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Resultados de test del Falken e.Ziex

Probado de 2023 a 2026 3 publicaciones

Probado 5 veces por publicaciones independientes, el Falken e.Ziex termina de media en la posición 4. Su disciplina más fuerte es Resistencia a la rodadura, donde bate al 86% del grupo en 5 test; la más débil es Aquaplaning en línea recta, con un 24% en 5 test.

  • 5Test independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 4.ºPosición media
  • 56%Grupo batido de media
  • 3Publicaciones
Falken e.Ziex

5 test, de 2023 a 2026

0%50%100%2023202420252026Media 56%2023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHP (2023): P4 de 10, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2024 (2024): P5 de 9, Superó al 50% del grupoPrueba de neumáticos de sostenibilidad AMS 2025 (2025): P2 de 6, Superó al 80% del grupoPrueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025 (2025): P5 de 8, Superó al 43% del grupoPrueba de neumáticos ecológicos de verano de 2026 (2026): P4 de 8, Superó al 43% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 56%
El último test

Prueba de neumáticos ecológicos de verano de 2026 P4 de 8

El Falken e.Ziex está diseñado específicamente para vehículos eléctricos, priorizando la baja resistencia a la rodadura y el funcionamiento silencioso. Es el neumático más silencioso de la prueba a bajas velocidades dentro del habitáculo y ofrece una conducción cómoda. En carreteras secas, se comporta de forma segura, con tendencia al subviraje y buenas reservas en curvas, aunque la respuesta de la dirección es algo lenta. Su principal debilidad se manifiesta en carreteras mojadas: las distancias de frenado son más largas que la media y el neumático muestra un comportamiento inestable y sensible al levantamiento del acelerador en curvas mojadas. Su resistencia a la rodadura y eficiencia son excelentes, lo que lo convierte en la mejor opción para los propietarios de vehículos eléctricos que priorizan la autonomía. Cuenta con la etiqueta B/A/B de la UE, sacrificando deliberadamente algo de resistencia a la rodadura en aras de un mejor agarre en mojado en comparación con los neumáticos de eficiencia más agresivos.

Fuerte: Frenado en seco Ganador: Dunlop Blue Response TG

Balance por disciplina

Dónde terminó el Falken e.Ziex en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 5 P3,2 de 8,2 72% 1
Comportamiento en seco 5 P4,6 de 8,2 53% 1
Mojado
Frenado en mojado 5 P4,4 de 8,2 53% -
Comportamiento en mojado 5 P6 de 8,2 33% -
Círculo en mojado 5 P5,2 de 8,2 45% -
Aquaplaning en línea recta Débil 5 P6,6 de 8,2 24% -
Aquaplaning en curva 5 P6,4 de 8,2 26% -
Confort
Comodidad sub. 1 P2 de 8 86% -
Ruido 5 P4 de 8,2 55% 1
Valor
Desgaste 2 P5,5 de 8 36% -
Valor 2 P4,5 de 8 50% -
Resistencia a la rodadura Fuerte 5 P1,8 de 8,2 86% 3
Consumo de energía 3 P1,7 de 8,7 90% 2
Rango 1 P1 de 8 100% 1
Abrasión 1 P7 de 8 14% -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 5 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El punto fuerte más constante del Falken e.Ziex es la eficiencia: su resistencia a la rodadura fue la mejor en la comparación AMS EV de 2023 y en las pruebas EV de Auto Bild de 2024 y 2025. También lideró el consumo de energía en 2023 y 2024, y la autonomía en 2025, con 410 km. La frenada en seco suele ser sólida; quedó primero de seis en la prueba AMS Sustainability de 2025 y segundo de ocho en la prueba Summer ECO de 2026. AMS lo calificó de ganador conjunto y campeón en relación calidad-precio en 2025, con un segundo puesto en la clasificación general, mientras que Auto Bild le otorgó una valoración de bueno en 2025 pese a quedar quinto de ocho en la clasificación general.

Los resultados en mojado varían considerablemente. En frenada en mojado quedó segundo de diez en la prueba AMS de 2023 y segundo de seis en su prueba Sustainability de 2025, pero séptimo de ocho con Auto Bild en 2025, un 15,7 % por detrás del mejor. El resultado de AMS de 2025 también fue inusualmente favorable en manejo: tercero de seis, frente al noveno de diez en 2023 y al séptimo de ocho con Auto Bild en 2025. El aquaplaning es una debilidad recurrente: quedó último en ambas disciplinas en 2023 y quinto de seis en 2025 con AMS, aunque Auto Bild encontró una mejor resistencia en 2025. Los probadores también señalaron una dirección lenta y, en 2026, sensibilidad al levantar el pie del acelerador en curvas mojadas. Se elogian la conducción silenciosa y el confort, pero los puestos en ruido varían y el kilometraje previsto quedó por debajo de la media en las dos pruebas EV de Auto Bild.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 5

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test
P4 de 8 Superó al 43% del grupo

Prueba de neumáticos ecológicos de verano de 2026

Sport Auto 195/55 R16 gut (Good)

El Falken e.Ziex está diseñado específicamente para vehículos eléctricos, priorizando la baja resistencia a la rodadura y el funcionamiento silencioso. Es el neumático más silencioso de la prueba a bajas velocidades dentro del habitáculo y ofrece una conducción cómoda. En carreteras secas, se comporta de forma segura, con tendencia al subviraje y buenas reservas en curvas, aunque la respuesta de la dirección es algo lenta. Su principal debilidad se manifiesta en carreteras mojadas: las distancias de frenado son más largas que la media y el neumático muestra un comportamiento inestable y sensible al levantamiento del acelerador en curvas mojadas. Su resistencia a la rodadura y eficiencia son excelentes, lo que lo convierte en la mejor opción para los propietarios de vehículos eléctricos que priorizan la autonomía. Cuenta con la etiqueta B/A/B de la UE, sacrificando deliberadamente algo de resistencia a la rodadura en aras de un mejor agarre en mojado en comparación con los neumáticos de eficiencia más agresivos.

FuerteFrenado en seco GanadorDunlop Blue Response TG

2025 2 test
P5 de 8 Superó al 43% del grupo

Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025

Auto Bild 215/55 R18

El Falken e.Ziex, diseñado específicamente para vehículos eléctricos, destacó por su baja resistencia a la rodadura (5,86 kg/t) y su excelente autonomía (410 km). Si bien demostró buena resistencia al aquaplaning, presentó distancias de frenado en mojado más largas (45,6 m) en comparación con los neumáticos de alto rendimiento. Con un manejo en seco promedio y una vida útil proyectada moderada de 36 790 km, obtuvo una calificación general de "bueno", priorizando la eficiencia sobre el agarre máximo.

FuerteComodidad sub.Resistencia a la rodaduraRango DébilComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojado GanadorHankook iON Evo

P2 de 6 Superó al 80% del grupo

Prueba de neumáticos de sostenibilidad AMS 2025

Auto Motor Und Sport 215/55 R17

El Falken e.Ziex es uno de los ganadores y campeón en relación calidad-precio de la prueba, ofreciendo un rendimiento de seguridad excepcional con mínimas concesiones en materia de sostenibilidad. Utiliza hasta un 29 % de materiales sostenibles y reciclados y se fabrica en Turquía para reducir las distancias de transporte. El neumático destaca tanto en las pruebas de frenado en seco como en mojado, logrando el mejor rendimiento de frenado en seco de todos los neumáticos probados. Ofrece un comportamiento dinámico y seguro en curvas sobre superficies mojadas y presenta una baja resistencia a la rodadura combinada con un buen agarre en mojado. Su única debilidad notable es una protección ligeramente reducida contra el aquaplaning. Para los conductores que buscan la máxima seguridad con una sostenibilidad razonable, el Falken representa una excelente opción en relación calidad-precio.

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojado DébilAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curva GanadorContinental UltraContact NXT

2024 1 test
2023 1 test
P4 de 10 Superó al 67% del grupo

2023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHP

Auto Motor Und Sport 255/45 R20

El nuevo Falken e.Ziex es un recién llegado de funcionamiento suave y seguro con una buena relación precio-rendimiento.

FuerteFrenado en mojadoRuidoResistencia a la rodaduraConsumo de energía DébilComportamiento en mojadoCírculo en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curva GanadorContinental SportContact 7

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Falken

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