Hankook iON evo SUV

Name: Hankook iON evo SUV
Brand: Hankook
Rating: 87 (3 reviews)

Vehículo eléctrico Verano

El Hankook iON evo SUV es un neumático de verano para vehículos eléctricos, con una corta distancia de frenado en seco, un bajo nivel de ruido medido y una vida útil prevista interesante. Su comportamiento y su resistencia a la rodadura quedaron más bien en la mitad de la clasificación de su única prueba.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 87% de 3 opiniones de conductores Leer las opiniones

Los tests dicen 2.º posición media en 1 tests independientes Último: P2 de 9 · 2024 Ver todos los tests

Puntos fuertes y débiles Confort, Seco Valor En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2025.

3opiniones de conductores
57.936km recorridos
1tests profesionales

1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Hankook iON evo SUV

8,5/10

Mejor que el 97 % de los neumáticos de verano

Confianza limitada
1 test
3 opiniones de conductores

Puntuaciones de los 406 neumáticos de verano con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Tests independientes1 test · 1 publicación · 2024	97 %	100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan	–	0 %
Combinado	97 %	8,5

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Limitado a 8,5: un neumático necesita 3 tests independientes para puntuar más alto.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de verano en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría	Mejor que	Peso	Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado	87 %	44 %	1
SecoFrenada y manejo en seco	95 %	40 %	1
ValorDesgaste, eficiencia y coste	84 %	9 %	1
ConfortRuido y confort de marcha	98 %	7 %	1

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie	99 %		1
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie	83 %		1

Confianza

Limitada
Media
Alta

Sus propios resultados de test deciden el 87 % de la cifra de los tests. El 13 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

2024 Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2024 Auto Bild · 235/55 R19 P2 / 9

Todas las Pruebas

Ver resultados de la prueba

1 Pruebas

0 Pruebas ganadas

2.º Promedio

2.º Mejor

2.º El peor

El último test

Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2024 P2 de 9

Fuerte: Frenado en seco, Ruido, Valor, Abrasión Ganador: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Todos los tests independientes del Hankook iON evo SUV, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado	Premio
2024	Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2024Auto Bild · 235/55 R19	P2 / 9

En 235/55 R19, se estima que el Hankook iON evo SUV cuesta €24,74 por 1.000 km entre compra y uso - unos €990 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2024.

Hankook iON evo SUV€24,74

Continental PremiumContact 7€24,92

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6€28,26

Michelin Pilot Sport 4 SUV€31,70

Compra del neumático + montajeEnergía extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km

Se asume un coche eléctrico típico que consume 18 kWh/100km (la resistencia a la rodadura causa el 25% del consumo), electricidad a €0,32 por kWh y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2024; se excluyen los costes de financiación.

Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta

Ver todo

Rango de medidas69 medidas disponibles

215-315Ancho35-65Perfil17-23Llanta93-116 T-YÍndice de carga/velocidad

Etiqueta de la UEEn 69 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Combustible

A59%

B38%

C3%

Húmedo

A72%

B28%

Ruido

68-72dB A/B

Medidas populares255/45 R19 235/65 R18 255/45 R20

Preguntas frecuentes

¿Qué tal es el Hankook iON evo SUV en mojado?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Hankook iON evo SUV frena un 0,9% más corto que rivales Premium, un 10,9% más corto que rivales de gama media y un 18,1% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 87/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,5/10 en mojado a partir de 3 opiniones.

¿Qué tal es el Hankook iON evo SUV en seco?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Hankook iON evo SUV frena un 3,1% más corto que rivales Premium, un 9,1% más corto que rivales de gama media y un 11,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 95/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,3/10 en seco a partir de 3 opiniones.

¿Es eficiente en combustible el Hankook iON evo SUV?

A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Hankook iON evo SUV es un 9% menor que rivales Premium, un 17,4% mayor que rivales de gama media y un 10,8% menor que rivales económicos.

¿Cuántas millas dura el Hankook iON evo SUV?

Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Hankook iON evo SUV dure alrededor de 22.180 millas (35.695 km).

¿Cuánto cuesta mantener el Hankook iON evo SUV?

En 235/55 R19, se estima que el Hankook iON evo SUV cuesta €24,74 por 1.000 km entre compra y uso - unos €990 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2024. Entre los neumáticos comparados en esa prueba, resulta el más barato de mantener.

Más preguntas sobre el Hankook iON evo SUV (2)

¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Hankook iON evo SUV?

En toda su gama, el Hankook iON evo SUV suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de A en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 68 dB en ruido.

¿En qué medidas está disponible el Hankook iON evo SUV?

El Hankook iON evo SUV está disponible en 138 medidas, que van desde 215-315/35-65 R17-23.

Preguntas de propietarios

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Reseñas de propietarios del Hankook iON evo SUV

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 3 valoraciones de propietarios, el Hankook iON evo SUV promedia un 87%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9,3 sobre 10 y peor en Desgaste con un 8. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones

Nota de propietarios 87%
Agarre en Seco 93%
Sensación del Camino 87%
Manejabilidad 87%
Comodidad 87%
Agarre en Mojado 85%
Desgaste 80%

Las 3 reseñas del Hankook iON evo SUV

Distribución de notas sobre 3 reseñas escritas

Ordenar por

84%

Miembro 2 de agosto de 2025

Hyundai Ioniq 5
255/45 R20
30.577 km
Principalmente autopistas
Deportivo

Los neumáticos originales del Ioniq 5 son los Michelin Pilot Sport EV, que son buenos pero caros. Por eso, a mitad de precio, el Hankook Ion Evo SUV es un excelente sustituto de esos Michelin, con un compuesto más rígido para mitigar la suavidad de la suspensión del Ioniq 5. En resumen, todos ganan.

100%

Miembro 19 de mayo de 2025

Nissan Murano
235/65 R18
3.219 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Reemplacé mis Pirelli desgastados. Estos Hankook son mucho mejores. Más silenciosos, más suaves, con mejor rendimiento de combustible y agarre. Los recomiendo sin duda.

81%

Miembro 12 de abril de 2025

Tesla Model Y rwd
255/45 R19
24.140 km
Principalmente ciudad
Promedio

Usé estos neumáticos en mi Tesla Model Y y he recorrido 23.000 km. Son muy buenos en todos los aspectos, excepto que el desgaste es regular. Creo que solo durarán unos 45.000 km. Sin embargo, son la mejor opción en Australia. Puedes considerarlos.