Los mejores neumáticos para el Daihatsu Terios

Instalé en 2021 los neumáticos RIKEN 701, (exactamente los mismos neumáticos que los KORMORAN SUV SUMMER, TIGAR SUV SUMMER, TAURUS 701) con dimensión 215/65/16 102 H XL en un DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4, (cuarto neumático en el mismo coche). Al cambiar de los anteriores MICHELIN LATITUDE TOUR (no los preferí de nuevo porque no eran cómodos en absoluto) noté una gran diferencia en el comportamiento del coche. Se volvió notablemente más cómodo en la conducción diaria. Absorbe eficazmente cualquier bache en las carreteras pavimentadas (baches, tapas de alcantarilla, etc.). ¡Como si se hubieran instalado nuevos amortiguadores! El coche se utiliza como vehículo familiar principalmente en la carretera. Fuera de carretera, se lleva ocasionalmente de vacaciones y excursiones. En verano, en las islas del mar Egeo (Grecia), para acceder a playas aisladas, en caminos de tierra empinados y accidentados con afloramientos rocosos, no surgió ningún problema. Incluso en el último tramo arenoso, los neumáticos se comportaron bien en la arena sin sorpresas desagradables. Desafortunadamente, no se han probado en nieve, aunque tienen una clasificación m+s. En general, no hubo problemas ni en carreteras mojadas ni secas (ciudad, carreteras provinciales, autopistas, etc.). Han estado instalados en el coche durante cinco años (45,000 km) y van por el sexto año ya que no tienen un desgaste significativo. Especialmente los traseros todavía están como nuevos. En conclusión, hasta ahora estoy completamente satisfecho con estos neumáticos en términos de agarre en todos los terrenos y condiciones climáticas, así como del bajo desgaste de la banda de rodadura. Pero sobre todo me sorprendieron gratamente en términos de la comodidad que ofrecen al conducir. (seguramente un vehículo más pesado tendrá efectos diferentes en los mismos neumáticos). Creo que cuando llegue el momento de reemplazarlos, estarán entre mis primeras opciones para instalar los mismos, ya que ofrecen muchas ventajas, son económicos y se adaptan perfectamente a mi SUV ligero.

Instalé en 2021 los neumáticos RIKEN 701, (exactamente los mismos neumáticos que los KORMORAN SUV SUMMER, TIGAR SUV SUMMER, TAURUS 701) con dimensión 215/65/16 102 H XL en un DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4, (cuarto neumático en el mismo coche). Al cambiar de los anteriores MICHELIN LATITUDE TOUR (no los preferí de nuevo porque no eran nada cómodos), noté una gran diferencia en el comportamiento del coche. Se volvió notablemente más cómodo en la conducción diaria. Absorbe eficazmente cualquier bache en las carreteras pavimentadas (baches, tapas de alcantarilla, etc.). ¡Como si se hubieran instalado nuevos amortiguadores! El coche se utiliza principalmente como vehículo familiar en la carretera. Fuera de carretera, se lleva ocasionalmente de vacaciones y en viajes. En verano, en las islas del mar Egeo (Grecia), para acceder a playas aisladas, en caminos de tierra empinados y accidentados con afloramientos rocosos, no surgió ningún problema. Incluso en el último tramo arenoso, los neumáticos se comportaron bien en la arena sin sorpresas desagradables. Desafortunadamente, no se han probado en nieve aunque tienen una clasificación m+s. En general, no hubo problemas ni en carreteras mojadas ni secas (ciudad, carreteras provinciales, autopistas, etc.). Han estado instalados en el coche durante cinco años (45,000 km) y van hacia el sexto año ya que no tienen un desgaste significativo. Especialmente los traseros todavía están como nuevos. En conclusión, hasta ahora, estoy completamente satisfecho con estos neumáticos en términos de agarre en todos los terrenos y condiciones climáticas, así como por el bajo desgaste de la banda de rodadura. Pero sobre todo, me sorprendieron gratamente en términos de la comodidad que ofrecen al conducir. (seguramente un vehículo más pesado tendrá efectos diferentes en los mismos neumáticos). Creo que cuando llegue el momento de reemplazarlos, estarán entre mis primeras opciones para instalar los mismos ya que ofrecen muchas ventajas, son económicos y se adaptan perfectamente a mi SUV ligero.

Instalé estos neumáticos en un DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4 en 2015, (tercer neumático en el mismo coche). Al cambiar de los anteriores Dunlop grandtrek touring (bastante satisfecho, no los preferí de nuevo debido a una calificación más baja en la etiqueta de la UE) noté una gran diferencia en el comportamiento del coche. Se volvió notablemente más dura en los baches de las carreteras asfaltadas (baches, tapas de alcantarilla, etc.). Estaba bastante insatisfecho, pero me acostumbré. El coche se utiliza como coche familiar principalmente en la carretera. Fuera de carretera, se lleva ocasionalmente de vacaciones y excursiones. En una excursión de invierno a la montañosa y nevada Karpenisi (Grecia) con una conducción cuidadosa, los neumáticos se comportaron de manera satisfactoria (tienen una marca m+s). Lo mismo en verano en las islas Cícladas (Grecia), en caminos de tierra empinados y ásperos para llegar a playas aisladas. En general, no hubo problemas ni en carreteras mojadas ni secas (ciudad, carreteras rurales, autopistas, etc.). Se cambiaron después de 6 años y 70,000 km no por desgaste, ya que aún tenían más km por recorrer, sino por envejecimiento. (Puse Riken 701 en 2021, todas las ventajas de Michelin + más económicos y cómodos de conducir.). En conclusión, con una conducción prudente, estuve satisfecho con la adherencia en todos los terrenos y condiciones climáticas. Además, la banda de rodadura no se desgasta, pero el neumático no es tan cómodo como esperaba. (El peso del vehículo también juega un papel importante en lo anterior). No lo preferiría de nuevo debido al alto costo y la falta de comodidad.

Hemos estado utilizando este neumático y sus predecesores durante aproximadamente 20 años en camionetas familiares con tracción en las cuatro ruedas (Subaru) y vehículos todoterreno pequeños (Daihatsu Terios). Nuestro perfil de exigencias es extremo. Además de las condiciones húmedas de Renania, todos los neumáticos son y fueron conducidos al sur de España varias veces al año con carga completa y una vez allí tienen que conducir durante semanas por caminos sin asfaltar y con el calor del verano antes de regresar por más de 2000 km de autopista y también hacer frente al invierno.
Los neumáticos siempre han aguantado todo, han durado bastante, incluso han soportado maniobras complicadas y no queremos otros, una recomendación clara.

Estos neumáticos son el compromiso perfecto. No son muy caros y están por encima de la media en todos los aspectos que importan para un conductor habitual. Siempre que no seas un conductor entusiasta, se comportan decentemente tanto en carreteras asfaltadas como sin asfaltar, en verano y en invierno. Puede que sean un poco más ruidosos que mis viejos neumáticos coreanos, pero el desgaste es mucho menor. El agarre y la conducción son bastante buenos en terreno seco y mojado si no se exigen los neumáticos al extremo. Al fin y al cabo, estamos hablando de neumáticos fabricados para SUV, no para coches de rally. Sobre nieve y hielo se comportan decentemente, pero hay que esperar menos fiabilidad que de los neumáticos de invierno específicos.

¡El neumático ML698+ me viene muy bien! Es silencioso para ser un neumático AT. El agarre dentro y fuera de la carretera es bueno.

Compré 4 de estos para mi Daihatsu Terios 4x4 porque quería un neumático para conducir en verano e invierno. Y estos neumáticos eran perfectos, los usé en seco, mojado y en la nieve y fueron fantásticos, y también silenciosos. Actualmente he recorrido un poco más de 6000 millas con ellos, los neumáticos delanteros todavía tienen alrededor de 5 mm de banda de rodadura y los neumáticos traseros casi no están desgastados. Definitivamente compraré estos neumáticos nuevamente.

He conducido estos neumáticos durante 5 años (unos 35.000 km) y puedo decir que su rendimiento es comparable al precio que tienen. Eran baratos y su rendimiento no era el mejor, salvo por el desgaste.
Eran confiables en su manejo pero ruidosos.
Creo que optaré por algo mejor.

Excelente neumático, lo he usado durante todo el verano, ¡totalmente fantástico!
Excelente agarre, totalmente vale la pena comprarlo, gracias bridgestone

El comportamiento en seco y el frenado en seco son muy buenos. El comportamiento en mojado es bueno, pero hay que prestar atención en mitad de curva al subviraje. El frenado en mojado es bueno, pero con la primera gota de lluvia hay que prestar mucha atención. El desgaste es fantástico. He hecho 90.000 km y creo que haré otros 20.000 km. En off-road se puede hacer de todo... neumáticos increíbles... hombros muy sólidos. Pero cuando la temperatura baja de los 2 grados centígrados hay que conducir con mucho, mucho silencio, sobre todo con nieve, porque los polímeros de los neumáticos suavizan mucho las bajas temperaturas.