El Hankook Kinergy 4S 2 X es un neumático premium para turismo bien equilibrado que se siente particularmente seguro una vez que las condiciones se vuelven húmedas o invernales. Los conductores del mundo real y las pruebas independientes coinciden en su fuerte capacidad en nieve para la categoría, un equilibrio seguro en carreteras mojadas y un manejo compuesto y predecible. También se elogia con frecuencia por su robustez y buena relación calidad-precio, lo que lo convierte en una alternativa creíble a usar conjuntos separados de neumáticos de verano e invierno.
La respuesta rápida
Los conductores dicen79%de 6 opiniones de conductoresel 83% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesMojado, ConfortSeco, ValorEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2026.
El Hankook Kinergy 4S 2 X se distingue por su eficacia en el aquaplaning, ofreciendo una resistencia fiable al aquaplaning tanto en recta como en curva. Ofrece un rendimiento consistentemente bueno en todas las disciplinas, sin grandes debilidades, y un precio atractivo. Los probadores observaron que las distancias de frenado, tanto en seco como en mojado, son ligeramente mayores en comparación con los líderes de su categoría; sin embargo, en general, el neumático ofrece una excelente relación calidad-precio para conductores que buscan un buen rendimiento.
Ganador: Bridgestone Turanza All Season 6
Todos los tests independientes del Hankook Kinergy 4S 2 X, del más reciente al más antiguo
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Hankook Kinergy 4S 2 X frena un 0,1% más corto que rivales Premium, un 4,2% más corto que rivales de gama media y un 4,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 89/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,8/10 en mojado a partir de 6 opiniones.
¿Qué tal es el Hankook Kinergy 4S 2 X en seco?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Hankook Kinergy 4S 2 X frena un 2,5% más largo que rivales Premium, un 0,2% más largo que rivales de gama media y un 1,7% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 73/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,3/10 en seco a partir de 6 opiniones.
¿Qué tal es el Hankook Kinergy 4S 2 X en nieve?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Hankook Kinergy 4S 2 X frena un 2,8% más corto que rivales Premium, un 4,1% más corto que rivales de gama media y un 23,4% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 6 pruebas de tracción en nieve, es un 1,7% mejor que rivales Premium, un 6% mejor que rivales de gama media y un 23,2% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 77/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,8/10 en nieve a partir de 6 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Hankook Kinergy 4S 2 X?
A lo largo de las 6 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Hankook Kinergy 4S 2 X es un 4,4% mayor que rivales Premium, un 0,2% mayor que rivales de gama media y un 4,9% mayor que rivales económicos.
¿Qué dicen los propietarios del Hankook Kinergy 4S 2 X?
Sobre 6 valoraciones de propietarios, el Hankook Kinergy 4S 2 X promedia un 79%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Mojado con un 8,8 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 6,8. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 83% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Hankook Kinergy 4S 2 X(5)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Hankook Kinergy 4S 2 X?
En toda su gama, el Hankook Kinergy 4S 2 X suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Hankook Kinergy 4S 2 X?
Los propietarios puntúan el Hankook Kinergy 4S 2 X con un 7,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 6 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Hankook Kinergy 4S 2 X según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Hankook Kinergy 4S 2 X con un 8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 6 reseñas. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 1.609 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Hankook Kinergy 4S 2 X?
El 83% de los propietarios dice que volvería a comprar el Hankook Kinergy 4S 2 X, según las 6 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 50% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Hankook Kinergy 4S 2 X?
El Hankook Kinergy 4S 2 X está disponible en 74 medidas, que van desde 205-295/30-70 R16-22.
Preguntas y respuestas para el Hankook Kinergy 4S 2 X
Is this tyre a runflat suitable for the BMW X3
22 de julio de 2021
Al igual que la mayoría de los neumáticos de verano y para todas las estaciones, el Michelin Crossclimate no está diseñado para un uso intensivo fuera de carretera y, por lo tanto, no está fabricado como un neumático todoterreno. ¡Mi principal preocupación sería el riesgo de pinchazos si los uso mucho fuera de carretera!
Reseñas de propietarios del Hankook Kinergy 4S 2 X
Lo que dicen los propietarios resumido de 6 reseñas
Los conductores informan que el Hankook Kinergy 4S 2 X es un neumático de cuatro estaciones fuerte con un agarre seguro en seco y mojado y una capacidad generalmente impresionante en nieve/hielo para muchos usuarios, a menudo lo suficientemente bueno como para evitar cambiar entre juegos de verano/invierno. Múltiples reseñas destacan la buena durabilidad/resistencia y un sólido valor, con el desgaste descrito como aceptable a bueno en un kilometraje significativo. Una preocupación minoritaria es que la tracción en nieve puede disminuir significativamente a medida que el neumático envejece/acumula kilometraje, y un par de usuarios notan un viaje más firme y una ligera reducción en la economía de combustible.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 6 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 6 valoraciones
Nota de propietarios79%
Agarre en Mojado88%
Agarre en Seco83%
Manejabilidad82%
Desgaste80%
Agarre en Nieve78%
Comodidad75%
Sensación del Camino73%
Agarre en Hielo68%
Reseñas destacadas
Más útil 80%
“Compré un juego de estos hace dos años por una reseña de este sitio. Al principio no estaba seguro, ya que parecían bastante resbaladizos durante los primeros 160 km aproximadamente, pero pronto se adaptaron y desde...”
“Los neumáticos rindieron muy bien durante el primer año y la temporada de invierno. Sin embargo, en la segunda temporada, cuando ya habían recorrido 24.000 kilómetros, conducir con seguridad en la nieve se volvió...”
“Puse un juego de Hankook en el Freelander 2 de mi padre hace unos 2 años, ha recorrido aproximadamente 10,000 millas con ellos y se han desgastado bien. Dice que es el mejor juego de neumáticos que ha tenido y ha tenido...”
Puse un juego de Hankook en el Freelander 2 de mi padre hace unos 2 años, ha recorrido aproximadamente 10,000 millas con ellos y se han desgastado bien. Dice que es el mejor juego de neumáticos que ha tenido y ha tenido unos cuantos, siendo tan viejo como un árbol. Dice que son silenciosos (pero tiene problemas de audición). A veces sube a las aceras, se dirige hacia zanjas y conduce sobre la línea blanca, pobrecito, no ha tenido pinchazos ni daños, así que diría que son bastante resistentes. Lo he visto remolcar su caravana a través de un campo nevado, así que diría que la tracción es realmente buena. Le conseguiré otro juego en 2 años si están disponibles, ya que parecen mantenerlo en la carretera lol. En serio, gran neumático Hankook.
The Hankook Kinergy 4S2 X is an amazing all‑season tire that performs consistently well in dry, wet, and snowy conditions. I’m extremely satisfied, and I would definitely recommend it to anyone looking for a dependable and versatile tire.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los neumáticos rindieron muy bien durante el primer año y la temporada de invierno. Sin embargo, en la segunda temporada, cuando ya habían recorrido 24.000 kilómetros, conducir con seguridad en la nieve se volvió imposible. El coche patinaba constantemente y era imposible subir incluso la más mínima pendiente. Los neumáticos se comportan bien tanto en seco como en mojado, pero en la nieve fueron un desastre.
¿Con qué neumáticos conduces?
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No esperaba el rendimiento de los neumáticos de invierno con los neumáticos para toda estación... Son muy buenos tanto en seco como en mojado, muy por encima de mis expectativas. Lamento decirlo, pero no es necesario tener neumáticos de invierno y de verano para un SUV ligero. Los probé en un Land Rover Freelander 2. Los conduje por colinas embarradas, pistas de esquí y carreteras heladas, y se agarraron tan bien que tuve que esforzarme mucho para que el coche deslizara sobre la nieve. No había lugar con barro, nieve o hielo al que no fuera; en resumen... Un neumático excelente con unas prestaciones invernales increíbles para ser un neumático para toda estación y un agarre en mojado excelente. El desgaste estuvo bien. En 25 000 km, llegaron a 5,3 mm de banda de rodadura. La conducción fue dinámica solo sobre barro, hielo y nieve, y fue un placer, con una gran sensación de control.
Compré un juego de estos hace dos años por una reseña de este sitio. Al principio no estaba seguro, ya que parecían bastante resbaladizos durante los primeros 160 km aproximadamente, pero pronto se adaptaron y desde entonces no he tenido ningún problema. Funcionan bien en general y estoy a punto de comprar un segundo juego. Recomiendo estos neumáticos y, si esta vez funcionan tan bien como la última vez, probablemente los vuelva a comprar si están disponibles. Por unas 60-80 libras cada uno, parecen tener una muy buena relación calidad-precio.
He conducido 1.600 kilómetros con estos neumáticos en mi Subaru Outback en el noreste de los EE. UU., donde cae una media de 250 centímetros de nieve por temporada. Hasta ahora, estoy muy satisfecho en general. Los neumáticos ofrecen una conducción más firme y cómoda. Sin embargo, creo que he perdido entre 0,6 y 1,0 kilómetros por galón.
