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Viking FourTech

Turismo Toda la temporada Clasificación de invierno

El Viking FourTech es un neumático Turismo (Toda la temporada) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 65% de 4 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen 17.º posición media en 5 tests independientes Último: P11 de 16 · 2021 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Valor, Mojado Confort, Seco En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

  • 4opiniones de conductores
  • 148.059km recorridos
  • 5tests profesionales
Viking FourTech 1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Viking FourTech

7,2/10

Mejor que el 40 % de los neumáticos de todas las estaciones

  • Confianza media
  • 4 tests
  • 4 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 193 neumáticos de todas las estaciones con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes4 tests · 1 publicación · 2019-2021 40 % 100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan – 0 %
Combinado 40 % 7,2

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de todas las estaciones en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 71 % 30 % 4
SecoFrenada y manejo en seco 15 % 24 % 4
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 34 % 22 % 1
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo Sin datos de test, cuenta como promedio 13 % –
ValorDesgaste, eficiencia y coste 77 % 7 % 1
ConfortRuido y confort de marcha 32 % 5 % 1

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 54 % 1
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 54 % 4
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie 7 % 1

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 90 % de la cifra de los tests. El 10 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2021 Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021 Auto Bild · 225/50 R17 P11 / 16
  2. 2021 Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021 Auto Bild · 225/50 R17 P13 / 32
  3. 2020 Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d Auto Bild · 205/55 R16 P21 / 32
  4. 2019 Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P25 / 31
  5. 2018 Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2018 27 Auto Bild · 195/65 R15 P15 / 27 Solo clasificación
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 5 veces por publicaciones independientes, el Viking FourTech termina de media en la posición 17.

5 Pruebas
0 Pruebas ganadas
17.º Promedio
11.º Mejor
25.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20182021

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021 P11 de 16

Fuerte: Resistencia a la rodadura Débil: Círculo en mojado, Tracción en nieve Ganador: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

AñoTestResultadoPremio
2021Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021Auto Bild · 225/50 R17P11 / 16
2021Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021Auto Bild · 225/50 R17P13 / 32
2020Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado dAuto Bild · 205/55 R16P21 / 32
2019Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019Auto Bild · 225/45 R17P25 / 31
2018Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2018 27Auto Bild · 195/65 R15P15 / 27

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Neumáticos Alternativos
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CeatCeat 4 SeasonDrive X5
Ceat 4 SeasonDrive X5
9,5/1087% 1 reseña
Seco97Mojado82Confort27Valor68Notas de pruebas
KleberKleber Quadraxer 3
Kleber Quadraxer 3
9,4/1085% 32 reseñas
Seco82Mojado68Confort79Valor66Notas de pruebas
LaufennLaufenn G Fit 4S
Laufenn G Fit 4S
9,0/1087% 9 reseñas
Seco64Mojado96Confort6Valor60Notas de pruebas
 Comparar 1 prueba en común
KleberKleber Quadraxer
Kleber Quadraxer
8,7/1086% 42 reseñas
Agarre en Seco8,1Agarre en Mojado8,7Comodidad8,7Desgaste8,9Notas de propietarios
KumhoKumho Majesty X Solus
Kumho Majesty X Solus
8,5/10
Seco83Mojado95Confort54Notas de pruebas
LinglongLinglong Grip Master 4S
Linglong Grip Master 4S
8,5/10
Seco78Mojado48Confort90Valor46Notas de pruebas
CeatCeat 4 SeasonDrive+
Ceat 4 SeasonDrive+
8,3/10
Seco80Mojado55Confort45Valor67Notas de pruebas
KumhoKumho Solus TA51+
Kumho Solus TA51+
8,2/10
Seco53Mojado51Confort50Notas de pruebas
VredesteinVredestein Quatrac Pro+
Vredestein Quatrac Pro+
8,1/1081% 15 reseñas
Seco50Mojado79Confort66Valor27Notas de pruebas
Costes de uso
Ver test

En 225/50 R17, se estima que el Viking FourTech cuesta €12,55 por 1.000 km entre compra y uso - unos €502 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021.

Viking FourTech€12,55
Pirelli Cinturato All Season SF2€16,26
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3€16,57
Michelin CrossClimate 2€17,60
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2021; se excluyen los costes de financiación.
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todo

Rango de medidas29 medidas disponibles

155-255Ancho45-70Perfil13-19Llanta75-109 T-WÍndice de carga/velocidad2016Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 29 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

71-73dB

3PMSF en todas las medidas

Medidas populares195/55 R15175/65 R14225/45 R17185/60 R15
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Viking FourTech en mojado?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Viking FourTech frena un 3,4% más largo que rivales Premium, un 1% más corto que rivales de gama media y un 4,4% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 71/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7/10 en mojado a partir de 4 opiniones.
¿Qué tal es el Viking FourTech en seco?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Viking FourTech frena un 8,2% más largo que rivales Premium, un 3,5% más largo que rivales de gama media y un 4% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 15/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,5/10 en seco a partir de 4 opiniones.
¿Qué tal es el Viking FourTech en nieve?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el Viking FourTech frena un 2,1% más corto que rivales Premium, un 2,5% más corto que rivales de gama media y un 35,2% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 11% peor que rivales Premium, un 9,6% peor que rivales de gama media y un 29,2% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 34/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,3/10 en nieve a partir de 4 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Viking FourTech?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Viking FourTech es un 8,3% menor que rivales Premium, un 18,2% menor que rivales de gama media y un 16% menor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Viking FourTech?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Viking FourTech dure alrededor de 26.250 millas (42.245 km).
Más preguntas sobre el Viking FourTech (3)
¿Cuánto cuesta mantener el Viking FourTech?
En 225/50 R17, se estima que el Viking FourTech cuesta €12,55 por 1.000 km entre compra y uso - unos €502 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021. Entre los neumáticos comparados en esa prueba, resulta el más barato de mantener.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Viking FourTech?
En toda su gama, el Viking FourTech suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de E en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿En qué medidas está disponible el Viking FourTech?
El Viking FourTech está disponible en 32 medidas, que van desde 155-255/45-70 R13-19.
Preguntas de propietarios
Hacer una pregunta
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Reseñas de propietarios del Viking FourTech

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 4 valoraciones de propietarios, el Viking FourTech promedia un 65%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8,5 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 4,5. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 4 valoraciones

  • Nota de propietarios 65%
  • Desgaste 85%
  • Agarre en Mojado 70%
  • Agarre en Seco 65%
  • Comodidad 65%
  • Agarre en Nieve 63%
  • Sensación del Camino 63%
  • Manejabilidad 58%
  • Agarre en Hielo 45%

Reseñas destacadas

Más útil 71%

“Muy buenos neumáticos por el precio que tienen. Los he usado durante tanto tiempo como he podido (65.000 km) porque aquí en Italia conduzco principalmente por autopistas sin nieve. Si se comprueba periódicamente la...”

  • Volkswagen Polo 1.2
  • 104.607 km
Leer la reseña completa → 759 la encontraron útil
Más crítica 44%

“El compromiso entre el uso de neumáticos de verano y de invierno es muy grande. En seco frena más tiempo. En mojado se comporta bien. Me sorprendió en la nieve, se comporta mucho mejor de lo esperado. Eso significa que...”

  • Kia Motors Rio
  • 12.875 km
Leer la reseña completa → 867 la encontraron útil
Mayor recorrido 80%

“Muy buen neumático por el precio (tuve el supreme vredrestein quatrac 5, antes de instalar este viking fourtech en mi coche), el único aspecto negativo es el ruido que producen estos neumáticos con lluvia intensa, quizá...”

  • Skoda Roomster
  • 19.312 km
Leer la reseña completa → 931 la encontraron útil

Las 4 reseñas del Viking FourTech

Distribución de notas sobre 4 reseñas escritas
71%
Miembro
Muy buenos neumáticos por el precio que tienen. Los he usado durante tanto tiempo como he podido (65.000 km) porque aquí en Italia conduzco principalmente por autopistas sin nieve. Si se comprueba periódicamente la presión, el desgaste de los neumáticos es muy bueno.
Conduje sobre nieve y encontré un buen agarre en nieve compacta.
El manejo en seco no fue muy bueno ni siquiera con neumáticos nuevos y en mojado se comportaron bien, al menos en sus primeros 40000 Km, pero al final el agarre en mojado fue terrible, por supuesto.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 10
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 7
Útil 759
73%
Miembro
En general, son buenos neumáticos por el precio, pero no me gusta: la presión ha bajado en pocos meses en 2 de los 4 neumáticos, uno de ellos tenía un bache en el lateral después de 7000 km de uso y no recuerdo haber hecho ningún agujero en la carretera, tuve que reemplazarlo. De hecho, son más suaves en terrenos irregulares/baches y el agarre es bastante bueno, en comparación con los Pireli que tenía antes, son un poco Viking y hacen más ruido. El desgaste hasta ahora parece normal.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 7
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 7
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 7
Útil 792
44%
Miembro
El compromiso entre el uso de neumáticos de verano y de invierno es muy grande. En seco frena más tiempo. En mojado se comporta bien. Me sorprendió en la nieve, se comporta mucho mejor de lo esperado. Eso significa que el rendimiento en nieve y lluvia es bueno, pero el manejo en verano caluroso es casi como si condujeras con neumáticos de invierno. El desgaste es bueno, puedes recorrer muchos kilómetros con estos neumáticos. En general, por este precio, es un neumático muy bueno.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 4
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 3
  • Manejabilidad 3
  • Desgaste 8
  • Comodidad 4
  • Volver a comprar 6
  • Agarre en Nieve 5
  • Agarre en Hielo 2
Útil 867

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80%
Miembro
Muy buen neumático por el precio (tuve el supreme vredrestein quatrac 5, antes de instalar este viking fourtech en mi coche), el único aspecto negativo es el ruido que producen estos neumáticos con lluvia intensa, quizá por el dibujo del neumático, los he conducido por la nieve y me sorprendió el agarre, se adhieren bien pero recuerda que no son neumáticos para nieve y finalmente necesitarás cadenas para nieve en condiciones duras. El desgaste después de 15.000 km es excelente, es casi como nuevo. En verano (aquí en Grecia) el manejo es casi como un neumático de verano, pero si empiezas a conducir de forma más deportiva empezarán a volverse resbaladizos pero no peligrosos en ningún caso. Conduciendo en autopistas a alta velocidad no esperes una buena respuesta de la carretera de estos neumáticos, son suaves sí, pero no olvides que son neumáticos para las cuatro estaciones. Definitivamente los compraré de nuevo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 931
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