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Falken e.Ziex

Vehículo eléctrico Verano

El Falken e.Ziex es un neumático de verano diseñado para vehículos eléctricos, con una resistencia a la rodadura constantemente baja, buena frenada en seco y una conducción cómoda. La respuesta de la dirección es más lenta que la de algunos rivales, mientras que el comportamiento en mojado y la resistencia al aquaplaning son menos regulares.

La respuesta rápida

Los conductores dicen Todavía no hay opiniones de conductores. Opinar sobre este neumático
Los tests dicen 4.º posición media en 5 tests independientes Último: P4 de 8 · 2026 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Valor, Seco Mojado En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en marzo 2026.

  • 5tests profesionales
Falken e.Ziex 2 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Falken e.Ziex

8,7/10

Mejor que el 80 % de los neumáticos de verano

  • Confianza alta
  • 5 tests
Puntuaciones de los 406 neumáticos de verano con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes5 tests · 3 publicaciones · 2023-2026 80 % 100 %
Opiniones de conductoresTodavía no hay opiniones de conductores – 0 %
Combinado 80 % 8,7

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de verano en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 57 % 44 % 5
SecoFrenada y manejo en seco 82 % 40 % 5
ValorDesgaste, eficiencia y coste 90 % 9 % 5
ConfortRuido y confort de marcha 61 % 7 % 5

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 81 % 5
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 50 % 5

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 97 % de la cifra de los tests. El 3 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2026 Prueba de neumáticos ecológicos de verano de 2026 Sport Auto · 195/55 R16 P4 / 8
  2. 2025 Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025 Auto Bild · 215/55 R18 P5 / 8
  3. 2025 Prueba de neumáticos de sostenibilidad AMS 2025 Auto Motor Und Sport · 215/55 R17 P2 / 6
  4. 2024 Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2024 Auto Bild · 235/55 R19 P5 / 9
  5. 2023 2023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHP Auto Motor Und Sport · 255/45 R20 P4 / 10
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 5 veces por publicaciones independientes, el Falken e.Ziex termina de media en la posición 4.

5 Pruebas
0 Pruebas ganadas
4.º Promedio
2.º Mejor
5.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20232026

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos ecológicos de verano de 2026 P4 de 8

El Falken e.Ziex está diseñado específicamente para vehículos eléctricos, priorizando la baja resistencia a la rodadura y el funcionamiento silencioso. Es el neumático más silencioso de la prueba a bajas velocidades dentro del habitáculo y ofrece una conducción cómoda. En carreteras secas, se comporta de forma segura, con tendencia al subviraje y buenas reservas en curvas, aunque la respuesta de la dirección es algo lenta. Su principal debilidad se manifiesta en carreteras mojadas: las distancias de frenado son más largas que la media y el neumático muestra un comportamiento inestable y sensible al levantamiento del acelerador en curvas mojadas. Su resistencia a la rodadura y eficiencia son excelentes, lo que lo convierte en la mejor opción para los propietarios de vehículos eléctricos que priorizan la autonomía. Cuenta con la etiqueta B/A/B de la UE, sacrificando deliberadamente algo de resistencia a la rodadura en aras de un mejor agarre en mojado en comparación con los neumáticos de eficiencia más agresivos.

Fuerte: Frenado en seco Ganador: Dunlop Blue Response TG

AñoTestResultadoPremio
2026Prueba de neumáticos ecológicos de verano de 2026Sport Auto · 195/55 R16P4 / 8gut (Good)
2025Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025Auto Bild · 215/55 R18P5 / 8
2025Prueba de neumáticos de sostenibilidad AMS 2025Auto Motor Und Sport · 215/55 R17P2 / 6
2024Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2024Auto Bild · 235/55 R19P5 / 9
20232023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHPAuto Motor Und Sport · 255/45 R20P4 / 10

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Premios
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Costes de uso
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En 215/55 R18, se estima que el Falken e.Ziex cuesta €16,85 por 1.000 km entre compra y uso - unos €674 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025.

Goodyear EfficientGrip 2 SUV€16,63
Falken e.Ziex€16,85
Hankook iON Evo€19,03
Continental PremiumContact 7€21,30
Compra del neumático + montajeEnergía extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche eléctrico típico que consume 18 kWh/100km (la resistencia a la rodadura causa el 25% del consumo), electricidad a €0,32 por kWh y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2025; se excluyen los costes de financiación.
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
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Rango de medidas36 medidas disponibles

165-265Ancho30-65Perfil15-21Llanta85-112 H-YÍndice de carga/velocidad2023Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 36 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

69-72dB

Medidas populares165/65 R15185/65 R15185/55 R15185/50 R16195/55 R16205/45 R16
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Falken e.Ziex en mojado?
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Falken e.Ziex frena un 3,3% más largo que rivales Premium, un 1% más corto que rivales de gama media y un 14,7% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 57/100 según Tyre Reviews.
¿Qué tal es el Falken e.Ziex en seco?
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Falken e.Ziex frena un 0,6% más corto que rivales Premium, un 4,3% más corto que rivales de gama media y un 9,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 82/100 según Tyre Reviews.
¿Es eficiente en combustible el Falken e.Ziex?
A lo largo de las 5 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Falken e.Ziex es un 14,1% menor que rivales Premium, un 17,8% menor que rivales de gama media y un 29,1% menor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Falken e.Ziex?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Falken e.Ziex dure alrededor de 19.935 millas (32.082 km).
¿Cuánto cuesta mantener el Falken e.Ziex?
En 215/55 R18, se estima que el Falken e.Ziex cuesta €16,85 por 1.000 km entre compra y uso - unos €674 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025. El más barato de mantener en esa prueba es el Goodyear EfficientGrip 2 SUV, con €16,63.
Más preguntas sobre el Falken e.Ziex (2)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Falken e.Ziex?
En toda su gama, el Falken e.Ziex suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de A en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿En qué medidas está disponible el Falken e.Ziex?
El Falken e.Ziex está disponible en 50 medidas, que van desde 165-265/30-65 R15-21.
Preguntas de propietarios
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Reseñas de propietarios del Falken e.Ziex

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