El Continental Cross Contact LX Sport es un neumático touring para todas las estaciones que algunos propietarios elogian por su bajo nivel de ruido y su comportamiento en seco. La corta vida útil de la banda de rodadura es la principal queja recurrente, aunque las experiencias en cuanto a kilometraje varían mucho.
La respuesta rápida
Los conductores dicen58%de 20 opiniones de conductoresel 32% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Continental Cross Contact LX Sport
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en diciembre 2024.
¿Cuántas millas dura el Continental Cross Contact LX Sport?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Continental Cross Contact LX Sport dure alrededor de 19.714 millas (31.727 km).
¿Qué dicen los propietarios del Continental Cross Contact LX Sport?
Sobre 20 valoraciones de propietarios, el Continental Cross Contact LX Sport promedia un 58%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,8 sobre 10 y peor en Desgaste con un 3,4. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 32% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Continental Cross Contact LX Sport?
En toda su gama, el Continental Cross Contact LX Sport suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 73 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Continental Cross Contact LX Sport?
Los propietarios puntúan el Continental Cross Contact LX Sport con un 7,6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 20 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Continental Cross Contact LX Sport según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Continental Cross Contact LX Sport con un 3,4 sobre 10 en desgaste a lo largo de 20 reseñas. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.898 km.
Más preguntas sobre el Continental Cross Contact LX Sport(3)
¿Volverían los propietarios a comprar el Continental Cross Contact LX Sport?
El 32% de los propietarios dice que volvería a comprar el Continental Cross Contact LX Sport, según las 19 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 26% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Continental Cross Contact LX Sport en cuanto a duración?
De las 19 opiniones de propietarios analizadas del Continental Cross Contact LX Sport, 9 mencionan duración: 2 lo elogian (larga duración) y 7 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Continental Cross Contact LX Sport?
El Continental Cross Contact LX Sport está disponible en 119 medidas, que van desde 215-315/40-70 R16-22.
Preguntas y respuestas para el Continental Cross Contact LX Sport
Can I use Continental CrossContact LX Sport like all season tyre on my 2017 Ford Escape 2.0 ecoboost , 245 hp , FWD ?
1 de junio de 2023
El Ultra Contact y el UC6 son totalmente diferentes (solo los nombres son similares) y tienen un patrón y un compuesto diferentes.
Ver todas las preguntas(4)
Is the Continental Cross Contact LX Sport the same tyre as the Continental Cross Contact LX which was replaced by the LX2?
23 de septiembre de 2020
La presión de los neumáticos del Dunlop Econodrive depende del vehículo y de la carga. La presión de los neumáticos correcta para su vehículo suele encontrarse en una pegatina en la parte posterior de la puerta del conductor o en el manual del fabricante.
Is it a runflat or a conventional tire?
12 de marzo de 2019
Continental llama a sus neumáticos runflat SSR, por lo que si hay una versión SSR del CrossContact LX Sport, será runflat.
Can I use this tyers for my range rover sport 2012
15 de mayo de 2016
Sí, el Continental Cross Contact LX Sport es perfecto para el Range Rover Sport. Es un equipamiento de equipo original en varios de los Range Rover más nuevos.
Reseñas de propietarios del Continental Cross Contact LX Sport
Lo que dicen los propietarios resumido de 20 reseñas
La escasa vida útil de la banda de rodadura es la principal preocupación recurrente sobre el Continental Cross Contact LX Sport, con siete comentarios críticos frente a dos favorables. Seis de las 20 reseñas escritas por 19 conductores son positivas, diez neutrales y cuatro negativas, con una puntuación media del 57,4 %. Las experiencias sobre la duración varían considerablemente: varios conductores están decepcionados por haber tenido que sustituir los neumáticos antes de lo esperado, mientras que algunos afirman que les han durado mucho más. Dos propietarios elogian, respectivamente, el bajo nivel de ruido y el comportamiento en seco; por tanto, son aspectos positivos puntuales, no una opinión generalizada. Dos propietarios informan de pinchazos repetidos, pero las demás quejas son en su mayoría casos aislados dentro de esta muestra limitada.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 19 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 20 valoraciones
Nota de propietarios58%
Agarre en Seco78%
Comodidad76%
Agarre en Mojado65%
Sensación del Camino61%
Manejabilidad58%
Agarre en Hielo58%
Agarre en Nieve55%
Desgaste34%
Reseñas destacadas
Más útil 43%
“Estos neumáticos venían de fábrica en mi Volvo XC60 Recharge 2023 y, con 18000 millas, ahora estoy buscando neumáticos nuevos porque los Continental están cerca de llegar al final de su vida útil. Soy un conductor...”
“El coche venía equipado con neumáticos. El propietario original era un médico de más de 70 años que conducía de forma conservadora. Mi mujer fue la que más utilizó el coche como niñera y lo conducía de casa al trabajo...”
“43.500 millas desde nuevo con 4 mm restantes en la primera inspección técnica ¡Instalado en un Volvo XC70 con tracción total que trabaja duro! Un neumático excelente, sin lugar a dudas.”
Compré mi LR de segunda mano con estos neumáticos a principios de 2020, ahora estamos a finales de 2024 y no he tenido ningún problema. Son neumáticos excelentes. Sin duda, los recomendaría por mi experiencia personal. Ahora tengo que cambiar los neumáticos. Iba a buscarlos y comprarlos allí, pero parece que ahora son neumáticos viejos, por lo que no es fácil encontrarlos. Después de investigar, voy a probar los Scorpion de Pirelli para ver cómo son.
Estos neumáticos venían de fábrica en mi Volvo XC60 Recharge 2023 y, con 18000 millas, ahora estoy buscando neumáticos nuevos porque los Continental están cerca de llegar al final de su vida útil. Soy un conductor bastante aburrido (conduzco un Volvo) y el kilometraje del auto es probablemente 40 % en carretera y 60 % "en ciudad". Se supone que los neumáticos tienen garantía por 65 000 millas y han durado menos de 1/3 de eso. Nunca he tenido neumáticos que no cumplieran con su kilometraje nominal, pero estos han quedado MUY por debajo. No compré estos neumáticos (venían de fábrica), pero nunca compraré Continentales después de esta experiencia.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
El coche venía equipado con neumáticos. El propietario original era un médico de más de 70 años que conducía de forma conservadora. Mi mujer fue la que más utilizó el coche como niñera y lo conducía de casa al trabajo. Es una mujer asiática que obtuvo su licencia a finales de sus 30 años, así que, como puedes imaginar, es una conductora tranquila que obedece las leyes de tránsito. Nos dieron el coche y yo mismo le hice quizás 2000 millas, soy impaciente y no busco al tipo correcto de conductor, pero no exijo el coche y no soy un conductor "animado". Los neumáticos provocan una leve vibración a quizás 55 mph o más. Historial del coche, 28.500 millas (obviamente estadounidense) necesita un tercer reemplazo de neumático. Reseñas horribles en el propio sitio web de Continental en EE. UU. Debo suponer que cualquier neumático que no tenga garantía de kilometraje probablemente será una porquería. Millas de carretera y ciudad entre Nueva Jersey y/o la ciudad de Nueva York, y Connecticut y/o la ciudad de Nueva York. El coche es un vehículo crossover Volvo 2015.5. Actualmente estoy investigando el reemplazo de 4 neumáticos. No desperdiciaré ni un centavo más en esto. El único crossover que he conducido y no tengo ninguna otra experiencia con neumáticos en el coche, por lo que es difícil calcular la puntuación. No tienen una puntuación específica para el hidroplaneo. Pensé que un crossover con tracción total manejaría mejor el hidroplaneo. Parecía que tardaba más en recuperarse de lo que esperaba.
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La única razón por la que tengo estos neumáticos es porque venían en el vehículo que compré al concesionario. Conduzco normalmente por la ciudad y llevo una rotación regular, así que me estoy preparando para reemplazarlos a las 29 500 millas. NO compre estos neumáticos si piensa que durarán. Mi vehículo estaba guardado en un garaje, por lo que no estaba expuesto a la luz solar constante, pero aun así se desgastaron demasiado rápido.
Estos neumáticos estaban instalados en el Blazer 2023 de mi esposa. Tuvo pinchaduras en 3 de cada 4. Los neumáticos están muy blandos cuando se intenta taparlos. Le puse todos los neumáticos nuevos al Blazer a las 6000 millas por mi cuenta.
Los neumáticos con peor desgaste que he tenido en literalmente 50 años. Duraron 31 km/h durante 4 años en condiciones de invierno y verano. Un neumático bastante caro para una vida útil corta.
37%
Miembro
Chevrolet
225/45 R17
Principalmente autopistas
Promedio
Neumáticos horribles, sin tracción en la lluvia y, olvidémonos de la nieve y el hielo. ¡No pondría estos neumáticos en el carro que arrastro detrás de mi cortadora de césped!
No me impresionó, resbala en las curvas en condiciones de límite de velocidad en la ciudad, se sostiene bien en la carretera abierta, pero estoy un poco nervioso ahora que sé que no se sostienen terriblemente bien a bajas velocidades, especialmente en mojado. Estoy buscando activamente un neumático de repuesto mientras hablamos...
Estos se instalaron en el automóvil desde nuevo y los delanteros están completamente desgastados después de 15.000 millas. Los traseros no están tan atrás, no los reemplazaremos con la misma marca/tipo de neumático.
