Fuente de la prueba Auto Motor Und Sport

Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2024

Ganador de la clasificación generalContinental PremiumContact 7

Para su prueba de neumáticos de verano de 2024, la revista "Auto Motor und Sport" probó ocho neumáticos de verano en el popular tamaño SUV 235/55 R18.

Datos analizados y revisados porJonathan Benson

22 de marzo de 2024 5 min de lectura Actualizado 8 de enero de 2025

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Neumáticos probados: 8
Medida probada: 235/55 R18

De un vistazo

Selección de neumáticos

8 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

1.º

Continental PremiumContact 7

+Excelente agarre en superficies mojadas, seguro en aquaplaning. También fuerte adherencia en curvas secas, preciso y confiable. Buen confort de rodadura.

−Ruido de rodadura ligeramente más fuerte en el exterior, mayor resistencia a la rodadura/baja eficiencia de combustible.

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72 opiniones de usuarios Resultados de la prueba

2.º

+Muy buena conducción dinámica en superficies mojadas, con alto nivel de agarre y fácil control. Respuesta directa de la dirección, muy dinámica en superficies secas, buenas características de confort.

−Debilidades en el aquaplaning en curvas y en la estabilidad de conducción durante cambios rápidos de carril.

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11 opiniones de usuarios Resultados de la prueba

3.º

Vredestein Ultrac

+Muy buen agarre y fácil control en condiciones húmedas, seguro en aquaplaning. Características de manejo benignas en asfalto seco.

−Sensible a los cambios de carga y causa una parte trasera ligeramente inestable durante los cambios rápidos de carril. Limitaciones en el confort de rodadura debido a ligeros baches.

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24 opiniones de usuarios Resultados de la prueba

4.º

Bridgestone Turanza 6

+Buena prevención del aquaplaning y buenas propiedades de frenado en superficies mojadas. En superficies secas, neumático deportivo y dinámico, pero aún así fácil de controlar.

−Limitaciones en tracción y agarre en curvas sobre superficies mojadas. Algo inestable en las juntas transversales.

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73 opiniones de usuarios Resultados de la prueba

5.º

Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV

+Alta seguridad en curvas frente al aquaplaning. Buena seguridad en cambios de carril en seco, conducción precisa y fácilmente controlable, ruido de rodadura muy bajo, buen confort.

−Frenada débil, agarre moderado en curvas y subviraje pronunciado en superficies mojadas. Respuesta de la dirección bastante lenta.

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1 opinión de usuario Resultados de la prueba

6.º

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

+Con la excepción de las distancias de frenado relativamente largas, el rendimiento en mojado es bueno y equilibrado, con un comportamiento seguro en caso de aquaplaning. La dirección responde con bastante rapidez, es segura en maniobras evasivas y fiable en el manejo.

−Largas distancias de frenado tanto en carreteras mojadas como secas, la mayor resistencia a la rodadura en la prueba.

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1 opinión de usuario Resultados de la prueba

7.º

Falken Azenis FK520

+Muy buena prevención del aquaplaning, comportamiento de conducción fácilmente controlable pero poco dinámico en carreteras secas.

−Limitaciones en la frenada y la tracción en superficies mojadas. Además, dinámica de conducción desequilibrada con sobreviraje y subviraje en superficies mojadas.

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56 opiniones de usuarios Resultados de la prueba

8.º

Michelin Primacy 4+

+Distancias de frenado cortas y comportamiento espontáneo de la dirección sobre asfalto seco.

−Distancias de frenado largas, agarre débil en curvas y poca tracción en superficies mojadas. Deficiencias en la protección contra el aquaplaning. En asfalto seco, mayor riesgo de sobreviraje en cambios rápidos de carril y en situaciones de cambio de carga.

40 opiniones de usuarios Resultados de la prueba

Selección de neumáticos

Comparar los neumáticos seleccionados

Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2024 · 235/55 R18

Neumático	Continental PremiumContact 7	Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	Vredestein Ultrac	Bridgestone Turanza 6	Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV	Maxxis Victra Sport VS5 SUV	Falken Azenis FK520	Michelin Primacy 4+
Puesto	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Seco	100%	97,2%	97,1%	96,7%	96,2%	97,1%	98,4%	97,4%
Húmedo	98,7%	95,1%	98,2%	95,6%	96,1%	96,2%	96,3%	91,3%
Comodidad	94,7%	98,6%	98,9%	98,3%	100%	97,1%	97,7%	98,3%
Resistencia a la rodadura	85,7%	95,7%	93%	100%	95,7%	72,5%	88%	100%
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La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

Para su prueba de neumáticos de verano de 2024, la revista "Auto Motor und Sport" probó ocho neumáticos de verano en el popular tamaño SUV 235/55 R18.

La prueba incluye neumáticos nuevos como Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 y Continental PremiumContact 7, evaluándolos en frenado en seco y mojado, manejo, resistencia al aquaplaning, comodidad e impacto ambiental.

El informe destaca la importancia de unas distancias de frenado cortas y un rendimiento fiable en diversas condiciones. El PremiumContact 7 de Continental destacó por su excelente agarre y seguridad, mientras que otros como Michelin y Bridgestone destacaron por su eficiencia de combustible y consideraciones medioambientales.

Seco

Como hemos visto muchas veces antes, el Continental PremiumContact 7 obtuvo una buena ventaja en el frenado en seco. Si bien el Goodyear quedó último en el frenado en seco, también tiene la profundidad de banda de rodadura inicial más alta, lo que afecta a esta prueba.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado
1Continental PremiumContact 7	100 %
2Falken Azenis FK520	97 %
3Michelin Primacy 4+	96 %
4Vredestein Ultrac	96 %
5Maxxis Victra Sport VS5 SUV	94 %
5Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	94 %
7Bridgestone Turanza 6	94 %
8Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV	93 %

Hay una diferencia de 7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

El Continental también fue el más rápido en la vuelta de manejo en seco.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado
1Continental PremiumContact 7	100 %
2Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	100 %
2Falken Azenis FK520	100 %
4Maxxis Victra Sport VS5 SUV	100 %
4Bridgestone Turanza 6	100 %
6Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV	99 %
7Vredestein Ultrac	99 %
7Michelin Primacy 4+	99 %

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

Sorprendentemente, el Continental volvió a ocupar el primer puesto en el frenado sobre mojado.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado
1Continental PremiumContact 7	100 %
2Vredestein Ultrac	97 %
3Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	97 %
4Bridgestone Turanza 6	93 %
5Falken Azenis FK520	93 %
6Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV	92 %
7Michelin Primacy 4+	90 %
8Maxxis Victra Sport VS5 SUV	90 %

Hay una diferencia de 10% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

El Continental también lideró en manejo sobre mojado y en el círculo mojado.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado
1Continental PremiumContact 7	100 %
2Vredestein Ultrac	99 %
3Maxxis Victra Sport VS5 SUV	98 %
3Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	98 %
5Falken Azenis FK520	98 %
6Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV	98 %
7Bridgestone Turanza 6	97 %
8Michelin Primacy 4+	97 %

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en mojado terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Circulo mojado

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado
1Continental PremiumContact 7	100 %
2Maxxis Victra Sport VS5 SUV	99 %
3Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	99 %
4Vredestein Ultrac	98 %
4Falken Azenis FK520	98 %
6Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV	97 %
7Michelin Primacy 4+	96 %
8Bridgestone Turanza 6	96 %

Hay una diferencia de 4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Tanto el Falken como el Vredestein y el Goodyear obtuvieron buenos resultados en las aguas más profundas del aquaplaning.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado
1Falken Azenis FK520	100 %
2Vredestein Ultrac	99 %
3Maxxis Victra Sport VS5 SUV	99 %
4Bridgestone Turanza 6	97 %
5Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV	96 %
6Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	95 %
7Continental PremiumContact 7	94 %
8Michelin Primacy 4+	88 %

Hay una diferencia de 12% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado
1Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV	100 %
2Vredestein Ultrac	98 %
3Maxxis Victra Sport VS5 SUV	97 %
4Bridgestone Turanza 6	96 %
5Falken Azenis FK520	95 %
6Continental PremiumContact 7	94 %
7Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	75 %
8Michelin Primacy 4+	73 %

Hay una diferencia de 27% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Comodidad

El nuevo Goodyear tuvo el nivel de ruido más bajo, una hazaña impresionante considerando su alta profundidad inicial de la banda de rodadura.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado
1Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV	100 %
2Vredestein Ultrac	99 %
3Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	99 %
4Michelin Primacy 4+	98 %
4Bridgestone Turanza 6	98 %
6Falken Azenis FK520	98 %
7Maxxis Victra Sport VS5 SUV	97 %
8Continental PremiumContact 7	95 %

Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Valor

Los neumáticos Michelin Primacy 4+ y Bridgestone Turanza 6 tuvieron la menor resistencia a la rodadura en la prueba.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado
1Michelin Primacy 4+	100 %
1Bridgestone Turanza 6	100 %
3Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	96 %
3Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV	96 %
5Vredestein Ultrac	93 %
6Falken Azenis FK520	88 %
7Continental PremiumContact 7	86 %
8Maxxis Victra Sport VS5 SUV	73 %

Hay una diferencia de 27% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Resultados

Con diferencia, el neumático con mayor agarre y más seguro de la prueba.

Seco100%

Húmedo98,7%

Comodidad94,7%

Resistencia a la rodadura85,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	1.º / 8	100%
Comportamiento en seco	1.º / 8	100%
Frenado en mojado	1.º / 8	100%
Comportamiento en mojado	1.º / 8	100%
Círculo en mojado	1.º / 8	100%
Aquaplaning en línea recta	7.º / 8	94.35%
Aquaplaning en curva	6.º / 8	93.75%
Ruido	8.º / 8	94.67%
Resistencia a la rodadura	7.º / 8	85.71%

Etiqueta de la UE: C/A/71
Peso: 11.34 kilogramos
Pisada: 6.6 mm

Equilibrado y cómodo con sólo debilidades marginales.

Seco97,2%

Húmedo95,1%

Comodidad98,6%

Resistencia a la rodadura95,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	5.º / 8	94.46%
Comportamiento en seco	2.º / 8	99.89%
Frenado en mojado	3.º / 8	96.54%
Comportamiento en mojado	3.º / 8	98.28%
Círculo en mojado	3.º / 8	98.96%
Aquaplaning en línea recta	6.º / 8	94.99%
Aquaplaning en curva	7.º / 8	75.11%
Ruido	3.º / 8	98.58%
Resistencia a la rodadura	3.º / 8	95.65%

Etiqueta de la UE: C/A/72
Peso: 12.64 kilogramos
Pisada: 7.6 mm

Especialmente bajo la lluvia: un neumático en el que puede confiar.

Seco97,1%

Húmedo98,2%

Comodidad98,9%

Resistencia a la rodadura93%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	4.º / 8	95.52%
Comportamiento en seco	7.º / 8	98.72%
Frenado en mojado	2.º / 8	97.21%
Comportamiento en mojado	2.º / 8	99.47%
Círculo en mojado	4.º / 8	97.68%
Aquaplaning en línea recta	2.º / 8	99.49%
Aquaplaning en curva	2.º / 8	97.5%
Ruido	2.º / 8	98.86%
Resistencia a la rodadura	5.º / 8	92.96%

Etiqueta de la UE: B/A/70
Peso: 10.98 kilogramos
Pisada: 6.5 mm

Neumático de verano resistente y seco con un consumo de combustible y electricidad muy bajo.

Seco96,7%

Húmedo95,6%

Comodidad98,3%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	7.º / 8	93.68%
Comportamiento en seco	4.º / 8	99.68%
Frenado en mojado	4.º / 8	93.31%
Comportamiento en mojado	7.º / 8	97.09%
Círculo en mojado	8.º / 8	95.94%
Aquaplaning en línea recta	4.º / 8	96.53%
Aquaplaning en curva	4.º / 8	95.68%
Ruido	4.º / 8	98.3%
Resistencia a la rodadura	1.º / 8	100%

Etiqueta de la UE: B/A/69
Peso: 10.64 kilogramos
Pisada: 7.3 mm

Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV

El nuevo Goodyear. Se supone que dura más, pero le falta agarre.

Seco96,2%

Húmedo96,1%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura95,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	8.º / 8	93.17%
Comportamiento en seco	6.º / 8	99.15%
Frenado en mojado	6.º / 8	92.08%
Comportamiento en mojado	6.º / 8	97.62%
Círculo en mojado	6.º / 8	96.98%
Aquaplaning en línea recta	5.º / 8	96.41%
Aquaplaning en curva	1.º / 8	100%
Ruido	1.º / 8	100%
Resistencia a la rodadura	3.º / 8	95.65%

Etiqueta de la UE: B/A/70
Peso: 12.04 kilogramos
Pisada: 8.6 mm

El Maxxis tropieza con sus largas distancias de frenado sobre mojado.

Seco97,1%

Húmedo96,2%

Comodidad97,1%

Resistencia a la rodadura72,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	5.º / 8	94.46%
Comportamiento en seco	4.º / 8	99.68%
Frenado en mojado	8.º / 8	89.71%
Comportamiento en mojado	3.º / 8	98.28%
Círculo en mojado	2.º / 8	99.07%
Aquaplaning en línea recta	3.º / 8	99.1%
Aquaplaning en curva	3.º / 8	96.7%
Ruido	7.º / 8	97.06%
Resistencia a la rodadura	8.º / 8	72.53%

Etiqueta de la UE: C/A/71
Peso: 12.98 kilogramos
Pisada: 7.4 mm

En cuanto a agarre sobre mojado y estabilidad de conducción, Falken aún podría mejorar un poco.

Seco98,4%

Húmedo96,3%

Comodidad97,7%

Resistencia a la rodadura88%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	2.º / 8	96.88%
Comportamiento en seco	2.º / 8	99.89%
Frenado en mojado	5.º / 8	92.69%
Comportamiento en mojado	5.º / 8	97.75%
Círculo en mojado	4.º / 8	97.68%
Aquaplaning en línea recta	1.º / 8	100%
Aquaplaning en curva	5.º / 8	94.55%
Ruido	6.º / 8	97.74%
Resistencia a la rodadura	6.º / 8	88%

Etiqueta de la UE: C/A/70
Peso: 12.9 kilogramos
Pisada: 7.5 mm

Con una baja resistencia a la rodadura, es un gran ahorro de combustible, aunque, por desgracia, a costa de la seguridad.

Seco97,4%

Húmedo91,3%

Comodidad98,3%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	%
Frenado en seco	3.º / 8	96.06%
Comportamiento en seco	7.º / 8	98.72%
Frenado en mojado	7.º / 8	90%
Comportamiento en mojado	8.º / 8	96.82%
Círculo en mojado	7.º / 8	96.06%
Aquaplaning en línea recta	8.º / 8	88.06%
Aquaplaning en curva	8.º / 8	72.95%
Ruido	4.º / 8	98.3%
Resistencia a la rodadura	1.º / 8	100%

Etiqueta de la UE: B/A/70
Peso: 11.68 kilogramos
Pisada: 6.3 mm

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Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2024