen los propietarios del Maxtrek TREK M900?
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Maxtrek TREK M900?
¿Cómo se desgasta el Maxtrek TREK M900 según los propietarios?
¿Volverían los propietarios a comprar el Maxtrek TREK M900?
Preguntas de propietarios
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Maxtrek TREK M900
Reseñas de propietarios del Maxtrek TREK M900
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 6 reseñas
El ruido de rodadura es la queja recurrente sobre el Maxtrek TREK M900, mencionada por tres de los seis reseñadores. Por lo demás, las opiniones están divididas: hay dos reseñas positivas, dos neutras y dos negativas, con una puntuación media del 58 %. Dos propietarios elogian la tracción sobre nieve y uno la critica, mientras que las opiniones sobre el agarre sobre hielo son contradictorias. Dos consideran que ofrece una buena relación calidad-precio, pero las experiencias incluyen tanto el uso con clavos como sin ellos, por lo que los comentarios sobre el agarre invernal no deben considerarse referidos a configuraciones idénticas. Cuatro reseñas se escribieron cuando los neumáticos eran nuevos, así que hay pocos datos para valorar la duración de la banda de rodadura o cómo cambian el agarre y el ruido con el desgaste.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 5 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 6 valoraciones
- Nota de propietarios 56%
- Desgaste 75%
- Agarre en Mojado 64%
- Agarre en Nieve 64%
- Agarre en Seco 57%
- Sensación del Camino 52%
- Agarre en Hielo 52%
- Comodidad 43%
- Manejabilidad 42%
Reseñas destacadas
“Neumático absolutamente pésimo. Ruidoso, mala tracción (sobre nieve o seco), mala sensación en la carretera (especialmente cuando la temperatura es un poco más alta). El vehículo se desvía por toda la carretera. Gaste...”
Las 6 reseñas del Maxtrek TREK M900
- 270/65 R18
- 805 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
Me gustan más estos que los Joyroads que puse en mi otra camioneta.
- Mercedes Benz GL 350 CDI
- 295/40 R21
- 5.000 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Si el fabricante improvisa las condiciones de ruido de la carretera en superficies secas a velocidades bajas y altas que no superen los 120 km.
Este neumático sería un gran punto de venta, los decibeles de ruido en la cabina están por las nubes.
Especialmente para un MB GL 350 equipado con suspensión neumática, se siente como si estuviéramos conduciendo constantemente por una zona en construcción.
Venderé estos y compraré algo más cercano a Hankook, Continental, etc.
Los instalamos nuevos y condujimos un total de 40 horas y 3106,856 millas.
Es ruidoso y espantoso, parece como si mis rodamientos estuvieran todos mal, lo cual definitivamente no es la situación.
Me hizo dudar de mí mismo.
- Toyota RAV4
- 215/60 R17
- 1.609 km
- Principalmente carreteras rurales
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- Peugeot 308
- 205/55 R16 T
- 241 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Toyota Echo
- 175/65 R14
- 9.656 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
- Dodge Caravan
- 225/65 R16
- 16.093 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
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