Falken e.Ziex - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

5

Pruebas completadas

4^th

Posición promedio

2^nd

Mejor resultado

5^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En cinco pruebas de verano (principalmente centradas en vehículos eléctricos), el Falken e.Ziex muestra un claro carácter orientado a la eficiencia: se sitúa repetidamente como el mejor de la prueba en resistencia a la rodadura y, por consiguiente, en autonomía/consumo de energía, al tiempo que ofrece un sólido rendimiento en seco (a menudo entre los mejores en frenado en seco y, a veces, líder de su clase en manejo en seco). El confort/ruido es generalmente competitivo, con una victoria destacada en ruido en una prueba. La principal limitación es el equilibrio de seguridad en mojado bajo ciertas condiciones: el frenado en mojado suele estar en el nivel medio-bajo y la resistencia al aquaplaning (especialmente en curvas) es consistentemente inferior a la media, ocasionalmente en el último lugar de la prueba. El manejo/agarre en mojado es inconsistente, oscilando entre casi el mejor en una prueba AMS y el último lugar en la prueba EV vs UHP de 2023, lo que sugiere que el rendimiento del neumático en mojado es más sensible al tamaño/condiciones de la prueba que a sus métricas de eficiencia.

Fortalezas del desempeño

Eficiencia / Autonomía del vehículo eléctrico (Resistencia a la rodadura y consumo de energía) Fuerte Detalles
• Primera en resistencia a la rodadura y primera en autonomía en la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de 2025 (5,86 kg/t; 410 km).
• Primera resistencia a la rodadura y primer consumo de energía en la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de 2024 (5,55 kg/t; 18,28 kWh/100 km).
• 1.ª resistencia a la rodadura, 1.er consumo de energía en la prueba EV vs UHP de 2023 (5,7 kg/t; 13,2 kWh/100 km)
Rendimiento en seco (frenado y manejo) Fuerte Detalles
• Primer puesto en frenado en seco y primer puesto en manejo en seco en la prueba de neumáticos de sostenibilidad AMS 2025 (35,2 m; 107,4 km/h).
• Segundo mejor tiempo de frenado en seco en la prueba de neumáticos ECO de verano de 2026 (35,5 m, +1,7% respecto al mejor).
• Tercer mejor tiempo de frenado en seco en la prueba EV vs UHP de 2023 (34,3 m, +0,6% respecto al mejor).
Ruido / Refinamiento Moderado Detalles
• Primer nivel de ruido en la prueba EV vs UHP de 2023 (71,9 dB)
• El artículo de Auto motor und sport 2026 menciona: "En cuanto al ruido interior a bajas velocidades, el Falken fue calificado como el más silencioso".

Debilidades de rendimiento

Resistencia al aquaplaning (rectas y curvas) Fuerte Detalles
• Aquaplaning curvo 10.º/10 en la prueba EV vs UHP de 2023 (+21,2 % respecto al mejor); aquaplaning recto 10.º/10
• Aquaplaning en línea recta: 9.º/9 en la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de 2024; aquaplaning en curva: 7.º/9 (+10,4 % respecto al mejor).
• Aquaplaning en curvas: 6.º/8.º en la prueba de neumáticos ECO de verano de 2026 (+19 % respecto al mejor).
Equilibrio en mojado (frenado y manejo en mojado) Moderado Detalles
• Frenado en mojado 7.º/8.º y manejo en mojado 7.º/8.º en la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de 2025 (+15,7 % y +6,9 % respecto al mejor).
• Frenado en mojado: 6.º/9 (+12,5 % respecto al mejor resultado) y manejo en mojado: 6.º/9 en la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de 2024.
• Manejo en mojado 9.º/10 y circuito en mojado 9.º/10 en la prueba EV vs UHP de 2023 (a pesar de la frenada en mojado 2.º/10, +0,4 % respecto al mejor).
Desgaste / Valor (Costo por rendimiento) Menor Detalles
• Desgaste: 6.º puesto en la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de 2024 (27.375 km, +25,8 % respecto al mejor) y relación calidad-precio: 6.º puesto (+58,1 % respecto al mejor).
• Desgaste 5.º/8 en la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de 2025 (36.790 km, +25 % respecto al mejor rendimiento).

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 8

Prueba de neumáticos ecológicos de verano de 2026

2026
Ganador: Dunlop Blue Response TG

El Falken e.Ziex está diseñado específicamente para vehículos eléctricos, priorizando la baja resistencia a la rodadura y el funcionamiento silencioso. Es el neumático más silencioso de la p...

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of 8

Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025

2025
Ganador: Hankook iON Evo

El Falken e.Ziex, diseñado específicamente para vehículos eléctricos, destacó por su baja resistencia a la rodadura (5,86 kg/t) y su excelente autonomía (410 km). Si bien demostró buena resi...

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of 6

Prueba de neumáticos de sostenibilidad AMS 2025

2025
Ganador: Continental UltraContact NXT

El Falken e.Ziex es uno de los ganadores y campeón en relación calidad-precio de la prueba, ofreciendo un rendimiento de seguridad excepcional con mínimas concesiones en materia de sostenibilida...

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