Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2022

La prueba de neumáticos para SUV para todas las estaciones de Auto Bild 2022 ha probado once neumáticos para todas las estaciones populares en tamaño de neumático 225/50 R18 e incluyó un neumático de verano y uno de invierno como referencias de comparación. 225/50 R18 es un neumático de flanco pequeño para SUV, está dirigido al mercado de neumáticos para SUV crossover más compactos para todas las estaciones, y Auto Bild utilizó un BMW X2 para la prueba.

Publicación de la Prueba:

225/50 R18 13 llantas 5 categorías

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Publicación de la Prueba:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Tamaño de la Prueba: 225/50 R18

Neumáticos Probados: 13 neumáticos

Categorías de la Prueba:
5 categorías (14 pruebas)

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No habrá sorpresas con los ganadores de la prueba, ya que los productos de Michelin, Hankook, Continental y Goodyear obtuvieron buenos resultados en las importantes pruebas en seco, mojado y nieve.

Los neumáticos de verano e invierno de referencia incluidos proporcionaron algunos datos interesantes, especialmente cuando el neumático de invierno no tuvo el mejor rendimiento en todas las pruebas sobre nieve y algunos de los neumáticos para todas las estaciones superaron al neumático de verano en condiciones húmedas. Siga leyendo para ver todas las estadísticas.

Seco

Naturalmente, el neumático de verano lideró la frenada en seco, con el Michelin CrossClimate SUV y el Maxxis Premitra All Season AP3 muy de cerca.

Bridgestone logró subir en la clasificación en cuanto a manejo en seco, demostrando ser el neumático más rápido y casi igualando al neumático de verano en la vuelta. Goodyear fue el mejor del resto, lo que siempre es una sorpresa dada su falta de habilidad en el frenado en seco, pero parece ser una tendencia constante en muchas pruebas.

El neumático de invierno logró ser mejor que el peor neumático para todas las estaciones, que fue el Toyo Celsius AS2.

Húmedo

El neumático de verano también fue el mejor en frenado en mojado, con el Michelin rindiendo nuevamente bien. El Goodride All Season Elite Z401 tuvo un frenado en mojado peligrosamente largo, deteniendo al BMW casi 20 metros después del neumático de verano.

Los cuatro primeros neumáticos estuvieron muy cerca en la vuelta de manejo en mojado, ¡y el neumático de invierno hizo una aparición sorpresa en mitad del grupo!

El Michelin demostró ser el mejor en las aguas más profundas de la prueba de aquaplaning recta.

Nieve

El neumático de invierno ofreció una ventaja impresionante al frenar sobre nieve.

Pero el neumático de invierno no pudo igualar al mejor, o incluso al segundo mejor neumático para todas las estaciones durante las pruebas de tracción en nieve.

El invierno recuperó su ventaja en el manejo de la nieve, pero el Continental AllSeasonContact tuvo una vuelta muy rápida para casi igualar su velocidad promedio.

Ambiente

El Maxxis fue significativamente más ruidoso que los demás neumáticos de la prueba a 80 km/h. El neumático de invierno resultó ser incluso más ruidoso que todos los neumáticos para todas las estaciones de la prueba, sin embargo, esto no es una tendencia normal, los neumáticos de invierno pueden ser tan silenciosos como los neumáticos para todas las estaciones, especialmente en el interior.

El Bridgestone WeatherControl A005 EVO presentó la menor resistencia al rodamiento, mientras que Maxxis y Falken fueron los que presentaron mayores costos en las gasolineras.

La tendencia de obtener lo que se paga en términos de precio versus resultados generales sigue casi a la perfección, con la excepción del Hankook Kinergy 4S2 X, que tiene un precio muy razonable para su nivel de rendimiento, y el Bridgestone, que es comparativamente caro.

Resultados

1^st

Michelin CrossClimate SUV

225/50 R18

• 3PMSF: no

Neumático ejemplar para todas las estaciones con impresionantes cualidades de conducción en todas las condiciones climáticas, buena seguridad contra el aquaplaning y distancias de frenado cortas en seco y mojado.

Precio alto.

Ejemplar.

Dry

96.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	35.6 M	33.3 M	+2.3 M	93.54%
Manejo en seco	5th	109.6 Km/H	110.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.92%

Wet

97.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	2nd	43.4 M	41.9 M	+1.5 M	96.54%
Manejo en mojado	8th	83.2 Km/H	84.3 Km/H	-1.1 Km/H	98.7%
Círculo en mojado	8th	16.15 s	15.8 s	+0.35 s	97.83%
Aquaplaning en línea recta	1st	85.1 Km/H			100%
Aquaplaning en curva	5th	3.49 m/sec2	3.76 m/sec2	-0.27 m/sec2	92.82%

Snow

93.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	9th	26.9 M	23.1 M	+3.8 M	85.87%
Tracción en nieve	8th	2507 N	2678 N	-171 N	93.61%
Manejo en nieve	4th	56.3 Km/H	57.5 Km/H	-1.2 Km/H	97.91%
Slalom en nieve	6th	4.09 m/sec2	4.24 m/sec2	-0.15 m/sec2	96.46%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	71.9 dB			100%

Value

63.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	11th	800	290	+510	36.25%
Resistencia a la rodadura	5th	7.97 kg / t	7.26 kg / t	+0.71 kg / t	91.09%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

2^nd

Hankook Kinergy 4S 2 X

225/50 R18

• 3PMSF: no

Talento polivalente con rendimiento equilibrado, fuerte rendimiento invernal, manejo estable en todas las condiciones climáticas, distancias de frenado cortas y precio bajo.

Confort de conducción moderado.

Ejemplar.

Dry

93.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	6th	37.6 M	33.3 M	+4.3 M	88.56%
Manejo en seco	5th	109.6 Km/H	110.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.92%

Wet

97.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	44.4 M	41.9 M	+2.5 M	94.37%
Manejo en mojado	6th	83.6 Km/H	84.3 Km/H	-0.7 Km/H	99.17%
Círculo en mojado	6th	16.02 s	15.8 s	+0.22 s	98.63%
Aquaplaning en línea recta	3rd	82.5 Km/H	85.1 Km/H	-2.6 Km/H	96.94%
Aquaplaning en curva	3rd	3.65 m/sec2	3.76 m/sec2	-0.11 m/sec2	97.07%

Snow

96.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	2nd	25.1 M	23.1 M	+2 M	92.03%
Tracción en nieve	2nd	2663 N	2678 N	-15 N	99.44%
Manejo en nieve	5th	55.6 Km/H	57.5 Km/H	-1.9 Km/H	96.7%
Slalom en nieve	3rd	4.15 m/sec2	4.24 m/sec2	-0.09 m/sec2	97.88%

Comfort

99.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	72.5 dB	71.9 dB	+0.6 dB	99.17%

Value

68.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	5th	615	290	+325	47.15%
Resistencia a la rodadura	8th	8.02 kg / t	7.26 kg / t	+0.76 kg / t	90.52%

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3^rd

Continental AllSeasonContact

225/50 R18

• 3PMSF: no

Neumático premium equilibrado con las mejores cualidades invernales, manejo dinámico en mojado, buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, baja resistencia a la rodadura.

Manejo en seco con ligero subviraje.

Bien.

Dry

92.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	9th	38.7 M	33.3 M	+5.4 M	86.05%
Manejo en seco	9th	108.8 Km/H	110.8 Km/H	-2 Km/H	98.19%

Wet

98%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	4th	43.9 M	41.9 M	+2 M	95.44%
Manejo en mojado	2nd	84.2 Km/H	84.3 Km/H	-0.1 Km/H	99.88%
Círculo en mojado	1st	15.8 s			100%
Aquaplaning en línea recta	4th	82 Km/H	85.1 Km/H	-3.1 Km/H	96.36%
Aquaplaning en curva	2nd	3.69 m/sec2	3.76 m/sec2	-0.07 m/sec2	98.14%

Snow

97%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	4th	25.3 M	23.1 M	+2.2 M	91.3%
Tracción en nieve	4th	2599 N	2678 N	-79 N	97.05%
Manejo en nieve	2nd	57.2 Km/H	57.5 Km/H	-0.3 Km/H	99.48%
Slalom en nieve	1st	4.24 m/sec2			100%

Comfort

99.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	3rd	72 dB	71.9 dB	+0.1 dB	99.86%

Value

68.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	8th	700	290	+410	41.43%
Resistencia a la rodadura	4th	7.65 kg / t	7.26 kg / t	+0.39 kg / t	94.9%

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3^rd

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV

225/50 R18

• 3PMSF: no

Un neumático para todas las estaciones probado con un potencial de alto rendimiento equilibrado, manejo estable, comportamiento preciso de la dirección, ruido de adelantamiento silencioso y buen confort.

Distancias de frenado en seco ligeramente más largas.

Bien.

Dry

91.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	11th	39.5 M	33.3 M	+6.2 M	84.3%
Manejo en seco	3rd	110 Km/H	110.8 Km/H	-0.8 Km/H	99.28%

Wet

95.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	8th	45.4 M	41.9 M	+3.5 M	92.29%
Manejo en mojado	1st	84.3 Km/H			100%
Círculo en mojado	5th	15.96 s	15.8 s	+0.16 s	99%
Aquaplaning en línea recta	9th	79.9 Km/H	85.1 Km/H	-5.2 Km/H	93.89%
Aquaplaning en curva	4th	3.52 m/sec2	3.76 m/sec2	-0.24 m/sec2	93.62%

Snow

96.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	2nd	25.1 M	23.1 M	+2 M	92.03%
Tracción en nieve	1st	2678 N			100%
Manejo en nieve	3rd	56.4 Km/H	57.5 Km/H	-1.1 Km/H	98.09%
Slalom en nieve	5th	4.13 m/sec2	4.24 m/sec2	-0.11 m/sec2	97.41%

Comfort

99.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	72.5 dB	71.9 dB	+0.6 dB	99.17%

Value

65.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	9th	715	290	+425	40.56%
Resistencia a la rodadura	10th	8.06 kg / t	7.26 kg / t	+0.8 kg / t	90.07%

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5^th

Pirelli Cinturato All Season SF2

225/50 R18

• 3PMSF: no

Un todoterreno con características de conducción convincentes en carreteras nevadas y secas, muy buena tracción en nieve y manejo dinámico en seco.

Agarre lateral medio en carreteras mojadas.

Bien.

Dry

94.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	4th	36.8 M	33.3 M	+3.5 M	90.49%
Manejo en seco	4th	109.9 Km/H	110.8 Km/H	-0.9 Km/H	99.19%

Wet

94.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	10th	46.2 M	41.9 M	+4.3 M	90.69%
Manejo en mojado	11th	82.2 Km/H	84.3 Km/H	-2.1 Km/H	97.51%
Círculo en mojado	10th	16.3 s	15.8 s	+0.5 s	96.93%
Aquaplaning en línea recta	2nd	82.8 Km/H	85.1 Km/H	-2.3 Km/H	97.3%
Aquaplaning en curva	8th	3.34 m/sec2	3.76 m/sec2	-0.42 m/sec2	88.83%

Snow

95.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	4th	25.3 M	23.1 M	+2.2 M	91.3%
Tracción en nieve	5th	2595 N	2678 N	-83 N	96.9%
Manejo en nieve	6th	55.5 Km/H	57.5 Km/H	-2 Km/H	96.52%
Slalom en nieve	2nd	4.18 m/sec2	4.24 m/sec2	-0.06 m/sec2	98.58%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	71.9 dB			100%

Value

66.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	7th	695	290	+405	41.73%
Resistencia a la rodadura	7th	8 kg / t	7.26 kg / t	+0.74 kg / t	90.75%

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5^th

Vredestein Quatrac Pro

225/50 R18

• 3PMSF: no

Neumáticos para todas las estaciones con buenas cualidades en nieve, manejo estable y distancias de frenado cortas en superficies mojadas, bajo ruido de rodadura.

Resistencia limitada al aquaplaning.

Bien.

Dry

92%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	10th	39 M	33.3 M	+5.7 M	85.38%
Manejo en seco	7th	109.3 Km/H	110.8 Km/H	-1.5 Km/H	98.65%

Wet

93.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	43.8 M	41.9 M	+1.9 M	95.66%
Manejo en mojado	4th	84 Km/H	84.3 Km/H	-0.3 Km/H	99.64%
Círculo en mojado	4th	15.88 s	15.8 s	+0.08 s	99.5%
Aquaplaning en línea recta	11th	77.7 Km/H	85.1 Km/H	-7.4 Km/H	91.3%
Aquaplaning en curva	12th	3.06 m/sec2	3.76 m/sec2	-0.7 m/sec2	81.38%

Snow

93.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	6th	25.7 M	23.1 M	+2.6 M	89.88%
Tracción en nieve	7th	2557 N	2678 N	-121 N	95.48%
Manejo en nieve	8th	54.1 Km/H	57.5 Km/H	-3.4 Km/H	94.09%
Slalom en nieve	7th	3.95 m/sec2	4.24 m/sec2	-0.29 m/sec2	93.16%

Comfort

99.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	72.1 dB	71.9 dB	+0.2 dB	99.72%

Value

67.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	6th	650	290	+360	44.62%
Resistencia a la rodadura	9th	8.04 kg / t	7.26 kg / t	+0.78 kg / t	90.3%

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7^th

Falken EUROALL SEASON AS210

225/50 R18

• 3PMSF: no

Manejo dinámico con precisión en curvas y distancias de frenado cortas en mojado, buenas cualidades de aquaplaning, precio bajo.

Comportamiento de subviraje en carreteras nevadas y secas.

Bien.

Dry

92.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	8th	38.5 M	33.3 M	+5.2 M	86.49%
Manejo en seco	10th	108.6 Km/H	110.8 Km/H	-2.2 Km/H	98.01%

Wet

95.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	44.9 M	41.9 M	+3 M	93.32%
Manejo en mojado	3rd	84.1 Km/H	84.3 Km/H	-0.2 Km/H	99.76%
Círculo en mojado	2nd	15.84 s	15.8 s	+0.04 s	99.75%
Aquaplaning en línea recta	8th	81 Km/H	85.1 Km/H	-4.1 Km/H	95.18%
Aquaplaning en curva	7th	3.36 m/sec2	3.76 m/sec2	-0.4 m/sec2	89.36%

Snow

89.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	8th	26.8 M	23.1 M	+3.7 M	86.19%
Tracción en nieve	9th	2443 N	2678 N	-235 N	91.22%
Manejo en nieve	8th	54.1 Km/H	57.5 Km/H	-3.4 Km/H	94.09%
Slalom en nieve	11th	3.68 m/sec2	4.24 m/sec2	-0.56 m/sec2	86.79%

Comfort

99.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	72.5 dB	71.9 dB	+0.6 dB	99.17%

Value

66.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	4th	600	290	+310	48.33%
Resistencia a la rodadura	13th	8.49 kg / t	7.26 kg / t	+1.23 kg / t	85.51%

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8^th

Bridgestone Weather Control A005 EVO

225/50 R18

• 3PMSF: no

Especialista en seco con manejo preciso y distancias de frenado cortas en seco, baja resistencia a la rodadura.

Precisión de dirección moderada y subviraje en nieve y carreteras mojadas.

Adecuado.

Dry

94.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	5th	37.1 M	33.3 M	+3.8 M	89.76%
Manejo en seco	2nd	110.7 Km/H	110.8 Km/H	-0.1 Km/H	99.91%

Wet

94%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	6th	44.5 M	41.9 M	+2.6 M	94.16%
Manejo en mojado	10th	82.4 Km/H	84.3 Km/H	-1.9 Km/H	97.75%
Círculo en mojado	10th	16.3 s	15.8 s	+0.5 s	96.93%
Aquaplaning en línea recta	10th	79.8 Km/H	85.1 Km/H	-5.3 Km/H	93.77%
Aquaplaning en curva	9th	3.29 m/sec2	3.76 m/sec2	-0.47 m/sec2	87.5%

Snow

90.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	6th	25.7 M	23.1 M	+2.6 M	89.88%
Tracción en nieve	9th	2443 N	2678 N	-235 N	91.22%
Manejo en nieve	10th	53.5 Km/H	57.5 Km/H	-4 Km/H	93.04%
Slalom en nieve	9th	3.75 m/sec2	4.24 m/sec2	-0.49 m/sec2	88.44%

Comfort

99.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	5th	72.3 dB	71.9 dB	+0.4 dB	99.45%

Value

70%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	10th	725	290	+435	40%
Resistencia a la rodadura	1st	7.26 kg / t			100%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

9^th

Toyo Celsius AS2

225/50 R18

• 3PMSF: no

Buenas cualidades en nieve y aquaplaning, confort agradablemente silencioso, resistencia a la rodadura que ahorra combustible.

Agarre medio en mojado, con subviraje en mojado y seco.

Adecuado.

Dry

92.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	37.7 M	33.3 M	+4.4 M	88.33%
Manejo en seco	13th	107.4 Km/H	110.8 Km/H	-3.4 Km/H	96.93%

Wet

93.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	11th	48.1 M	41.9 M	+6.2 M	87.11%
Manejo en mojado	12th	80.7 Km/H	84.3 Km/H	-3.6 Km/H	95.73%
Círculo en mojado	12th	16.4 s	15.8 s	+0.6 s	96.34%
Aquaplaning en línea recta	7th	81.1 Km/H	85.1 Km/H	-4 Km/H	95.3%
Aquaplaning en curva	6th	3.48 m/sec2	3.76 m/sec2	-0.28 m/sec2	92.55%

Snow

89.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	9th	26.9 M	23.1 M	+3.8 M	85.87%
Tracción en nieve	11th	2281 N	2678 N	-397 N	85.18%
Manejo en nieve	7th	55.3 Km/H	57.5 Km/H	-2.2 Km/H	96.17%
Slalom en nieve	8th	3.87 m/sec2	4.24 m/sec2	-0.37 m/sec2	91.27%

Comfort

99.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	6th	72.4 dB	71.9 dB	+0.5 dB	99.31%

Value

74.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	3rd	590	290	+300	49.15%
Resistencia a la rodadura	2nd	7.33 kg / t	7.26 kg / t	+0.07 kg / t	99.05%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

10^th

Maxxis Premitra All Season AP3

225/50 R18

• 3PMSF: no

Distancias de frenado cortas en seco, precio bajo.

Mal rendimiento en invierno, agarre claramente limitado y manejo con subviraje sobre hielo y nieve, distancias de frenado sobre mojado más largas.

No recomendado.

Dry

94.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	36.7 M	33.3 M	+3.4 M	90.74%
Manejo en seco	8th	109.1 Km/H	110.8 Km/H	-1.7 Km/H	98.47%

Wet

92.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	12th	49.1 M	41.9 M	+7.2 M	85.34%
Manejo en mojado	9th	82.7 Km/H	84.3 Km/H	-1.6 Km/H	98.1%
Círculo en mojado	9th	16.19 s	15.8 s	+0.39 s	97.59%
Aquaplaning en línea recta	6th	81.2 Km/H	85.1 Km/H	-3.9 Km/H	95.42%
Aquaplaning en curva	11th	3.23 m/sec2	3.76 m/sec2	-0.53 m/sec2	85.9%

Snow

77.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	12th	33 M	23.1 M	+9.9 M	70%
Tracción en nieve	12th	1984 N	2678 N	-694 N	74.09%
Manejo en nieve	12th	50.8 Km/H	57.5 Km/H	-6.7 Km/H	88.35%
Slalom en nieve	12th	3.36 m/sec2	4.24 m/sec2	-0.88 m/sec2	79.25%

Comfort

96.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	12th	74.3 dB	71.9 dB	+2.4 dB	96.77%

Value

70.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	2nd	540	290	+250	53.7%
Resistencia a la rodadura	12th	8.37 kg / t	7.26 kg / t	+1.11 kg / t	86.74%

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11^th

Goodride All Season Elite Z 401

225/50 R18

• 3PMSF: no

Baja resistencia a la rodadura, bajo nivel de precio.

Distancias de frenado sobre mojado peligrosamente prolongadas, agarre sobre mojado limitado, comportamiento de conducción esponjoso, respuesta retardada de la dirección en todas las condiciones climáticas.

No recomendado.

Dry

89.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	12th	40.9 M	33.3 M	+7.6 M	81.42%
Manejo en seco	11th	107.5 Km/H	110.8 Km/H	-3.3 Km/H	97.02%

Wet

81.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	13th	59.5 M	41.9 M	+17.6 M	70.42%
Manejo en mojado	13th	77.5 Km/H	84.3 Km/H	-6.8 Km/H	91.93%
Círculo en mojado	13th	17.38 s	15.8 s	+1.58 s	90.91%
Aquaplaning en línea recta	13th	75.1 Km/H	85.1 Km/H	-10 Km/H	88.25%
Aquaplaning en curva	13th	2.48 m/sec2	3.76 m/sec2	-1.28 m/sec2	65.96%

Snow

90.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	11th	27.4 M	23.1 M	+4.3 M	84.31%
Tracción en nieve	6th	2585 N	2678 N	-93 N	96.53%
Manejo en nieve	11th	53.3 Km/H	57.5 Km/H	-4.2 Km/H	92.7%
Slalom en nieve	10th	3.73 m/sec2	4.24 m/sec2	-0.51 m/sec2	87.97%

Comfort

98.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	11th	72.9 dB	71.9 dB	+1 dB	98.63%

Value

98.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	1st	290			100%
Resistencia a la rodadura	3rd	7.55 kg / t	7.26 kg / t	+0.29 kg / t	96.16%

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12^th

Reference Summer

225/50 R18

• 3PMSF: no

Dry

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	1st	33.3 M			100%
Manejo en seco	1st	110.8 Km/H			100%

Wet

99.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	1st	41.9 M			100%
Manejo en mojado	4th	84 Km/H	84.3 Km/H	-0.3 Km/H	99.64%
Círculo en mojado	3rd	15.86 s	15.8 s	+0.06 s	99.62%
Aquaplaning en línea recta	5th	81.9 Km/H	85.1 Km/H	-3.2 Km/H	96.24%
Aquaplaning en curva	1st	3.76 m/sec2			100%

Snow

38%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	13th	59.5 M	23.1 M	+36.4 M	38.82%
Tracción en nieve	13th	995 N	2678 N	-1683 N	37.15%

Comfort

98.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	10th	72.8 dB	71.9 dB	+0.9 dB	98.76%

Value

90.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	6th	7.99 kg / t	7.26 kg / t	+0.73 kg / t	90.86%

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12^th

Reference Winter

225/50 R18

• 3PMSF: no

Dry

88%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	13th	42.2 M	33.3 M	+8.9 M	78.91%
Manejo en seco	11th	107.5 Km/H	110.8 Km/H	-3.3 Km/H	97.02%

Wet

93.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	9th	45.9 M	41.9 M	+4 M	91.29%
Manejo en mojado	7th	83.5 Km/H	84.3 Km/H	-0.8 Km/H	99.05%
Círculo en mojado	7th	16.08 s	15.8 s	+0.28 s	98.26%
Aquaplaning en línea recta	12th	77.5 Km/H	85.1 Km/H	-7.6 Km/H	91.07%
Aquaplaning en curva	10th	3.25 m/sec2	3.76 m/sec2	-0.51 m/sec2	86.44%

Snow

99.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	1st	23.1 M			100%
Tracción en nieve	3rd	2650 N	2678 N	-28 N	98.95%
Manejo en nieve	1st	57.5 Km/H			100%
Slalom en nieve	4th	4.14 m/sec2	4.24 m/sec2	-0.1 m/sec2	97.64%

Comfort

96.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	13th	74.5 dB	71.9 dB	+2.6 dB	96.51%

Value

90%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	11th	8.07 kg / t	7.26 kg / t	+0.81 kg / t	89.96%

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