Sailun Atrezzo Z4 AS

Después de cambiar los Michelin Pilot Sports, no quería gastar mucho dinero en un juego nuevo, ya que pienso cambiar de coche en el próximo año o en los próximos dos. Busqué una alternativa económica y tuve que basarme en las reseñas, así que decidí probar estos Z4. Fue una apuesta arriesgada en función del coste, pero resultó ser una elección bastante buena.

Soy un conductor entusiasta, me gusta conducir más rápido y realmente disfruto tomando curvas con velocidad y estabilidad. Estos neumáticos hacen un buen trabajo, obviamente no son Michelin, pero en realidad tampoco están tan lejos. Solo han pasado un par de meses, pero realmente estoy encontrando confianza con ellos según mi estilo de conducción, tanto en agarre seco como mojado. El manejo es excelente y son bastante silenciosos y cómodos. Realmente no puedo opinar sobre condiciones de tipo invernal, ya que solo los usaré en primavera y verano, y lo mismo ocurre con la vida útil de la banda de rodadura, ya que solo los tengo desde hace un par de meses.

Por el precio que tienen, estoy bastante impresionado. ¡Por ahora me servirán!

Compramos neumáticos Sailun por recomendación de un taller local hace 3 años. Hace un año y medio se reemplazaron dos neumáticos debido a defectos que aparecieron en las paredes (abultamiento) de los neumáticos. Hablamos con alguien del taller y nos dijeron que se debía a baches. Pensamos que podría ser así, FALSO, se encontraron abultamientos en dos neumáticos más cuando cambiamos de neumáticos de invierno a neumáticos de verano nuevamente. Desafortunadamente, el taller local no ayuda con ninguna garantía, ya que hace más de un año que compramos esos dos neumáticos nuevos. Nos aconsejaron que nos quejáramos a Sailun Tires y nos pusiéramos en contacto con ellos. NO SE LO RECOMIENDA A NINGÚN COSTO,,,,, PRODUCTO QUE PONE EN PELIGRO LA VIDA.

Estos Sailun Z4+AS duraron 80.000 km (50.000 millas) en la parte trasera de mi BMW 120d. Ofrecen un buen agarre en superficies secas y mojadas. Son un 10/10 si buscas un neumático económico y duradero y aceptas una respuesta de dirección más suave.

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No recomendaría estos neumáticos. Se abultan y se vuelven asimétricos a los 10 km de uso. Era tan malo que mi auto se desviaba hacia la izquierda en una carretera recta a pesar de haber hecho ajustes de convergencia. Por lo general, obtienes lo que pagas con los neumáticos. Las marcas de neumáticos más baratas que elegiría (populares en Brunei) son GT Radial Sportactives o Kumho Ecsta, que son neumáticos bastante buenos en mi opinión de una marca bastante reputada. Piensa en la seguridad de tu familia y de los demás cuando compres neumáticos si tienes los medios para hacerlo.

He leído bastantes comentarios negativos sobre estos neumáticos. Y mi única queja real es que son ruidosos. Aparte de eso, estoy muy satisfecho teniendo en cuenta el precio. Tenía mis dudas sobre estos neumáticos cuando los compré por primera vez. Son baratos, así que supongo que algo debe ceder.
Pero funcionan bien para mí, y a veces puedo ser un idiota. Nunca tuve ningún problema con la lluvia o en seco. Me detengo y salgo de la línea sin problemas.
El invierno me preocupaba y son muy malos para la nieve y el hielo. Pero luego vi que parecían más adecuados para el clima cálido, así que no me sorprendió.
Creo en esta marca y espero que mantengan su compromiso de fabricar productos que funcionen y que no cuesten una fortuna. Volvería a comprar, pero quiero probar el neumático de verano Sailun.

Hay neumáticos económicos y luego están los Sailun Attrezzo. Son una porquería. Cuando compré mi coche, un payaso le había puesto estos neumáticos por todas partes. Ahora los estoy cambiando y no están ni a la mitad de gastados. Son peligrosos en condiciones secas y letales en condiciones húmedas. La distancia de frenado es pésima, el manejo es terrible. La lista continúa. El ruido también es casi molesto. Suena como si alguien hubiera puesto papel de lija en los neumáticos mientras conduces.

No entiendo cómo cumplen estos estándares de seguridad de la UE. Están al mismo nivel que unos neumáticos reacondicionados que cuestan 15 libras en un taller clandestino.

Se instalaron en mi Honda Civic y debo decir que son los peores neumáticos que he probado en mi vida en condiciones húmedas. Creo que el coche se habría comportado mejor con dos bandejas de té atadas a las ruedas delanteras.

Compré un Ford Edge Sport usado del año 2013, tracción en las cuatro ruedas. El concesionario le puso un juego nuevo a este auto, tiene un motor Mustang 3.7 y suspensión Mustang, es la segunda vez que compro este auto usado. Estoy muy satisfecho con estos neumáticos, sí, menos exp, pero aparte de un poco más ruidosos que la mayoría de las marcas de alta gama, 22", muy buenos en mojado, torrenciales y excelentes en seco. Tengo 10 000 millas, rotados, excelente desgaste hasta ahora. Informaré a las 20 000 millas. Conducción mixta, 85 % en carretera a un promedio de 75 mph. Lo sé, baja la velocidad. Hago 1500 millas por semana, por semana como asesor de ventas. Los neumáticos son lo único que se interpone entre tú y la carretera, así que... Informaré nuevamente como el "tipo de las 1500 millas por semana".

Comprados a través del sitio de neumáticos Asda y montados por Halfords, recién cambiados ayer después de 28,000 millas en la parte delantera de nuestro Saab 95 familiar. Me sorprendió lo bien que habían durado cuando revisé el recibo antiguo esta mañana, especialmente porque los había maltratado mucho, el Saab sufría de llantas de aleación corroídas, lo que significaba que la mayor parte del tiempo estaba conduciendo con neumáticos blandos y el único defecto que podía ver en ellos era que se habían desarrollado grietas en la goma, se habían estropeado o debido a una conducción blanda, no lo sé, pero aparte de eso estaban bien. Mirando la banda de rodadura que quedaba, todavía tenían un par de miles de millas, pero me había cansado de tener que inflarlos siempre, así que con una ITV pendiente los cambié e hice que los montadores de neumáticos aplicaran un sellador de llantas al mismo tiempo. No soy un conductor rápido, así que las calificaciones de comentarios, agarre en mojado, frenado en seco, etc. no son algo que se me ocurra, eran simplemente neumáticos buenos que hicieron el trabajo a bajo precio. Asda ahora suministra neumáticos Jinyu como su gama económica y los tengo en la parte trasera, por lo que los Jinyu ahora también están en la parte delantera y espero que duren también.

Excelentes neumáticos, tienen listones para un desgaste rápido. Los míos duraron 22 000 millas en la parte delantera. Buen precio, agarre mejor que el promedio, la parte delantera de la carretera es un poco peor que otras, pero soportable. Compré los mismos neumáticos para la parte trasera al mismo tiempo (hace 22 000 millas) y todavía les queda aproximadamente un 75 % de vida útil.

Compré estos neumáticos para mi Audi y se desgastaron en 10 meses. Son muy ruidosos en la carretera. No volvería a comprar estos neumáticos.

Estos neumáticos Sailun son muy populares en Brunei Darussalam. Sin embargo, se desgastan rápidamente. Alrededor de 10 o 12 meses, están casi desgastados y desparejos (alrededor de 12 000 km al año). ¡Los neumáticos Sailun son muy peligrosos!
Lo peor de todo es que no ofrece agarre en carreteras mojadas y lluviosas, lo que puede ayudar a explicar el aumento de accidentes en Brunei Darussalam.
Los neumáticos Sailun son tan malos como los A-plus, Westlake y Rapid. Todos son neumáticos muy peligrosos. Recomendaría estos.
Su vida es valiosa, invierta en un neumático mejor. Si el dinero es un problema, pruebe otras marcas chinas mejores, como Intertrac, Keter, Goform. Tienen una relación calidad-precio bastante buena.

Usé los neumáticos Sailun desde el 31 de diciembre de 2014 hasta el 18 de octubre de 2014. Los roté y los desgasté todos juntos. Después de 51 000 km, todavía quedaban 2,5 mm de desgaste, lo que me permitió conducir de forma bastante sedentaria. Por un 25 % del precio de un neumático de alta gama, pude cambiarlos cuatro veces y, para mí, son un 85 % mejores.
Tienen flancos ligeramente más suaves que los Continental de fábrica, lo que suaviza mi suspensión deportiva de una manera cómoda. "Cantan" a más de 70 mph cuando comienzan a desgastarse, pero no lo encuentro demasiado intrusivo en la cabina, pero no son las botas más silenciosas. Curvas en seco: tal vez tome la curva a 2-3 mph más lento que mis ajustes de fábrica, pero el vRS puede girar bastante rápido.
Hace dos semanas me instalaron cuatro más. Se me atravesó un tornillo en uno y, aunque solo recorrí 2 millas con él a 5 psi, se destrozó el neumático. ¡Mala suerte! Me instalaron uno más porque solo tenía 1000 millas recorridas. ¡Pero por cincuenta libras no es el fin del mundo!
Los compré originalmente porque se suponía que serían buenos para la nieve: son neumáticos para todas las estaciones (pero en esta reseña dice que son de verano), pero, por supuesto, ¡no he tenido ninguno en dos años! En resumen, son recomendables.

Estos neumáticos se comportaron mejor de lo que esperaba. Compré estos neumáticos solo porque tenían un buen precio. Al principio se comportaban bien. Me conformé más o menos con el manejo durante las primeras 50 millas. Me di cuenta de que el manejo del vehículo y la vida útil de los neumáticos requieren un mantenimiento adecuado del automóvil. Entonces cambié una barra de dirección suelta que encontró mi mecánico. Hizo una alineación y ¡BAM!

El auto se manejaba muy bien. El manejo en clima húmedo con mi auto de tracción trasera era como si estuviera sobre rieles. El desgaste de los neumáticos es un poco más rápido que el de otros neumáticos, pero en general es un buen neumático por el precio.

Mi consejo es que no se limite a poner neumáticos y esperar que ellos arreglen todo. Mi mecánico me dijo que los mejores neumáticos del mundo no se manejan bien a menos que el auto esté recto y alineado. No tuve problemas negativos con los neumáticos Atrezzo, con excepción del desgaste, aunque a veces conduzco un poco agresivamente.

Vivo en Vancouver, Columbia Británica, Canadá. Estos neumáticos han tenido un buen rendimiento. Estoy muy satisfecho y, hasta ahora, volvería a comprarlos. Son silenciosos y excelentes tanto en lluvia como en seco. Tengo neumáticos Michelin en mi Saab y los Sailun de mi HHR parecen soportar mejor el clima húmedo.