En su segunda prueba de neumáticos para todas las estaciones SUV / 4x4 de 2019, Auto Bild ha probado diez neumáticos para todas las estaciones en 235/65 R17 e incluyó los neumáticos de verano e invierno habituales como puntos de referencia.
En esta prueba, el nuevo Bridgestone Weather Control A005 iguala al Michelin CrossClimate SUV en la general, quedando en primer lugar. Ambos neumáticos ofrecieron un excelente equilibrio de cualidades, pero vale la pena señalar que en esta prueba no se realizó ninguna prueba de desgaste, que es donde el Michelin suele destacar y el nuevo A005 ha tenido problemas.
El tercer puesto volvió a ser un empate, con el Continental AllSeasonContact empatado con el nuevo Hankook Kinergy 4S2X. Al igual que los Michelin y los Continental, ambos neumáticos rindieron bien en casi todas las categorías, pero tuvieron un frenado en seco ligeramente más prolongado que los mejores de la prueba.
Continúe leyendo a continuación para conocer los datos y resultados completos.
Seco
Si bien el neumático de verano tuvo su ventaja habitual en el frenado en seco, el Bridgestone Weather Control A005 mantuvo al SUV Michelin CrossClimate a la altura, deteniéndose a 0,8 metros de su rival francés.
Frenado en seco
Desparramar: 10.70 M (30.4%)|Promedio: 41.98 M
Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Dry Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
Los tres primeros puestos se mantuvieron sin cambios durante las pruebas de manejo en seco, con el nuevo Hankook igualando al Bridgestone.
Manejo en seco
Desparramar: 5.10 Km/H (4.5%)|Promedio: 110.22 Km/H
Velocidad media de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
Reference Summer
113.30 Km/H
Michelin CrossClimate SUV
111.40 Km/H
Hankook Kinergy 4S 2 X
110.80 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
110.80 Km/H
Continental AllSeasonContact
110.60 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
110.30 Km/H
Pirelli Scorpion Verde All Season
110.10 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
109.90 Km/H
Reference Winter
109.40 Km/H
Toyo Celsius
109.40 Km/H
Kleber Citilander
108.40 Km/H
Nankang Cross Season AW 8 SUV
108.20 Km/H
Húmedo
Durante las pruebas de frenado en mojado, Bridgestone volvió a demostrar que es el mejor neumático de frenado en mojado de su clase y fue el único neumático que superó al neumático de verano. Los puestos del tercero al quinto quedaron separados por menos de un metro.
Frenado en mojado
Desparramar: 12.80 M (27.3%)|Promedio: 53.12 M
Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Wet Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
El neumático de verano recuperó la ventaja en condiciones de conducción sobre mojado, pero el Bridgestone volvió a ser el mejor neumático para toda estación. Curiosamente, el neumático de invierno de referencia también superó a la mayoría de los neumáticos para toda estación.
Manejo en mojado
Desparramar: 7.80 Km/H (10.6%)|Promedio: 69.53 Km/H
Velocidad media de manejo en mojado (Cuanto más alto, mejor)
Reference Summer
73.60 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
72.50 Km/H
Reference Winter
71.10 Km/H
Continental AllSeasonContact
70.30 Km/H
Hankook Kinergy 4S 2 X
70.30 Km/H
Michelin CrossClimate SUV
69.90 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
69.70 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
68.90 Km/H
Toyo Celsius
68.80 Km/H
Pirelli Scorpion Verde All Season
67.10 Km/H
Kleber Citilander
66.30 Km/H
Nankang Cross Season AW 8 SUV
65.80 Km/H
El Michelin CrossClimate no suele ser un neumático potente en las pruebas de aquaplaning, pero en este tamaño parece rendir muy bien, ganando en aquaplaning directo.
Aquaplaning en línea recta
Desparramar: 16.20 Km/H (17.1%)|Promedio: 86.82 Km/H
Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
Michelin CrossClimate SUV
94.80 Km/H
Hankook Kinergy 4S 2 X
92.10 Km/H
Reference Summer
90.50 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
90.00 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
89.30 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
88.70 Km/H
Reference Winter
88.30 Km/H
Continental AllSeasonContact
86.70 Km/H
Kleber Citilander
82.50 Km/H
Pirelli Scorpion Verde All Season
80.50 Km/H
Toyo Celsius
79.80 Km/H
Nankang Cross Season AW 8 SUV
78.60 Km/H
Nieve
El neumático de invierno de referencia fue el mejor en la nieve y, en comparación con el neumático de verano, todos los neumáticos para todas las estaciones fueron extremadamente capaces.
Frenado en nieve
Desparramar: 34.70 M (147.7%)|Promedio: 27.88 M
Frenado en nieve en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Snow Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
El Continental AllSeasonContact ganó la prueba de manejo en nieve, mientras que el Michelin CrossClimate terminó inusualmente en segundo lugar.
Manejo en nieve
Desparramar: 18.70 Km/H (35.6%)|Promedio: 49.18 Km/H
Velocidad media de manejo de nieve (Cuanto más alto, mejor)
Continental AllSeasonContact
52.50 Km/H
Michelin CrossClimate SUV
51.70 Km/H
Hankook Kinergy 4S 2 X
51.20 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
50.80 Km/H
Toyo Celsius
50.60 Km/H
Reference Winter
50.60 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
50.30 Km/H
Pirelli Scorpion Verde All Season
50.10 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
50.10 Km/H
Kleber Citilander
49.30 Km/H
Reference Summer
33.80 Km/H
Las pruebas de tracción en nieve continuaron la tendencia de Continental, Michelin y Hankook obteniendo buenos resultados en la nieve.
Tracción en nieve
Desparramar: 2304.00 N (65.6%)|Promedio: 3099.25 N
Fuerza de tracción en Newtons (Cuanto más alto, mejor)
Reference Winter
3514.00 N
Continental AllSeasonContact
3429.00 N
Michelin CrossClimate SUV
3427.00 N
Hankook Kinergy 4S 2 X
3395.00 N
Bridgestone Weather Control A005
3346.00 N
Nankang Cross Season AW 8 SUV
3339.00 N
Toyo Celsius
3322.00 N
Falken EUROALL SEASON AS210
3281.00 N
Kleber Citilander
3222.00 N
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
3212.00 N
Pirelli Scorpion Verde All Season
2494.00 N
Reference Summer
1210.00 N
Ambiente
El Continental tenía una ventaja impresionante en el consumo de combustible.
Resistencia a la rodadura
Desparramar: 2.35 kg / t (38.1%)|Promedio: 7.60 kg / t
Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
Continental AllSeasonContact
6.17 kg / t
Bridgestone Weather Control A005
6.91 kg / t
Nankang Cross Season AW 8 SUV
6.92 kg / t
Michelin CrossClimate SUV
7.20 kg / t
Reference Summer
7.38 kg / t
Kleber Citilander
7.68 kg / t
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
7.75 kg / t
Hankook Kinergy 4S 2 X
7.98 kg / t
Falken EUROALL SEASON AS210
8.04 kg / t
Reference Winter
8.23 kg / t
Pirelli Scorpion Verde All Season
8.46 kg / t
Toyo Celsius
8.52 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Diferencia anual
--
Ahorros de por vida
--
Combustible/Energía adicional
--
CO2 adicional
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).
Los Hankook y Michelin fueron los más silenciosos durante la prueba.
Ruido
Desparramar: 5.20 dB (7.4%)|Promedio: 72.53 dB
Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)
Hankook Kinergy 4S 2 X
70.60 dB
Michelin CrossClimate SUV
70.80 dB
Bridgestone Weather Control A005
71.30 dB
Reference Summer
71.70 dB
Continental AllSeasonContact
72.00 dB
Nankang Cross Season AW 8 SUV
72.40 dB
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
72.50 dB
Reference Winter
72.60 dB
Pirelli Scorpion Verde All Season
72.80 dB
Toyo Celsius
73.00 dB
Falken EUROALL SEASON AS210
74.80 dB
Kleber Citilander
75.80 dB
Como era de esperar, algunos de los mejores neumáticos de la prueba también fueron los más caros. Se obtiene lo que se paga, especialmente en el segmento de todo tipo de clima/invierno.
Un sólido todoterreno con gran agarre en todas las condiciones, dirección precisa y comportamiento dinámico en superficies mojadas, distancias de frenado cortas en seco y mojado.
Ejemplar para todas las estaciones con excelentes cualidades sobre hielo y nieve, comportamiento dinámico y deportivo en conducción en seco, máxima seguridad en aquaplaning, dirección precisa.
Un vehículo todoterreno con las mejores características invernales, manejo ágil y deportivo sobre mojado, dirección precisa con buena respuesta, muy eficiente en consumo de combustible.