Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 71
- TR Score
- 9,0/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 129
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental PremiumContact 7 quedó delante 7 veces y el EfficientGrip Performance 2 ni una vez. El PremiumContact 7 frenó un 10,1% más corto en mojado; el EfficientGrip Performance 2 duró un 30,2% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Continental PremiumContact 7 si busca la máxima seguridad y confianza al volante, especialmente al conducir frecuentemente en mojado, recorrer autopistas y priorizar las distancias de frenado más cortas. Elija el Goodyear EfficientGrip Performance 2 si prioriza una mayor vida útil de la banda de rodadura, menos ruido y un mejor coste por kilómetro, y se siente cómodo sacrificando frenada en mojado y una agudeza dinámica excepcional frente al líder de su categoría.
Dónde es más fuerte el PremiumContact 7
- Distancias de frenado consistentemente más cortas tanto en seco como en mojado en todas las pruebas compartidas (7/7 victorias en frenado en seco y 7/7 en frenado en mojado)
- Mayor seguridad en superficies mojadas: a menudo mejores resultados de aquaplaning y métricas de agarre en superficies mojadas más altas (por ejemplo, aquaplaning recto ADAC 2026 79,7 km/h frente a 75,7 km/h; círculo mojado AutoBild 6,53 m/s frente a 5,92 m/s)
- Sensación de manejo más dinámica y precisa, con un control de límite más alto observado en múltiples informes (mejor respuesta de la dirección y estabilidad en el límite)
Dónde es más fuerte el EfficientGrip Performance 2
- Excelente rendimiento en cuanto a durabilidad y desgaste: kilometraje previsto repetidamente más alto (por ejemplo, 57.800 frente a 44.700 km en ADAC 2026; 45.250 frente a 30.750 km en AutoBild)
- Carácter más silencioso y cómodo: gana en ruido en la mayoría de las pruebas compartidas (por ejemplo, AutoBild 72,3 frente a 74,1 dB; Tyre Reviews 70,8 frente a 72,2 dB)
- A menudo, mayor resistencia a la rodadura/orientación al coste de funcionamiento, según la prueba (gana en resistencia a la rodadura en 3 casos compartidos, incluidas las revisiones de neumáticos 7,52 frente a 8,38 kg/t)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
PremiumContact 7 vs EfficientGrip Performance 2 de un vistazo
| Categoría | PremiumContact 7 | Diferencia | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados7 tests en común | 7 | 0 | |
| Seco12 mediciones | 12 | El PremiumContact 7 frenó un 4% más corto en seco (7 tests) | 0 |
| Mojado27 mediciones | 20 | El PremiumContact 7 frenó un 10,1% más corto en mojado (7 tests) | 6 |
| Confort6 mediciones | 0 | El EfficientGrip Performance 2 fue 1 dB más silencioso (5 tests) | 6 |
| Valor11 mediciones | 2 | El EfficientGrip Performance 2 duró un 30,2% más en los tests de desgaste (3 tests) | 9 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el PremiumContact 7 (+0,5) | 9,0/10 |
| Valoración de los propietarios71 y 129 opiniones | 82% | Ventaja para el EfficientGrip Performance 2 (+3 puntos) | 85% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 74% | Ventaja para el EfficientGrip Performance 2 (+7 puntos) | 81% |
| Precioen los 4 tests que indicaron precios | +3% | El PremiumContact 7 fue más caro en 3 de 4 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 56 | 16 medidas fabricadas en ambos | 37 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 7 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | PremiumContact 7 | Parrilla | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2026 | P1 de 16 | P3 de 16 | |
| Prueba de neumáticos de verano para autocaravanas 2024 | P1 de 10 | P5 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 | P2 de 20 | P4 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024 | P1 de 16 | P9 de 16 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 | P1 de 55 | P13 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de verano para automóviles 2023 | P1 de 8 | P5 de 8 | |
| Tyre Reviews 2023 Los mejores neumáticos de verano | P1 de 13 | P4 de 13 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 7 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
PremiumContact 7
EfficientGrip Performance 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 85%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 5 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
PremiumContact 7
EfficientGrip Performance 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
PremiumContact 7
EfficientGrip Performance 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el PremiumContact 7 con un 82% en 71 opiniones y el EfficientGrip Performance 2 con un 85% en 129. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | PremiumContact 7 | Diferencia | EfficientGrip Performance 2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,57 | 4% | 37,04 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 53,47 | 0,6% | 53,78 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 97,35 | 0,6% | 96,8 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 11,1% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,3 | 10,1% | 39,42 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 33,45 | 12,4% | 38,2 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,33 | 0,5% | 84,76 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,95 | 1,4% | 70,95 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,53 | 10,3% | 5,92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,5 | 0,6% | 11,57 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,17 | 1,4% | 79,01 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,34 | 2% | 5,5 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,9 | 1 dB | 69,94 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 45.250 | 30,2% | 57.283 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,28 | 4,1% | 6,06 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,65 | 0,1% | 5,65 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,55 | 11,9% | 56,95 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el PremiumContact 7 obtiene 9,5 y el EfficientGrip Performance 2 9 sobre 10.
| PremiumContact 7 | Categoría | EfficientGrip Performance 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Seco | 75 | ||
| 97 | Mojado | 75 | ||
| 36 | Confort | 86 | ||
| 67 | Valor | 92 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| PremiumContact 7 | Categoría | EfficientGrip Performance 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Agarre en Seco | 9 | ||
| 9,2 | Agarre en Mojado | 8,6 | ||
| 8,3 | Sensación del Camino | 8 | ||
| 8,4 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 7,3 | Desgaste | 9,1 | ||
| 7,5 | Comodidad | 8,5 | ||
Los propietarios valoran el PremiumContact 7 con un 82% en 71 opiniones y el EfficientGrip Performance 2 con un 85% en 129. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental PremiumContact 7
- 82%de 71 opiniones
- 74%lo volvería a comprar
- 1.134.395 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios están en gran medida impresionados con el Continental PremiumContact 7, calificándolo con un 82.9% de media sin reseñas negativas. El tema destacado es un agarre fuerte y que inspira confianza tanto en condiciones secas como húmedas. Casi la mitad de los propietarios mencionan un excelente agarre en seco y mojado, a menudo respaldado por elogios por la maniobrabilidad segura y la estabilidad. La principal desventaja es el refinamiento: alrededor de una cuarta parte a un tercio de los propietarios informan de un ruido de carretera notable, y una parte similar se siente decepcionada por la vida útil de la banda de rodadura, con el desgaste a veces descrito como más rápido de lo esperado. En general, el confort se ve positivamente, aunque las opiniones varían, y la sensación de dirección es más mixta de lo que sugieren los niveles de agarre.
- Fuerte agarre en seco y tracción
- Agarre muy confiable en mojado
- Manejo seguro y firme en seco
- Conducción cómoda sobre baches y en recorridos largos
- Ruido de carretera notable, especialmente en superficies rugosas
- La vida útil de la banda de rodadura puede ser decepcionante para un neumático premium
- La sensación de dirección/precisión puede ser inconsistente (algunos la encuentran vaga)
Resumen elaborado por IA a partir de 58 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 71 opiniones del PremiumContact 7El PremiumContact 7 ofrece un gran equilibrio entre durabilidad en viajes, comodidad y un manejo suficientemente preciso para mantenerte seguro a altas velocidades y en situaciones inesperadas. Estos neumáticos proporcionan un agarre casi perfecto en diversas condiciones, rindiendo excepcionalmente bien tanto en carreteras secas como mojadas. Por otro lado, pueden ser un poco ruidosos en superficies rugosas.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%de 129 opiniones
- 81%lo volvería a comprar
- 2.948.049 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios describen en gran medida el Goodyear EfficientGrip Performance 2 como un neumático de turismo silencioso y muy cómodo, con una longevidad destacada, como se refleja en la fuerte puntuación media (81,1 %) y la alta proporción de reseñas positivas (90 de 113). Alrededor de cuatro de cada diez propietarios elogian específicamente la vida útil de su banda de rodadura, y muchos también informan de un agarre seguro tanto en seco como en mojado para el uso diario en carretera. La principal reserva es que una minoría notable (alrededor de uno de cada cinco) encuentra que la sensación de dirección es un poco vaga, y un grupo más pequeño menciona un flanco blando o problemas ocasionales de estabilidad / retroalimentación a alta velocidad.
- Bajo ruido de rodadura para un neumático de turismo
- Conducción cómoda y suave sobre baches y superficies en mal estado
- Excelente vida útil de la banda de rodadura y bajo índice de desgaste
- Fuerte agarre en seco con una sensación segura y confiable
- Sensación de dirección vaga o menos directa
- Los flancos blandos pueden parecer imprecisos o permitir más movimiento en las curvas
- El frenado en mojado puede ser decepcionante para algunos conductores
Resumen elaborado por IA a partir de 113 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 129 opiniones del EfficientGrip Performance 2Los Goodyear Efficientgrip Performance 2 fueron excelentes. Me gustan tanto que ya voy por mi tercer par en dos coches. Mejoraron significativamente mi eficiencia de combustible, fueron resistentes al desgaste y proporcionaron un agarre tranquilizador sin importar el clima. He conducido más de 40,000 millas con este juego y solo los he reemplazado debido al desgaste en el hombro por necesitar una alineación. ¡Sin duda, habrían durado más de 50,000 millas de lo contrario! No son un neumático económico, pero pronto recuperas el costo adicional de compra al no tener que reemplazarlos tan frecuentemente y ahorrar en combustible.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 56 medidas del PremiumContact 7 y 37 del EfficientGrip Performance 2, 16 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | PremiumContact 7 | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 56 medidas, de 16 a 21 pulgadas | 37 medidas, de 15 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 16 medidas 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17215/50 R18y 4 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A100% | A88%B12% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C74%B26% | A53%B34%C13% |
| Etiqueta europea: ruido | 71-73 dB B100% | 67-71 dB B52%A48% |
| En el mercado desde | 2022 | - |
| Sustituye al | Continental Premium Contact 6 | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) |
| Premios | Recomendado: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Ganador: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Muy recomendable: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Mención de honor: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Precio en los tests en común | El PremiumContact 7 fue el neumático más caro en 3 de los 4 tests que indicaron precios, por un 3% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El PremiumContact 7 de Continental y el EfficientGrip Performance 2 de Goodyear se sitúan en la misma categoría de "turismo premium de verano", pero los datos de las pruebas muestran que están optimizados para prioridades ligeramente diferentes. En siete pruebas comparativas compartidas (ADAC, AutoBild, Motor y Tyre Reviews), el Continental se centra repetidamente en la seguridad y el control absolutos, especialmente en mojado, mientras que el Goodyear se centra en la longevidad, el refinamiento y el coste de mantenimiento. Lo que hace que esta comparación sea particularmente clara es la consistencia: el PremiumContact 7 supera al EfficientGrip Performance 2 en todas las clasificaciones generales compartidas (incluyendo varios primeros puestos), impulsado principalmente por una frenada más potente y una conducción a altas velocidades. Sin embargo, el Goodyear sigue luchando donde la propiedad en el mundo real puede ser más importante: kilometraje/desgaste, ruido/comodidad y, con frecuencia, resistencia a la rodadura/valor.
Conclusión
En cuanto a rendimiento y seguridad, el Continental PremiumContact 7 es el neumático más capaz y la opción de gama alta más consistente. Gana en todas las comparativas de frenado en seco y mojado (7/7 en ambas), a menudo por márgenes significativos; por ejemplo, el frenado en mojado de AutoBild (40,3 m frente a 45,6 m), el frenado en mojado del ADAC 2024 (28,5 m frente a 33,3 m) y el frenado en mojado del ADAC 2026 sobre hormigón (34,9 m frente a 38,1 m). También suele ofrecer una dirección más precisa y un comportamiento al límite más firme, lo que concuerda con las repetidas observaciones profesionales sobre sus altas reservas y controlabilidad. El Goodyear EfficientGrip Performance 2 es el neumático más robusto en cuanto a economía de propiedad y comodidad: suele ser más silencioso (gana en ruido en 5 casos compartidos) y ofrece un kilometraje previsto notablemente mayor en las pruebas que miden el desgaste; por ejemplo, ADAC 2026: 57.800 km frente a 44.700 km, y AutoBild: 45.250 km frente a 30.750 km. Además, suele ser la opción con mejor relación calidad-precio cuando se incluyen el precio y el coste por distancia (por ejemplo, AutoBild: 8,29 frente a 12,85 precio/1000). La contrapartida es que su agarre en mojado y su respuesta en seco son más "buenos/satisfactorios" que líderes en su clase, razón por la cual tiende a quedar rezagado en las clasificaciones generales. En conclusión: si su prioridad es el máximo margen de seguridad, especialmente con lluvia intensa, frenadas de emergencia y viajes seguros a alta velocidad, el PremiumContact 7 es el claro ganador. Si acumula un alto kilometraje anual y desea un neumático más silencioso y duradero con una fuerte competencia general (pero no el mejor frenado), el EfficientGrip Performance 2 es la opción racional en relación valor/comodidad.
PremiumContact 7 vs EfficientGrip Performance 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental PremiumContact 7 o el Goodyear EfficientGrip Performance 2?
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental PremiumContact 7 quedó delante 7 veces y el EfficientGrip Performance 2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el PremiumContact 7 obtiene 9,5 y el EfficientGrip Performance 2 9 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el PremiumContact 7 o el EfficientGrip Performance 2?
El PremiumContact 7 quedó delante en 20 de las 27 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 10,1% más corto en mojado a lo largo de 7 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El PremiumContact 7 quedó delante en 12 de las 12 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 4% más corto en seco a lo largo de 7 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El EfficientGrip Performance 2 duró un 30,2% más en los tests de desgaste (3 tests), tuvo un 4,1% menos de resistencia a la rodadura (4 tests) y perdió un 11,9% menos de goma en el test de abrasión (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,3/10 para el PremiumContact 7 y 9,1/10 para el EfficientGrip Performance 2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El EfficientGrip Performance 2 fue 1 dB más silencioso (5 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,5/10 para el PremiumContact 7 y 8,5/10 para el EfficientGrip Performance 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el PremiumContact 7 con un 82% en 71 opiniones y el EfficientGrip Performance 2 con un 85% en 129. El 74% de los propietarios del PremiumContact 7 lo volvería a comprar, frente al 81% en el caso del EfficientGrip Performance 2.
¿Cuál es más caro?
En los 4 tests que indicaron precios, el PremiumContact 7 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 3% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El PremiumContact 7 se fabrica en 56 medidas (de 16 a 21 pulgadas) y el EfficientGrip Performance 2 en 37 (de 15 a 21 pulgadas). 16 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el PremiumContact 7 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el EfficientGrip Performance 2, A y A.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión