Proviene de Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2. Estos neumáticos son mucho mejores en seco que los Gen 2, aproximadamente tan buenos en lluvia como los Gen 2. No me gusta la sensación de frenado en seco cuando presionas el pedal a fondo (es difícil estimar tu distancia de frenado), pero el manejo en seco y mojado es ejemplar. Sinceramente, dudo que tenga la oportunidad de probarlos en nieve, pero espero que la nieve no sea un sacrificio para un muy buen manejo en seco y mojado.

Primeros 1000 km con este neumático en condiciones mixtas y las sensaciones son perfectas. La frenada y la conducción sobre mojado son excelentes. La conducción sobre nieve también es muy positiva.

Necesitaba reemplazar mis neumáticos Michelin Cross Climate porque se desgastaban terriblemente y sonaban como una sirena.
Estaba buscando peldaños rectos convencionales y no hay mucha variedad.
Encontré estos neumáticos Dunlop y también estaban disponibles en 94V, lo que significa que las paredes laterales son más rígidas.
Las ruedas de invierno tienen dimensiones 205/55R16, lo que es un poco exagerado y una desventaja en el manejo, pero para el invierno no me importa.

Después de la instalación, me encantó la comodidad del ruido, los neumáticos son muy suaves y "blandos". Después de 4000 millas, los neumáticos todavía se sienten bien, pero cuando las temperaturas caen por debajo de los 10 grados centígrados, los neumáticos se vuelven más ruidosos, y por encima de los 130 km/h definitivamente están presentes. Ahora hay vibraciones leves, tuve que reequilibrar las ruedas (10 gramos cada una), lo que ayudó un poco.

Pro:
Los neumáticos son confiables y brindan una respuesta predecible al conductor, buenos en mojado, buenos en nieve.
Desgaste de la banda de rodadura, agradable y uniforme.

Contras:
Aquaplaning al pasar por encima de una junta de dilatación metálica en la autopista al pasar por una curva larga. El coche está perfectamente alineado.
Paredes laterales blandas, no está hecho para una conducción deportiva en condiciones de frío (no está hecho para eso, por supuesto).
Ruido de zumbido a mayor velocidad.

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He conducido un juego de estos neumáticos durante 3 años en Europa del Este con un clima moderado, inviernos suaves sin nieve y veranos calurosos y secos. Los he utilizado durante unos 3 años durante los cuales he recorrido 75.000 km, principalmente fuera de la ciudad en el trayecto diario de 150 km, a velocidades moderadas. Los he rotado a 15.000 km entre los ejes delantero y trasero. Ahora han alcanzado el primer testigo de desgaste, los 3 mm. Teóricamente y legalmente todavía se pueden utilizar, pero los sustituiré. Puedo decir que son neumáticos buenos a muy buenos, estoy en mi primer juego de neumáticos para todas las estaciones y estoy encantado con su rendimiento en cualquier clima. En carreteras secas y mojadas, los neumáticos se comportan muy bien, ofrecen una mayor sensación de seguridad y para mí la mayor distancia de frenado en caso de frenada de emergencia no fue un problema porque tengo un estilo de conducción preventivo. El sistema de frenos del Audi A6 es muy bueno y fuerte. Los neumáticos son silenciosos al rodar y el grado de confort al rodar es premium. En climas fríos, los neumáticos tienen la misma respuesta de seguridad, son maniobrables. No fue necesario frenar de emergencia. No los usé en la nieve porque no había nieve. Conclusión: neumáticos seguros y cómodos, producto premium de Dunlop. Definitivamente seguiré con Dunlop. Lo recomiendo encarecidamente a los conductores que quieran un neumático premium pero que sepan conducir automóviles y no frenen en el último minuto. Ideal para áreas donde el invierno se parece más a finales de otoño.

Después de 70.000 km con estos neumáticos, ha llegado el momento de cambiarlos. La mayor parte de ellos se han recorrido en autopistas. Son neumáticos muy buenos, con un rendimiento muy estable, sin sorpresas desagradables hasta el final de su vida útil. Es cierto que se han vuelto mucho más duros, pero es natural. El agarre en seco es muy bueno. El rendimiento en mojado también es muy bueno. Sobre hielo se comportan mejor de lo esperado, aunque es la primera vez que utilizo neumáticos para todas las estaciones.

Excelente sensación y manejo en seco. En mojado también muy bueno, al igual que en el frenado. El frenado en seco es un gran problema en distancias largas y con tendencia a bloquear las ruedas (coche sin ABS) incluso a bajas velocidades.
Como el coche está en el centro de Italia con un clima muy suave, las posibilidades de probar los neumáticos en la exposición son muy escasas pero, viviendo en el campo y habiéndolos probado en el barro, puedo decir que el agarre no es el mejor.
En conclusión, es un excelente neumático para toda temporada si desea que el neumático de verano se comporte bien en seco y mojado pero considera una distancia de frenado significativamente más larga.