Han sido fantásticos.. geniales para remolcar y en hierba mojada, hielo, nieve, seco fuera de carretera.. ¡todo brillante!!
Neumáticos 255/55 R19
Todo lo que sabemos sobre la medida 255/55 R19: 1 pruebas independientes realizadas exactamente en esta medida, 53 opiniones de conductores que cubren 1.658.848 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 53opiniones de propietarios
- 1.658.848 kmrecorridos con ellos
- 1pruebas en esta medida
- 475neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Toda la temporada | Pirelli Scorpion ATR 7,8 Versión actual: Pirelli Scorpion XTM AT | 96% de 5 opiniones | - |
| Verano | - | - | Continental ContiSportContact 5 SUV 8,5 Prueba de neumáticos Autobild 4x4/SUV 2016 |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 255/55 R19; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Pruebas independientes en 255/55 R19
Un neumático se comporta de forma distinta según la medida - una prueba realizada exactamente en tu medida es la evidencia más sólida que existe. Cada prueba de abajo se realizó en 255/55 R19 - 1 en total, de la más reciente a la más antigua.
Pruebas de neumáticos Verano
| Año | Prueba | Ganador | Neumáticos probados |
|---|---|---|---|
| 2016 | Prueba de neumáticos Autobild 4x4/SUV 2016 | Continental ContiSportContact 5 SUV | 7 |
Los neumáticos 255/55 R19 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 255/55 R19 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático Toda la temporada mejor valorado en 255/55 R19 es el Pirelli Scorpion ATR - 96% de 5 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Pirelli Scorpion XTM AT.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion ATR
Sustituido por Pirelli Scorpion XTM AT
|
96% | 5 | 378.731 km | 7,8 |
| 2 |
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Sustituido por Pirelli Scorpion XTM AT
|
80% | 5 | 165.797 km | 7,6 |
| 3 |
Goodyear Wrangler HP AllWeather
|
69% | 3 | 91.781 km | 6,8 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 255/55 R19
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 255/55 R19 y no un rango de todo un modelo. 347 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 111 (hasta 1.090 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 168 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
78 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Verano 9,7
- Continental PremiumContact 7 Verano 9,5
- Vredestein Quatrac Pro 2 Toda la temporada 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Verano 9,3
- Hankook iON Evo Verano 9,3
- Kumho Ecsta Sport PS72 Verano 9,2
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 28 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Goodyear UltraGrip Performance 3 Invierno 9,5
- Hankook iON Evo Verano 9,3
- Continental VikingContact 8 Invierno 9,2
- Pirelli Scorpion Verano 9
- Falken e.Ziex Verano 8,7
- Kumho Ecsta PS71 Verano 8,5
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 255/55 R19 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:
- Pirelli Scorpion Verano 9
- Dunlop Blue Response TG Verano 8,5
- Pirelli Scorpion Verde Verano 7,3
- Accelera Iota ST68 Verano 6,6
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Cuánto duran los neumáticos en 255/55 R19?
Entre 19 opiniones de juegos al final de su vida en esta medida, un juego típico quedó gastado tras 48.280 km. La mitad de todos los juegos gastados duró entre 22.209 km y 64.374 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas. El estilo de conducción y el coche importan más que la propia medida.
¿Qué significa 255/55 R19?
Un neumático 255/55 R19 mide 255 mm de ancho, su flanco mide el 55% de ese ancho (140 mm) y se monta en una llanta de 19 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 763 mm.
| Ancho de sección | 255 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 140 mm |
| Diámetro de llanta | 19" (483 mm) |
| Diámetro total | ≈ 763 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.397 mm |
| Vueltas por km | ≈ 417 |
| Vueltas por milla | ≈ 671 |
También se escribe
255/55R19 255/55 ZR19 255-55-19 255 55 19
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 255/55 R19?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Land Rover Discovery 4
17 opiniones en esta medida
Land Rover Discovery 3
8 opiniones en esta medida
Land Rover Range Rover V8 Vogue
3 opiniones en esta medida
Volkswagen Amarok permanent 4x4
3 opiniones en esta medida
Land Rover Range Rover Sport
2 opiniones en esta medida
Audi Q7
2 opiniones en esta medida
Volkswagen TOUAREG V6 TDI
2 opiniones en esta medida
Volvo Xc90 r design polstar upgrade
1 opiniones en esta medida
Ford Kuga
1 opiniones en esta medida
Volkswagen Touareg
1 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 255/55 R19
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 32 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion ATR Sustituido por Pirelli Scorpion XTM AT | Toda la temporada | 96% | 5 | 378.731 km |
| Pirelli Scorpion All Terrain Plus Sustituido por Pirelli Scorpion XTM AT | Toda la temporada | 80% | 5 | 165.797 km |
| Goodyear Wrangler HP AllWeather | Toda la temporada | 69% | 3 | 91.781 km |
| Vredestein Wintrac 4 Extreme | Invierno | 93% | 2 | 78.858 km |
| Goodyear Wrangler DuraTrac | Toda la temporada | 90% | 2 | 74.030 km |
| Continental Cross Contact UHP | Verano | 83% | 2 | 6.437 km |
| Yokohama Geolandar AT G015 | Toda la temporada | 68% | 2 | 61.155 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 475 neumáticos se fabrican en 255/55 R19. Ver todos los neumáticos 255/55 R19 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 255/55 R19
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Los Goodyear Vector 4 Season Gen 2 han sido un gran neumático versátil, me han servido bien en 2 inviernos de nieve y hielo con buena tracción y control positivo y retroalimentación. Ideal para caminos rurales y vivir en una colina. Han sido extremadamente buenos en condiciones húmedas, nunca perdiendo agarre o retroalimentación, incluso cuando se les empuja bastante fuerte con una conducción enérgica. En verano se han sentido un poco blandos, pero esto es de esperar y dado que mi Audi Q7 pesa 2.5t e-tron con mucho par, aún han funcionado bien. Hacia el final de su vida, un poco de desgaste en los bordes debido a las fuertes curvas, pero con una vida útil de 30000 millas, creo que es un buen neumático versátil y estaría feliz de comprarlo de nuevo.
Estos neumáticos tienen la marca de copo de nieve de tres picos (3PMSF) y M+S, pero definitivamente no son adecuados para carreteras heladas, hielo resbaladizo o hielo negro porque carecen de un adecuado perfilado. Su tracción fuera de carretera en la nieve es buena.
Reemplacé un juego de Kumho Ecsta por estos Continental en un L322. 99% de uso en carretera. La impresión inicial es positiva en todos los aspectos. No puedo hablar del desgaste en esta etapa, pero el equilibrio entre agarre, comodidad y ruido en la carretera es excelente!
Los neumáticos Tigar SUV sustituyeron a mi anterior juego de Yokohama; los compré por recomendación de un amigo.
extrememente satisfecho, muy buen rendimiento en mojado, conducción suave, mucho más barato que mis anteriores Yokohama.
Lo recomendaría encarecidamente.
extrememente satisfecho, muy buen rendimiento en mojado, conducción suave, mucho más barato que mis anteriores Yokohama.
Lo recomendaría encarecidamente.
Encontré el neumático un poco ruidoso en comparación con la última marca, estaba muy decepcionado con el desgaste de estos neumáticos, 11.500 millas (18.000 km) en exactamente la misma superficie de carretera que mi último juego de neumáticos, del cual tenía 26.000k, el continental no es un neumático barato, fue recomendado por Norauto en Lugo, España.
No es un neumático que recomendaría después de este uso, soy un conductor cuidadoso, tengo 70 años, el vehículo nunca ha estado fuera de carretera y lo uso como mi medio de transporte diario, no excedo los límites de velocidad.
No es un neumático que recomendaría después de este uso, soy un conductor cuidadoso, tengo 70 años, el vehículo nunca ha estado fuera de carretera y lo uso como mi medio de transporte diario, no excedo los límites de velocidad.
Instalado en un Touareg 4.2 V8 en noviembre de 2025 y con 7000 km ya recorridos. En seco, el rendimiento es muy similar al de los neumáticos de verano, y el aquaplaning es incluso mejor que antes. No se detectó ningún problema en particular. El confort es idéntico al del Hankkok Ventus S1 evo 3 EV instalado en verano.
En cuanto a las prestaciones en nieve... son increíbles. Vale, un Touraeg es un coche diseñado también para todoterreno y nieve, pero créeme, la tracción es simplemente increíble y pesa 2,4 toneladas. 30 cm de nieve fresca en la carretera y nunca sentí ningún deslizamiento. Lo conduje por carreteras de montaña y se siente como si estuvieras en una carretera seca. Solo experimenté un pequeño deslizamiento en una rotonda helada.
El desgaste en estos momentos se concentra en las ruedas delanteras, pero no es malo.
Definitivamente vale la pena el dinero.
En cuanto a las prestaciones en nieve... son increíbles. Vale, un Touraeg es un coche diseñado también para todoterreno y nieve, pero créeme, la tracción es simplemente increíble y pesa 2,4 toneladas. 30 cm de nieve fresca en la carretera y nunca sentí ningún deslizamiento. Lo conduje por carreteras de montaña y se siente como si estuvieras en una carretera seca. Solo experimenté un pequeño deslizamiento en una rotonda helada.
El desgaste en estos momentos se concentra en las ruedas delanteras, pero no es malo.
Definitivamente vale la pena el dinero.
Simplemente un neumático realmente sólido y versátil, con excelente agarre en la nieve considerando que no está marcado como 3pmsf, duró mucho tiempo y es cómodo.
¿Conduces con neumáticos 255/55 R19?
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.