En su segunda prueba de neumáticos para todas las estaciones SUV / 4x4 de 2019, Auto Bild ha probado diez neumáticos para todas las estaciones en 235/65 R17 e incluyó los neumáticos de verano e invierno habituales como puntos de referencia.

En esta prueba, el nuevo Bridgestone Weather Control A005 iguala al Michelin CrossClimate SUV en la general, quedando en primer lugar. Ambos neumáticos ofrecieron un excelente equilibrio de cualidades, pero vale la pena señalar que en esta prueba no se realizó ninguna prueba de desgaste, que es donde el Michelin suele destacar y el nuevo A005 ha tenido problemas.

El tercer puesto volvió a ser un empate, con el Continental AllSeasonContact empatado con el nuevo Hankook Kinergy 4S2X. Al igual que los Michelin y los Continental, ambos neumáticos rindieron bien en casi todas las categorías, pero tuvieron un frenado en seco ligeramente más prolongado que los mejores de la prueba.

Continúe leyendo a continuación para conocer los datos y resultados completos.

Seco

Si bien el neumático de verano tuvo su ventaja habitual en el frenado en seco, el Bridgestone Weather Control A005 mantuvo al SUV Michelin CrossClimate a la altura, deteniéndose a 0,8 metros de su rival francés.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	35.2 m	-3,40 m
1Michelin CrossClimate SUV	38.6 m	Mejor
2Bridgestone Weather Control A005	39.4 m	+0,80 m
3Pirelli Scorpion Verde All Season	41.2 m	+2,60 m
4Falken EUROALL SEASON AS210	41.9 m	+3,30 m
5Continental AllSeasonContact	42.5 m	+3,90 m
6Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	42.6 m	+4,00 m
7Hankook Kinergy 4S 2 X	42.7 m	+4,10 m
8Nankang Cross Season AW 8 SUV	44 m	+5,40 m
9Toyo Celsius	44.7 m	+6,10 m
ÁrbitroReference Winter	45 m	+6,40 m
10Kleber Citilander	45.9 m	+7,30 m

Hay una diferencia de 30,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,7 m ≈ 2,4 Longitudes de los coches).

Los tres primeros puestos se mantuvieron sin cambios durante las pruebas de manejo en seco, con el nuevo Hankook igualando al Bridgestone.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	113.3 km/h	+1,90 km/h
1Michelin CrossClimate SUV	111.4 km/h	Mejor
2Bridgestone Weather Control A005	110.8 km/h	-0,60 km/h
2Hankook Kinergy 4S 2 X	110.8 km/h	-0,60 km/h
4Continental AllSeasonContact	110.6 km/h	-0,80 km/h
5Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	110.3 km/h	-1,10 km/h
6Pirelli Scorpion Verde All Season	110.1 km/h	-1,30 km/h
7Falken EUROALL SEASON AS210	109.9 km/h	-1,50 km/h
8Toyo Celsius	109.4 km/h	-2,00 km/h
ÁrbitroReference Winter	109.4 km/h	-2,00 km/h
9Kleber Citilander	108.4 km/h	-3,00 km/h
10Nankang Cross Season AW 8 SUV	108.2 km/h	-3,20 km/h

Hay una diferencia de 4,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,1 Km/H).

Húmedo

Durante las pruebas de frenado en mojado, Bridgestone volvió a demostrar que es el mejor neumático de frenado en mojado de su clase y fue el único neumático que superó al neumático de verano. Los puestos del tercero al quinto quedaron separados por menos de un metro.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Weather Control A005	46.9 m	Mejor
ÁrbitroReference Summer	48.5 m	+1,60 m
2Continental AllSeasonContact	50.5 m	+3,60 m
3Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	50.8 m	+3,90 m
ÁrbitroReference Winter	50.8 m	+3,90 m
4Michelin CrossClimate SUV	51.1 m	+4,20 m
5Hankook Kinergy 4S 2 X	51.7 m	+4,80 m
6Falken EUROALL SEASON AS210	55.2 m	+8,30 m
7Toyo Celsius	55.8 m	+8,90 m
8Kleber Citilander	57.1 m	+10,20 m
9Nankang Cross Season AW 8 SUV	59.3 m	+12,40 m
10Pirelli Scorpion Verde All Season	59.7 m	+12,80 m

Hay una diferencia de 27,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,8 m ≈ 2,8 Longitudes de los coches).

El neumático de verano recuperó la ventaja en condiciones de conducción sobre mojado, pero el Bridgestone volvió a ser el mejor neumático para toda estación. Curiosamente, el neumático de invierno de referencia también superó a la mayoría de los neumáticos para toda estación.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	73.6 km/h	+1,10 km/h
1Bridgestone Weather Control A005	72.5 km/h	Mejor
ÁrbitroReference Winter	71.1 km/h	-1,40 km/h
2Continental AllSeasonContact	70.3 km/h	-2,20 km/h
2Hankook Kinergy 4S 2 X	70.3 km/h	-2,20 km/h
4Michelin CrossClimate SUV	69.9 km/h	-2,60 km/h
5Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	69.7 km/h	-2,80 km/h
6Falken EUROALL SEASON AS210	68.9 km/h	-3,60 km/h
7Toyo Celsius	68.8 km/h	-3,70 km/h
8Pirelli Scorpion Verde All Season	67.1 km/h	-5,40 km/h
9Kleber Citilander	66.3 km/h	-6,20 km/h
10Nankang Cross Season AW 8 SUV	65.8 km/h	-6,70 km/h

Hay una diferencia de 10,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,8 Km/H).

El Michelin CrossClimate no suele ser un neumático potente en las pruebas de aquaplaning, pero en este tamaño parece rendir muy bien, ganando en aquaplaning directo.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin CrossClimate SUV	94.8 km/h	Mejor
2Hankook Kinergy 4S 2 X	92.1 km/h	-2,70 km/h
ÁrbitroReference Summer	90.5 km/h	-4,30 km/h
3Bridgestone Weather Control A005	90 km/h	-4,80 km/h
4Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	89.3 km/h	-5,50 km/h
5Falken EUROALL SEASON AS210	88.7 km/h	-6,10 km/h
ÁrbitroReference Winter	88.3 km/h	-6,50 km/h
6Continental AllSeasonContact	86.7 km/h	-8,10 km/h
7Kleber Citilander	82.5 km/h	-12,30 km/h
8Pirelli Scorpion Verde All Season	80.5 km/h	-14,30 km/h
9Toyo Celsius	79.8 km/h	-15,00 km/h
10Nankang Cross Season AW 8 SUV	78.6 km/h	-16,20 km/h

Hay una diferencia de 17,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (16,2 Km/H).

Nieve

El neumático de invierno de referencia fue el mejor en la nieve y, en comparación con el neumático de verano, todos los neumáticos para todas las estaciones fueron extremadamente capaces.

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Winter	23.5 m	-0,30 m
1Hankook Kinergy 4S 2 X	23.8 m	Mejor
2Continental AllSeasonContact	23.9 m	+0,10 m
3Nankang Cross Season AW 8 SUV	24.5 m	+0,70 m
4Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	24.8 m	+1,00 m
4Toyo Celsius	24.8 m	+1,00 m
4Falken EUROALL SEASON AS210	24.8 m	+1,00 m
7Bridgestone Weather Control A005	25.1 m	+1,30 m
8Michelin CrossClimate SUV	25.4 m	+1,60 m
9Kleber Citilander	25.9 m	+2,10 m
10Pirelli Scorpion Verde All Season	29.9 m	+6,10 m
ÁrbitroReference Summer	58.2 m	+34,40 m

Hay una diferencia de 147,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (34,7 m ≈ 7,7 Longitudes de los coches).

El Continental AllSeasonContact ganó la prueba de manejo en nieve, mientras que el Michelin CrossClimate terminó inusualmente en segundo lugar.

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental AllSeasonContact	52.5 km/h	Mejor
2Michelin CrossClimate SUV	51.7 km/h	-0,80 km/h
3Hankook Kinergy 4S 2 X	51.2 km/h	-1,30 km/h
4Bridgestone Weather Control A005	50.8 km/h	-1,70 km/h
5Toyo Celsius	50.6 km/h	-1,90 km/h
ÁrbitroReference Winter	50.6 km/h	-1,90 km/h
6Falken EUROALL SEASON AS210	50.3 km/h	-2,20 km/h
7Pirelli Scorpion Verde All Season	50.1 km/h	-2,40 km/h
7Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	50.1 km/h	-2,40 km/h
9Kleber Citilander	49.3 km/h	-3,20 km/h
ÁrbitroReference Summer	33.8 km/h	-18,70 km/h

Hay una diferencia de 35,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (18,7 Km/H).

Las pruebas de tracción en nieve continuaron la tendencia de Continental, Michelin y Hankook obteniendo buenos resultados en la nieve.

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Winter	3514 N	+85,00 N
1Continental AllSeasonContact	3429 N	Mejor
2Michelin CrossClimate SUV	3427 N	-2,00 N
3Hankook Kinergy 4S 2 X	3395 N	-34,00 N
4Bridgestone Weather Control A005	3346 N	-83,00 N
5Nankang Cross Season AW 8 SUV	3339 N	-90,00 N
6Toyo Celsius	3322 N	-107,00 N
7Falken EUROALL SEASON AS210	3281 N	-148,00 N
8Kleber Citilander	3222 N	-207,00 N
9Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	3212 N	-217,00 N
10Pirelli Scorpion Verde All Season	2494 N	-935,00 N
ÁrbitroReference Summer	1210 N	-2.219,00 N

Hay una diferencia de 65,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.304 N).

Ambiente

El Continental tenía una ventaja impresionante en el consumo de combustible.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Continental AllSeasonContact	6.17 kg/t	Mejor	€0
2Bridgestone Weather Control A005	6.91 kg/t	+0,74 kg/t	€60
3Nankang Cross Season AW 8 SUV	6.92 kg/t	+0,75 kg/t	€61
4Michelin CrossClimate SUV	7.2 kg/t	+1,03 kg/t	€84
ÁrbitroReference Summer	7.38 kg/t	+1,21 kg/t	€98
5Kleber Citilander	7.68 kg/t	+1,51 kg/t	€123
6Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	7.75 kg/t	+1,58 kg/t	€128
7Hankook Kinergy 4S 2 X	7.98 kg/t	+1,81 kg/t	€147
8Falken EUROALL SEASON AS210	8.04 kg/t	+1,87 kg/t	€152
ÁrbitroReference Winter	8.23 kg/t	+2,06 kg/t	€167
9Pirelli Scorpion Verde All Season	8.46 kg/t	+2,29 kg/t	€186
10Toyo Celsius	8.52 kg/t	+2,35 kg/t	€191

Hay una diferencia de 38,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,35 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Toyo Celsius consume unos 116 L (€191) más de combustible que el Continental AllSeasonContact.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Los Hankook y Michelin fueron los más silenciosos durante la prueba.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Kinergy 4S 2 X	70.6 dB	Mejor
2Michelin CrossClimate SUV	70.8 dB	+0,20 dB
3Bridgestone Weather Control A005	71.3 dB	+0,70 dB
ÁrbitroReference Summer	71.7 dB	+1,10 dB
4Continental AllSeasonContact	72 dB	+1,40 dB
5Nankang Cross Season AW 8 SUV	72.4 dB	+1,80 dB
6Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	72.5 dB	+1,90 dB
ÁrbitroReference Winter	72.6 dB	+2,00 dB
7Pirelli Scorpion Verde All Season	72.8 dB	+2,20 dB
8Toyo Celsius	73 dB	+2,40 dB
9Falken EUROALL SEASON AS210	74.8 dB	+4,20 dB
10Kleber Citilander	75.8 dB	+5,20 dB

Hay una diferencia de 7,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,2 dB).

Como era de esperar, algunos de los mejores neumáticos de la prueba también fueron los más caros. Se obtiene lo que se paga, especialmente en el segmento de todo tipo de clima/invierno.

Resultados

Seco98,7%

Húmedo99,4%

Nieve96,3%

Comodidad99%

Resistencia a la rodadura89,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	39.4 m	+0,80 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	2.º / 10	110.8 km/h	-0,60 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	46.9 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 10	72.5 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 10	90 km/h	-4,80 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	25.1 m	+1,30 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 10	3346 N	-83,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 9	50.8 km/h	-1,70 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	71.3 dB	+0,70 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	6.91 kg/t	+0,74 kg/t

Precio: 530.00

Seco100%

Húmedo94,7%

Nieve97,2%

Comodidad99,7%

Resistencia a la rodadura85,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	38.6 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	1.º / 10	111.4 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	51.1 m	+4,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 10	69.9 km/h	-2,60 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	94.8 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	25.4 m	+1,60 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 10	3427 N	-2,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 9	51.7 km/h	-0,80 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	70.8 dB	+0,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	7.2 kg/t	+1,03 kg/t

Precio: 610.00

Seco95,1%

Húmedo94,5%

Nieve99,9%

Comodidad98,1%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	42.5 m	+3,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	4.º / 10	110.6 km/h	-0,80 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	50.5 m	+3,60 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 10	70.3 km/h	-2,20 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 10	86.7 km/h	-8,10 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	23.9 m	+0,10 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 10	3429 N	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 9	52.5 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	72 dB	+1,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	6.17 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Precio: 610.00

Seco94,9%

Húmedo94,2%

Nieve98,8%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura77,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	42.7 m	+4,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	2.º / 10	110.8 km/h	-0,60 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	51.7 m	+4,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 10	70.3 km/h	-2,20 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	92.1 km/h	-2,70 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	23.8 m	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 10	3395 N	-34,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 9	51.2 km/h	-1,30 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	70.6 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	7.98 kg/t	+1,81 kg/t

Precio: 465.00

Seco94,8%

Húmedo94,2%

Nieve95,1%

Comodidad97,4%

Resistencia a la rodadura79,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	42.6 m	+4,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	5.º / 10	110.3 km/h	-1,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	50.8 m	+3,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 10	69.7 km/h	-2,80 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	89.3 km/h	-5,50 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	24.8 m	+1,00 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	9.º / 10	3212 N	-217,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 9	50.1 km/h	-2,40 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	72.5 dB	+1,90 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	7.75 kg/t	+1,58 kg/t

Precio: 570.00

Seco95,4%

Húmedo90,3%

Nieve95,8%

Comodidad94,4%

Resistencia a la rodadura76,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	41.9 m	+3,30 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	7.º / 10	109.9 km/h	-1,50 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	55.2 m	+8,30 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	6.º / 10	68.9 km/h	-3,60 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	88.7 km/h	-6,10 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	24.8 m	+1,00 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 10	3281 N	-148,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 9	50.3 km/h	-2,20 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	74.8 dB	+4,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	8.04 kg/t	+1,87 kg/t

Precio: 470.00

Seco92,3%

Húmedo88,8%

Nieve96,4%

Comodidad96,7%

Resistencia a la rodadura72,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	44.7 m	+6,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	8.º / 10	109.4 km/h	-2,00 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	55.8 m	+8,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 10	68.8 km/h	-3,70 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	9.º / 10	79.8 km/h	-15,00 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	24.8 m	+1,00 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 10	3322 N	-107,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 9	50.6 km/h	-1,90 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	73 dB	+2,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	8.52 kg/t	+2,35 kg/t

Precio: 480.00

Seco90,7%

Húmedo86,8%

Nieve93,2%

Comodidad93,1%

Resistencia a la rodadura80,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	45.9 m	+7,30 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	9.º / 10	108.4 km/h	-3,00 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	57.1 m	+10,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	9.º / 10	66.3 km/h	-6,20 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	82.5 km/h	-12,30 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	25.9 m	+2,10 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	8.º / 10	3222 N	-207,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	9.º / 9	49.3 km/h	-3,20 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	75.8 dB	+5,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	7.68 kg/t	+1,51 kg/t

Precio: 460.00

Seco92,4%

Húmedo84,6%

Nieve63,2%

Comodidad97,5%

Resistencia a la rodadura89,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	44 m	+5,40 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	10.º / 10	108.2 km/h	-3,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	59.3 m	+12,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	10.º / 10	65.8 km/h	-6,70 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	78.6 km/h	-16,20 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	24.5 m	+0,70 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 10	3339 N	-90,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	72.4 dB	+1,80 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	6.92 kg/t	+0,75 kg/t

Precio: 450.00

Seco96,3%

Húmedo85,4%

Nieve83,1%

Comodidad97%

Resistencia a la rodadura72,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	41.2 m	+2,60 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 10	110.1 km/h	-1,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	59.7 m	+12,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	8.º / 10	67.1 km/h	-5,40 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	80.5 km/h	-14,30 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	29.9 m	+6,10 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	10.º / 10	2494 N	-935,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 9	50.1 km/h	-2,40 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	72.8 dB	+2,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	8.46 kg/t	+2,29 kg/t

Precio: 485.00

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