Los mejores neumáticos para el Opel Vectra C GTS

Compré estos neumáticos usados, casi nuevos. A primera vista, tenía mis dudas porque son de un fabricante chino, pero me gustó el dibujo del neumático, porque me recordaba al dibujo de un neumático Michelin-Continental (ranuras más grandes para el agua). Me arriesgué y los compré. Y tengo que decir que me impresionaron en el buen sentido. Para la potencia de mi coche y mi estilo de conducción son realmente buenos. Conduzco principalmente en la ciudad y en carreteras secundarias. Esperaba que fueran neumáticos chinos baratos con mal rendimiento, pero después de conducir más de 10.000 km en verano, son cómodos, bonitos, tienen buen aquaplaning, aceleran bien en mojado y en seco. Generalmente conduzco con calma, pero me gusta conducir rápido en las autopistas. Los neumáticos son capaces de alcanzar los 150-200 km/h sin ningún problema y se mantienen firmes en la carretera. En general, son neumáticos bastante buenos para una conducción normal en verano, fiables y baratos. Por un buen precio, definitivamente los volvería a comprar.

¡Esta bestia ha sido una muy buena compañera durante los últimos 4 años! Realmente me cuesta encontrarle algún tipo de debilidad importante. ¡Definitivamente los recomendaría!

Un neumático muy orientado a la nieve y al hielo. Tuvo algunos problemas en condiciones húmedas y secas, pero en general no fue el ganador absoluto de la prueba, como aparentemente todos dijeron que era (puede estar relacionado con el tamaño específico que usé).

Después de 4 temporadas se volvieron molestamente ruidosos, pero hasta entonces, eran bastante cómodos.

Estos neumáticos son solo promedio y nada especial. En carreteras secas, el frenado es bueno, pero el manejo es nada menos que intimidante, la más mínima cantidad de calor en la carretera hará que el auto se deslice por todos lados, en un automóvil con tracción delantera puede tener subviraje y sobreviraje muy fácilmente, por lo que debe tener mucho cuidado. Debido a la pared lateral rígida, el neumático del automóvil se mantendrá plano y es bastante sensible, por lo que puede esperar una respuesta aguda y receptiva, pero como se mencionó anteriormente, debe tener mucho cuidado ya que el agarre no lo respaldará de la manera que podría esperar. En mojado, el frenado da miedo y, por no mencionar, es muy peligroso, el ABS se activará sin remedio tratando de detener un automóvil que avanza como si estuviera conduciendo en crema doble. Sorprendentemente, en carreteras mojadas, el manejo se vuelve muy bueno, mucho mejor que en otros neumáticos, y con lluvia intensa mejora aún más, al menos los neumáticos te dan confianza mucho más que la mayoría de las otras marcas y modelos. (De ahí que los llamen "neumáticos de lluvia"). Además, también tuve la oportunidad de probar estos neumáticos incluso en NIEVE, y todo lo que puedo decir es que te aconsejo que dejes el coche y cojas el autobús si las carreteras deciden llevar la "bata blanca". En cuanto a la comodidad, tengo el modelo XL, que está bien debido a la pared lateral rígida y al patrón de los surcos del neumático, y el nivel de ruido es definitivamente ALTO, el ruido de los neumáticos y de la carretera es muy notable y, por supuesto, mucho más evidente que con otros modelos de neumáticos "confort". Dicho esto, no es nada preocupante, pero es algo a tener en cuenta al decidir qué neumático quieres. En cuanto al consumo de combustible, cambié a este modelo en tamaño 225/45/18, viniendo de un neumático "eco" Pirelli Cinturato P7 225/45/17 y no puedo notar ninguna diferencia en el consumo del coche. Pensamiento final, si no vives en un clima húmedo y lluvioso, no esperes nada especial de estos niveles, especialmente si vives en lugares con días calurosos de verano y quieres usar tu coche para sesiones de conducción animadas.

Hola,

¡Éste es un seguimiento de la mitad de la vida útil de los neumáticos!

Después de solo 16.500 km y 2 temporadas de conducción, estos neumáticos se han vuelto peligrosos sobre mojado, casi sin agarre, el coche no frena como en el hielo, incluso con un poco de lluvia en la carretera. Además, al acelerar hay que ser muy, muy cuidadoso.

En seco es la primera vez que noto que mi coche pierde agarre incluso a velocidades muy bajas (en carreteras urbanas), el manejo en seco no era particularmente bueno al principio pero ahora el coche está por todos lados.

En cuanto a los ladridos y la comodidad, no siento ninguna timidez notable.

ESTOY MUY DECEPCIONADO CON PIRELLI, y me resulta muy difícil entender cómo y por qué una marca como Pirelli fabrica un producto tan malo, ¡definitivamente no volveré a comprar ningún producto Pirelli!

Excelente agarre tanto en seco como en mojado. La mejor respuesta y precisión de dirección que he tenido en este coche, con diferencia. Buen confort y ruido y resistencia a la rodadura medios. Sin embargo, el índice de desgaste fue decepcionante (otros neumáticos deportivos duraron entre un 25 y un 30 % más, como el OEM Conti SportContact2 o el GY F1 Ass2).

Estoy usando el Kelly Winter HP, el mismo neumático que este. También fabricado en Alemania, la misma fábrica de Good Year.
Los neumáticos son excelentes, especialmente teniendo en cuenta el precio. El agarre en la nieve es sorprendente, cumplen su función y son perfectos para el invierno, pero sin arriesgar nada, ya que el frenado en seco también es excelente.

Mientras buscaba neumáticos nuevos para mi Opel Vectra C GTS, busqué y revisé diferentes neumáticos y encontré estos neumáticos Continental Contisport Contact 3. Revisé algunas reseñas y decidí comprarlos por el rendimiento que ofrecen. Los neumáticos funcionan muy bien en seco y, especialmente, en mojado (tuve aquaplaning a 120-130 km/h y casi no sentí nada, ni tirones del volante). El agarre es muy bueno, en curvas cerradas va sin chirridos ni gritos, acelerar desde una luz verde (dependiendo del motor) hace que patine un poco, pero inmediatamente se agarra y se aleja. Ahora estoy buscando unos Pilot Sport 4, pero definitivamente los recomendaría y los compraría de nuevo.

El agarre es excelente, tanto en seco como en mojado. La respuesta es excelente, el coche se siente preciso y responde, pero no demasiado rápido. La comodidad y el ruido son mejores de lo esperado. El desgaste, por otro lado, ha sido algo decepcionante para un neumático Michelin.