Kormoran Suv Summer

Compré neumáticos para Mitsubishi hace dos días. Solo los usamos 50 km en ciudad. Siento que el agarre en seco es bueno. Puedo decir que este neumático es silencioso. En carreteras con baches es suave. Nos encantaron. Escribiré a medida que tenga más experiencia.

Era barato y asequible. A primera vista, no tenía muchas expectativas, pero me gusta ese neumático porque no se desgasta en absoluto. Si eres un piloto familiar y no de Fórmula 1, te dejará totalmente satisfecho.

Nunca me he sentido más seguro conduciendo mi coche.
Anteriormente les había instalado unos Yokohama, pero eran un desastre tanto en seco como en mojado.
Una vez que cambié a Tigar, la diferencia fue notable. Realmente me siento mucho más seguro.

Me impresionó la retroalimentación general de este neumático, muy buen rendimiento en mojado, manejo suave,
Excelente relación calidad/precio.
Lo recomendaría encarecidamente.

Los neumáticos Tigar SUV sustituyeron a mi anterior juego de Yokohama; los compré por recomendación de un amigo.
\r\nextrememente satisfecho, muy buen rendimiento en mojado, conducción suave, mucho más barato que mis anteriores Yokohama.
Lo recomendaría encarecidamente.

Compré dos neumáticos Kormoran SUV para la parte delantera de mi Hyundai Tucson y estoy encantado con la relación calidad-precio. Ofrecen una conducción segura, con buena respuesta y un agarre excelente tanto en seco como en mojado, tanto en ciudad como en autopista. Llevo casi 3000 millas con ellos y el desgaste es imperceptible (¡hasta el punto de que dudé de mi propio medidor de profundidad de la banda de rodadura!), parecen nuevos.
Recomiendo encarecidamente estos

Excelente agarre tanto en seco como en mojado. ¡Su rendimiento está a la altura de neumáticos que cuestan el doble! Los tengo instalados en el eje delantero de mi Hyundai Tucson; ya he recorrido unos 3200 km y la profundidad del dibujo apenas ha cambiado desde los 8 mm originales. Planeo poner un par en los traseros en cuanto necesiten cambiarlos.

Tengo la versión Taurus 701 de estos neumáticos, pero son completamente idénticos a los de verano para SUV Kormoran y a los Riken 701 (diferentes marcas, todas fabricadas de forma idéntica en la misma fábrica subsidiaria de Michelin), pero Tyrereviews solo incluye esta versión por alguna razón. Estos neumáticos en mi Kia Sportage 150Hp 4WD son excelentes. Tenía mis dudas, ya que había tenido Continental antes, pero el dinero era escaso, así que opté por estos y no me arrepiento en absoluto. En la carretera, tanto en seco como en mojado, tienen buen agarre, se manejan bien, son más silenciosos que los Continental y son muy cómodos. Fuera de la carretera, sobre grava, barro y rocas, parecen agarrarse bien (tienen clasificación M+S), y en la nieve son impecables: llevé el coche por una pista rocosa cubierta de nieve y hielo y no perdí el agarre ni una vez. Después de 3000 millas, no hay señales de desgaste ni deformación. Estos son unos neumáticos "económicos" muy buenos, dignos de una etiqueta de gama media o incluso de alta calidad.

Al principio, usaba neumáticos Pirelli Scorpion Verde en mi Kia Sportage 2.0 CRDi 4x4. Cuando los neumáticos se desgastaron, me recomendaron neumáticos Kormoran. Al principio, no conocía demasiado Kormoran. Cuando tuve neumáticos de verano Kormoran para SUV, quedé muy satisfecho. El nivel de ruido es bastante bajo con respecto a otros neumáticos. El agarre en seco es bueno incluso cuando se viaja a 110 mph y con maniobras instantáneas a bajas velocidades. El rendimiento todoterreno es bueno. En caminos rocosos y de tierra, no tuve problemas. Incluso una vez me metí en un camino arenoso cerca de la costa por una corta distancia y mi SUV no se atascó en el camino arenoso mientras que había otros autos atascados. He encontrado que el agarre en mojado es realmente bueno. Aparte de los días húmedos y lluviosos, experimenté una lluvia realmente fuerte una vez. Incluso durante esa lluvia fuerte, estos neumáticos se agarraron bien a la carretera, ¡incluso el alcance de visión era de solo unos pocos metros! Pude navegar a 30 mph bajo esa fuerte lluvia sin resbalar ni tener ningún otro problema. La carretera estaba inundada por unos cuantos centímetros de agua, seguro. Me sorprendió su rendimiento. Después de utilizar los neumáticos durante 40.000 kilómetros en 4 años, el desgaste es bastante bajo y están en bastante buen estado. Nunca he utilizado estos neumáticos en condiciones de nieve o hielo desde que los cambié por neumáticos de invierno cada año. En mi opinión, los Kormoran SUV Summer son una muy buena opción en cuanto a precio y rendimiento. Sin duda, los volvería a comprar.

Los compré después de investigar. Tienen una buena profundidad de la banda de rodadura para un neumático nuevo, por lo que muchos parecen durar solo unas 15 000 millas aproximadamente. El manejo mejoró de inmediato, reemplacé a los Bridgestone muy caros. Los usé mucho en pistas irregulares y en caminos rurales en modos de tracción en dos y cuatro ruedas. La nieve en febrero demostró su valor, tienen una calificación de M&S, pero me sorprendió lo bien que se agarraron en nieve fresca. El manejo en mojado también es muy bueno, la comodidad de conducción es buena y el ruido de los neumáticos es bajo. Se desgastan muy bien después de 12 000 millas, espere obtener más de 25 000 con un juego. Por el precio, una excelente opción.

¡Qué neumáticos tan buenos a un precio decente! Estoy muy satisfecho con ellos y además son europeos.

Excelentes neumáticos, se comportaron increíblemente bien en carreteras mojadas, con un kilometraje decente. Los mejores neumáticos que he tenido en cuanto a calidad/precio. Los recomiendo ampliamente.

Reemplazaron los Bridgestone Dueller por los OME. Se averiaron después de 18000 millas. Quería neumáticos europeos porque el mercado está inundado de neumáticos chinos baratos. Había oído hablar bien de los Kormoran, así que le puse cuatro. Tienen una buena profundidad de la banda de rodadura y son excelentes en cuanto a manejo. La conducción es muy superior a la del equipo original. Se utilizan ocasionalmente en hierba mojada, pistas irregulares y se utilizan principalmente en carreteras rurales con superficies en mal estado. El dibujo de la banda de rodadura proporciona un buen agarre en todas las superficies. El manejo del vehículo ha mejorado tanto dentro como fuera de la carretera. También tienen una buena relación calidad-precio: 86 libras por neumático instalado, por el tamaño, una auténtica ganga. Lo recomiendo encarecidamente.

Compré estos neumáticos por recomendación de un amigo. El diseño se ve genial. La respuesta es mejor que la de los Yoko que reemplacé y son mucho más baratos. Los recomiendo mucho.

Los compré en mayo pasado (2018) y se usaron hasta que fue legal en temporada (mediados de noviembre de 2018). Aproximadamente 8000 kilómetros enérgicos. La conducción en seco se acerca a algunas de esas marcas más caras... mojado... ya que no estaba seguro del agarre, no estaba demasiado en el modo "de prueba" y la conducción era más tranquila, pero la respuesta de los neumáticos fue realmente buena... así que no puedo juzgar sobre las limitaciones en mojado. El desgaste es realmente bajo, como el kilometraje gastado en ellos, este año tal vez se note más. Definitivamente más confianza en los neumáticos este otoño.