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Bridgestone Turanza 6 Ver galería (11)
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Bridgestone Turanza 6

Anterior Bridgestone Neumáticos Turismo Premium Verano

El Bridgestone Turanza 6 es un neumático de turismo enfocado en la comodidad que se centra en el refinamiento, la eficiencia y la seguridad en condiciones de lluvia. Los conductores elogian constantemente su silencio, su suave conducción y su comportamiento seguro en fuertes lluvias, mientras que las pruebas respaldan su resistencia a la rodadura de clase líder y su fuerte resistencia al aquaplaning. Donde es menos convincente es en la adherencia máxima y el rendimiento de frenado cuando se le exige, particularmente en las pruebas de frenado en mojado y en la adherencia seca en comparación con los mejores de su clase.

8.4
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
88%
Agarre en Mojado
89%
Sensación del Camino
78%
Manejabilidad
79%
Desgaste
67%
Comodidad
81%
Volver a comprar
68%
48 Reseñas
79% Promedio
267,854 millas recorridas
11 Pruebas (promedio: 6th)
Bridgestone Turanza 6

Bridgestone Turanza 6

Summer Premium
BETA
8.4 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Value
84.1
0.38x / 20 pruebas
Wet
75.9
2x / 43 pruebas
Dry
74.9
1.8x / 19 pruebas
Comfort
73.9
0.29x / 9 pruebas
Off road
67.4
0.53x / 9 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Handling
74.9
19 pruebas
Braking
74.7
23 pruebas
Traction
69.4
7 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 11
Publicaciones: 6
Período: 2023 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 48
Calificación promedio: 78.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.5
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno Autobild 2025 Auto Bild Allrad 2025 255/55 R18 7/10 13 métrica
Prueba combinada de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2025 UTAC 2025 225/45 R17 4/14 8 métrica
Prueba de neumáticos de sostenibilidad AMS 2025 Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 3/6 9 métrica
Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2024 Auto Motor Und Sport 2024 235/55 R18 4/8 9 métrica
Prueba de neumáticos de verano AZ 2024 Auto Zeitung 2024 225/45 R17 9/9 8 métrica
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 3/21 12 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024 ADAC 2024 215/55 R17 6/16 11 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 10/55 2 métrica
Los mejores neumáticos para SUV de 2023 probados Auto Bild Allrad 2023 225/65 R17 2/12 15 métrica
Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 5/21 11 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 16/48 2 métrica
Comparaciones detalladas de neumáticos
View More Comparisons
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4 Plus
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4 Plus
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
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Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
11
Pruebas
6th
Promedio
2nd
Mejor
16th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba combinada de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2025
225/45 R17 • 2025
4th/14
El Bridgestone Turanza 6 ofrece buen agarre y una conducción segura, aunque su agarre lateral no es el mejor. La resistencia al aquaplaning del Bridgestone es deficiente, ya que se produce con demasiada rapidez. Es seguro y fácil de conducir en seco, pero los neumáticos delanteros del Bridgestone Turanza 6 pierden agarre con demasiada rapidez durante las maniobras evasivas. El resultado de la prueba se salva gracias a la extremadamente baja resistencia a la rodadura del Bridgestone (la mejor de la prueba), lo que lo hace especialmente adecuado para coches eléctricos. El Bridgestone Turanza 6 también es muy silencioso. Obtuvo 8,9 puntos y obtuvo el cuarto puesto.
Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno Autobild 2025
255/55 R18 • 2025
7th/10
El Bridgestone Turanza 6 destaca por su resistencia a la rodadura, líder en su clase, lo que lo convierte en el neumático más eficiente en consumo de combustible de la prueba. Ofrece una dinámica equilibrada tanto en asfalto como en todoterreno, con un rendimiento especialmente alto en grava suelta. Presenta características de manejo con ligero subviraje en mojado, pero mantiene una buena seguridad general. Se encuentra en un rango medio de ruido de adelantamiento con características de confort aceptables. Un neumático de alto rendimiento que prioriza la eficiencia sin sacrificar otros aspectos.
Prueba de neumáticos de sostenibilidad AMS 2025
215/55 R17 • 2025
3rd/6
El Bridgestone Turanza 6 basa su sostenibilidad principalmente en una mayor durabilidad y un consumo de combustible más eficiente. Incorpora un perfil, un compuesto de caucho y tecnologías de construcción innovadores para optimizar tanto el rendimiento como la sostenibilidad. El neumático destaca en condiciones de mojado, proporcionando un agarre excepcional en curvas y la mejor protección contra el aquaplaning de todos los neumáticos probados. A pesar de una distancia de frenado ligeramente mayor, ofrece una tracción y una seguridad excepcionales en curvas mojadas. En seco, proporciona una conducción segura y sin subviraje. Entre sus puntos débiles se incluyen unas propiedades de autoamortiguación ligeramente reducidas, un confort más confortable y un ruido de rodadura más perceptible, especialmente en curvas. El Bridgestone obtuvo una puntuación general de "muy bueno".
Size Fuel Wet Noise
16 pulgada
205/60 R16 96 V XL B A 70
205/55 R16 91 V B A 69
205/55 R16 91 W B A 69
205/55 R16 94 V XL B A 69
205/60 R16 92 V B A 69
205/55 R16 91 H B A 69
215/60 R16 99 V XL B A 70
205/55 R16 94 V XL B A 70
205/55 R16 91 V B A 69
205/60R16 96 V XL B A 70
215/60R16 99 V XL B A 70
205/55R16 91 V B A 69
205/55R16 94 V XL B A 70
205/55R16 94 W XL C A 72
215/70R16 100 H B A 69
205/55R16 94 W XL C A 72
17 pulgada
225/60 R17 99 V B A 69
235/65 R17 108 V XL B A 69
265/65 R17 112 H B A 70
205/50 R17 89 V B A 69
205/50 R17 93 W XL B A 70
215/55 R17 98 W XL B A 70
215/45 R17 91 Y XL B A 70
215/45 R17 87 W B A 69
225/45 R17 94 Y XL B A 70
225/45 R17 91 Y B A 69
225/45 R17 91 W B A 69
225/50 R17 98 Y XL B A 70
225/45 R17 91 Y C A 69
225/45 R17 91 Y C A 69
225/45 R17 94 W XL A B 69
225/45 R17 94 W XL A B 69
225/60 R17 99 V B A 69
215/55R17 98 W XL B A 70
225/45R17 94 Y XL B A 70
225/60R17 99 V B A 69
205/50R17 93 W XL B A 70
235/65R17 108 V XL A A 70
225/50R17 98 Y XL B A 70
235/65R17 108 V XL A A 70
205/50R17 93 W XL C A 72
215/45R17 91 W XL C A 72
215/55R17 94 W B A 71
225/45R17 94 W XL C A 72
225/45R17 91 W C A 69
225/45R17 91 W C A 69
215/45R17 91 W XL C A 72
205/50R17 93 W XL C A 72
225/45R17 94 W XL C A 72
18 pulgada
235/60 R18 107 W XL A A 70
225/40 R18 92 Y XL B A 70
245/40 R18 97 Y XL B A 70
245/45 R18 100 Y XL B A 70
255/35 R18 94 Y XL B A 71
245/40R18 97 Y XL B A 70
245/45R18 100 Y XL B A 70
225/40R18 92 Y XL B A 70
245/40R18 97 Y XL A B 69
245/45R18 100 W XL C A 72
225/40R18 92 W XL C A 72
225/40R18 92 Y XL B A 68
225/40R18 92 Y XL B A 68
235/60R18 103 H A B 69
225/40R18 92 W XL C A 72
19 pulgada
235/35 R19 91 Y XL B A 70
20 pulgada
255/45 R20 105 W XL B A 71
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 101 T A B 68
255/45 R20 101 T A B 68
255/45R20 101 T A B 68
255/45R20 101 T A B 68
245/35R20 95 Y XL B A 71
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Bridgestone Turanza 6 >>

Preguntas y respuestas para el Bridgestone Turanza 6

Hacer una pregunta
March 13, 2023

Thanks for the very good tire testing and the nice overview. Any explanation to the low score on Handling for the Bridgestone Turanza 6 when it had such good scores besides that?

La gama EfficientGrip tiene una baja resistencia al rodamiento en su núcleo, y creo que la mayoría de los tamaños están marcados como "EV Ready", por lo que si puede encontrar el tamaño y el índice de carga correctos para su vehículo, el Goodyear EfficientGrip 2 SUV sería un buen neumático para todo uso.
March 29, 2023

Does the turanza 6 have a rim guard? Can I run them on the front while I have potenzas on the back?

La protección de la llanta generalmente se basa en el tamaño, por lo que para saber si su tamaño de Turanza 6 tiene protección de llanta, sería mejor hablar con Bridgestone.

Puedes usarlos en la parte delantera con Potenzas en la parte trasera, pero es posible que la respuesta de la dirección sea más lenta de lo que estás acostumbrado.
June 12, 2023

Are Turunza 6 star rated. ie for BMW

El Goodyear Wrangler AT está disponible en varios tamaños y rangos de carga. Algunos de estos tamaños son de 10 lonas y rango de carga E, sin embargo, no todos los neumáticos Wrangler AT tienen estas especificaciones. Puede verificar su tamaño en el sitio de Goodyear o en su distribuidor de neumáticos preferido.
December 27, 2023

Pretty similar tread design tyre (Bridgestone Turanza 6) compared the the older Goodyear Efficient Grip Performance 2, isn’t it? What do you think about the comparison between the two?

El Bridgestone probablemente será mejor en mojado, pero el Goodyear durará más.
December 27, 2023

My ideal tyres give a comfortable ride, i.e. they absorb small road irregularities without transmitting vibration to the car. They should also be quiet and have low rolling resistance for good fuel efficiency. As for the other properties of the tyres, I really don’t care as long as they’re not dangerous! Car is a Mercedes E Class W213. I’ve watched lots of your excellent videos and read the reviews. These Bridgestone Turanza 6 tyres seem like a good match. Do you agree or would you recommend anything else?

Es probable que el nuevo T6 sea una buena opción, aunque no lo he probado exhaustivamente. El Goodyear EffecientGrip Performance también es silencioso y cómodo en varios tamaños.
March 29, 2025

Hace unos días compré cuatro llantas 225 45 17 94 y xl para mi golf 8. Estas llantas son muy duras, no hay comodidad, el auto tiembla mucho, alguien ha experimentado esto?

Tras probar el Turanza 6 varias veces, no me ha resultado incómodo. Recomiendo comprobar la presión de los neumáticos como primer paso.
July 3, 2025

Hola. Busco una suspensión suave para un VW Virtus con suspensión rígida. Las opciones de tamaño disponibles son Bridgestone Turanza 6, Turanza T001, Continental UC6, Yokohama Bluearth GT Max y Apollo Alnac 4G. Elija las 3 mejores para una conducción cómoda. Gracias.

Sólo he conducido uno de esos neumáticos, por lo que no puedo darte una buena respuesta, lo siento.
October 1, 2025

Necesito cambiar mis neumáticos delanteros, que son T005. ¿Son los T6 los sucesores? De ser así, ¿servirían con los T5 delanteros y los T6 traseros? Tenga en cuenta que, debido al desgaste, debería comprar una marca diferente. ¿Qué recomendaría para el Mazda CX30?

Sí, el Turanza 6 reemplaza al T005 y tu sugerencia de colocar el T6 en la parte trasera es correcta. El T6 también debería durar mucho más que el T005.
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Resumen de la revisión

Residencia en 44 opiniones de usuarios

La mayoría de los conductores califican altamente el Bridgestone Turanza 6 por su excelente agarre en mojado y frenado, niveles de ruido muy bajos, comodidad de marcha y mejor economía de combustible, a menudo destacando su fuerte resistencia al aquaplaning y confianza en condiciones de lluvia intensa. El agarre en seco es generalmente bueno para un neumático de turismo, pero los flancos más suaves pueden hacer que la dirección se sienta menos precisa, con algunos informes de flotabilidad, subviraje y retroalimentación reducida a altas velocidades. Una minoría menciona un desgaste más rápido o irregular y un aumento ocasional del ruido con el tiempo, pero estas no son tendencias dominantes. En general, el Turanza 6 es adecuado para conductores que priorizan la comodidad, la tranquilidad y la seguridad en condiciones de lluvia sobre la sensación de manejo deportivo.

Fortalezas
  • Agarre en mojado y frenado
  • Comodidad de marcha
  • Bajo ruido/cabin silenciosa
  • Resistencia al aquaplaning
  • Eficiencia de combustible/baja resistencia a la rodadura
  • Confianza general en la lluvia
Áreas de mejora
  • Flancos suaves reducen la precisión de la dirección/retroalimentación a altas velocidades
  • Subviraje/manejo menos receptivo cuando se presiona

Top 3 Bridgestone Turanza 6 Reseñas

Dado 77% mientras conducía un Mitsubishi L200 (265/60 R18) en a combination of roads por 0 spirited millas
Tengo estos neumáticos en un Mitsubishi L200, tamaño 265/60 R18. Eran un poco ruidosos cuando eran nuevos, pero después de unos 100 km dejaron de hacerlo. En seco, a velocidades de unos 140 km/h en curvas y al frenar, el coche flota un poco; los flancos de los neumáticos son muy blandos. En mojado, tienen un agarre excelente y se agarran como lapas incluso en curvas. En general, estoy satisfecho; ojalá los flancos fueran más rígidos. Los he conducido unos 1000 km en total, entre autopistas y carreteras comarcales. En resumen: en seco tienen sus límites, pero en mojado, incluso en charcos profundos, se agarran como lapas. En general, conducir con ellos es seguro, pero definitivamente no son neumáticos deportivos, así que a velocidades de unos 150 km/h o superiores, hay que tener cuidado y anticiparse.
Bridgestone Turanza 6 image Bridgestone Turanza 6 additional image Bridgestone Turanza 6 additional image
Hacer una pregunta | Útil 889
July 12, 2025
Dado 46% mientras conducía un Renault Laguna II (225/45 R17) en a combination of roads por 15,500 average millas
Compré estos Bridgestone Turanza 6 para sustituir los T005, que no duraron más de 25.000 km (15.500 ml). Se desgastaron mucho por fuera. Esperaba que mejoraran su durabilidad y, sobre todo, que solucionaran el problema de los nuevos T005. El coche oscilaba excesivamente a baja velocidad (cambié todo lo necesario en la suspensión y la dirección). Con estos Turanza 6, todo sigue igual. Los flancos son tan blandos y frágiles que, incluso con alta presión (2,7 bares), incluso parado, con el coche vibrando, no deja de oscilar. En resumen, un neumático que no ofrece ninguna seguridad al volante, a pesar de su excelente agarre tanto en seco como en mojado. Tendré que cambiar de marca.
Hacer una pregunta | Útil 856
July 22, 2025
Dado 85% mientras conducía un Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp (205/50 R17) en a combination of roads por 1,000 average millas
El único punto de comparación que tengo son los neumáticos Dunlop Sport de hace diez años que venían con el coche. Estoy bastante contento con el rendimiento hasta ahora; me dan mucha confianza tanto en seco como en mojado. El coche no se siente nada perezoso; son bastante silenciosos y relativamente cómodos.

Acabo de terminar un viaje de Praga a Berlín con un tiempo terrible y el coche se mantuvo firme en todo momento, sin señales de inestabilidad. Tengan en cuenta que no conduzco muy rápido ni con mucha energía, así que la mayor parte del tiempo transcurrió dentro del reglamento de la carretera.

No puedo dar detalles del uso porque es demasiado pronto. Además, alterno entre conjuntos de verano e invierno, así que probablemente me duren mucho. Lo más probable es que caduquen antes de que los use.
Bridgestone Turanza 6 image
Hacer una pregunta | Útil 825
July 17, 2025
¿Has conducido con el Bridgestone Turanza 6 neumático?

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Latest Bridgestone Turanza 6 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 75% mientras conducía un BMW M235i (245/45 R18) en por 100 millas
Mis primeras impresiones después de 100 millas.
\r\n
Comodidad: 10/10... probablemente los neumáticos más silenciosos y cómodos que se pueden conseguir.
\r\n
Respuesta en carretera: 5/10: buena a bajas velocidades, un poco irregular a altas velocidades.
\r\n
\r\nManejo - 5/10 - buena respuesta a bajas velocidades.
Subviraje y bastante inestable a altas velocidades. El deslizamiento también es un problema.
\r\n
\r\nLongevidad: aún no puedo comentar, pero deberían poder durar 30.000 millas.
\r\n
Consumo de combustible: el usuario informa un mejor consumo de combustible; no notó ninguna mejora.
Hacer una pregunta | Útil 81
January 16, 2026
Impresiones iniciales Review
Dado 90% mientras conducía un Toyota Land cruiser prado (265/65 R17) en mostly country roads por 50,000 average millas
Tanto en seco como en mojado, el agarre en frenada y la tracción son excelentes.
\r\nEl agarre en curvas y lateral es increíble para un 4x4.
\r\n¡Tan cómodo y con niveles de ruido tan bajos que la mayoría de los pasajeros se quedan dormidos!
\r\nLas paredes laterales son más suaves, pero eso es de esperarse con un neumático de turismo.
\r\nDiferencia notable en el ahorro de combustible.
\r\nSensación real de confianza y comodidad al conducir, más allá del presupuesto de neumáticos que reemplazaron.
\r\nMe dedico a recorrer más de 50 000 kilómetros por caminos rurales difíciles con pocos caminos fuera de carretera, gran parte del cual remolco hasta el límite legal nacional de 7,5 toneladas a 80 km/h.
En un viaje de más de 1200 km sin parar, mi pasajero quedó tan impresionado con la conducción que insistió en ponerse al volante. No podía creer la respuesta del volante.
\r\nNo tengo ningún interés en conducir de forma excesiva/deportiva, más allá de los límites legales, etc., por lo que no puedo opinar sobre las limitaciones dinámicas de los neumáticos.
Creo que tienen una buena relación calidad-precio en comparación con otros competidores del mismo tamaño de neumático, pero el desgaste es la gran incógnita. He recorrido unos 15-20 mil con estos neumáticos desde que eran nuevos antes de cambiarlos a neumáticos de invierno, y estoy deseando que suban las temperaturas de nuevo.
Hacer una pregunta | Útil 108
January 3, 2026
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 80% mientras conducía un (235/40 R18) en a combination of roads por 300 average millas
Quería publicar esta reseña después de conducir unos 500 km. Por ahora, es subjetiva, como mucho, y publicaré una más completa después de recorrer más kilómetros. Viniendo de un Giti Sport S2, la comodidad de los neumáticos fue mucho mejor (sé que no es una buena comparación: UHP vs. Touring). Como conduzco en Malasia y Singapur, y ahora es temporada de lluvias, no he tenido problemas de agarre en mojado ni aquaplaning hasta ahora.
\r\n
La nitidez del volante es aceptable. Obviamente menor que la del Giti Sport S2, pero definitivamente no tan apagado como algunos críticos lo describen.
\r\n
El silencio de los neumáticos es asombroso, y son muy silenciosos en asfalto liso y fresco. Además, son mucho mejores que los neumáticos ultra silenciosos en asfalto más irregular.
\r\n
\r\nLa resistencia a la rodadura también es notablemente inferior a la de los UHP típicos (los comparo con Michelin PS4, Goodyear F1A6, Giti Sport S2).
\r\n
Los flancos más blandos también se traducen en una conducción más cómoda. Si bien esto afecta el paso por curva, con un poco más de balanceo, no es tan malo para su propósito como neumático de turismo.
\r\n
\r\n2010 - IS250 RWD - Singapur / Malasia
Hacer una pregunta | Útil 244
December 14, 2025
Dado 82% mientras conducía un SEAT Arona (205/55 R17) en a combination of roads por 4,000 spirited millas
El auto es nuevo para mí, así que reemplacé algunos GY Efficient Grip 2 medio desgastados por estos.
No tengo otras referencias de este Arona FR (mi coche anterior, un Ibiza TSi 95, se usaba con una variedad de neumáticos diferentes, y los que más me gustaban eran los Hankook VP4).
Básicamente, es bastante similar a mi Ibiza, a pesar de la posición más alta y la carrocería más pesada. No tengo ninguna queja del Turanza 6 (Enliten). No sé cómo se comportará el desgaste, pero no recorro muchos kilómetros, así que no hay problema. Pruebas específicas en rotondas y curvas demuestran que es un neumático decente y me siento seguro con él. De igual manera, al tomar curvas y frenar en mojado se siente firme y seguro. De hecho, el manejo general es comparable al de mi Ibiza más estándar con neumáticos 195/55/16. Así que el Turanza 6 no se queda atrás, pero estoy seguro de que otras marcas pueden ser ligeramente mejores en algunos aspectos. Por lo tanto, probablemente experimente con mi próximo cambio y tal vez pruebe los VP4. Pero primero revisaré aquí para ver qué se ve bien.
Bridgestone Turanza 6 image
Hacer una pregunta | Útil 237
October 4, 2025
Dado 54% mientras conducía un Volvo ex30 (225/55 R18) en a combination of roads por 5,000 average millas
Demasiado blando. Arruina el manejo del auto.

Peligroso a altas velocidades
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September 29, 2025
Dado 69% mientras conducía un Lexus IS300h (235/45 R18) en a combination of roads por 600 average millas
Los he conducido unos 1000 km y los encuentro realmente cómodos y silenciosos. El nivel de ruido parece estar bien amortiguado y el agarre en carreteras mojadas es bastante decente. El desgaste parece mínimo. Mi única queja hasta ahora es que no siento ninguna respuesta de los neumáticos a la carretera.
Bridgestone Turanza 6 image
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September 28, 2025
Dado 56% mientras conducía un Toyota Corolla Altis (205/55 R16) en mostly town por 12,500 average millas
No como se esperaba
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September 24, 2025
Dado 15% mientras conducía un Kia Motors 2012 Venga 1.6 Automatic (205/55 R16) en mostly town por 500 easy going millas
Sinceramente, los neumáticos se sienten peligrosos en mi coche tanto en condiciones secas como húmedas y realmente no son tan buenos como muchas reseñas dicen que deberían ser.
He revisado la dirección y la suspensión y están todas bien, pero el coche todavía se siente inestable (sí, la presión y el equilibrio de los neumáticos son correctos) y la dirección es pesada e imprecisa.
Estoy realmente decepcionado con estos neumáticos, ya que se sienten y se conducen mucho peor que mis Kumho EcoWings al final de su vida útil que reemplazaron.
En cuanto pueda los cambiaré por otros, probablemente probaré con Michelin.
Les recomendaría a otros que piensen detenidamente antes de comprarlos y tal vez intenten encontrar una reseña de un usuario con un vehículo similar para tener una idea de cómo quedarían en su vehículo.
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September 2, 2025
Dado 77% mientras conducía un Toyota Prius (215/45 R17) en mostly motorways por 0 average millas
Buenos neumáticos.
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June 22, 2025
Dado 82% mientras conducía un Kia Motors Forte (225/45 R17) en mostly motorways por 102 spirited millas
Reemplacé mis neumáticos anteriores (X Sport 86, Michelin Primacy 4, Michelin Pilot 4, Michelin Pilot 3, Tourador y Petals) por Bridgestone Turanza 6 el 2 de mayo de 2025. Hasta ahora, he recorrido unos 165 km tanto en seco como en mojado. Estos neumáticos son muy silenciosos y brindan una experiencia de conducción segura, incluso al límite. En curvas a alta velocidad, tanto en seco como en mojado, no he tenido ningún problema y se sienten estables.

Sin embargo, hay una desventaja: durante una lluvia intensa, los neumáticos tuvieron dificultades para evitar el aquaplaning en carreteras con mucha agua. Al conducir por aguas profundas o en curvas con mucha agua, el volante tiende a desviarse a la izquierda o a la derecha, lo que afecta la confianza en condiciones muy húmedas. Además, los neumáticos son más blandos, y noto un poco de suavidad al pasar por badenes.

En general, creo que son buenos neumáticos, que ofrecen un buen rendimiento y comodidad, pero pueden tener algunas limitaciones en condiciones de humedad extrema.
Bridgestone Turanza 6 image Bridgestone Turanza 6 additional image Bridgestone Turanza 6 additional image
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May 2, 2025
Dado 97% mientras conducía un Mazda cx5 (225/65 R17) en a combination of roads por 4,000 average millas
Tengo instalado el Turnza 6 en mi Mazda CX-5 2.2 diésel (150 CV, 380 Nm). Recorrí unos 4000 km con él en condiciones de humedad, sequedad y temperaturas cercanas a cero.
El agarre en seco es excelente.
El agarre en mojado es excelente.
No hay señales de desgaste.
La comodidad es excelente.
El consumo es bajo pero superior al Turanza 5.
Antes de este juego, tenía un Turanza 5. Mi consumo en carretera era de tan solo 4,1 l/100 km.
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March 11, 2025
Dado 92% mientras conducía un MG ZS (215/50 R17) en mostly town por 0 average millas
Compré estos neumáticos hace un año para reemplazar unos neumáticos de una marca coreana terrible (no recuerdo el nombre) que traía el auto y la diferencia fue enorme. Saqué el auto a dar un paseo enérgico inmediatamente después de salir del taller de neumáticos y sentí una sensación de felicidad que nunca antes había sentido al conducir ese auto. El desgaste parece bueno, solo hago una pequeña revisión con el dedo cada dos meses y no parece ser demasiado loco como la gente mencionó. El ruido es bajo y también es bastante cómodo. Pero debería mencionarse nuevamente que venía de unos neumáticos bastante terribles, así que cualquier cosa sería mejor.
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March 11, 2025