El Continental Sport Contact 3 es un neumático de verano de alto rendimiento premium, conocido por su agarre en mojado que inspira confianza y su manejo deportivo. Las pruebas profesionales lo colocan regularmente cerca de la cima de su categoría, especialmente en frenado y manejo en mojado, mientras que los conductores también elogian su sensación de seguridad y límites progresivos en condiciones tanto secas como húmedas. Ofrece una experiencia de conducción precisa y estable, pero los propietarios informan con frecuencia de un desgaste rápido y una conducción más firme y ruidosa a medida que aumenta el kilometraje. Es un neumático claramente de temporada cálida y no es una opción adecuada para condiciones invernales.
La respuesta rápida
Los conductores dicen76%de 246 opiniones de conductoresel 60% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
El único punto débil del ContiSportContact 3 era una sensación subjetiva en la carretera. Dominó las pruebas en mojado y fue extremadamente fuerte en seco. EVO comentó que tuvo un "rendimiento impresionantemente completo". El Sport Contact 3 ha sido reemplazado por el Sport Contact 5, que debería ser un neumático aún más impresionante.
Todos los tests independientes del Continental Sport Contact 3, del más reciente al más antiguo
¿Cuántas millas dura el Continental Sport Contact 3?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Continental Sport Contact 3 dure alrededor de 15.386 millas (24.761 km).
¿Qué dicen los propietarios del Continental Sport Contact 3?
Sobre 246 valoraciones de propietarios, el Continental Sport Contact 3 promedia un 76%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,8 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6,2. 108 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 68% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Continental Sport Contact 3?
En toda su gama, el Continental Sport Contact 3 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Continental Sport Contact 3?
Los propietarios puntúan el Continental Sport Contact 3 con un 7,4 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 198 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Continental Sport Contact 3 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Continental Sport Contact 3 con un 6,2 sobre 10 en desgaste a lo largo de 198 reseñas. 108 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
Más preguntas sobre el Continental Sport Contact 3(7)
¿Volverían los propietarios a comprar el Continental Sport Contact 3?
El 60% de los propietarios dice que volvería a comprar el Continental Sport Contact 3, según las 243 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 28% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Continental Sport Contact 3 en cuanto a duración?
De las 189 opiniones de propietarios analizadas del Continental Sport Contact 3, 118 mencionan duración: 45 lo elogian (larga duración) y 73 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Continental Sport Contact 3 en cuanto a agarre en seco?
De las 189 opiniones de propietarios analizadas del Continental Sport Contact 3, 98 mencionan agarre en seco: 88 lo elogian (gran agarre en seco) y 10 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Continental Sport Contact 3 en cuanto a agarre en mojado?
De las 189 opiniones de propietarios analizadas del Continental Sport Contact 3, 74 mencionan agarre en mojado: 57 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 17 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Continental Sport Contact 3?
Preguntas y respuestas para el Continental Sport Contact 3
Are these standard tyres or they run flat or self sealing.
23 de agosto de 2022
Las barras representan la información enviada por los usuarios. Te sugiero que consultes los resultados de las pruebas de neumáticos que se han realizado con el Turanza 6 para obtener información detallada sobre su rendimiento en comparación con otros neumáticos.
Reseñas de propietarios del Continental Sport Contact 3
Lo que dicen los propietarios resumido de 197 reseñas
Los conductores describen generalmente el Continental Sport Contact 3 como un neumático de verano UHP de alto rendimiento con un manejo confiado, una fuerte capacidad de frenado y una notable adherencia en mojado con buena resistencia al aquaplaning. La queja más común es el rápido desgaste de la banda de rodadura (especialmente en ejes delanteros/coches de tracción delantera), y muchos también informan sobre un mayor ruido en la carretera/un viaje firme y precios premium. Un tema más pequeño pero recurrente es el tramlining/tirón de dirección en ciertos coches o a medida que el neumático se desgasta, y algunos notan que el rendimiento en mojado/frío puede deteriorarse más adelante en la vida del neumático.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 189 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 246 valoraciones
Nota de propietarios76%
Agarre en Seco88%
Sensación del Camino81%
Agarre en Mojado80%
Manejabilidad77%
Comodidad74%
Desgaste62%
Reseñas destacadas
Más útil 61%
“Buenos neumáticos con buen agarre, pero la comodidad es pésima. Son extremadamente ruidosos y se siente cada pequeña grieta en el coche y la dirección. No es una buena experiencia en cuanto a comodidad. Sin embargo, la...”
“Estos son los neumáticos con peor rendimiento que he tenido en toda mi vida. Los neumáticos son duros y llenos de baches. Teniendo en cuenta los altos precios que hay que pagar por estos neumáticos, el rendimiento de...”
“Los neumáticos delanteros se desgastaron a los 29.000 km, no tenían presiones incorrectas: no quedaba goma de repuesto en ninguna parte. Se sacudían al límite y al principio daban una sensación de frialdad engañosa...”
Buenos neumáticos con buen agarre, pero la comodidad es pésima. Son extremadamente ruidosos y se siente cada pequeña grieta en el coche y la dirección. No es una buena experiencia en cuanto a comodidad. Sin embargo, la conducción y el agarre son buenos.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los mejores neumáticos premium versátiles que he comprado, excelente agarre en todas las condiciones climáticas, buena banda de rodadura que dura años.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Continental Sport Contact 3? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Eran unos neumáticos estupendos para la parte trasera de un coche con tracción delantera. Solo duraron 12.000 millas en la parte delantera, pero han durado 52.000 en la parte trasera. Son neumáticos fantásticos. Los volvería a comprar, pero solo para el eje trasero.
Tuve un pinchazo y al cambiarlo encontré una burbuja en otro neumático; con tan poca antelación, eran los únicos neumáticos "premium" disponibles que podía permitirme...
Normalmente solo utilizo neumáticos deportivos de piloto (recientemente comencé a utilizar Eagle F1)
Esperaba que estuvieran cerca de los diputados. Me decepcionó mucho en seco, son decentes, pero nada especial, el ruido de la carretera de confort y la protección de la llanta están al mismo nivel que los neumáticos económicos, el rendimiento en mojado es más que espantoso... sí, el auto tiene 300bhp + fwd pero tiene un lsd y los autos Renault rs son los que mejor se manejan a quemarropa... fue divertido deslizarse y una buena práctica para el control del auto, pero por el precio y la marca, estos neumáticos son una broma y no recomendaría a nadie usarlos para nada más que triturar neumáticos todoterreno... Duraron 6k millas en las ruedas delanteras. Pague el extra por los deportes de piloto o lo mismo por el águila f1... si no puede pagar estos neumáticos, los viejos Rainsports le servirán bien.
Volveré a utilizar otro neumático continental... evitarlo
Miembro
Renault
205/45 R17 V
19.312 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Estos neumáticos no tienen suficiente agarre, especialmente en curvas. Puedes sentir cómo se mueve el neumático en la carretera fuera de las curvas. No es exactamente un neumático deportivo.
Los compré usados para mi vehículo, pero a pesar de eso han demostrado un excelente agarre en superficies mojadas y, especialmente, en superficies secas. Para la conducción diaria normal, el desgaste fue aceptable. Si los presionaba cada vez, se desgastaban muy rápido.
Los tenía instalados en mi Clio cuando compré el coche. Son unos neumáticos excelentes para todo tipo de usos.
Sin embargo, no duraron mucho, alrededor de 9000 millas en la parte delantera. Sin embargo, eran muy buenos en la parte delantera y se agarraban muy bien en seco, con una buena sensación subjetiva. Los Clio no suelen ser muy buenos en cuanto a la comunicación de la dirección y estos Conti no estaban tan mal.
El rendimiento en mojado fue interesante. Parecía que no se agarrarían en absoluto en mojado, especialmente cuando se desgastaban cerca del límite. Sin embargo, si los seguías usando, los neumáticos sorprendentemente se agarraron muy bien en mojado, mucho mejor que los Toyo T1-R con mucha banda de rodadura restante.
El tamaño 195/45R16 ofrece una selección limitada de neumáticos, por lo que los volvería a comprar. A continuación, probaría los Uniroyal RainSport 3 en 195/50R15 y, de inmediato, preferí el Conti.
Mientras buscaba neumáticos nuevos para mi Opel Vectra C GTS, busqué y revisé diferentes neumáticos y encontré estos neumáticos Continental Contisport Contact 3. Revisé algunas reseñas y decidí comprarlos por el rendimiento que ofrecen. Los neumáticos funcionan muy bien en seco y, especialmente, en mojado (tuve aquaplaning a 120-130 km/h y casi no sentí nada, ni tirones del volante). El agarre es muy bueno, en curvas cerradas va sin chirridos ni gritos, acelerar desde una luz verde (dependiendo del motor) hace que patine un poco, pero inmediatamente se agarra y se aleja. Ahora estoy buscando unos Pilot Sport 4, pero definitivamente los recomendaría y los compraría de nuevo.
81%
Miembro
Audi
225/45 R17
24 km
Principalmente ciudad
Neumático deportivo muy agresivo. Nunca había visto un agarre tan bueno sobre mojado. Los tuve en diciembre en Alemania y hacía mucho frío, era hora de usar neumáticos de invierno, pero me sorprendieron; eran muy buenos. Para las personas a las que les gusta la conducción deportiva y agresiva, los recomendaría. Son un poco ruidosos y los flancos son muy rígidos, pero el frenado en seco y el agarre son nunca vistos antes. El desgaste es bastante alto, pero nada especial.
Mi Golf V6 tiene 12.000 km y será necesario cambiarlos cuando lleguen a los 15.000 km aproximadamente. No puedo quejarme de ellos, son firmes incluso en condiciones húmedas. Probablemente sean los mejores neumáticos para autos que he usado.
Neumático UHP decente, pero ya es un modelo antiguo y, por lo tanto, comparativamente no tiene un rendimiento tan bueno en comparación con F1D5, F1A2 y CSC5. El rendimiento en seco y mojado no es tan bueno como el de otros que he usado/estoy usando ahora, pero sigue siendo bastante decente y sigue siendo un verdadero neumático UHP y mejor que muchos otros neumáticos en las categorías de rendimiento más bajo o esas marcas baratas, ciertamente sigue estando muy por encima de la capacidad de la mayoría de los conductores normales para empujar, y razonablemente bien controlado por encima del límite. En cuanto a la comodidad, tiene una buena calidad de conducción, tal vez solo un poco ruidoso. La tasa de desgaste es la misma que la CSC5, por lo que se desgastó un poco más rápido, durando más de 40 000 km para mi conducción, pero con un descascarillado mínimo, no tanto como el F1D5.
