Los mejores neumáticos para el Renault Clio 172 Cup

Compré el Clio Cup en 2017 con 2 Uniroyal rainsport 3 y 2 Toyo T1R instalados. Luego instalé 4 Toyo T1R nuevos, ya que me los había recomendado un fanático incondicional del Clio. No pude resistirme a una ganga (los compré por 30 libras la vuelta), pero nunca estuve satisfecho con el rendimiento. El agarre en seco estaba bien, pero en mojado eran letales. Como ya había cambiado de los T1R en mi Accord Type R a Michelin Pilot Sport 4, decidí arriesgarme y comprar Michelin Pilot Sport 3 para el Clio. Mejor agarre en seco y ahora bastante bueno también en mojado, un gran neumático para todo el año. Después de 5000 millas, la profundidad media utilizable de la banda de rodadura restante es de 4,6 mm (hasta los límites legales). Mi principal crítica es que la respuesta del neumático es un poco insensible. Mi próxima mejora de neumáticos (solo para verano y para uso en pista) será un Dunlop DZ03G y una reducción del tamaño de las ruedas a 15". Moraleja de la historia: nunca escatimes en neumáticos, solo cuesta a largo plazo. Compra los mejores disponibles sin importar el costo, de lo contrario nunca alcanzarás el potencial de tu auto.

Los tenía instalados en mi Clio cuando compré el coche. Son unos neumáticos excelentes para todo tipo de usos.

Sin embargo, no duraron mucho, alrededor de 9000 millas en la parte delantera. Sin embargo, eran muy buenos en la parte delantera y se agarraban muy bien en seco, con una buena sensación subjetiva. Los Clio no suelen ser muy buenos en cuanto a la comunicación de la dirección y estos Conti no estaban tan mal.

El rendimiento en mojado fue interesante. Parecía que no se agarrarían en absoluto en mojado, especialmente cuando se desgastaban cerca del límite. Sin embargo, si los seguías usando, los neumáticos sorprendentemente se agarraron muy bien en mojado, mucho mejor que los Toyo T1-R con mucha banda de rodadura restante.

El tamaño 195/45R16 ofrece una selección limitada de neumáticos, por lo que los volvería a comprar. A continuación, probaría los Uniroyal RainSport 3 en 195/50R15 y, de inmediato, preferí el Conti.

El mejor neumático que hemos tenido en este coche. La conducción enérgica desde Christchurch hasta Akaroa por pasos montañosos demuestra lo bueno que es este neumático. Límites increíblemente altos en seco con solo un leve chirrido en los límites. El Clio 172 es un pequeño cohete de bolsillo, pero estos neumáticos demostraron que necesitamos más caballos de fuerza; ¡estos definitivamente hicieron que el chasis rindiera! En mojado es muy bueno, con alta resistencia al patinaje de las ruedas. Un poco más ruidoso que los Pirelli anteriores que no eran de la misma clase de neumático. Sin embargo, notamos que el par motor del coche gira más que antes, tirando notablemente de un lado a otro al acelerar con fuerza en 1.ª marcha si la carretera tiene una inclinación irregular.

Los instalé en mi vehículo diario hace 3 meses y hasta ahora estoy muy impresionado con ellos. El agarre en seco es realmente muy bueno hasta el punto de que llevarlos cerca del límite requiere conducir a velocidades ridículas. Me sorprendieron en mojado, después de haber leído las críticas negativas aquí. Vivo en el oeste de Gales, por lo que llueve mucho y solo me he sentido nervioso en las condiciones más extremas, cuando la mayoría de los neumáticos tendrían dificultades para despejar el agua. De todos modos, forzar el rendimiento de los neumáticos en estas condiciones es francamente una locura. Mi único problema es un poco de ruido en la carretera cuando están fríos. Aparte de eso, estoy muy impresionado.

Los instalé en mi Renaultsport Clio 172 Cup, que tiene alrededor de 180 CV.
Estoy muy impresionado con estos neumáticos y los recomendaría a cualquiera.
Acabo de reemplazar las ruedas delanteras después de 12,000 millas, ya que tenían una banda de rodadura de alrededor de 2,5 mm (y he hecho 2 sesiones en pista en ese tiempo), las traseras aún tienen una banda de rodadura de 4/5 mm, por lo que el desgaste es bueno.

Mi coche no trae ABS de serie, y en el año que lo tengo los neumáticos no se sueltan cuando hay que frenar fuerte ya que no se me ha bloqueado ni una vez.

La única desventaja es que descubrí que no brindan mucha información sobre la carretera y, si conduces con entusiasmo, subviran un poco, pero nada importante.

He cambiado los neumáticos delanteros por unos Hankook Ventus S1 Evo porque hay muy buenas críticas sobre ellos aquí y son 18 libras más baratos por neumático, así que pensé en probarlos.