Un neumático muy, muy bueno.
Antes, tenía los Hankook Ventus S1 evo3, y puedo decir que los Asymmetric 6 son considerablemente mejores que los evo3 en prácticamente todos los aspectos, agarre tanto en condiciones secas como húmedas y, lo más importante, consistencia de rendimiento a lo largo de la vida útil del neumático.
El aquaplaning en línea recta es prácticamente inexistente, incluso cuando los neumáticos están cerca del TWI, lo cual es mucho, mucho mejor que los evo3. Con los evo3, una vez que estaban por debajo de la mitad de la profundidad de la banda de rodadura y en condiciones húmedas, consideraba su comportamiento como peligroso.
Los Asymmetric 6 eran solo 15 € más caros por neumático que los evo3, y en mi opinión, valen mucho la pena el costo adicional. Tengo mucha más confianza al conducir de manera deportiva, tanto en condiciones secas como húmedas. El comportamiento del neumático es muy lineal y progresivo, sin sorpresas.
Un punto que considero negativo es el desgaste. El neumático trasero izquierdo desarrolló un patrón de desgaste bastante extraño, se desgastó significativamente más entre el centro del neumático y el hombro exterior, a pesar de usar la misma presión de neumáticos en ambos lados y haber verificado y corregido la alineación. Nunca había visto nada igual antes. Puede que haya sido un problema con este neumático en particular, pero afortunadamente no afectó su rendimiento. En este sentido, los Hankook son mejores, duraron alrededor de 7,000 km más que los Asymmetric 6, y el desgaste también fue más uniforme en toda la banda de rodadura.
Los Asymmetric 6 son ligeramente más cómodos que los evo3 y también un poco más silenciosos. También tienen más protección de llanta, lo cual siempre es bienvenido.
Recomiendo encarecidamente este neumático. También usa los Asymmetric 6 en el eje delantero en tamaño 225/40 R18.
Este neumático duró 39,566 km / 24,585 mi, que es menos que los Hankook, pero estoy perfectamente feliz de hacer ese compromiso por el agarre y la seguridad adicionales.