Los mejores neumáticos para el Vauxhall Insignia ST SRI CDTI ecoFLEX 160

Así que conduzco con estos neumáticos todos los días durante todo el año en carreteras principales, autopistas, carreteras A y B, y ahora estoy llegando al límite de desgaste a las 18.000 millas.
Pierden tracción en las rotondas si hay sal en la carretera cuando sales. Ese es el único problema real que he encontrado.
El año pasado conduje por la A1 bajo algunas tormentas de lluvia atroces y nunca sentí que el auto se moviera, y no me quedé parado.

Vale, se están volviendo más ruidosos a medida que nos acercamos al final de su vida, pero en una gélida mañana de enero o con un poco de nieve en el suelo, ¡sé que estoy poniendo manos a la obra!
Parece haber más agarre en estos neumáticos que en los Continental de verano en el coche de fábrica.
¿Necesitaría otro juego? Sí, ya que no puedo encontrar neumáticos para todas las estaciones que se ajusten a mis necesidades.

Cuestan menos de la mitad del precio de las marcas más importantes. No se puede esperar que sean tan buenos. Sin embargo, son unos neumáticos bastante buenos. Los tengo instalados en un Insignia de 160 CV, no es un cohete, pero aun así tiene una buena cantidad de par. Utilizo el vehículo como taxi y lo he conducido en todo tipo de condiciones. Son un vehículo muy versátil, que bien vale la pena teniendo en cuenta el ahorro, siempre y cuando no esperes que rindan como una marca superior cuando se les exige al máximo.

Debo decir que he comprado estos neumáticos dos veces. Los dos primeros para la parte delantera tienen 18 meses y apenas se han usado. Acabo de comprar dos más para la parte trasera. No he tenido ningún problema, son cómodos, se desgastan bien y no he tenido experiencia de deslizamiento en condiciones húmedas o secas. No puedo quejarme de ellos y la relación calidad-precio es excelente. Se los recomendaría a cualquiera que quiera un buen neumático a un precio muy razonable.

Después de 24 000 millas (3 años: 2 años adelante + 1 año atrás) mis neumáticos delanteros necesitan ser reemplazados (tal vez puedan aguantar otras 1000 millas). Los neumáticos traseros están bien, ¡tal vez puedan recorrer otras 20 000 millas!
Cambié los neumáticos delanteros por los traseros a las 8000 y a las 16000 millas. Supongo que el desgaste "bajo" se debe a ese cambio.
Normalmente verifico la presión, asegurándome de 34 psi en la parte delantera y 37 psi en la parte trasera.
Estos son los neumáticos de fábrica, y pondré otros Potenza RE050A.
No puedo comparar estos neumáticos con otros porque no he probado otros neumáticos en este coche, pero no tengo nada malo que decir sobre ellos. Por eso creo que son buenos neumáticos. De todos modos, son unos de los mejores neumáticos de Bridgestone, por lo que deben ser buenos.
Estos neumáticos no son ruidosos (al menos en mi coche).
Soy de Portugal, así que puedes imaginarte el clima: mayormente sol, pero algo de lluvia intensa, carreteras mojadas y algo de nieve.

Los tengo en mi Insignia SRI CDTI160, sustituyeron a los Conti Contact 3 instalados de fábrica (que duraron 7000 km)... Tenía mis dudas sobre ellos porque son bastante baratos. Me sorprendió gratamente lo buenos que son. En mojado, el control de tracción se enciende un poco más a menudo y el coche puede derrapar un poco. En seco se comparan muy bien con los Conti 3. Recorrí 21.000 km antes de que los delanteros se redujeran a 2 mm. Acabo de sustituirlos por los mismos neumáticos. No puedo entender cómo la gente los critica, ¡quizás simplemente no saben conducir! Recorro 35.000 km al año y he conducido durante 30 años, así que creo que estoy lo suficientemente cualificado para juzgar un neumático. Al final del día, son un neumático económico que dura y ofrece buenos niveles de agarre.

Después de haber optado por las llantas de 20 pulgadas, me di cuenta de que después de solo 13.000 millas, los neumáticos delanteros estaban completamente desgastados. Los he reemplazado por Pirelli P Zero y, después de haber recorrido solo 2000 millas más, el jurado aún no se ha pronunciado sobre estos reemplazos tan costosos. Los neumáticos traseros probablemente todavía estén desgastados solo en un 25 %, que es lo que esperaba. Sin duda, un juego de neumáticos debería durar más de 12.000 millas, especialmente porque el automóvil se conduce modestamente en carreteras normales.

Me parecieron neumáticos excelentes, ya que he recorrido 40 000 kilómetros sin problemas. Pensé en cambiarlos por otros de la misma marca, pero el precio ha aumentado considerablemente en comparación con otras marcas, lo cual es una pena.

Son un neumático excelente para alguien que hace un gran kilometraje, ahora han bajado a aproximadamente 4 mm después de 21.000 millas. No han sufrido el ruido de la carretera debido al 'ahuecamiento' que han sufrido los otros dos juegos de neumáticos (Avon ZZ y Bridgestone OEM). En todos los aspectos son tan buenos como los Potenzas.

Como cualquier coche con tracción delantera, las ruedas delanteras se desgastaban más que las traseras. En un intento de estar en condiciones de sustituir los cuatro neumáticos a la vez a tiempo para el invierno, cambié los neumáticos delanteros por traseros y viceversa a las 16.000 millas. Debería haberlo hecho quizás 2.000 millas antes, ya que ahora tengo 20.000 y los neumáticos traseros actuales tendrán que ser sustituidos muy pronto, pero los delanteros tienen quizás otras 3.000 millas. La mayoría de estos kilómetros los he hecho en autopistas, pero no suelo perder el tiempo y me encanta meter el coche en las curvas cuando la carretera se vuelve revirada. En general, me ha impresionado la vida útil y, en particular, lo silencioso que ha sido el neumático y, si el precio es adecuado, estoy dispuesto a volver a comprar el mismo, ya que es lo que Vauxhall decidió ponerle al coche de fábrica después de todo.