Estos venían recién montados en el coche cuando lo compré - supongo que eran los neumáticos más baratos para pasar la ITV. En resumen, estaban solo bien en todos los aspectos, aunque al final eran insuficientes para una conducción deportiva - especialmente en mojado. Comodidad decente. La mayor frustración para mí fue la protección inadecuada de las llantas - el más mínimo encuentro con un bordillo resultó en llantas rayadas. Reemplazados por Goodyear Eagle F1 - realmente no hay comparación.
Los mejores neumáticos para el Skoda Octavia vRS
Los conductores de Skoda Octavia vRS han dejado 171 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 2.717.926 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Skoda Octavia vRS. Para el cuadro completo, la página del Skoda Octavia reúne 495 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Skoda Octavia →
- 171opiniones de propietarios
- 2.717.926 kmrecorridos con ellos
- 99neumáticos distintos valorados
- 74%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 8,5 Versión actual: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 92% de 8 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
| Toda la temporada | Michelin CrossClimate+ 9,4 Versión actual: Michelin CrossClimate 3 | 84% de 3 opiniones | Goodyear Vector All Season 4 Mejores Neumáticos Todo Tiempo |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Skoda Octavia vRS. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Skoda Octavia vRS
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Skoda Octavia vRS para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Skoda Octavia vRS es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - 92% de 8 opiniones de conductores a lo largo de 91.893 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
92% | 8 | 91.893 km | 8,5 |
| 2 |
Vredestein Ultrac Vorti
Sustituido por Vredestein Ultrac Pro
|
96% | 5 | 37.819 km | 8,8 |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 3 PS3
Sustituido por Michelin Pilot Sport 5
|
82% | 9 | 158.681 km | 8,1 |
| 4 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
84% | 3 | 64.374 km | 9,7 |
| 5 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
82% | 3 | 49.890 km | 8,9 |
| 6 |
Continental Sport Contact 3
Sustituido por Continental SportContact 7
|
82% | 3 | 57.936 km | 8 |
| 7 |
Vredestein Ultrac
Sustituido por Vredestein Ultrac Cento
|
81% | 3 | 0 km | 8,7 |
| 8 |
Falken FK452
Sustituido por Falken Azenis FK520
|
79% | 4 | 28.163 km | 7,8 |
| 9 |
Michelin Pilot Exalto
Sustituido por Michelin Pilot Sport 5
|
78% | 4 | 165.762 km | 8,4 |
| 10 |
Uniroyal RainSport 2
Sustituido por Uniroyal RainSport 5
|
76% | 5 | 71.680 km | 8,8 |
| 11 |
Avon ZV7
|
76% | 4 | 29.129 km | 6,8 |
| 12 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
70% | 3 | 10.461 km | 8,6 |
| 13 |
Dunlop SP Sport Maxx
|
61% | 3 | 52.464 km | 6,5 |
| 14 |
Continental Sport Contact 5
Sustituido por Continental SportContact 7
|
59% | 4 | 42.245 km | 8,3 |
| 15 |
Kumho Ecsta KU39
|
50% | 3 | 22.531 km | 8,2 |
| 16 |
Continental Sport Contact 2
Sustituido por Continental SportContact 7
|
57% | 6 | 99.779 km | 7,5 |
| 17 |
BCT S800
|
48% | 3 | 27.359 km | 3,9 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada para el Skoda Octavia vRS es el Michelin CrossClimate+ - 84% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 92.054 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Michelin CrossClimate 3.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate+
Sustituido por Michelin CrossClimate 3
|
84% | 3 | 92.054 km | 9,4 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Skoda Octavia vRS
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Skoda Octavia vRS. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/40 R18, 225/45 R17, 205/50 R17 y 225/45 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Skoda Octavia vRS |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | 3 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/40 R18, 225/45 R17, 225/45 R18 | 1 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada en las medidas de este coche es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Skoda Octavia vRS |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | 1 |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Skoda Octavia vRS ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Skoda Octavia vRS |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
¿Cuánto duran los neumáticos en un Skoda Octavia vRS?
En 13 opiniones de fin de vida dejadas por conductores del Skoda Octavia vRS, un juego de neumáticos típico quedó gastado tras 32.187 km. La mitad de los juegos gastados duró entre 16.093 km y 51.499 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas.
Todos los neumáticos con opiniones en el Skoda Octavia vRS
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 67 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 82% | 9 | 158.681 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 92% | 8 | 91.893 km |
| Continental Sport Contact 2 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 57% | 6 | 99.779 km |
| Vredestein Ultrac Vorti Sustituido por Vredestein Ultrac Pro | Verano | 96% | 5 | 37.819 km |
| Uniroyal RainSport 2 Sustituido por Uniroyal RainSport 5 | Verano | 76% | 5 | 71.680 km |
| Falken FK452 Sustituido por Falken Azenis FK520 | Verano | 79% | 4 | 28.163 km |
| Michelin Pilot Exalto Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 78% | 4 | 165.762 km |
| Avon ZV7 | Verano | 76% | 4 | 29.129 km |
| Continental Sport Contact 5 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 59% | 4 | 42.245 km |
| Michelin CrossClimate+ Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 84% | 3 | 92.054 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 84% | 3 | 64.374 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 82% | 3 | 49.890 km |
| Continental Sport Contact 3 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 82% | 3 | 57.936 km |
| Vredestein Ultrac Sustituido por Vredestein Ultrac Cento | Verano | 81% | 3 | 0 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 70% | 3 | 10.461 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Verano | 61% | 3 | 52.464 km |
| Kumho Ecsta KU39 | Verano | 50% | 3 | 22.531 km |
| BCT S800 | Verano | 48% | 3 | 27.359 km |
| Lassa Phenoma | Verano | 95% | 2 | 69.202 km |
| Continental Premium Contact 6 Sustituido por Continental PremiumContact 7 | Verano | 94% | 2 | 10.139 km |
| Nokian zLine Sustituido por Nokian Powerproof 1 | Verano | 93% | 2 | 28.968 km |
| Nokian WeatherProof Sustituido por Nokian Seasonproof 2 | Toda la temporada | 91% | 2 | 1.632 km |
| Sava Intensa UHP 2 | Verano | 89% | 2 | 11.265 km |
| Hankook Optimo 4S | Toda la temporada | 85% | 2 | 57.936 km |
| Nankang Sportnex AS2+ Sustituido por Nankang Sportnex AS3 | Verano | 78% | 2 | 6.437 km |
| Toyo T1R Sustituido por Toyo Proxes T1 Sport+ | Verano | 75% | 2 | 141.622 km |
| Bridgestone Potenza S001 Sustituido por Bridgestone Potenza Sport Evo | Verano | 75% | 2 | 59.224 km |
| Nexen N6000 | Verano | 68% | 2 | 19.312 km |
| Sailun Atrezzo Z4 AS | Verano | 63% | 2 | 48.298 km |
| Dunlop SP Sport Maxx GT | Verano | 55% | 2 | 20.117 km |
| Nankang NS2 Sustituido por Nankang Noble Sport NS20 | Verano | 44% | 2 | 51.499 km |
| Infinity INF 05 | Verano | 35% | 2 | 17.703 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Skoda Octavia vRS
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Skoda Octavia vRS
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Las he usado muchas veces en dos coches, recorriendo más de 30.000 km. Las he usado principalmente en carreteras secundarias rápidas y en carreteras principales con un 15% de pendiente, tanto en seco como en mojado, desde temperaturas bajo cero hasta temperaturas muy cálidas (25 °C).
Muy divertido en todas las condiciones, aunque no tiene el mejor agarre en general comparado con PS4/5. La comodidad y el ruido también son buenos.
Sin embargo, dada la importante diferencia de precio, los compré por 95 libras, y teniendo en cuenta lo divertidos que son, sin duda los volveré a comprar.
Muy divertido en todas las condiciones, aunque no tiene el mejor agarre en general comparado con PS4/5. La comodidad y el ruido también son buenos.
Sin embargo, dada la importante diferencia de precio, los compré por 95 libras, y teniendo en cuenta lo divertidos que son, sin duda los volveré a comprar.
Pasé de los Michelin Pilot Alpin 5 a los TS870P. Los Continental ofrecen mayor agarre en mojado al tomar curvas. En nieve son muy predecibles y mantienen mi Octavia (4x4) bien equilibrada, evitando el subviraje. Son excelentes en seco, perfectos en mojado y perfectos en nieve. No se sienten tan deportivos en cuanto a la dirección inicial y la rigidez, pero el nivel de agarre es asombroso.
Los neumáticos son muy ruidosos y hacen que mi coche vibre como si las ruedas necesitaran equilibrarse nuevamente, lo cual no es así. Definitivamente no lo recomendaría.
Normalmente se utilizan neumáticos para todas las estaciones, pero en verano se echa de menos el rendimiento de un neumático de verano, así que pensé que, al estar diseñados para climas húmedos, podrían ser un punto intermedio entre un neumático para todas las estaciones y un neumático de verano para el invierno. Cumplen su función y tienen una muy buena resistencia al deslizamiento sobre el agua, pero no diría que sean mejores en mojado que cualquier otro neumático de verano de primera calidad. La comodidad es buena y tampoco parecen ser muy ruidosos.
Ambos neumáticos se hincharon mucho y se formaron ampollas. Al principio pensé que se debía al ruido de los cojinetes de las ruedas. El taller me mostró lo afortunado que fui de que no explotaran. Nunca más. No malgastes tu dinero ni te pongas en riesgo.
El concesionario me puso estas botas de precio de ganga en mi Octavia justo antes de que lo comprara para que pasara la inspección técnica. Mi idea inicial fue mantenerlas hasta que se gastaran, pero resulta que probablemente me muera antes de eso, así que probablemente las cambie por un juego de Eagle F1 o algo similar para negarle al segador un poco más. Eran... Pasables en seco, el coche parecía que se manejaba mal, pero no de forma insegura. En mojado era una historia diferente, la distancia de frenado se medía de repente en años luz y el coche luchaba por encontrar y mantener la tracción en las curvas y en la aceleración con marchas engranadas (debido a una conducción moderada, pero no excesiva). Parecía como si mis neumáticos hubieran sido reemplazados por unos pequeños duendecillos astutos con 4 bloques circulares de hielo.
En realidad, estos neumáticos probablemente estén bien si se instalan en un coche urbano pequeño o un hatchback de poca potencia con un conductor alérgico a la aceleración lateral. Sin embargo, me aseguraría de que usted sea beneficiario de su póliza de seguro de vida en caso de una frenada de emergencia en mojado o, alternativamente, si vive en medio del desierto del Sahara o en el centro del Valle de la Muerte.
En realidad, estos neumáticos probablemente estén bien si se instalan en un coche urbano pequeño o un hatchback de poca potencia con un conductor alérgico a la aceleración lateral. Sin embargo, me aseguraría de que usted sea beneficiario de su póliza de seguro de vida en caso de una frenada de emergencia en mojado o, alternativamente, si vive en medio del desierto del Sahara o en el centro del Valle de la Muerte.
"Hecho en Alemania" Estos Sava Intensa UHP 2 están hechos en Alemania, las versiones anteriores se fabricaban en la fábrica de Kranj en Eslovenia. Y Sava es una marca eslovena. Considero que estos neumáticos son muy silenciosos y se adaptan a mi estilo de conducción. Algunos pueden pensar que los flancos son un poco blandos, pero a menos que conduzcas de manera muy agresiva, esto no es un problema. Me siento seguro y protegido en la carretera y confiado al frenar tanto en condiciones secas como mojadas. El ruido de la carretera se reduce mucho en comparación con los neumáticos Bridgestone instalados de fábrica anteriores. En cuanto al desgaste, no cubro el kilometraje que antes y los neumáticos que duran demasiado provocan grietas en los tacos de la banda de rodadura. Puede que haya neumáticos mejores en el mercado, pero para mí los Sava Intensa UHP 2 cumplen con el trabajo que quiero, a un precio razonable.
En mi opinión, este neumático no es adecuado para un estilo de conducción enérgico.
No es el neumático más cómodo (hace ruido), pero por otro lado funciona bien, tiene una gran estabilidad a altas velocidades y una respuesta excelente de las ruedas. El rendimiento en condiciones húmedas también es sólido. ¡Recomiendo este neumático! Puede ser Continental o Michelin.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.