Neumáticos nuevos con menos de 500 millas, seguro que son geniales para el invierno, pero extremadamente ruidosos, sentía como si la parte delantera se estuviera desmoronando con cada pequeño guijarro en la carretera o en caminos irregulares, en carreteras lisas estaba bien, poco o ningún ruido de la carretera. Michigan del Norte.
Neumáticos 235/65 R18
Todo lo que sabemos sobre la medida 235/65 R18: 16 opiniones de conductores que cubren 383.525 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 16opiniones de propietarios
- 383.525 kmrecorridos con ellos
- 241neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 235/65 R18
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 235/65 R18 y no un rango de todo un modelo. 140 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 110 (hasta 1.060 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 76 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
20 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Verano 9,3
- Bridgestone Weather Control A005 Toda la temporada 9,1
- Bridgestone Blizzak LM005 Invierno 8,9
- Michelin Primacy 5 Verano 8,8
- Falken FK510 SUV Verano 8,7
- Falken e.Ziex Verano 8,7
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 6 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental Premium Contact 6 Verano 9,1
- Falken e.Ziex Verano 8,7
- Hankook iON evo SUV Verano 8,5
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Verano 8,4
- Pirelli Scorpion Verde All Season Toda la temporada 4,9
- Kumho Crugen HP71 Verano
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 235/65 R18 más silenciosos están etiquetados con 68 dB de ruido exterior:
- Continental VikingContact 8 Invierno 9,2
- Falken e.Ziex Verano 8,7
- Hankook iON evo SUV Verano 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Verano 8,4
- Michelin X Ice Snow SUV Invierno 8,4
- Yokohama BluEarth XT AE61 Verano 7,9
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 235/65 R18?
Un neumático 235/65 R18 mide 235 mm de ancho, su flanco mide el 65% de ese ancho (153 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 763 mm.
| Ancho de sección | 235 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 153 mm |
| Diámetro de llanta | 18" (457 mm) |
| Diámetro total | ≈ 763 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.396 mm |
| Vueltas por km | ≈ 417 |
| Vueltas por milla | ≈ 672 |
También se escribe
235/65R18 235/65 ZR18 235-65-18 235 65 18
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 235/65 R18?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Nissan Murano
6 opiniones en esta medida
Cadillac XT5
2 opiniones en esta medida
Land Rover Freelander 2
1 opiniones en esta medida
Volkswagen Touareg
1 opiniones en esta medida
Nissan Pathfinder
1 opiniones en esta medida
Ford Escape
1 opiniones en esta medida
Chevrolet Gray chevrolet blazer
1 opiniones en esta medida
Jaguar I Pace
1 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 235/65 R18
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 12 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy Tour AS | Toda la temporada | 43% | 2 | 80.467 km |
| Continental Cross Contact LX Sport | Toda la temporada | 40% | 2 | 14.484 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 241 neumáticos se fabrican en 235/65 R18. Ver todos los neumáticos 235/65 R18 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 235/65 R18
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Reemplacé mis Pirelli desgastados. Estos Hankook son mucho mejores. Más silenciosos, más suaves, con mejor rendimiento de combustible y agarre. Los recomiendo sin duda.
En caso de lluvia intensa, tienden a arrastrarse, lo que hace que los conductores utilicen más gasolina para avanzar, lo que podría ser un problema importante de consumo de combustible para las personas que viven en áreas donde llueve mucho. El agarre en hielo es excelente porque se siente como conducir en condiciones secas la mayor parte del tiempo (¡al menos a bajas velocidades)! No toman las curvas tan bien como los neumáticos Goodyear Eagle LS que vinieron originalmente con mi CUV (aunque se supone que tienen clasificación de velocidad V), pero se agarran mejor en climas más fríos y el andar en general es un poco más suave y silencioso que los Goodyear también, así como una garantía de 60,000 millas, ¡mientras que los Goodyear no tenían garantía alguna! Una cosa que ambos tienen en común es que tienen una sensación de dirección precisa, por lo que la conducción en línea recta es agradable con ambos, ¡pero los Pirelli se sienten un poco más livianos al girar, lo que podría ser una ventaja para las personas con manos artríticas!
Estos neumáticos estaban instalados en el Blazer 2023 de mi esposa. Tuvo pinchaduras en 3 de cada 4. Los neumáticos están muy blandos cuando se intenta taparlos. Le puse todos los neumáticos nuevos al Blazer a las 6000 millas por mi cuenta.
Estoy comparando estos neumáticos con los Michelin Latitude Touring originales. Actualmente tengo 20 000 en estos neumáticos y tengo muy pocas críticas sobre ellos, como puedes ver en la reseña. El mayor problema con ellos es que en curvas extremadamente secas se sienten un poco incómodos (como flotando), pero no al punto de pensar que perderás el control. El mejor aspecto de los neumáticos es lo bien que se manejan y lo silenciosos que son. Los Nokian costaban la mitad que los Michelin y funcionan como neumáticos que cuestan el doble.
El mejor neumático para todoterrenos. El mejor neumático para vehículos con motor de combustión interna que no es solo para invierno
No me impresionó, resbala en las curvas en condiciones de límite de velocidad en la ciudad, se sostiene bien en la carretera abierta, pero estoy un poco nervioso ahora que sé que no se sostienen terriblemente bien a bajas velocidades, especialmente en mojado. Estoy buscando activamente un neumático de repuesto mientras hablamos...
Se quitaron los Pirelli Scorpions originales debido a la dirección imprecisa y el mal agarre en las curvas, se instaló un Eagle F1 con una respuesta de dirección mucho mejor y una mejor sensación en las curvas.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.