Neumáticos 245/35 R20

He estado conduciendo estos neumáticos en mi BMW 530d F11 2016 con 285/30-20 en la parte trasera y 245/35-20 en la parte delantera.
Stage 1 modificado ~ 320hp & 650Nm.
Para empezar, son realmente buenos para la conducción diaria.
Mi ruta de conducción es casi solo autopista y caminos rurales, sí, hago algo de conducción deportiva de vez en cuando.
A muy alta velocidad sientes que los flancos son un poco blandos, especialmente en las curvas. Aparte de eso, la adherencia general es más que aceptable.
He estado probando estos neumáticos en casi todas las condiciones: clima frío (excepto nieve), verano, primavera, otoño y lluvia intensa.
La adherencia en seco es buena para los desplazamientos, como mencioné antes, son un poco blandos a alta velocidad.
La adherencia en mojado es uno de los puntos que me sorprende de estos neumáticos por el precio. Estuve en un viaje por carretera en Noruega donde el clima estaba lloviendo constantemente y en las carreteras sinuosas mientras jugaba con otros coches, la adherencia es realmente buena.
La maniobrabilidad y la retroalimentación son buenas siempre que no los conduzcas de manera agresiva.
Ruido y consumo:
En cuanto al ruido, no son super ruidosos, siguen siendo cómodos pero tienden a "zumbir" un poco cuando están desgastados.
Consumo: la resistencia a la rodadura es un punto destacado, para los desplazamientos son perfectos. Los números de consumo con estos han sido un placer.
El lado negativo es el desgaste/la vida útil de la banda de rodadura.
Esa es la única cosa de estos neumáticos que es una gran decepción.
Logré recorrer solo ~ 35000 km / 21700 millas y los traseros están lisos. Y solo los tengo desde hace 2 años. Los delanteros, sin embargo, tienen algo de vida, tal vez 3-3,5 mm?
Como tengo xDrive / AWD / 4WD, tengo que reemplazar los 4.
Hago alineación de ruedas cada 1-2 años dependiendo de dónde conduzco, así que estoy seguro de que la alineación no es el problema aquí. Conduzco con 3 bares en la parte trasera y 2.8 en la parte delantera, ya que es un coche pesado.
Quizás este es el precio de comprar neumáticos un poco más baratos, pero Nankang, según mi investigación, solía tener una buena vida útil de la banda de rodadura en general.
Debido a la vida útil de la banda de rodadura, no estoy seguro de si volveré a comprarlos, pero en general he estado contento con estos por lo que costaron.

Desde el primer día, el neumático frío ha sido una clara decepción, con deslizamientos y falta de potencia de frenado, además de un poco de sobreviraje. Al calentarse ha mejorado. Lo calificaría como aceptable para la autopista y el cruising, pero no para un día de pista (a menos que vayas despacio) ya que es un poco impredecible al tomar curvas en un día de pista. Sin embargo, es muy cómodo para el cruising, pero cuando tiene 2-3 años, el deslizamiento se vuelve incómodo.

Estos neumáticos funcionan de manera satisfactoria en seco. Se desgastan más rápido que otros neumáticos que he tenido. Sin embargo, hoy, mientras conducía a una velocidad reducida debido a la lluvia, las 4 ruedas perdieron contacto con la superficie de la carretera debido al agua y estuve a punto de chocar. Estaba conduciendo en una posición de seguimiento extendida y a una velocidad apropiada para las condiciones, como he hecho tantas veces en coches similares con diferentes neumáticos. Ahora he pedido un juego de P Zeros a pesar de que los Bridgestone solo han hecho 4000 millas. Quiero que los quiten lo antes posible porque son inseguros en lluvia intensa.

Estos neumáticos de atadura para nieve son los más seguros de todos. Me sentí seguro en la carretera durante una tormenta de nieve. Estaba en la montaña donde todos los demás llevaban cadenas, y yo no las tenía, así que conduje con seguridad cuesta arriba y cuesta abajo. Lo bueno es que son cómodos y silenciosos, incluso a alta velocidad en la carretera.

Al final era ruidoso pero mantuvo el agarre en seco y mojado bueno, un poco incómodo también.

Un fantástico neumático deportivo versátil por su precio. Se agarra muy bien tanto en seco como en mojado, perfecto para el verano y los meses más fríos. Con temperaturas superiores a 5 grados, el neumático funcionará bien. La respuesta y la respuesta en carretera no son las mejores, pero cumple su función con seguridad. Es deficiente en carreteras con hielo o escarcha; tenga cuidado y mantenga el ESC activado en las curvas. Afecta gravemente el consumo cuando está desgastado; se desgastará si conduce con espíritu deportivo. Máximo 26000 km.