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Falken Euroall Season AS220 Pro Ver galería (3)
225-305/35-65 R17-21 56 tamaños 2023 Clasificación de invierno

Falken Euroall Season AS220 Pro

Falken Neumáticos Ultra alto rendimiento Toda la temporada

El EUROALL SEASON AS220 PRO es un neumático para todas las estaciones diseñado para vehículos de alto rendimiento. Está disponible en 46 tamaños, que van desde las 17 a las 21 pulgadas. El neumático presenta un dibujo asimétrico de la banda de rodadura para un mejor agarre y una conducción más suave. Ha sido diseñado con el objetivo de ofrecer un buen rendimiento invernal en todas las condiciones, con un agarre optimizado para condiciones húmedas, con nieve y aguanieve. También está respaldado por una garantía de cinco años de Falken.

8.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
87%
Agarre en Mojado
87%
Sensación del Camino
83%
Manejabilidad
80%
Desgaste
80%
Comodidad
87%
Volver a comprar
93%
3 Reseñas
87% Promedio
4,000 millas recorridas
6 Pruebas (promedio: 8th)
Falken Euroall Season AS220 Pro

Falken Euroall Season AS220 Pro

All Season Mid-Range
BETA
8.6 / 10
Basado en pruebas profesionales · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Dry
80.3
1.5x / 11 pruebas
Wet
74.2
1.93x / 25 pruebas
Comfort
69.8
0.32x / 7 pruebas
Snow
66.8
1.38x / 20 pruebas
Value
50.5
0.42x / 8 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
76.3
17 pruebas
Handling
73.2
15 pruebas
Traction
66.2
6 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 6
Publicaciones: 3
Período: 2023 - 2024
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 3
Calificación promedio: 87.1%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.41
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2024 Motor 2024 235/60 R18 5/9 13 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de los autos deportivos 2024 Auto Bild Sportscars 2024 225/40 R18 8/13 13 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de la autocaravana, furgoneta y autocaravana 2024 2024 235/55 R17 4/8 13 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 Auto Bild 2023 225/45 R17 16/18 17 métrica
Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades Auto Bild 2023 225/45 R17 6/35 2 métrica
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2023 Auto Bild 2023 235/65 R17 6/12 13 métrica
Comparaciones detalladas de neumáticos
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Falken Euroall Season AS220 Pro
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Falken Euroall Season AS220 Pro
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
6
Pruebas
8th
Promedio
4th
Mejor
16th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de los autos deportivos 2024
225/40 R18 • 2024
8th/13
Buena tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve, manejo dinámico en seco.
Comportamiento de subviraje en carreteras nevadas y mojadas, reservas moderadas de aquaplaning.
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2024
235/60 R18 • 2024
5th/9
El Falken EuroAll Season AS220 Pro ofrece un excelente rendimiento tanto en asfalto seco como mojado, y pierde la mayoría de los puntos en la nieve, donde tiene propiedades medias. Falken gana la competición de conducción deportiva en seco. Además, tiene un precio atractivo y emite niveles de ruido bajos.
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de la autocaravana, furgoneta y autocaravana 2024
235/55 R17 • 2024
4th/8
Tracción aceptable, pero agarre superficial en curvas sobre nieve. Comportamiento generalmente bueno en condiciones húmedas, agarre muy seguro en curvas secas.
Rango límite muy estrecho en curvas nevadas, subviraje o sobreviraje repentinos. Sensibilidad a los charcos, protección antiaquaplaning algo limitada. Inestabilidad en la prueba de cambio de carril.
El nuevo Falken se califica para el invierno de tierras bajas.
Ver resultados de la prueba
Size Fuel Wet Noise
17 pulgada
235/65R17 108 V XL C B 71
225/50R17 98 W XL C B 71
225/45R17 94 W XL D B 71
18 pulgada
245/45R18 100 W XL C B 71
225/40R18 92 W XL D B 71
245/40R18 97 W XL D B 71
235/60R18 107 W XL C B 71
20 pulgada
255/45R20 105 W XL C B 71
245/35R20 95 W XL D B 72
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Preguntas y respuestas para el Falken Euroall Season AS220 Pro

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Top 3 Falken Euroall Season AS220 Pro Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 90% mientras conducía un Audi Q7 (295/35 R21) en por 2,500 millas
Se instala en todo mi Audi Q7. Tiene muy buen agarre en seco. Buen agarre en curvas a pesar de ser un coche pesado. Frenado excelente. Es un neumático reforzado y se comporta bien en baches y superficies irregulares. Lo uso para carreteras secundarias rápidas y distancias en autopista, ofreciendo un agarre seguro. Niveles de ruido mejores que los del AS210 que uso en un RAV4.
Útil 25
February 11, 2026
Impresiones iniciales Review
Dado 77% mientras conducía un BMW 1 series (245/35 R18) en por 500 millas
Impresiones iniciales en comparación con: 4 neumáticos de verano Nexen HP casi nuevos:
Ruido interno de la cabina: sin cambios
Consumo de combustible: sin cambios importantes
Manejo: sensación de estar un poco muerto en las rectas, más suave en las curvas, un poco más tambaleante en las curvas a baja velocidad, pero nada importante.
\r\nAgarre en mojado: una ligera mejora respecto del neumático de verano, MUCHO MÁS a temperaturas más bajas, 5 °C o menos.
\r\nViaje: clasificación de carga XL, pero la construcción/pared lateral más suave brinda una mejora en la comodidad del viaje.
\r\nDistancia de frenado: ligeramente mayor en mojado y en seco.
\r\nNieve/hielo: aún no he conducido :-[
Conclusión inicial: no es un mal neumático, simplemente le falta la precisión de un neumático de verano HP.
\r\nBrinda confianza en condiciones más frías y húmedas con RWD.
Útil 9
February 21, 2026
Impresiones iniciales Review
Dado 91% mientras conducía un Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDI 130 (225/55 R18) en por 1,000 millas
El coche se maneja muy bien con estos neumáticos. Es un C5 Aircross.
Son silenciosos, cómodos y predecibles. El agarre y el frenado son muy buenos tanto en seco como en mojado. Los probé en nieve en subidas empinadas, a toda velocidad en segunda velocidad, sin que las ruedas patinaran ni se activara el control de tracción, así que tienen un agarre excelente en nieve.
\r\nNo puedo opinar sobre el hielo ni sobre el desgaste porque los tengo desde hace dos meses y 1500 km.
En general, son un poco más caros que los neumáticos Kleber quadraxler o Kumho para todas las estaciones, pero creo que vale la pena por la comodidad, el manejo y el ruido que ofrecen.
Útil 5
March 4, 2026

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