La prueba de neumáticos para SUV para todas las estaciones de Auto Bild 2022 ha probado once neumáticos para todas las estaciones populares en tamaño de neumático 225/50 R18 e incluyó un neumático de verano y uno de invierno como referencias de comparación. 225/50 R18 es un neumático de flanco pequeño para SUV, está dirigido al mercado de neumáticos para SUV crossover más compactos para todas las estaciones, y Auto Bild utilizó un BMW X2 para la prueba.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Frenado en seco: 100 → 0 km/h
Frenado en mojado: 100 → 0 km/h
Frenado en nieve: 50 → 0 km/h

No habrá sorpresas con los ganadores de la prueba, ya que los productos de Michelin, Hankook, Continental y Goodyear obtuvieron buenos resultados en las importantes pruebas en seco, mojado y nieve.

Los neumáticos de verano e invierno de referencia incluidos proporcionaron algunos datos interesantes, especialmente cuando el neumático de invierno no tuvo el mejor rendimiento en todas las pruebas sobre nieve y algunos de los neumáticos para todas las estaciones superaron al neumático de verano en condiciones húmedas. Siga leyendo para ver todas las estadísticas.

Seco

Naturalmente, el neumático de verano lideró la frenada en seco, con el Michelin CrossClimate SUV y el Maxxis Premitra All Season AP3 muy de cerca.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroReference Summer	33.3 m	-2,30 m	0 km/h
1Michelin CrossClimate SUV	35.6 m	Mejor	0 km/h
2Maxxis Premitra All Season AP3	36.7 m	+1,10 m	23 km/h
3Pirelli Cinturato All Season SF2	36.8 m	+1,20 m	23 km/h
4Bridgestone Weather Control A005 EVO	37.1 m	+1,50 m	26 km/h
5Hankook Kinergy 4S 2 X	37.6 m	+2,00 m	30 km/h
6Toyo Celsius AS2	37.7 m	+2,10 m	31 km/h
7Falken EUROALL SEASON AS210	38.5 m	+2,90 m	36 km/h
8Continental AllSeasonContact	38.7 m	+3,10 m	37 km/h
9Vredestein Quatrac Pro	39 m	+3,40 m	38 km/h
10Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	39.5 m	+3,90 m	41 km/h
11Goodride All Season Elite Z 401	40.9 m	+5,30 m	47 km/h
ÁrbitroReference Winter	42.2 m	+6,60 m	51 km/h

Hay una diferencia de 26,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,9 m ≈ 2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Goodride All Season Elite Z 401 aún circularía a 47 km/h cuando el Michelin CrossClimate SUV ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Bridgestone logró subir en la clasificación en cuanto a manejo en seco, demostrando ser el neumático más rápido y casi igualando al neumático de verano en la vuelta. Goodyear fue el mejor del resto, lo que siempre es una sorpresa dada su falta de habilidad en el frenado en seco, pero parece ser una tendencia constante en muchas pruebas.

El neumático de invierno logró ser mejor que el peor neumático para todas las estaciones, que fue el Toyo Celsius AS2.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	110.8 km/h	+0,10 km/h
1Bridgestone Weather Control A005 EVO	110.7 km/h	Mejor
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	110 km/h	-0,70 km/h
3Pirelli Cinturato All Season SF2	109.9 km/h	-0,80 km/h
4Michelin CrossClimate SUV	109.6 km/h	-1,10 km/h
4Hankook Kinergy 4S 2 X	109.6 km/h	-1,10 km/h
6Vredestein Quatrac Pro	109.3 km/h	-1,40 km/h
7Maxxis Premitra All Season AP3	109.1 km/h	-1,60 km/h
8Continental AllSeasonContact	108.8 km/h	-1,90 km/h
9Falken EUROALL SEASON AS210	108.6 km/h	-2,10 km/h
ÁrbitroReference Winter	107.5 km/h	-3,20 km/h
10Goodride All Season Elite Z 401	107.5 km/h	-3,20 km/h
11Toyo Celsius AS2	107.4 km/h	-3,30 km/h

Hay una diferencia de 3,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,4 Km/H).

Húmedo

El neumático de verano también fue el mejor en frenado en mojado, con el Michelin rindiendo nuevamente bien. El Goodride All Season Elite Z401 tuvo un frenado en mojado peligrosamente largo, deteniendo al BMW casi 20 metros después del neumático de verano.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroReference Summer	41.9 m	-1,50 m	0 km/h
1Michelin CrossClimate SUV	43.4 m	Mejor	0 km/h
2Vredestein Quatrac Pro	43.8 m	+0,40 m	12 km/h
3Continental AllSeasonContact	43.9 m	+0,50 m	14 km/h
4Hankook Kinergy 4S 2 X	44.4 m	+1,00 m	20 km/h
5Bridgestone Weather Control A005 EVO	44.5 m	+1,10 m	20 km/h
6Falken EUROALL SEASON AS210	44.9 m	+1,50 m	24 km/h
7Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	45.4 m	+2,00 m	27 km/h
ÁrbitroReference Winter	45.9 m	+2,50 m	30 km/h
8Pirelli Cinturato All Season SF2	46.2 m	+2,80 m	32 km/h
9Toyo Celsius AS2	48.1 m	+4,70 m	41 km/h
10Maxxis Premitra All Season AP3	49.1 m	+5,70 m	44 km/h
11Goodride All Season Elite Z 401	59.5 m	+16,10 m	68 km/h

Hay una diferencia de 42% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (17,6 m ≈ 3,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Goodride All Season Elite Z 401 aún circularía a 68 km/h cuando el Michelin CrossClimate SUV ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Los cuatro primeros neumáticos estuvieron muy cerca en la vuelta de manejo en mojado, ¡y el neumático de invierno hizo una aparición sorpresa en mitad del grupo!

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	84.3 km/h	Mejor
2Continental AllSeasonContact	84.2 km/h	-0,10 km/h
3Falken EUROALL SEASON AS210	84.1 km/h	-0,20 km/h
ÁrbitroReference Summer	84 km/h	-0,30 km/h
4Vredestein Quatrac Pro	84 km/h	-0,30 km/h
5Hankook Kinergy 4S 2 X	83.6 km/h	-0,70 km/h
ÁrbitroReference Winter	83.5 km/h	-0,80 km/h
6Michelin CrossClimate SUV	83.2 km/h	-1,10 km/h
7Maxxis Premitra All Season AP3	82.7 km/h	-1,60 km/h
8Bridgestone Weather Control A005 EVO	82.4 km/h	-1,90 km/h
9Pirelli Cinturato All Season SF2	82.2 km/h	-2,10 km/h
10Toyo Celsius AS2	80.7 km/h	-3,60 km/h
11Goodride All Season Elite Z 401	77.5 km/h	-6,80 km/h

Hay una diferencia de 8,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,8 Km/H).

El Michelin demostró ser el mejor en las aguas más profundas de la prueba de aquaplaning recta.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin CrossClimate SUV	85.1 km/h	Mejor
2Pirelli Cinturato All Season SF2	82.8 km/h	-2,30 km/h
3Hankook Kinergy 4S 2 X	82.5 km/h	-2,60 km/h
4Continental AllSeasonContact	82 km/h	-3,10 km/h
ÁrbitroReference Summer	81.9 km/h	-3,20 km/h
5Maxxis Premitra All Season AP3	81.2 km/h	-3,90 km/h
6Toyo Celsius AS2	81.1 km/h	-4,00 km/h
7Falken EUROALL SEASON AS210	81 km/h	-4,10 km/h
8Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	79.9 km/h	-5,20 km/h
9Bridgestone Weather Control A005 EVO	79.8 km/h	-5,30 km/h
10Vredestein Quatrac Pro	77.7 km/h	-7,40 km/h
ÁrbitroReference Winter	77.5 km/h	-7,60 km/h
11Goodride All Season Elite Z 401	75.1 km/h	-10,00 km/h

Hay una diferencia de 11,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10 Km/H).

Nieve

El neumático de invierno ofreció una ventaja impresionante al frenar sobre nieve.

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroReference Winter	23.1 m	-2,00 m	0 km/h
1Hankook Kinergy 4S 2 X	25.1 m	Mejor	0 km/h
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	25.1 m	Mejor	0 km/h
3Continental AllSeasonContact	25.3 m	+0,20 m	12 km/h
3Pirelli Cinturato All Season SF2	25.3 m	+0,20 m	12 km/h
5Vredestein Quatrac Pro	25.7 m	+0,60 m	20 km/h
5Bridgestone Weather Control A005 EVO	25.7 m	+0,60 m	20 km/h
7Falken EUROALL SEASON AS210	26.8 m	+1,70 m	33 km/h
8Michelin CrossClimate SUV	26.9 m	+1,80 m	34 km/h
8Toyo Celsius AS2	26.9 m	+1,80 m	34 km/h
10Goodride All Season Elite Z 401	27.4 m	+2,30 m	38 km/h
11Maxxis Premitra All Season AP3	33 m	+7,90 m	64 km/h
ÁrbitroReference Summer	59.5 m	+34,40 m	99 km/h

Hay una diferencia de 157,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (36,4 m ≈ 8,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Maxxis Premitra All Season AP3 aún circularía a 64 km/h cuando el Hankook Kinergy 4S 2 X ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Pero el neumático de invierno no pudo igualar al mejor, o incluso al segundo mejor neumático para todas las estaciones durante las pruebas de tracción en nieve.

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	2678 N	Mejor
2Hankook Kinergy 4S 2 X	2663 N	-15,00 N
ÁrbitroReference Winter	2650 N	-28,00 N
3Continental AllSeasonContact	2599 N	-79,00 N
4Pirelli Cinturato All Season SF2	2595 N	-83,00 N
5Goodride All Season Elite Z 401	2585 N	-93,00 N
6Vredestein Quatrac Pro	2557 N	-121,00 N
7Michelin CrossClimate SUV	2507 N	-171,00 N
8Falken EUROALL SEASON AS210	2443 N	-235,00 N
8Bridgestone Weather Control A005 EVO	2443 N	-235,00 N
10Toyo Celsius AS2	2281 N	-397,00 N
11Maxxis Premitra All Season AP3	1984 N	-694,00 N
ÁrbitroReference Summer	995 N	-1.683,00 N

Hay una diferencia de 62,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1.683 N).

El invierno recuperó su ventaja en el manejo de la nieve, pero el Continental AllSeasonContact tuvo una vuelta muy rápida para casi igualar su velocidad promedio.

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Winter	57.5 km/h	+0,30 km/h
1Continental AllSeasonContact	57.2 km/h	Mejor
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	56.4 km/h	-0,80 km/h
3Michelin CrossClimate SUV	56.3 km/h	-0,90 km/h
4Hankook Kinergy 4S 2 X	55.6 km/h	-1,60 km/h
5Pirelli Cinturato All Season SF2	55.5 km/h	-1,70 km/h
6Toyo Celsius AS2	55.3 km/h	-1,90 km/h
7Falken EUROALL SEASON AS210	54.1 km/h	-3,10 km/h
7Vredestein Quatrac Pro	54.1 km/h	-3,10 km/h
9Bridgestone Weather Control A005 EVO	53.5 km/h	-3,70 km/h
10Goodride All Season Elite Z 401	53.3 km/h	-3,90 km/h
11Maxxis Premitra All Season AP3	50.8 km/h	-6,40 km/h

Hay una diferencia de 11,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,7 Km/H).

Ambiente

El Maxxis fue significativamente más ruidoso que los demás neumáticos de la prueba a 80 km/h. El neumático de invierno resultó ser incluso más ruidoso que todos los neumáticos para todas las estaciones de la prueba, sin embargo, esto no es una tendencia normal, los neumáticos de invierno pueden ser tan silenciosos como los neumáticos para todas las estaciones, especialmente en el interior.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin CrossClimate SUV	71.9 dB	Mejor
1Pirelli Cinturato All Season SF2	71.9 dB	Mejor
3Continental AllSeasonContact	72 dB	+0,10 dB
4Vredestein Quatrac Pro	72.1 dB	+0,20 dB
5Bridgestone Weather Control A005 EVO	72.3 dB	+0,40 dB
6Toyo Celsius AS2	72.4 dB	+0,50 dB
7Falken EUROALL SEASON AS210	72.5 dB	+0,60 dB
7Hankook Kinergy 4S 2 X	72.5 dB	+0,60 dB
7Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	72.5 dB	+0,60 dB
ÁrbitroReference Summer	72.8 dB	+0,90 dB
10Goodride All Season Elite Z 401	72.9 dB	+1,00 dB
11Maxxis Premitra All Season AP3	74.3 dB	+2,40 dB
ÁrbitroReference Winter	74.5 dB	+2,60 dB

Hay una diferencia de 3,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,6 dB).

El Bridgestone WeatherControl A005 EVO presentó la menor resistencia al rodamiento, mientras que Maxxis y Falken fueron los que presentaron mayores costos en las gasolineras.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Bridgestone Weather Control A005 EVO	7.26 kg/t	Mejor	€0
2Toyo Celsius AS2	7.33 kg/t	+0,07 kg/t	€5
3Goodride All Season Elite Z 401	7.55 kg/t	+0,29 kg/t	€20
4Continental AllSeasonContact	7.65 kg/t	+0,39 kg/t	€27
5Michelin CrossClimate SUV	7.97 kg/t	+0,71 kg/t	€49
ÁrbitroReference Summer	7.99 kg/t	+0,73 kg/t	€50
6Pirelli Cinturato All Season SF2	8 kg/t	+0,74 kg/t	€51
7Hankook Kinergy 4S 2 X	8.02 kg/t	+0,76 kg/t	€53
8Vredestein Quatrac Pro	8.04 kg/t	+0,78 kg/t	€54
9Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV	8.06 kg/t	+0,80 kg/t	€55
ÁrbitroReference Winter	8.07 kg/t	+0,81 kg/t	€56
10Maxxis Premitra All Season AP3	8.37 kg/t	+1,11 kg/t	€77
11Falken EUROALL SEASON AS210	8.49 kg/t	+1,23 kg/t	€85

Hay una diferencia de 16,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,23 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Falken EUROALL SEASON AS210 consume unos 52 L (€85) más de combustible que el Bridgestone Weather Control A005 EVO.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

La tendencia de obtener lo que se paga en términos de precio versus resultados generales sigue casi a la perfección, con la excepción del Hankook Kinergy 4S2 X, que tiene un precio muy razonable para su nivel de rendimiento, y el Bridgestone, que es comparativamente caro.

Resultados

Ejemplar.

Seco99,5%

Húmedo98,6%

Nieve95,5%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura91,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	35.6 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	4.º / 11	109.6 km/h	-1,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	43.4 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	6.º / 11	83.2 km/h	-1,10 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	16.15 s	+0,35 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 11	85.1 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	4.º / 11	3.49 m/sec2	-0,20 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	26.9 m	+1,80 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 11	2507 N	-171,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 11	56.3 km/h	-0,90 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 11	4.09 m/sec2	-0,15 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	71.9 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	7.97 kg/t	+0,71 kg/t

Precio: 800.00

Ejemplar.

Seco96,8%

Húmedo98,4%

Nieve98,6%

Comodidad99,2%

Resistencia a la rodadura90,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	37.6 m	+2,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	4.º / 11	109.6 km/h	-1,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	44.4 m	+1,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 11	83.6 km/h	-0,70 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	16.02 s	+0,22 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 11	82.5 km/h	-2,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	2.º / 11	3.65 m/sec2	-0,04 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	25.1 m	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 11	2663 N	-15,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 11	55.6 km/h	-1,60 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 11	4.15 m/sec2	-0,09 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	72.5 dB	+0,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	8.02 kg/t	+0,76 kg/t

Precio: 615.00

Bien.

Seco95,1%

Húmedo99,4%

Nieve99,1%

Comodidad99,9%

Resistencia a la rodadura94,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	38.7 m	+3,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	8.º / 11	108.8 km/h	-1,90 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	43.9 m	+0,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 11	84.2 km/h	-0,10 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	15.8 s	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 11	82 km/h	-3,10 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	1.º / 11	3.69 m/sec2	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	25.3 m	+0,20 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 11	2599 N	-79,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 11	57.2 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 11	4.24 m/sec2	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	72 dB	+0,10 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	7.65 kg/t	+0,39 kg/t

Precio: 700.00

Bien.

Seco94,8%

Húmedo97,7%

Nieve99%

Comodidad99,2%

Resistencia a la rodadura90,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	39.5 m	+3,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	2.º / 11	110 km/h	-0,70 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	45.4 m	+2,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 11	84.3 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	15.96 s	+0,16 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 11	79.9 km/h	-5,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	3.º / 11	3.52 m/sec2	-0,17 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	25.1 m	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 11	2678 N	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 11	56.4 km/h	-0,80 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 11	4.13 m/sec2	-0,11 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	72.5 dB	+0,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	8.06 kg/t	+0,80 kg/t

Precio: 715.00

Bien.

Seco98%

Húmedo95,8%

Nieve97,9%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura90,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	36.8 m	+1,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	3.º / 11	109.9 km/h	-0,80 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	46.2 m	+2,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	9.º / 11	82.2 km/h	-2,10 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	16.3 s	+0,50 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 11	82.8 km/h	-2,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	7.º / 11	3.34 m/sec2	-0,35 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	25.3 m	+0,20 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 11	2595 N	-83,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 11	55.5 km/h	-1,70 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 11	4.18 m/sec2	-0,06 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	71.9 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	8 kg/t	+0,74 kg/t

Precio: 695.00

Bien.

Seco95%

Húmedo97,7%

Nieve95,3%

Comodidad99,7%

Resistencia a la rodadura90,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	39 m	+3,40 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 11	109.3 km/h	-1,40 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	43.8 m	+0,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 11	84 km/h	-0,30 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	15.88 s	+0,08 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	10.º / 11	77.7 km/h	-7,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	10.º / 11	3.06 m/sec2	-0,63 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	25.7 m	+0,60 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 11	2557 N	-121,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 11	54.1 km/h	-3,10 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 11	3.95 m/sec2	-0,29 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	72.1 dB	+0,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	8.04 kg/t	+0,78 kg/t

Precio: 650.00

Bien.

Seco95,3%

Húmedo97,9%

Nieve91,8%

Comodidad99,2%

Resistencia a la rodadura85,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	38.5 m	+2,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	9.º / 11	108.6 km/h	-2,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	44.9 m	+1,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	3.º / 11	84.1 km/h	-0,20 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	15.84 s	+0,04 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 11	81 km/h	-4,10 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	6.º / 11	3.36 m/sec2	-0,33 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	26.8 m	+1,70 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	8.º / 11	2443 N	-235,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 11	54.1 km/h	-3,10 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	10.º / 11	3.68 m/sec2	-0,56 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	72.5 dB	+0,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	8.49 kg/t	+1,23 kg/t

Precio: 600.00

Adecuado.

Seco98%

Húmedo96,6%

Nieve92,9%

Comodidad99,5%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	37.1 m	+1,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	1.º / 11	110.7 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	44.5 m	+1,10 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	8.º / 11	82.4 km/h	-1,90 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	16.3 s	+0,50 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	9.º / 11	79.8 km/h	-5,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	8.º / 11	3.29 m/sec2	-0,40 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	25.7 m	+0,60 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	8.º / 11	2443 N	-235,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	9.º / 11	53.5 km/h	-3,70 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	8.º / 11	3.75 m/sec2	-0,49 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	72.3 dB	+0,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	7.26 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Precio: 725.00

Adecuado.

Seco95,7%

Húmedo94,2%

Nieve91,9%

Comodidad99,3%

Resistencia a la rodadura99,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	37.7 m	+2,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	11.º / 11	107.4 km/h	-3,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	48.1 m	+4,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	10.º / 11	80.7 km/h	-3,60 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	16.4 s	+0,60 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 11	81.1 km/h	-4,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	5.º / 11	3.48 m/sec2	-0,21 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	26.9 m	+1,80 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	10.º / 11	2281 N	-397,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 11	55.3 km/h	-1,90 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 11	3.87 m/sec2	-0,37 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	72.4 dB	+0,50 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	7.33 kg/t	+0,07 kg/t

Precio: 590.00

No recomendado.

Seco97,8%

Húmedo94,2%

Nieve79,8%

Comodidad96,8%

Resistencia a la rodadura86,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	36.7 m	+1,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	7.º / 11	109.1 km/h	-1,60 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	49.1 m	+5,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 11	82.7 km/h	-1,60 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	16.19 s	+0,39 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 11	81.2 km/h	-3,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	9.º / 11	3.23 m/sec2	-0,46 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	33 m	+7,90 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	11.º / 11	1984 N	-694,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	11.º / 11	50.8 km/h	-6,40 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	11.º / 11	3.36 m/sec2	-0,88 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	74.3 dB	+2,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	8.37 kg/t	+1,11 kg/t

Precio: 540.00

No recomendado.

Seco92,1%

Húmedo84,1%

Nieve92,3%

Comodidad98,6%

Resistencia a la rodadura96,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	40.9 m	+5,30 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	10.º / 11	107.5 km/h	-3,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	59.5 m	+16,10 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	11.º / 11	77.5 km/h	-6,80 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	17.38 s	+1,58 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	11.º / 11	75.1 km/h	-10,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	11.º / 11	2.48 m/sec2	-1,21 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	27.4 m	+2,30 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 11	2585 N	-93,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	10.º / 11	53.3 km/h	-3,90 km/h
Slalom en nieveCuanto más alto, mejor	9.º / 11	3.73 m/sec2	-0,51 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	72.9 dB	+1,00 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	7.55 kg/t	+0,29 kg/t

Precio: 290.00

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