Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
- TR Score
- 8,4/10
- Los propietarios dicen
- 77% · 73
- TR Score
- 9,0/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 129
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza 6 quedó delante 4 veces y el EfficientGrip Performance 2 una vez. El Turanza 6 resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 3,9% mayor; el EfficientGrip Performance 2 duró un 26,4% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Goodyear EfficientGrip Performance 2 para obtener el máximo kilometraje, la mejor relación calidad-precio, menos ruido y un frenado en mojado ADAC consistentemente potente, ideal para quienes recorren mucho kilometraje y conductores que cuidan su presupuesto. Elija el Bridgestone Turanza 6 si su prioridad es la resistencia al aquaplaning y la confianza en mojado con lluvia intensa o agua estancada, y le preocupa menos la precisión de la dirección al límite.
Dónde es más fuerte el Turanza 6
- Resistencia al aquaplaning, especialmente en línea recta: gana todos los resultados compartidos de aquaplaning en línea recta (por ejemplo, +4,8 % en ADAC 2024; +4,7 % en AMS 2025)
- Métricas de agarre en mojado fuertes en varias pruebas (AutoBild 2024 frenado en mojado 43,6 m frente a 45,6 m; círculo mojado 6,29 m/s frente a 5,92 m/s)
- Eficiencia competitiva: supera en consumo de combustible en ADAC 2024 (5,7 frente a 5,8 l/100 km) y en resistencia a la rodadura en AMS 2025 (6,8 frente a 6,9 kg/t)
Dónde es más fuerte el EfficientGrip Performance 2
- Excepcional desgaste/longevidad y baja abrasión en ADAC y AutoBild: +31-44% de ventajas proyectadas en kilometraje en pruebas compartidas clave
- Rendimiento de frenado en mojado ADAC muy fuerte (por ejemplo, 31,3 m frente a 33,8 m en ADAC 2026; 33,3 m frente a 34,6 m en ADAC 2024)
- Menor ruido externo en todos los resultados compartidos (gana en todas las comparaciones de ruido enumeradas; por ejemplo, 72,3 dB frente a 74,1 dB en AutoBild 2024)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Turanza 6 vs EfficientGrip Performance 2 de un vistazo
| Categoría | Turanza 6 | Diferencia | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados5 tests en común | 4 | 1 | |
| Seco7 mediciones | 2 | El EfficientGrip Performance 2 frenó un 0,5% más corto en seco (5 tests) | 5 |
| Mojado19 mediciones | 10 | El Turanza 6 resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 3,9% mayor (4 tests) | 7 |
| Confort3 mediciones | 0 | El EfficientGrip Performance 2 fue 1 dB más silencioso (3 tests) | 3 |
| Valor9 mediciones | 2 | El EfficientGrip Performance 2 duró un 26,4% más en los tests de desgaste (3 tests) | 6 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,4/10 | Ventaja para el EfficientGrip Performance 2 (+0,6) | 9,0/10 |
| Valoración de los propietarios73 y 129 opiniones | 77% | Ventaja para el EfficientGrip Performance 2 (+8 puntos) | 85% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 63% | Ventaja para el EfficientGrip Performance 2 (+18 puntos) | 81% |
| Precioen los 3 tests que indicaron precios | +4,7% | El Turanza 6 fue más caro en 3 de 3 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 148 | 27 medidas fabricadas en ambos | 37 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 5 tests, de 2024 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Turanza 6 | Parrilla | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2026 | P6 de 16 | P3 de 16 | |
| Prueba de neumáticos de sostenibilidad AMS 2025 | P3 de 6 | P5 de 6 | |
| Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 | P3 de 20 | P4 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024 | P6 de 16 | P9 de 16 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 | P10 de 55 | P13 de 55 |
Perfil de rendimiento
13 mediciones de los 5 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Turanza 6
EfficientGrip Performance 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
Turanza 6
No va por delante en ninguna categoría
EfficientGrip Performance 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Turanza 6
No va por delante en ninguna categoría
EfficientGrip Performance 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Turanza 6 con un 77% en 73 opiniones y el EfficientGrip Performance 2 con un 85% en 129. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Turanza 6 | Diferencia | EfficientGrip Performance 2 | Victorias | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,98 | 0,5% | 36,8 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
|
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| 110,8 | 0,1% | 110,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 34,52 | 0,9% | 34,28 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 40,05 | 4,6% | 38,2 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 76,8 | 0,3% | 76,55 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 7,37 | 2,1% | 7,28 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 79,6 | 3,9% | 76,58 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 3,45 | 0,3% | 3,46 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 72,7 | 1 dB | 71,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 45.967 | 26,4% | 57.283 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 7,39 | 1,5% | 7,26 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 5,6 | 0,9% | 5,65 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 69,5 | 17,5% | 56,95 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza 6 obtiene 8,4 y el EfficientGrip Performance 2 9 sobre 10.
| Turanza 6 | Categoría | EfficientGrip Performance 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Seco | 75 | ||
| 68 | Mojado | 75 | ||
| 57 | Confort | 86 | ||
| 85 | Valor | 92 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Turanza 6 | Categoría | EfficientGrip Performance 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Agarre en Seco | 9 | ||
| 8,4 | Agarre en Mojado | 8,6 | ||
| 7,4 | Sensación del Camino | 8 | ||
| 7,6 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 7,2 | Desgaste | 9,1 | ||
| 7,7 | Comodidad | 8,5 | ||
Los propietarios valoran el Turanza 6 con un 77% en 73 opiniones y el EfficientGrip Performance 2 con un 85% en 129. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Turanza 6
- 77%de 73 opiniones
- 63%lo volvería a comprar
- 991.833 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican el Bridgestone Turanza 6 como un neumático de turismo muy cómodo y silencioso, con un fuerte agarre en mojado y seco, reflejado en una puntuación media del 74 % y alrededor de siete de cada diez reseñas positivas. La comodidad y el refinamiento son los titulares claros, con aproximadamente la mitad de los propietarios mencionando un bajo ruido de carretera y una conducción suave, mientras que el agarre en mojado es ampliamente elogiado por quienes lo discuten. La principal desventaja es una queja bastante común sobre una sensación de dirección apagada o vaga (alrededor de uno de cada cinco propietarios), y una proporción similar informa problemas con el comportamiento de desgaste, incluida la abrasión desigual y una vida útil más corta de lo esperado para algunos.
- Calidad de conducción muy cómoda
- Bajo ruido de carretera
- Fuerte agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Buena adherencia en seco
- Sensación de dirección vaga o pesada
- Lados blandos que afectan la precisión y la confianza
- Desgaste desigual en la banda de rodadura
Resumen elaborado por IA a partir de 65 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 73 opiniones del Turanza 6Excelente, muy bajo ruido, confort excepcional, manejo medio. Más de 20,000 millas y ni siquiera al 50%
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%de 129 opiniones
- 81%lo volvería a comprar
- 2.948.049 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios describen en gran medida el Goodyear EfficientGrip Performance 2 como un neumático de turismo silencioso y muy cómodo, con una longevidad destacada, como se refleja en la fuerte puntuación media (81,1 %) y la alta proporción de reseñas positivas (90 de 113). Alrededor de cuatro de cada diez propietarios elogian específicamente la vida útil de su banda de rodadura, y muchos también informan de un agarre seguro tanto en seco como en mojado para el uso diario en carretera. La principal reserva es que una minoría notable (alrededor de uno de cada cinco) encuentra que la sensación de dirección es un poco vaga, y un grupo más pequeño menciona un flanco blando o problemas ocasionales de estabilidad / retroalimentación a alta velocidad.
- Bajo ruido de rodadura para un neumático de turismo
- Conducción cómoda y suave sobre baches y superficies en mal estado
- Excelente vida útil de la banda de rodadura y bajo índice de desgaste
- Fuerte agarre en seco con una sensación segura y confiable
- Sensación de dirección vaga o menos directa
- Los flancos blandos pueden parecer imprecisos o permitir más movimiento en las curvas
- El frenado en mojado puede ser decepcionante para algunos conductores
Resumen elaborado por IA a partir de 113 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 129 opiniones del EfficientGrip Performance 2Los Goodyear Efficientgrip Performance 2 fueron excelentes. Me gustan tanto que ya voy por mi tercer par en dos coches. Mejoraron significativamente mi eficiencia de combustible, fueron resistentes al desgaste y proporcionaron un agarre tranquilizador sin importar el clima. He conducido más de 40,000 millas con este juego y solo los he reemplazado debido al desgaste en el hombro por necesitar una alineación. ¡Sin duda, habrían durado más de 50,000 millas de lo contrario! No son un neumático económico, pero pronto recuperas el costo adicional de compra al no tener que reemplazarlos tan frecuentemente y ahorrar en combustible.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 148 medidas del Turanza 6 y 37 del EfficientGrip Performance 2, 27 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Turanza 6 | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 148 medidas, de 15 a 22 pulgadas | 37 medidas, de 15 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 27 medidas 195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/50 R17205/55 R17y 15 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A63%B37% | A88%B12% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | B47%A44%C8% | A53%B34%C13% |
| Etiqueta europea: ruido | 66-73 dB B60%A40% | 67-71 dB B52%A48% |
| Sustituye al | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) |
| Premios | Muy recomendable: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Recomendado: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Ganador: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Ganador: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Ganador: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Ganador: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | Muy recomendable: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Mención de honor: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Precio en los tests en común | El Turanza 6 fue el neumático más caro en 3 de los 3 tests que indicaron precios, por un 4,7% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Generación anterior: Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2 (16 tests en común)
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Turanza 6 de Bridgestone y el EfficientGrip Performance 2 de Goodyear se sitúan en la misma categoría de "turismo premium de verano": diseñados para turismos de uso diario, priorizando la seguridad, el refinamiento y los costes de mantenimiento en lugar de una agudeza deportiva absoluta. En cinco comparaciones compartidas (ADAC, AutoBild y AMS), ambos se sitúan sistemáticamente en la mitad superior de sus pruebas, aunque lo consiguen de maneras notablemente diferentes. El patrón que surge es un equilibrio clásico. El Goodyear se centra repetidamente en la eficiencia y el valor de propiedad mensurables (kilometraje proyectado muy sólido, baja abrasión y precio generalmente competitivo), a la vez que presenta un excelente frenado en mojado en los datos de ADAC. El Bridgestone contrasta con una resistencia sobresaliente al aquaplaning (especialmente en línea recta) y, a menudo, con excelentes métricas de agarre en mojado (manejo/circulación en mojado) en las pruebas de AutoBild/AMS, aunque varios informes de ADAC señalan la precisión de la dirección y la sensibilidad al calor, lo que puede limitar su calificación general de seguridad.
Conclusión
Si busca el paquete de "propiedad total" más convincente, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 es la apuesta más segura según la evidencia compartida. Domina repetidamente las métricas de desgaste y valor: por ejemplo, ADAC 2024 proyecta 68.800 km para el Goodyear frente a 47.900 km para el Bridgestone (+43,6%), y AutoBild 2024 muestra 45.250 km frente a 34.400 km (+31,5%), a la vez que es más económico (p. ej., 375 frente a 405 en AutoBild). También tiene una ventaja consistente en el frenado en mojado de ADAC (p. ej., 31,3 m frente a 33,8 m en ADAC 2026; 33,3 m frente a 34,6 m en ADAC 2024), que es uno de los diferenciadores de seguridad más "significativos en el mundo real". Elige el Bridgestone Turanza 6 si tu prioridad es la confianza en lluvia intensa y agua estancada, especialmente la estabilidad en aquaplaning en línea recta, donde es repetidamente mejor (p. ej., ADAC 2024: 78,5 km/h frente a 74,9; ADAC 2026: 77,2 frente a 75,7; AMS 2025: 78,2 frente a 74,7; AutoBild 2024: 84,5 frente a 81,0). Dicho esto, múltiples escritos de ADAC destacan una advertencia práctica: el Turanza 6 puede sentirse menos preciso (dirección imprecisa/comportamiento límite), lo cual es importante si valoras la estabilidad nítida al cambiar de carril o conduces con frecuencia a paso ligero en días cálidos. Conclusión práctica: Goodyear es el todoterreno de larga distancia más económico y silencioso con un potente frenado en mojado ADAC; Bridgestone es el especialista en lluvia y aquaplaning que puede ser excelente en algunas pruebas, pero es más sensible en la sensación de dirección y la dinámica límite según el protocolo de evaluación.
Turanza 6 vs EfficientGrip Performance 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Turanza 6 o el Goodyear EfficientGrip Performance 2?
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza 6 quedó delante 4 veces y el EfficientGrip Performance 2 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza 6 obtiene 8,4 y el EfficientGrip Performance 2 9 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Turanza 6 o el EfficientGrip Performance 2?
El Turanza 6 quedó delante en 10 de las 19 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 3,9% mayor a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El EfficientGrip Performance 2 quedó delante en 5 de las 7 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 0,5% más corto en seco a lo largo de 5 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Turanza 6 consumió un 0,9% menos de combustible (2 tests); el EfficientGrip Performance 2 duró un 26,4% más en los tests de desgaste (3 tests) y perdió un 17,5% menos de goma en el test de abrasión (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,2/10 para el Turanza 6 y 9,1/10 para el EfficientGrip Performance 2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El EfficientGrip Performance 2 fue 1 dB más silencioso (3 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el Turanza 6 y 8,5/10 para el EfficientGrip Performance 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Turanza 6 con un 77% en 73 opiniones y el EfficientGrip Performance 2 con un 85% en 129. El 63% de los propietarios del Turanza 6 lo volvería a comprar, frente al 81% en el caso del EfficientGrip Performance 2.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el Turanza 6 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 4,7% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Turanza 6 se fabrica en 148 medidas (de 15 a 22 pulgadas) y el EfficientGrip Performance 2 en 37 (de 15 a 21 pulgadas). 27 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Turanza 6 tiene clase A de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el EfficientGrip Performance 2, A y A.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 en 16 tests en común
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Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
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3-4 en 7 tests en común
vs
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9-0 en 9 tests en común
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7-4 en 11 tests en común
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
2-5 en 7 tests en común
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 en 4 tests en común
Todos los tests Bridgestone vs Goodyear → Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Turanza 6 Opinar sobre el EfficientGrip Performance 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión