La prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021 ha probado dieciséis de los mejores neumáticos para todas las estaciones en el popular tamaño 225/50 R17.

Auto Bild es el líder europeo en pruebas de neumáticos y lleva a cabo pruebas que ninguna otra publicación puede hacer. En primer lugar, para seleccionar los dieciséis neumáticos para toda temporada en esta prueba, colocaron treinta y dos juegos en una prueba de frenado en seco y mojado, y los dieciséis mejores clasificaron, lo que garantiza que estos dieciséis son algunos de los mejores del mercado.

En segundo lugar, Auto Bild encargó una costosa prueba de desgaste, que consistió en recorrer 12.000 km con cada juego de neumáticos en condiciones reales y luego extrapolar los datos hasta 1,6 mm. Esto permite a los evaluadores comparar el kilometraje total recorrido con el precio de compra para determinar qué neumático ofrece la mejor relación calidad-precio. Más adelante en el artículo se hablará más sobre esto.

Esta prueba vs. reseñas de neumáticos

Si ya ha visto la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Tyre Reviews 2021 , los resultados de esta prueba le resultarán familiares en algunas partes y sorprendentes en otras debido a la diferente clasificación de los neumáticos en las dos pruebas. Como estas diferencias pueden resultar confusas para los compradores de neumáticos, me gustaría explicar por qué existen estas diferencias.

En primer lugar, la prueba de Auto Bild utiliza un peso de puntuación diferente al de Tyre Reviews, y convierte los resultados en puntos y luego en una calificación final basada en puntos. A diferencia de Tyre Reviews, algunos de los cálculos realizados no son públicos, por lo que es difícil determinar el motivo exacto por el que cada neumático llegó a un determinado lugar, pero sí proporcionan la mayoría de los datos sin procesar, lo que resulta muy útil.

En segundo lugar, Auto Bild ha probado y puntuado en más categorías, incluido el desgaste y el valor general del neumático, que es un criterio importante que Tyre Reviews no tiene en cuenta.

En tercer lugar, las condiciones de prueba fueron diferentes. En esta prueba se utilizaron neumáticos 225/50 R17 en un BMW Serie 3 de tracción trasera pesada y se probó el rendimiento en seco y mojado de los neumáticos en condiciones cálidas de verano (22 °C o más). Tyre Reviews utilizó neumáticos 205/55 R16 en un VW Golf de tracción delantera más ligero y probó el rendimiento en seco y mojado de los neumáticos a una temperatura fresca de 4 °C. Tyre Reviews también realizó pruebas en nieve al aire libre de la manera tradicional durante el invierno, mientras que Auto Bild utilizó una instalación de nieve cubierta mucho más pequeña.

Por último, las superficies de agarre eran diferentes. Tyre Reviews probó el coche en una pista con una superficie de agarre similar a una carretera de asfalto nueva. A Auto Bild le gusta utilizar superficies de bajo agarre para ampliar las diferencias entre los neumáticos, especialmente en frenadas en mojado, que a veces pueden ser artificialmente bajas.

Los diferentes resultados

Ahora que entiendes las diferencias en las pruebas, ¿cuáles son las diferencias en los resultados?

Hay cuatro cambios importantes entre las dos pruebas, el Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 ganó esta prueba en lugar de quedar quinto en las revisiones de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó séptimo aquí y ganó la prueba de revisiones de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF2 cayó del segundo lugar en las revisiones de neumáticos al decimocuarto en esta prueba, y el Nokian SeasonProof obtuvo una buena puntuación en esta prueba en general.

El resultado de Goodyear es fácil de explicar. En la prueba de Tyre Reviews, el Goodyear de 16" tuvo problemas en el frenado en mojado a ambas temperaturas probadas. De no haber sido así, habría sido uno de los mejores neumáticos de la prueba (como se indica en el artículo), y en esta prueba rindió como se esperaba. Es difícil entender por qué el Goodyear no rindió bien en las pruebas de frenado en mojado de Tyre Reviews sin realizar más pruebas, pero de todas las demás pruebas que ha realizado el neumático, parece que ese fue el caso excepcional.

El Michelin CrossClimate 2 recibió una puntuación inferior por dos motivos en Auto Bild. En primer lugar, obtuvo una puntuación relativamente baja en cuanto a desgaste y, si se calcula el valor en función del precio de compra, resultó ser uno de los neumáticos con peor relación calidad-precio de la prueba (esto no es algo que Tyre Reviews valore). En segundo lugar, el neumático francés tuvo problemas en mojado en ambas pruebas, lo que podría deberse a las superficies de menor agarre utilizadas o a una función del vehículo y la combinación de tamaño.

El Pirelli Cinturato All Season SF2 perdió muchos puntos en esta prueba debido a la peor frenada y el peor manejo sobre mojado en esta prueba, en comparación con la prueba de Tyre Reviews, donde tuvo un rendimiento razonable sobre mojado. Esto es más difícil de explicar, pero nuevamente podría ser una función de la superficie de bajo agarre de las pistas o las diferencias de tamaño de los neumáticos.

Por último, el Nokian SeasonProof obtuvo resultados similares en las distintas pruebas, pero parece que Auto Bild le dio mucha más importancia al rendimiento en nieve que Tyre Reviews. Además, el alto nivel de desgaste y el precio de compra competitivo hicieron que este neumático fuera el segundo mejor en términos de relación calidad-precio en la prueba, lo que le valió muchos puntos para promocionarlo en esta prueba.

Conclusión

Para concluir, hay diferencias en los resultados de las pruebas de neumáticos todo el tiempo, y entiendo que es frustrante para el cliente, especialmente cuando neumáticos nuevos como CrossClimate 2 y SF2 tienen resultados diferentes entre las primeras grandes pruebas en las que aparecen.

En el increíblemente complicado mundo de las pruebas de neumáticos, el objetivo de Tyre Reviews nunca ha sido decir "nuestros datos son correctos, ignoren a los demás", sino brindarle la mayor cantidad de datos posible para que pueda tomar su propia decisión de compra. Aún así, lo aliento a que lo haga para futuras compras.

Lo positivo es que también hay muchas sinergias entre las pruebas. El Continental AllSeasonContact tuvo un buen rendimiento en ambas pruebas, al igual que el producto Vredestein, y el Hankook que quedó en tercer lugar en esta prueba también tuvo un buen rendimiento en la prueba de Tyre Reviews del año pasado.

Seco

Como ya nos hemos acostumbrado en las pruebas para todas las estaciones, el Michelin CrossClimate 2 lideró en frenado y manejo en seco, pero esta vez algunos de los otros neumáticos para todas las estaciones habían cerrado la brecha.

Húmedo

Las pruebas sobre mojado destacaron tres marcas por su buen rendimiento sobre mojado: Vredestein, Goodyear y Falken ocuparon los tres primeros puestos tanto en frenado como en manejo sobre mojado.

El neumático de verano obtuvo una ventaja sorprendentemente amplia en la prueba de aquaplaning en línea recta. Los datos de aquaplaning en curva se pueden consultar en la siguiente tabla de resultados.

Nieve

Las tres pruebas sobre nieve fueron dirigidas por Nokian, que tiene una sólida trayectoria con excelentes productos para el invierno. Michelin ha mejorado el rendimiento en nieve del CrossClimate+, y el CrossClimate 2 obtuvo una buena puntuación en las tres pruebas, y Firestone y Continental también obtuvieron buenos resultados en las condiciones invernales.

Ambiente

El Pirelli Cinturato SF2 tuvo el ruido externo más bajo en la prueba de un grupo que solo se dividió por 3 db.

Entre los neumáticos líderes en general, Michelin y Pirelli tenían resistencias a la rodadura muy bajas.

Tener puesto

Los tres gráficos siguientes cubren la vida útil total calculada de la banda de rodadura del neumático en función de 15.000 km en carretera, luego calculada hasta 1,6 mm, el precio de compra de los neumáticos en euros en el momento de la publicación (esta cifra puede variar entre mercados y épocas del año) y luego el valor del neumático, en función de los euros que paga en desgaste cada 1000 millas.

Michelin, conocido desde hace tiempo por ofrecer algunos de los mejores neumáticos en cuanto a desgaste en las pruebas, parece haber reducido algo el kilometraje del nuevo CrossClimate 2, que solo pudo terminar en la mitad de la tabla con una vida útil estimada de la banda de rodadura de 40.000 km. En cambio, el Kumho Solus 4S HA32 demostró tener el menor desgaste del grupo, con una vida útil estimada de más de 54.000 km, seguido del Nokian SeasonProof en segundo lugar con unos muy razonables 51.000 km.

Quizás lo más impresionante, dado el alto agarre en casi todas las pruebas, fue el Goodyear Vector 4Season Gen-3, que prometió cubrir 50.000 km, mientras que sus principales rivales, Continental y Hankook, solo esperaban cubrir 43.000 km y 34.000 km respectivamente.

Si bien el rendimiento de desgaste de los mejores neumáticos en prueba fue impresionante, la diferencia en valor fue aún más evidente: el Michelin de alto precio fue uno de los neumáticos de peor relación calidad-precio en la prueba, mientras que los productos Kumho y Nexen líderes del grupo ofrecían casi la mitad del precio por kilómetro recorrido.

Goodyear ofreció la mejor relación calidad-precio entre los neumáticos líderes en general.

Resultados

1st: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
225/50 R17 98W EU Label: C/B/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 9th 41.9 M 37.6 M +4.3 M 89.74% Manejo en seco 13th 89.4 Km/H 91.1 Km/H -1.7 Km/H 98.13% Frenado en mojado 2nd 50.7 M 50 M +0.7 M 98.62% Manejo en mojado 3rd 75.1 Km/H 77.3 Km/H -2.2 Km/H 97.15% Círculo en mojado 9th 12.98 s 12.41 s +0.57 s 95.61% Aquaplaning en línea recta 2nd 93.9 Km/H 94.9 Km/H -1 Km/H 98.95% Aquaplaning en curva 1st 3.05 m/sec2 100% Frenado en nieve 4th 26.9 M 25.6 M +1.3 M 95.17% Tracción en nieve 6th 2818 N 3003 N -185 N 93.84% Manejo en nieve 5th 41.2 Km/H 41.9 Km/H -0.7 Km/H 98.33% Ruido 10th 72.3 dB 71.1 dB +1.2 dB 98.34% Desgaste 3rd 50455 KM 54524 KM -4069 KM 92.54% Valor 8th 11 Price/1000 7.34 Price/1000 +3.66 Price/1000 66.73% Precio 14th 555 385 +170 69.37% Resistencia a la rodadura 10th 8.26 kg / t 7.13 kg / t +1.13 kg / t 86.32% Ganador de la prueba con un rendimiento convincente en cualquier condición climática, manejo dinámico, distancias de frenado cortas sobre mojado, muy buena resistencia al aquaplaning, desgaste muy bajo y buena relación calidad-precio. Ninguno mencionado. Leer Reseñas
2nd: Continental AllSeasonContact
225/50 R17 98V EU Label: B/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 13th 42.3 M 37.6 M +4.7 M 88.89% Manejo en seco 11th 89.6 Km/H 91.1 Km/H -1.5 Km/H 98.35% Frenado en mojado 9th 53 M 50 M +3 M 94.34% Manejo en mojado 8th 73.6 Km/H 77.3 Km/H -3.7 Km/H 95.21% Círculo en mojado 4th 12.81 s 12.41 s +0.4 s 96.88% Aquaplaning en línea recta 3rd 93.3 Km/H 94.9 Km/H -1.6 Km/H 98.31% Aquaplaning en curva 5th 2.68 m/sec2 3.05 m/sec2 -0.37 m/sec2 87.87% Frenado en nieve 2nd 26.1 M 25.6 M +0.5 M 98.08% Tracción en nieve 12th 2666 N 3003 N -337 N 88.78% Manejo en nieve 2nd 41.3 Km/H 41.9 Km/H -0.6 Km/H 98.57% Ruido 13th 72.6 dB 71.1 dB +1.5 dB 97.93% Desgaste 7th 43549 KM 54524 KM -10975 KM 79.87% Valor 14th 14.12 Price/1000 7.34 Price/1000 +6.78 Price/1000 51.98% Precio 15th 615 385 +230 62.6% Resistencia a la rodadura 5th 7.66 kg / t 7.13 kg / t +0.53 kg / t 93.08% Rendimiento convincente en todos los aspectos, buenas cualidades invernales, comportamiento preciso de la dirección, mejores reservas de seguridad en caso de aquaplaning, buen confort de marcha y baja resistencia a la rodadura. Precio alto. Leer Reseñas
3rd: Hankook Kinergy 4S2
225/50 R17 98V EU Label: C/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 4th 40.3 M 37.6 M +2.7 M 93.3% Manejo en seco 6th 90.2 Km/H 91.1 Km/H -0.9 Km/H 99.01% Frenado en mojado 5th 52.3 M 50 M +2.3 M 95.6% Manejo en mojado 4th 74.9 Km/H 77.3 Km/H -2.4 Km/H 96.9% Círculo en mojado 2nd 12.66 s 12.41 s +0.25 s 98.03% Aquaplaning en línea recta 5th 92.4 Km/H 94.9 Km/H -2.5 Km/H 97.37% Aquaplaning en curva 8th 2.54 m/sec2 3.05 m/sec2 -0.51 m/sec2 83.28% Frenado en nieve 11th 27.4 M 25.6 M +1.8 M 93.43% Tracción en nieve 8th 2805 N 3003 N -198 N 93.41% Manejo en nieve 9th 40.6 Km/H 41.9 Km/H -1.3 Km/H 96.9% Ruido 11th 72.5 dB 71.1 dB +1.4 dB 98.07% Desgaste 14th 34695 KM 54524 KM -19829 KM 63.63% Valor 9th 12.83 Price/1000 7.34 Price/1000 +5.49 Price/1000 57.21% Precio 5th 445 385 +60 86.52% Resistencia a la rodadura 9th 8.24 kg / t 7.13 kg / t +1.11 kg / t 86.53% Buenos neumáticos para todas las estaciones con características de conducción equilibradas, manejo estable en seco y mojado, frenado corto en nieve y mojado, buena resistencia al aquaplaning, buen precio. Kilometraje limitado. Leer Reseñas
4th: Vredestein Quatrac Pro
225/50 R17 98V EU Label: E/B/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 10th 42 M 37.6 M +4.4 M 89.52% Manejo en seco 6th 90.2 Km/H 91.1 Km/H -0.9 Km/H 99.01% Frenado en mojado 1st 50 M 100% Manejo en mojado 1st 77.3 Km/H 100% Círculo en mojado 1st 12.41 s 100% Aquaplaning en línea recta 9th 90.7 Km/H 94.9 Km/H -4.2 Km/H 95.57% Aquaplaning en curva 6th 2.65 m/sec2 3.05 m/sec2 -0.4 m/sec2 86.89% Frenado en nieve 13th 28 M 25.6 M +2.4 M 91.43% Tracción en nieve 10th 2715 N 3003 N -288 N 90.41% Manejo en nieve 7th 40.8 Km/H 41.9 Km/H -1.1 Km/H 97.37% Ruido 2nd 71.4 dB 71.1 dB +0.3 dB 99.58% Desgaste 15th 34600 KM 54524 KM -19924 KM 63.46% Valor 12th 13.58 Price/1000 7.34 Price/1000 +6.24 Price/1000 54.05% Precio 8th 470 385 +85 81.91% Resistencia a la rodadura 15th 9.19 kg / t 7.13 kg / t +2.06 kg / t 77.58% Especialista en mojado con manejo dinámico y distancias de frenado cortas en carreteras mojadas, buen confort. Kilometraje limitado, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
5th: Nokian SeasonProof
225/50 R17 98V EU Label: C/B/69 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 41.4 M 37.6 M +3.8 M 90.82% Manejo en seco 14th 89 Km/H 91.1 Km/H -2.1 Km/H 97.69% Frenado en mojado 10th 53.5 M 50 M +3.5 M 93.46% Manejo en mojado 12th 72.3 Km/H 77.3 Km/H -5 Km/H 93.53% Círculo en mojado 8th 12.9 s 12.41 s +0.49 s 96.2% Aquaplaning en línea recta 11th 90.5 Km/H 94.9 Km/H -4.4 Km/H 95.36% Aquaplaning en curva 4th 2.7 m/sec2 3.05 m/sec2 -0.35 m/sec2 88.52% Frenado en nieve 1st 25.6 M 100% Tracción en nieve 1st 3003 N 100% Manejo en nieve 1st 41.9 Km/H 100% Ruido 3rd 71.5 dB 71.1 dB +0.4 dB 99.44% Desgaste 2nd 51326 KM 54524 KM -3198 KM 94.13% Valor 3rd 9.16 Price/1000 7.34 Price/1000 +1.82 Price/1000 80.13% Precio 8th 470 385 +85 81.91% Resistencia a la rodadura 11th 8.57 kg / t 7.13 kg / t +1.44 kg / t 83.2% Especialista en invierno con características de conducción convincentes sobre nieve, bajo desgaste y buena relación precio/rendimiento. Subviraje en seco y mojado. Leer Reseñas
5th: Falken EUROALL SEASON AS210
225/50 R17 98V EU Label: C/C/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 12th 42.2 M 37.6 M +4.6 M 89.1% Manejo en seco 2nd 90.8 Km/H 91.1 Km/H -0.3 Km/H 99.67% Frenado en mojado 3rd 50.8 M 50 M +0.8 M 98.43% Manejo en mojado 2nd 75.7 Km/H 77.3 Km/H -1.6 Km/H 97.93% Círculo en mojado 7th 12.89 s 12.41 s +0.48 s 96.28% Aquaplaning en línea recta 12th 90.4 Km/H 94.9 Km/H -4.5 Km/H 95.26% Aquaplaning en curva 7th 2.62 m/sec2 3.05 m/sec2 -0.43 m/sec2 85.9% Frenado en nieve 5th 27 M 25.6 M +1.4 M 94.81% Tracción en nieve 5th 2832 N 3003 N -171 N 94.31% Manejo en nieve 13th 40.2 Km/H 41.9 Km/H -1.7 Km/H 95.94% Ruido 13th 72.6 dB 71.1 dB +1.5 dB 97.93% Desgaste 5th 46012 KM 54524 KM -8512 KM 84.39% Valor 4th 9.45 Price/1000 7.34 Price/1000 +2.11 Price/1000 77.67% Precio 4th 435 385 +50 88.51% Resistencia a la rodadura 16th 9.44 kg / t 7.13 kg / t +2.31 kg / t 75.53% Buena tracción y distancias de frenado cortas en nieve, manejo dinámico en seco y mojado, distancias de frenado cortas en mojado, bajo desgaste. Manejo en nieve con subviraje y alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
7th: Michelin CrossClimate 2
225/50 R17 98V EU Label: B/B/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 37.6 M 100% Manejo en seco 1st 91.1 Km/H 100% Frenado en mojado 11th 53.9 M 50 M +3.9 M 92.76% Manejo en mojado 12th 72.3 Km/H 77.3 Km/H -5 Km/H 93.53% Círculo en mojado 11th 13.09 s 12.41 s +0.68 s 94.81% Aquaplaning en línea recta 4th 93.1 Km/H 94.9 Km/H -1.8 Km/H 98.1% Aquaplaning en curva 9th 2.52 m/sec2 3.05 m/sec2 -0.53 m/sec2 82.62% Frenado en nieve 5th 27 M 25.6 M +1.4 M 94.81% Tracción en nieve 2nd 2995 N 3003 N -8 N 99.73% Manejo en nieve 2nd 41.3 Km/H 41.9 Km/H -0.6 Km/H 98.57% Ruido 8th 72 dB 71.1 dB +0.9 dB 98.75% Desgaste 9th 40407 KM 54524 KM -14117 KM 74.11% Valor 15th 15.72 Price/1000 7.34 Price/1000 +8.38 Price/1000 46.69% Precio 16th 635 385 +250 60.63% Resistencia a la rodadura 2nd 7.17 kg / t 7.13 kg / t +0.04 kg / t 99.44% Especialista en nieve seca con cualidades seguras para la nieve, manejo dinámico, buena resistencia al aquaplaning y baja resistencia a la rodadura. Subviraje en mojado, nivel de precio elevado. Leer Reseñas
8th: Maxxis Premitra All Season AP3
225/50 R17 98W EU Label: C/B/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 38.4 M 37.6 M +0.8 M 97.92% Manejo en seco 5th 90.3 Km/H 91.1 Km/H -0.8 Km/H 99.12% Frenado en mojado 15th 54.7 M 50 M +4.7 M 91.41% Manejo en mojado 10th 72.7 Km/H 77.3 Km/H -4.6 Km/H 94.05% Círculo en mojado 10th 13.08 s 12.41 s +0.67 s 94.88% Aquaplaning en línea recta 6th 91.6 Km/H 94.9 Km/H -3.3 Km/H 96.52% Aquaplaning en curva 11th 2.49 m/sec2 3.05 m/sec2 -0.56 m/sec2 81.64% Frenado en nieve 8th 27.2 M 25.6 M +1.6 M 94.12% Tracción en nieve 4th 2867 N 3003 N -136 N 95.47% Manejo en nieve 6th 41 Km/H 41.9 Km/H -0.9 Km/H 97.85% Ruido 4th 71.6 dB 71.1 dB +0.5 dB 99.3% Desgaste 12th 38316 KM 54524 KM -16208 KM 70.27% Valor 5th 10.31 Price/1000 7.34 Price/1000 +2.97 Price/1000 71.19% Precio 2nd 395 385 +10 97.47% Resistencia a la rodadura 12th 8.6 kg / t 7.13 kg / t +1.47 kg / t 82.91% Buen comportamiento en curvas y alta tracción en la nieve, frenado corto en nieve, bajo nivel de ruido, precio de compra económico. Promedio en mojado, kilometraje promedio. Leer Reseñas
9th: Dunlop Sport All Season
225/50 R17 98V EU Label: B/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 41.7 M 37.6 M +4.1 M 90.17% Manejo en seco 4th 90.5 Km/H 91.1 Km/H -0.6 Km/H 99.34% Frenado en mojado 4th 51.4 M 50 M +1.4 M 97.28% Manejo en mojado 6th 74.5 Km/H 77.3 Km/H -2.8 Km/H 96.38% Círculo en mojado 6th 12.87 s 12.41 s +0.46 s 96.43% Aquaplaning en línea recta 1st 94.9 Km/H 100% Aquaplaning en curva 1st 3.05 m/sec2 100% Frenado en nieve 14th 28.2 M 25.6 M +2.6 M 90.78% Tracción en nieve 6th 2818 N 3003 N -185 N 93.84% Manejo en nieve 16th 39.6 Km/H 41.9 Km/H -2.3 Km/H 94.51% Ruido 16th 73.3 dB 71.1 dB +2.2 dB 97% Desgaste 11th 39164 KM 54524 KM -15360 KM 71.83% Valor 10th 13.02 Price/1000 7.34 Price/1000 +5.68 Price/1000 56.37% Precio 11th 500 385 +115 77% Resistencia a la rodadura 4th 7.62 kg / t 7.13 kg / t +0.49 kg / t 93.57% Nuevo neumático para todas las estaciones con buen rendimiento y conducción dinámica en seco y mojado. Mucho subviraje en la nieve, kilometraje medio. Leer Reseñas
9th: Bridgestone Weather Control A005 EVO
225/50 R17 98V EU Label: C/A/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 41.4 M 37.6 M +3.8 M 90.82% Manejo en seco 2nd 90.8 Km/H 91.1 Km/H -0.3 Km/H 99.67% Frenado en mojado 7th 52.9 M 50 M +2.9 M 94.52% Manejo en mojado 5th 74.7 Km/H 77.3 Km/H -2.6 Km/H 96.64% Círculo en mojado 4th 12.81 s 12.41 s +0.4 s 96.88% Aquaplaning en línea recta 15th 88.6 Km/H 94.9 Km/H -6.3 Km/H 93.36% Aquaplaning en curva 15th 2.2 m/sec2 3.05 m/sec2 -0.85 m/sec2 72.13% Frenado en nieve 12th 27.6 M 25.6 M +2 M 92.75% Tracción en nieve 9th 2783 N 3003 N -220 N 92.67% Manejo en nieve 12th 40.3 Km/H 41.9 Km/H -1.6 Km/H 96.18% Ruido 9th 72.1 dB 71.1 dB +1 dB 98.61% Desgaste 13th 36578 KM 54524 KM -17946 KM 67.09% Valor 13th 13.67 Price/1000 7.34 Price/1000 +6.33 Price/1000 53.69% Precio 12th 510 385 +125 75.49% Resistencia a la rodadura 6th 7.99 kg / t 7.13 kg / t +0.86 kg / t 89.24% Manejo deportivo y dinámico en seco, buena tracción y frenado corto sobre hielo y nieve, manejo estable en mojado. Subviraje, manejo en nieve, poco desgaste. Leer Reseñas
11th: Viking FourTech
225/50 R17 98W EU Label: E/C/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 15th 43.5 M 37.6 M +5.9 M 86.44% Manejo en seco 12th 89.5 Km/H 91.1 Km/H -1.6 Km/H 98.24% Frenado en mojado 6th 52.6 M 50 M +2.6 M 95.06% Manejo en mojado 11th 72.6 Km/H 77.3 Km/H -4.7 Km/H 93.92% Círculo en mojado 15th 13.29 s 12.41 s +0.88 s 93.38% Aquaplaning en línea recta 8th 91.3 Km/H 94.9 Km/H -3.6 Km/H 96.21% Aquaplaning en curva 3rd 2.99 m/sec2 3.05 m/sec2 -0.06 m/sec2 98.03% Frenado en nieve 3rd 26.8 M 25.6 M +1.2 M 95.52% Tracción en nieve 16th 2490 N 3003 N -513 N 82.92% Manejo en nieve 9th 40.6 Km/H 41.9 Km/H -1.3 Km/H 96.9% Ruido 11th 72.5 dB 71.1 dB +1.4 dB 98.07% Desgaste 8th 42246 KM 54524 KM -12278 KM 77.48% Valor 7th 10.89 Price/1000 7.34 Price/1000 +3.55 Price/1000 67.4% Precio 6th 460 385 +75 83.7% Resistencia a la rodadura 1st 7.13 kg / t 100% Frenado corto en nieve, buena seguridad en aquaplaning, frenado corto en mojado, baja resistencia a la rodadura. Tracción media en nieve, subviraje en mojado, frenadas largas en seco. Leer Reseñas
12th: Kumho Solus 4S HA32
225/50 R17 98W EU Label: C/B/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 41.5 M 37.6 M +3.9 M 90.6% Manejo en seco 8th 90 Km/H 91.1 Km/H -1.1 Km/H 98.79% Frenado en mojado 14th 54.4 M 50 M +4.4 M 91.91% Manejo en mojado 14th 71.3 Km/H 77.3 Km/H -6 Km/H 92.24% Círculo en mojado 13th 13.11 s 12.41 s +0.7 s 94.66% Aquaplaning en línea recta 13th 89.8 Km/H 94.9 Km/H -5.1 Km/H 94.63% Aquaplaning en curva 13th 2.36 m/sec2 3.05 m/sec2 -0.69 m/sec2 77.38% Frenado en nieve 7th 27.1 M 25.6 M +1.5 M 94.46% Tracción en nieve 13th 2631 N 3003 N -372 N 87.61% Manejo en nieve 11th 40.5 Km/H 41.9 Km/H -1.4 Km/H 96.66% Ruido 6th 71.9 dB 71.1 dB +0.8 dB 98.89% Desgaste 1st 54524 KM 100% Valor 1st 7.34 Price/1000 100% Precio 3rd 400 385 +15 96.25% Resistencia a la rodadura 8th 8.2 kg / t 7.13 kg / t +1.07 kg / t 86.95% Manejo dinámico en seco, menor desgaste en la prueba. Agarre medio en mojado, subviraje en nieve. Leer Reseñas
13th: Firestone MultiSeason Gen 02
225/50 R17 98V EU Label: C/B/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 14th 42.4 M 37.6 M +4.8 M 88.68% Manejo en seco 9th 89.9 Km/H 91.1 Km/H -1.2 Km/H 98.68% Frenado en mojado 13th 54.1 M 50 M +4.1 M 92.42% Manejo en mojado 9th 72.9 Km/H 77.3 Km/H -4.4 Km/H 94.31% Círculo en mojado 11th 13.09 s 12.41 s +0.68 s 94.81% Aquaplaning en línea recta 16th 85 Km/H 94.9 Km/H -9.9 Km/H 89.57% Aquaplaning en curva 16th 1.93 m/sec2 3.05 m/sec2 -1.12 m/sec2 63.28% Frenado en nieve 8th 27.2 M 25.6 M +1.6 M 94.12% Tracción en nieve 3rd 2916 N 3003 N -87 N 97.1% Manejo en nieve 2nd 41.3 Km/H 41.9 Km/H -0.6 Km/H 98.57% Ruido 15th 73.1 dB 71.1 dB +2 dB 97.26% Desgaste 6th 44821 KM 54524 KM -9703 KM 82.2% Valor 6th 10.37 Price/1000 7.34 Price/1000 +3.03 Price/1000 70.78% Precio 7th 465 385 +80 82.8% Resistencia a la rodadura 7th 8.13 kg / t 7.13 kg / t +1 kg / t 87.7% Buena tracción y distancias de frenado cortas en nieve, manejo estable en seco y sobre nieve, bajo desgaste. Muy baja resistencia al aquaplaning, agarre medio en mojado. Leer Reseñas
14th: Pirelli Cinturato All Season SF2
225/50 R17 98W EU Label: B/B/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 40.2 M 37.6 M +2.6 M 93.53% Manejo en seco 9th 89.9 Km/H 91.1 Km/H -1.2 Km/H 98.68% Frenado en mojado 16th 56 M 50 M +6 M 89.29% Manejo en mojado 16th 70.6 Km/H 77.3 Km/H -6.7 Km/H 91.33% Círculo en mojado 16th 13.3 s 12.41 s +0.89 s 93.31% Aquaplaning en línea recta 7th 91.5 Km/H 94.9 Km/H -3.4 Km/H 96.42% Aquaplaning en curva 14th 2.28 m/sec2 3.05 m/sec2 -0.77 m/sec2 74.75% Frenado en nieve 15th 28.5 M 25.6 M +2.9 M 89.82% Tracción en nieve 11th 2691 N 3003 N -312 N 89.61% Manejo en nieve 7th 40.8 Km/H 41.9 Km/H -1.1 Km/H 97.37% Ruido 1st 71.1 dB 100% Desgaste 10th 40063 KM 54524 KM -14461 KM 73.48% Valor 11th 13.1 Price/1000 7.34 Price/1000 +5.76 Price/1000 56.03% Precio 13th 525 385 +140 73.33% Resistencia a la rodadura 3rd 7.51 kg / t 7.13 kg / t +0.38 kg / t 94.94% Manejo dinámico y distancias de frenado cortas en nieve y carreteras secas, baja resistencia a la rodadura. Frenada prolongada sobre superficie mojada. Leer Reseñas
15th: Nexen N Blue 4 Season
225/50 R17 94V EU Label: E/B/69 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 10th 42 M 37.6 M +4.4 M 89.52% Manejo en seco 16th 87.2 Km/H 91.1 Km/H -3.9 Km/H 95.72% Frenado en mojado 12th 54 M 50 M +4 M 92.59% Manejo en mojado 15th 70.9 Km/H 77.3 Km/H -6.4 Km/H 91.72% Círculo en mojado 14th 13.19 s 12.41 s +0.78 s 94.09% Aquaplaning en línea recta 10th 90.6 Km/H 94.9 Km/H -4.3 Km/H 95.47% Aquaplaning en curva 12th 2.44 m/sec2 3.05 m/sec2 -0.61 m/sec2 80% Frenado en nieve 16th 30.4 M 25.6 M +4.8 M 84.21% Tracción en nieve 15th 2503 N 3003 N -500 N 83.35% Manejo en nieve 15th 39.7 Km/H 41.9 Km/H -2.2 Km/H 94.75% Ruido 6th 71.9 dB 71.1 dB +0.8 dB 98.89% Desgaste 4th 46779 KM 54524 KM -7745 KM 85.8% Valor 2nd 8.23 Price/1000 7.34 Price/1000 +0.89 Price/1000 89.19% Precio 1st 385 100% Resistencia a la rodadura 13th 8.79 kg / t 7.13 kg / t +1.66 kg / t 81.11% Bajo desgaste, distancias de frenado cortas en seco, precio económico. Rendimiento medio en invierno, alto subviraje en mojado, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
16th: Giti GitiAllSeason AS1
225/50 R17 98W EU Label: C/B/70 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 15th 43.5 M 37.6 M +5.9 M 86.44% Manejo en seco 15th 88.9 Km/H 91.1 Km/H -2.2 Km/H 97.59% Frenado en mojado 7th 52.9 M 50 M +2.9 M 94.52% Manejo en mojado 7th 74.2 Km/H 77.3 Km/H -3.1 Km/H 95.99% Círculo en mojado 3rd 12.77 s 12.41 s +0.36 s 97.18% Aquaplaning en línea recta 14th 88.7 Km/H 94.9 Km/H -6.2 Km/H 93.47% Aquaplaning en curva 9th 2.52 m/sec2 3.05 m/sec2 -0.53 m/sec2 82.62% Frenado en nieve 10th 27.3 M 25.6 M +1.7 M 93.77% Tracción en nieve 14th 2563 N 3003 N -440 N 85.35% Manejo en nieve 14th 39.9 Km/H 41.9 Km/H -2 Km/H 95.23% Ruido 4th 71.6 dB 71.1 dB +0.5 dB 99.3% Desgaste 16th 30674 KM 54524 KM -23850 KM 56.26% Valor 16th 15.97 Price/1000 7.34 Price/1000 +8.63 Price/1000 45.96% Precio 10th 490 385 +105 78.57% Resistencia a la rodadura 14th 8.81 kg / t 7.13 kg / t +1.68 kg / t 80.93% Distancias de frenado cortas en nieve y mojado, buen confort, bajo nivel de ruido. Agarre lateral débil en seco y sobre nieve, kilometraje limitado, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas